Lakóautó építés SK (Saját Kezűleg)

[ficsor]

Itt cserélhetnének tapasztalatokat, információkat azok, akik saját beépítésű lakóautóval próbálkoznak. Azt hiszem, nem vagyok egyedül ezzel a klubbon belül.

Témakör

[mikrohelikopter]

[quote=”GaborApa”:3l6iol0g]Ha tanácsot kérsz akkor azok a vízmelegítők csak viccből vannak. A magam részéről nem javaslom.

Ha tényleg számolni akarsz akkor a szükséges hőmennyiség:
Q=c*m*deltaT
c(fajhő) kb:4,2
m a tömege 15 kg
így az erdményed kJ-ban lesz
ha 1 fokra vagy kíváncsi akkor a delta T=1

Ha 15 litert 1 fokkal melegítesz akkor ez
4,2*15*1=63kJ=0,063MJ ami 0,0175kWh azaz 17 Wh

Tehát a 15 liter víznél minden egyes C° közel 1,5 Ah
Ha 20 fokos a vized akkor 30 Ah áram elmegy arra hogy 40 fokos legyen.
Veszteséggel nem számoltunk.
Szerintem felejtsd el, de ez is csak tanács.

Ha úgyis a motort akarod járatni, akkor a legolcsóbb, de használható megoldás a Truma Therme és egy inverter.
Ha kempingben vagy van áram
amikor megy a fűtésed akkor pedig az melegíti a vizet.[/quote]

no a megoldásom nekem is 28 Ah volt, akkor nem is lőttem annyira mellé, és azt is odaírtam , hogy sokallom.

A tisztes szakmám villamosgép szerelő technikus és ezért játszom a gondolatokkal.
Menet közben ez a teljesítmény ugye nem gond, tehát menet közben lehet melegvizem.
Ha leállok egy-két napra akkor DEP76 ötletét alkalmazva tudok vizet melegíteni (nyáron), azt a meleg vizet kéne csak hőn tartani, egy jól szigetelt tartályban. Az már kevesebb áram.
Játszunk tovább…
Tilla
DEP76 ötletét összekötve egy

[EdGaR]

B@sszus ezt most elcsesztem 😕 Bocsánat 😳

[GaborApa]

[quote=”mikrohelikopter”:1g4zenyz]Jól számoltam?
Tilla[/quote]
Ha tanácsot kérsz akkor azok a vízmelegítők csak viccből vannak. A magam részéről nem javaslom.

Ha tényleg számolni akarsz akkor a szükséges hőmennyiség:
Q=c*m*deltaT
c(fajhő) kb:4,2
m a tömege 15 kg
így az erdményed kJ-ban lesz
ha 1 fokra vagy kíváncsi akkor a delta T=1

Ha 15 litert 1 fokkal melegítesz akkor ez
4,2*15*1=63kJ=0,063MJ ami 0,0175kWh azaz 17 Wh

Tehát a 15 liter víznél minden egyes C° közel 1,5 Ah
Ha 20 fokos a vized akkor 30 Ah áram elmegy arra hogy 40 fokos legyen.
Veszteséggel nem számoltunk.
Szerintem felejtsd el, de ez is csak tanács.

Ha úgyis a motort akarod járatni, akkor a legolcsóbb, de használható megoldás a Truma Therme és egy inverter.
Ha kempingben vagy van áram
amikor megy a fűtésed akkor pedig az melegíti a vizet.

[Névtelen]

[quote=”EdGaR”:2kmzsarr] Egy kissé komikusnak tartom, hogy a víz felmelegítésében – az alább jószándékú hozzászólásokból – egy merülőforraló ötletet tartasz a legmegfelelőbbnek. #-o [/quote]

Ráadásul még drága is. A TESCO-ban ugyan ez 799.-Ft. 😆

[EdGaR]

[quote=”mikrohelikopter”:c1znld9a]Bocsánat, lehet hogy rossz helyen járok, azt hittem, hogy a lakóautó építés sk (sajátkezűleg) fórumban vagyok, és elnézést, hogy zavartam.
További szép napot, és jó lakóautózást!
Tilla[/quote]
Nem, egyáltalán nem jársz rossz helyen és ne haragudj nem akartalak megbántani! Halgass a többiekre és ne figyelj rám, ez csak egy vélemény volt. Ez egy összetartó csapat és nincs helye a veszekedésnek, én sem akartam szítani.

[Blue]

](*,)

[mikrohelikopter]

Bocsánat, lehet hogy rossz helyen járok, azt hittem, hogy a lakóautó építés sk (sajátkezűleg) fórumban vagyok, és elnézést, hogy zavartam.
További szép napot, és jó lakóautózást!
Tilla

[repi]

[quote=”EdGaR”:1jgjk7cl]
Én nagyon-nagyon tisztelem klubtársaimat akik saját ötletükből újítanak fel és már felújították saját lakóautóikat szinte a nulláról[/quote]

Igen, többen vagyunk biztos akik a nulláról csinálgatjuk,de az is biztos, hogy a vége sok nulla. Én törekszem mindig a gyári cuccokra esetleg kisebb átalakításokkal.De azt tudom, hogy a gáz nem játék.Ahogy a medve sem! 😆
A legfontosabb a készülék (gyári)bontott cuccot is lehet találni,biztos jót kifogástalan állapotút.A másik pedig a ki építi be…és hogyan.
Te tudod EdGar miről és kikről beszélek.
A lakóautózás legyen öröm, ne pedig bosszúság.Esetleg katasztrófa. Itt nem minősítem senki rátermetségét a félre értések elkerülése végett.
😮

[DEP76]

[quote=”mikrohelikopter”:31smg5ae]Kísérlet megvolt.
Egy 220-as 1000w-os vízforralóba 900 ml vizet forraltam fel, és lemértem 3 perc 30 sek volt.
Tehát 40 fokra 84 sec alatt melegítette. csak 160 w-os fűtést használva 6,6 szor annyi idő (1000/150), tehát közel 9, 3 perc kell kb 1 liter víz felmelegítésére 40 c-ra. 15 liter 15 ször annyi, theát az kb 2 és negyed óra.
Az nem kevés.28Ah fogyasztottam el 1 felfűtéssel.Mondjuk az az energia részben ingyen van…
Jól számoltam?
Tilla[/quote]

Az én ötletem az más lenne.
Ha nyaralásra kell, a tetőre tennék egy sötét tartályt, nem drágán beszerezhető.A szivattyút mindenképp autómatát ajánlanák szerintem a legolcsóbb extra, ami nagyon hasznos. A szivattyú nem őrült nyomáson üzemel ezért nem kell komoly tartály,az alsó részre bekőtőd a hideget, a felsőre az elmenő meleget, szokványos háztartási bojler utánzat.A melegítést bízd a napra megoldja. MI sokszor megoldottuk : sötét 20 literes kanna a tetőre és slaggal levezetve egy kézi öntözőfejjel[nyomókaros] zuhanyoztunk volt mikor túl meleg is volt.Nem tudom mit fogyaszt de nem is érdekelt. Mindenesetre biztonságos is.
DEP76

[EdGaR]

Kicsit szégyenlem magam a megjegyzésemért és lehet, hogy ezért sokan meg fognak haragudni rám, de ez olyan mint egy paródia 😯
Én nagyon-nagyon tisztelem klubtársaimat akik saját ötletükből újítanak fel és már felújították saját lakóautóikat szinte a nulláról. Egy kissé komikusnak tartom, hogy a víz felmelegítésében – az alább jószándékú hozzászólásokból – egy merülőforraló ötletet tartasz a legmegfelelőbbnek. #-o Biztos vagyok benne, hogy a sok segítő klubtársam rendelkezik még sok költségkímélő ötlettel és abban is biztos vagyok, hogy a segíteni akarásban nem található szemernyi sznobizmus sem. Ez csak az én véleményem és lehet, hogy egyedül vagyok vele.

[mikrohelikopter]

Kísérlet megvolt.
Egy 220-as 1000w-os vízforralóba 900 ml vizet forraltam fel, és lemértem 3 perc 30 sek volt.
Tehát 40 fokra 84 sec alatt melegítette. csak 160 w-os fűtést használva 6,6 szor annyi idő (1000/150), tehát közel 9, 3 perc kell kb 1 liter víz felmelegítésére 40 c-ra. 15 liter 15 ször annyi, theát az kb 2 és negyed óra.
Az nem kevés.28Ah fogyasztottam el 1 felfűtéssel.Mondjuk az az energia részben ingyen van…
Jól számoltam?
Tilla

[mikrohelikopter]

útban a melóban filóztam az ügyön és megpróbáltam megfogalmazni a melegvíz igényünket.
Szóval naponta egyszer kell melegvíz, kb 15-20 liter, az hideg vízzel keverve elég lesz.
A hajómon van egy fekete melegvizes tömlő, napon 70 fokos vizet produkál, az is besegíthet.
3-an vagyunk, de abból 1 még törpe.
Kell nekem ehhez gáz?
És ha így produkálnám?
Az istenért nem tudok képet feltenni, avassatok be a varázslatba… nekem a kép sehogy se áll össze, így link:
12 voltos fűtés regulátorral
síma 12 V-os melegítő.
Szóval az első egy 60 w-os melegítő, a második az 150 w-os.
Ez azt jelenti, hogy ha jól számolok 12 A körül vesz fel a nagyobb, egy 80 Ah-ás board aksival 7 órán keresztül mehet.
A kérdés az, mennyi idő alatt melegíti fel a kb 15-20 liter vizet.
nekem a nagyobb szimpibb, csak ahhoz nincs hőfokszabályzó, azt még ki kell valahogy okkumlálni.
Ha jól leszigetelném körbe a tartájt akkor nem veszne el a hő se.
Ha mondjuk 30 perc alatt felnyomná a vizet, akkor legfeljebb azidőre beindítom a motort, 13-15 A plusz tuti van még a generátornak. CSak ezt nem tudom, hogy mondjuk 60 fokra mennyi idő kell?
Tapasztalat, gondolat?
Ezesetben két külön tartály kell, egy a nagy főtartály, ami produkálja a hideg vizet, és amiből töltöm a második kisebb melegvzes tartályt. akárhogy számolom, legalább 2 szivattyú kellés akkor még kell egy kapcsoló, irányváltó, amivel eldönthetem, hogy a melegvizes tartályt töltöm a főtartályról, vagy a csapra megy a hideg víz.
Jól gondolom, vagy van egyszerübb?
ha a nyomásos szívattyúval csinálnám, akkor elég lenne egy, de akkor a melegvíz tartályt nyomásállóvá kell tennem, ami nem egyszerű, szerintem.
Van tapasztalata valakinek, mennyi idő alatt melegíti fel 15 l vizet 150 w?
Kísérlet indul, most el.
Szép estét mindenkinek.

[fischer]

[quote=”mikrohelikopter”:vxdkc83a]Konkrétan erre a boylerre gondolok, de ebből nincs kéményes, tehát, csak kívülre.a mérete pont jó, szerintem a 12 liter elegendő is.
bojler
Az ügy felvet még egy problémát!
Síma kapcsolós szivattyúval meg tudom vajon a víz táplálást itt oldani, mert ugye a víznek oda fel kéne jutni valahogy, vagy az állandó nyomáson, a nyomás csökkenést érzékelő autómata szivattyú kéne?
Ha a síma kapcsolos rendszerűt alkalmazom, akkor az gond lehet, hogy ha többet használunk, mint amennyit felnyom ugyanannyi idő alatt a szivattyú (mert csak akkor működik, ha a csap nyitva), akkor lassan kifogyhat a bojlerből a víz. Vagy csak én gondolom, hogy ez probléma lehet?
Tilla[/quote]

ha lent helyezed el a bojlert (súlypont miatt amúgy is ott a helye), hogy a víznyomás, ne pedig a gravitáció útján távozzon a víz a zuhany irányába, akkor nem tudsz többet fogyasztani, mint amennyit a szivattyú szállít.

mivel ezek statikus elhelyezésre és használatra készültek, nem tudom, hogy az oldható kötéseik mennyire rázkódásállóak.

az önzáró anyák mellett létezik csavarbiztosító tömítő hőálló kivitelben, a tűzállót már nem tudom, de ennek tükrében egyszerűbbnek tűnik a lakóautós célra gyártott készülék, mint az épületi célra készítettet beépítés előtt miszlikre szedni és minden csavart lebiztosítani…
igaz, az utóbbi olcsóbb.
a karosszéria kialakítható úgy, hogy a lakótértől légmentesen le legyen zárva a bojler, de a vele járó lemezmunka, festés, tömítések a be- és kimenő vízcsövekhez is plusz költség, szóval érdemes számolnod, meg a kipróbálható(!) bontott készülékek közt szemezgetni, hátha találsz jót normális árért…

a nyomáskapcsolós szivattyú szerintem nem elengedhetetlen, de kényelmes. 😉

a bekóstolásokkal ne törődj, a „falka felmér”, aztán már béke lesz, főleg, ha találkozón személyesen is megismernek… 😀 😉

ja, jut eszembe.
mi van, ha egy vizes állófűtést, pl. buszokét szerzel használtan?
méretben nem nagyobb, de legalábbis nem sokkal, mint a lakós és a statikus bojlerek és nem gázos, hanem gázolajos, egyszerűbb a beépítése és a kezelése is…

az igazat megvallva rég nem nézegettem árakat, csak tavaly előtt tudtam volna 50 ezerért venni egy ikarusba valót, azóta lehet drágább, olcsóbb, attól függően, mit találsz elfekvőben…

akkor még a személyautónk téliesítése miatt spekuláltam, de amilyen sebességgel képesek ezek felfűteni 5-10 liter vizet, az alapján akár bojlernek is jók lehetnek… 😉

[repi]

[quote=”mikrohelikopter”:1bbsgw2d]Tisztelt nálam sokkal többet tudó!
Kérlek olvasd el figyelmesen a lentebb írtakat, és rögtön megtalálod a „bojler” linket.
a magam 40 évével és élettapasztalatával már megtanultam, hogy ne szaladjak el az első „mert még csak hallani sem hallottam ekkora hülyeséget” mondat után.
De azt is, hogy tiszteljem más véleményét, még akkor is ha az nem egyezik az enyémmel.
Egyébiránt nem érzem olyan óriási kockázatnak, ha a fent említett rendszer a kocsin kívül van elhelyezve, illetve csak álló helyzetben működik, és a rendszerbe be van építve egy lángvisszacsapó szelep.
Azt ugye ne felejtsük el, hogy a beépített gyári bojlerek megfelelő reduktorral menet közben is működhet. Nekem ez nem kell.
És hogy oldjam a feszültséget:
– azt az általunk jól ismert embert is bolondnak tartották sokáig, aki azt mondta elöszőr… kerek a föld!
Ez most még egy játék, nem vettem bojlert, nem szereltem be….[/quote]

Én kérek elnézést. 😳 😆

[GaborApa]

[quote=”mikrohelikopter”:2l1ji8vx]
Nem a kempingvilágnál van a bojler, csak a csatlakozó csövet vettem meg ott.[/quote]
Ezzel tisztánban vagyok, nem is feltételeztem ilyesmit.

[mikrohelikopter]

[quote=”GaborApa”:24vbhtjp]Ez úgy lehet, hogy szabad használni flexibilis csöveket is, de azoknak a lehető legrövidebbnek kell lennie.
Ez azt jelenti, hogy pl.
-ha 1 db gázkészüléked van, közel a reduktorhoz, akkor az ok
-a reduktortól (palacktól) a fix csőig ok.
-külső gázcsatlakozó és a gázgrill közé ok.
-ha a beépítésből adódóan máshogy nem lehet megoldani (pl.hozzáférhetetlen helyen van a csonk) ok

Ha a csövet a reduktor és a fűtés közé vetted, akkor hogy akarod bekötni a többi gázkészüléket?
Ha több készüléked is van (fűtés+bojler+tűzhely+hűtő) akkor azokat elosztócsapon keresztül külün-külön ágra kell kötni. Az elosztócsapot flexicsőre szerelni nem szabad.

A Kempingvilágnál említetted a FÉG bojlert?

Ha olcsón akarod, akkor kersgélj inkább a bontóban.
Hidd el, ha meg lehetne oldani olcsón, akkor a gyártók is azt választanák, főleg ilyen válságos időszakban.
Az hogy láttál hirdetésben házibarkács megoldást, még nem jelenti azt, hogy az biztonságos is.
Telepített lakókocsikban, büfékocsikban persze elmegy a háztartási készülék is, de ha közutakon közlekedsz vele akkor már nem javasolnám.[/quote]

Köszönöm!
Korrekt informatív válasz volt.
Nem a kempingvilágnál van a bojler, csak a csatlakozó csövet vettem meg ott.
A bojler linkje 2-3 megszolalásommal lejebb van.
De beteszem újra:
12 l-es bojler
A segítő választ köszönöm!
Tilla

[mikrohelikopter]

[quote=”miska”:2m9622ed]Meg a körülötted lévők is megússzák. Ha ennyire ragaszkodsz a háztartási gázkészülékhez, miért kérsz tanácsot? Nagyon sok olyan eladó lakó van, melyeket már nem utazgatásra használnak, azokban elképzelhető a kéményes bojler.Én nem mernék ilyenben utazgatni. [-X [/quote]

Nem ragaszkodom, keresem a megoldást, és nem adom könnyen a börömet….
Egyébiránt nem értem, mért kell lehurrogni rögtön azt, aki nem ért rögtön egyet veled.
Szerintem mindenki tudja, hogy az asszonyok sok mindent kibírnak, nem esznek, nem isznak, nem alszanak egy utazás során, ha úgy adódik….
De egy fontos nekik, a nap végi fürdés. nekem nem annyira, csavarogtam sokáig ázsiába ahhoz, hogy ez ne legyen gond.
De tisztelem ettől még őket, és ha az asszonyommal akarok utazni, meg a lányommal ezt meg akarom oldani.
Építettem már egy lakóhajót, hajóztam velük sokat és megértem ezirányú igényeiket.
Nézegettem a nagyvilágba a bontott cuccokat is, és az előtted szoló el is mondta, ha nem működik… no ez a gond. abba bizony nagy százalékban ezt is be kell kalkulálni.
Szóval azt már elértem, hogy éled a topik, és sajnos szerintem lesz még 1-2 ilyen „hülye” ötletem.
De ha nem csak belém kötni akartok,hanem talán segíteni mutassatok reális áron bontottat kishazánkban.
Tilla

[GaborApa]

[quote=”mikrohelikopter”:2in4d6x8]Pillanat! Most vettem egy gyári gáz csatlakozót a reduktortól trumatic fűtéshez (forgalmazótól, kempingvilág), és az egy szabványos sárga gáz gumicső kétoldali csatlakozóval. Hogy lehet ez?
Tilla[/quote]
Ez úgy lehet, hogy szabad használni flexibilis csöveket is, de azoknak a lehető legrövidebbnek kell lennie.
Ez azt jelenti, hogy pl.
-ha 1 db gázkészüléked van, közel a reduktorhoz, akkor az ok
-a reduktortól (palacktól) a fix csőig ok.
-külső gázcsatlakozó és a gázgrill közé ok.
-ha a beépítésből adódóan máshogy nem lehet megoldani (pl.hozzáférhetetlen helyen van a csonk) ok

Ha a csövet a reduktor és a fűtés közé vetted, akkor hogy akarod bekötni a többi gázkészüléket?
Ha több készüléked is van (fűtés+bojler+tűzhely+hűtő) akkor azokat elosztócsapon keresztül külün-külön ágra kell kötni. Az elosztócsapot flexicsőre szerelni nem szabad.

A Kempingvilágnál említetted a FÉG bojlert?

Ha olcsón akarod, akkor kersgélj inkább a bontóban.
Hidd el, ha meg lehetne oldani olcsón, akkor a gyártók is azt választanák, főleg ilyen válságos időszakban.
Az hogy láttál hirdetésben házibarkács megoldást, még nem jelenti azt, hogy az biztonságos is.
Telepített lakókocsikban, büfékocsikban persze elmegy a háztartási készülék is, de ha közutakon közlekedsz vele akkor már nem javasolnám.

[mikrohelikopter]

[quote=”reprodesign”:37gztz0x]:2010_megad.gif :2010_nem_guluszem.gif Bocs,hogy bele p@fázok,de ha küldenél,vagy feltennél egy képet…mert még csak hallani sem hallottam ekkora hülyeséget.Mégegyszer bocs. 😳

Jobban jársz,ha inkább bontott cuccokkal építed.Akkor ha beszarik nem fog működni,de legalább életben maradsz. 😛 [/quote]

Tisztelt nálam sokkal többet tudó!
Kérlek olvasd el figyelmesen a lentebb írtakat, és rögtön megtalálod a „bojler” linket.
a magam 40 évével és élettapasztalatával már megtanultam, hogy ne szaladjak el az első „mert még csak hallani sem hallottam ekkora hülyeséget” mondat után.
De azt is, hogy tiszteljem más véleményét, még akkor is ha az nem egyezik az enyémmel.
Egyébiránt nem érzem olyan óriási kockázatnak, ha a fent említett rendszer a kocsin kívül van elhelyezve, illetve csak álló helyzetben működik, és a rendszerbe be van építve egy lángvisszacsapó szelep.
Azt ugye ne felejtsük el, hogy a beépített gyári bojlerek megfelelő reduktorral menet közben is működhet. Nekem ez nem kell.
És hogy oldjam a feszültséget:
– azt az általunk jól ismert embert is bolondnak tartották sokáig, aki azt mondta elöszőr… kerek a föld!
Ez most még egy játék, nem vettem bojlert, nem szereltem be….

[Névtelen]

Meg a körülötted lévők is megússzák. Ha ennyire ragaszkodsz a háztartási gázkészülékhez, miért kérsz tanácsot? Nagyon sok olyan eladó lakó van, melyeket már nem utazgatásra használnak, azokban elképzelhető a kéményes bojler.Én nem mernék ilyenben utazgatni. [-X

[repi]

[quote=”mikrohelikopter”:2nl6y4wd]Jópár fürdőszobában láttam a falon a normál kéményes bojlert… Persze ezek 20-30 éves autók, de vélhetőleg futhattak vele néhány kilómétert.
Tilla[/quote]

:2010_megad.gif :2010_nem_guluszem.gif Bocs,hogy bele p@fázok,de ha küldenél,vagy feltennél egy képet…mert még csak hallani sem hallottam ekkora hülyeséget.Mégegyszer bocs. 😳

Jobban jársz,ha inkább bontott cuccokkal építed.Akkor ha beszarik nem fog működni,de legalább életben maradsz. 😛

[mikrohelikopter]

[quote=”GaborApa”:8s4zo0o6]

Ha kijössz a kiállításra, keresd meg a BIWAK standot, adok egy katalógust.[/quote]

Ja szegedi vagyok, de valahogy felmegyünk.
A bojlerhez még valamit…
Az utobbi időben sok lakóautó hírdetést nézegettem, sok infót lehet a képekből ellopni, főleg a dologhoz hozzá nem értő műszaki embernek. Jópár fürdőszobában láttam a falon a normál kéményes bojlert… Ezt nem azért mondtam, mert nincs igazad, de valószínűleg másnak is megfordult az agyában, hogy ne a méregdrága gyárival foglakozzon.Persze ezek 20-30 éves autók, de vélhetőleg futhattak vele néhány kilómétert.
Ha a bojlert az autón kívülre szerelem, mint egy külső légkondi, mint ahogy a grill is van, akkor gyorscsatlakozóval kint köthetek vajon?
azért keresem a megoldást, mert tudom, többe kerül majdnem a gyári bojler, mint az autom…
😀
(mondjuk, ha kész lesz, talán már nem…)
Tilla

[mikrohelikopter]

[quote=”GaborApa”:22jvzp1h]Gáz és egyéb készülékekről (bojler, klíma, hűtő stb):
Ha ilyen egyszerű lenne a háztartási készülékek használata, akkor a lakóautó gyárakba vajon miért használnak ilyen drága készülékeket?
Ami talán a legfontosabb, hogy a lakóautók rengeteget mozognak, rázkódnak. A háztartási készülékek anyagai, forrasztásai nem erre lettek tervezve.
Az még a kisebbik, baj, ha a 30.000 Ft-os gázkészülék széthullik, a nagyobbik az, hogy életveszélyes.

A gyorscsatlakozókkal kapcsolatban: Gáz gyorscsatlakozót csak szabadtérben szabad használni (pl. külső gázgrillhez)
A lakóautóknak fix kiépített gázrendszert kel kiépíteni szilárd (réz) csövek alkalmazásával.

Kétévente gáztömörségi vizsgálatot kell végezni, ami kell a műszaki vizsgádhoz is. A vizsgálatkor, többek között, fel kell jegyezni az összes fogyasztó típusát is.
Kíváncsi leszek, ki fogja azt aláírni egy Fég bojlerrel.

Nem a kedved akartam elvenni, de sajnos rengeteg a buktató.
Kérdezz bátran, és sok sikert a sok munkához.

Ha kijössz a kiállításra, keresd meg a BIWAK standot, adok egy katalógust.[/quote]

Pillanat! Most vettem egy gyári gáz csatlakozót a reduktortól trumatic fűtéshez (forgalmazótól, kempingvilág), és az egy szabványos sárga gáz gumicső kétoldali csatlakozóval. Hogy lehet ez?
Tilla

[fischer]

[quote=”mikrohelikopter”:danmyhz6]-melegvíz bojlert nézegetek, lehet kapni FÉG gázüzemű kéményest, és annélküli kivitelben 15 L-est. nem gyári lakóautó bojler, de újonan csak 30000. Szerintem a célnak megfelel, vagy nem?[/url][/quote]

ha megoldod, hogy az utastértől teljesen és légmentesen el legyen zárva és kívülről szívjon és kintre nyomjon levegőt, égésterméket, akkor akár még jó is lehet.

mindenesetre sem lakóautóépítő szakember nem vagyok, sem gázszerelő… 🙂

[GaborApa]

Gáz és egyéb készülékekről (bojler, klíma, hűtő stb):
Ha ilyen egyszerű lenne a háztartási készülékek használata, akkor a lakóautó gyárakba vajon miért használnak ilyen drága készülékeket?
Ami talán a legfontosabb, hogy a lakóautók rengeteget mozognak, rázkódnak. A háztartási készülékek anyagai, forrasztásai nem erre lettek tervezve.
Az még a kisebbik, baj, ha a 30.000 Ft-os gázkészülék széthullik, a nagyobbik az, hogy életveszélyes.

A gyorscsatlakozókkal kapcsolatban: Gáz gyorscsatlakozót csak szabadtérben szabad használni (pl. külső gázgrillhez)
A lakóautóknak fix kiépített gázrendszert kel kiépíteni szilárd (réz) csövek alkalmazásával.

Kétévente gáztömörségi vizsgálatot kell végezni, ami kell a műszaki vizsgádhoz is. A vizsgálatkor, többek között, fel kell jegyezni az összes fogyasztó típusát is.
Kíváncsi leszek, ki fogja azt aláírni egy Fég bojlerrel.

Nem a kedved akartam elvenni, de sajnos rengeteg a buktató.
Kérdezz bátran, és sok sikert a sok munkához.

Ha kijössz a kiállításra, keresd meg a BIWAK standot, adok egy katalógust.

[Szerző]

Válasz