Lakóautó építés SK (Saját Kezűleg)

[ficsor]

Itt cserélhetnének tapasztalatokat, információkat azok, akik saját beépítésű lakóautóval próbálkoznak. Azt hiszem, nem vagyok egyedül ezzel a klubbon belül.

Témakör

[E.G.]

[quote=”gelatomobile” post=43747]
A dupla franciaágyas, fürdőszobás, konyhás garázsos lakóautó kényelmes volt valóban, de a belvárosokban macerás volt vele a közlekedés, kb. 16 liter volt a fogyasztása, és sok helyen tiltva volt a parkolás is. Mi egy olyan lakóautót szeretnénk, ami kívülről egy átlagos kisbuszra hasonlít. A Transporter valóban kicsi, de pont az tetszik benne. Tágas Fiat Ducatot, és fracia klónjait nem akarok venni, az üzembiztos japán kisbuszok is kicsik, és még gyárilag magas sincs belőlük. Kizárásos alapon, marad a VW, a Mercedes, és a Ford, ha jól gondolom…

A hirdetéseket böngészve, a legnagyobb választékot Transitokból találtam, sajnos a 190 cm belmagasságú változatok azokból sem gyakoriak. Személyautóban gyakorlatilag nincs is, tehát donornak egy teherautót kellene választani, aztán azt kellene átminősíteni személygépkocsinak. Ennek kb. mennyi lenne a költsége, a regadón kívül?
Nem tudom az járható út lenne-e, hogy egy gyári 9 személyes alacsony kisbuszra ráépítenénk egy magas tetőt?[/quote]

Én nem zárkóznék el a Fiat Ducatótól! 6 évig hasznaltam egyet, most meg egy Citroen C25 ösből épített lakóautóm van. Nem véletlen, hogy a Fiatból épitik a gyartók a legtöbb lakóautót. Megbizható, gyors, viszonylag alacsony költségü kocsik. Én a Fordról nem hallottam annyi jót. Persze, ez egyéni kérdés, kinek milyen márka a kedvence.
Minden esetre, ha magastetőben gondolkozol, lehetőleg műanyag, üvegszálast nézzél. Vastagabb a fémnél, és nagyságrenddel jobb a hőszigetelése. Az eső sem kopog annyira hangosan. Könnyű ráépiteni napelemeket, tetőablakot, szellőzőt.
A gyárilag furgonnak készülteken valóban toló ajtó van, amit ha csak rövid időre , es nem teljesen húz ki az ember, annyi hőt nem veszít. Nyaron viszont jobban átszellőzik a lakó, raadásul nagyobb a hely ki be pakoláshoz. Szóval ez egy olyan műfaj, hogy mindennek van pozitiv, negatív oldala. Éppen ezért nem látsz két egyforma lakót.

[gelatomobile]

[quote=”NagyPapa” post=43746]Ha rám hallgatsz gyerekekkel inkább ezek közül keresném a megoldást, bár az valóban drágább :sir
Viszonylag olcsóbban megúszható a dolog az „E.G.” vagy „NYOMI” tagtársaink által is használt nagyobb méretű un VAN dobozos járgányokkal. A NYOMI barátunk ráadásul saját építésben építette be, -nagyon ötletesen és szépen-, de még ez a méret sem igazán gyerek-barát, pláne nem gyerekek….
Üdv NagyPapa :meghajol[/quote]

A dupla franciaágyas, fürdőszobás, konyhás garázsos lakóautó kényelmes volt valóban, de a belvárosokban macerás volt vele a közlekedés, kb. 16 liter volt a fogyasztása, és sok helyen tiltva volt a parkolás is. Mi egy olyan lakóautót szeretnénk, ami kívülről egy átlagos kisbuszra hasonlít. A Transporter valóban kicsi, de pont az tetszik benne. Tágas Fiat Ducatot, és fracia klónjait nem akarok venni, az üzembiztos japán kisbuszok is kicsik, és még gyárilag magas sincs belőlük. Kizárásos alapon, marad a VW, a Mercedes, és a Ford, ha jól gondolom…

A hirdetéseket böngészve, a legnagyobb választékot Transitokból találtam, sajnos a 190 cm belmagasságú változatok azokból sem gyakoriak. Személyautóban gyakorlatilag nincs is, tehát donornak egy teherautót kellene választani, aztán azt kellene átminősíteni személygépkocsinak. Ennek kb. mennyi lenne a költsége, a regadón kívül?
Nem tudom az járható út lenne-e, hogy egy gyári 9 személyes alacsony kisbuszra ráépítenénk egy magas tetőt?

[NagyPapa]

[quote=”gelatomobile” post=43744]Sziasztok!
A párommal azon gondolkodunk már egy ideje, hogy vennünk kellene egy lakóautót. Próbaképpen kibéreltünk egy hétre egy 6 személyes, garázsos lakóautót. Nagyon tetszett, de úgy érezzük, túl nagy volt nekünk, inkább valami kisebb mikrobusz jellegűt szeretnénk. Nekem leginkább egy hosszú-magas T4-es Transporter tetszene, a páromnak inkább az új Transit jön be. Inkább kemping autó kategóriában gondolkodunk, de valami belső zuhanyzási lehetőséget is szeretnénk a hűvösebb időkre. Felmerült egy olyan ötlet is, hogy lecserélnénk a családi autónkat egy 9 személyes Transit kisbuszra, amivel év közben furikáznánk, amikor pedig kirándulni akarunk, a harmadik üléssor helyére beteszünk egy konyhaszekrényt, a tetőre pedig feltennénk egy Westfalia lakódobozt, úgy, mint egy extra méretű tetőboxot. Mi elaludnánk a fülkében, a gyerekek meg jól ellennének fent a dobozban. Egy átjárót azért szeretnénk a tetődoboz és az utastér között, gondolom egy nagyobb méretű tetőablakot be lehetne építeni a Transit hátsó részén, amin fel-le mászhatnánk. Szerintetek kivitelezhető ez az ötlet?[/quote]

Minden megoldható! :meghajol

Amit érdemes figyelembe venni, hogy a lakóautó azért a kompromisszumok járgánya.
Egy WV kisbuszban „gyerekekkel” bizony csak és kizárólag a jó időben való utazás, időtöltés, alvás oldható meg, a bent tartózkodás, WC mosdó evés, stb bizony necces, de mindenképp körülményes. :sir
A hűvösebb időben pedig a legnagyobb gond ezeknél a típusoknál a tolóajtó kinyitása, mert a bent levő összes meleg azonnal kiszökik 🙁
A valódi lakóautók -értsd: alkóvos félintegrált, integrált- is tele vannak a helyszűke miatt kompromisszumokkal. :smt217

Ha rám hallgatsz gyerekekkel inkább ezek közül keresném a megoldást, bár az valóban drágább :sir
Viszonylag olcsóbban megúszható a dolog az „E.G.” vagy „NYOMI” tagtársaink által is használt nagyobb méretű un VAN dobozos járgányokkal. A NYOMI barátunk ráadásul saját építésben építette be, -nagyon ötletesen és szépen-, de még ez a méret sem igazán gyerek-barát, pláne nem gyerekek….
Üdv NagyPapa :meghajol

[E.G.]

[quote=”gelatomobile” post=43744]Sziasztok!
A párommal azon gondolkodunk már egy ideje, hogy vennünk kellene egy lakóautót. Próbaképpen kibéreltünk egy hétre egy 6 személyes, garázsos lakóautót. Nagyon tetszett, de úgy érezzük, túl nagy volt nekünk, inkább valami kisebb mikrobusz jellegűt szeretnénk. Nekem leginkább egy hosszú-magas T4-es Transporter tetszene, a páromnak inkább az új Transit jön be. Inkább kemping autó kategóriában gondolkodunk, de valami belső zuhanyzási lehetőséget is szeretnénk a hűvösebb időkre. Felmerült egy olyan ötlet is, hogy lecserélnénk a családi autónkat egy 9 személyes Transit kisbuszra, amivel év közben furikáznánk, amikor pedig kirándulni akarunk, a harmadik üléssor helyére beteszünk egy konyhaszekrényt, a tetőre pedig feltennénk egy Westfalia lakódobozt, úgy, mint egy extra méretű tetőboxot. Mi elaludnánk a fülkében, a gyerekek meg jól ellennének fent a dobozban. Egy átjárót azért szeretnénk a tetődoboz és az utastér között, gondolom egy nagyobb méretű tetőablakot be lehetne építeni a Transit hátsó részén, amin fel-le mászhatnánk. Szerintetek kivitelezhető ez az ötlet?[/quote]

Szia! Ebben a műfajban minden elképzelhető, megoldható, csak pénz kerdése az egész. Hasonló a lakóm. Magam részéről ragaszkodom a fürdőszobához, beépített wc vel, valamint a hideg, meleg vizhez és a központi fűtéshez. A többi, ablak, polc ,ágy már csak apróság, kellemes hetvégi játék.

[gelatomobile]

Sziasztok!
A párommal azon gondolkodunk már egy ideje, hogy vennünk kellene egy lakóautót. Próbaképpen kibéreltünk egy hétre egy 6 személyes, garázsos lakóautót. Nagyon tetszett, de úgy érezzük, túl nagy volt nekünk, inkább valami kisebb mikrobusz jellegűt szeretnénk. Nekem leginkább egy hosszú-magas T4-es Transporter tetszene, a páromnak inkább az új Transit jön be. Inkább kemping autó kategóriában gondolkodunk, de valami belső zuhanyzási lehetőséget is szeretnénk a hűvösebb időkre. Felmerült egy olyan ötlet is, hogy lecserélnénk a családi autónkat egy 9 személyes Transit kisbuszra, amivel év közben furikáznánk, amikor pedig kirándulni akarunk, a harmadik üléssor helyére beteszünk egy konyhaszekrényt, a tetőre pedig feltennénk egy Westfalia lakódobozt, úgy, mint egy extra méretű tetőboxot. Mi elaludnánk a fülkében, a gyerekek meg jól ellennének fent a dobozban. Egy átjárót azért szeretnénk a tetődoboz és az utastér között, gondolom egy nagyobb méretű tetőablakot be lehetne építeni a Transit hátsó részén, amin fel-le mászhatnánk. Szerintetek kivitelezhető ez az ötlet?

[Lajospapa]

Szia engem érdekelne a hűtő kellene a mérete ha meg van

[wooddesign]

Bocsi összekevertem a dolgokat felvettük a kapcsolatot 😳 .

[EdGaR]

Én szívesen összehozlak Benneteket Woodesign-nal, mert Ő is nekem írt privátot, hogy hívjam fel. Csak helyeseltem, de nem én vagyok az érdeklődő 🙂 :smt100

[quote=”Robicsek” post=43686]Hívj, megbeszéljük 705505009

[quote=”EdGaR” post=43671][quote=”Robicsek” post=43668]Én 60.000,-ért adok neked egy teljes lakókocsi bontott részeit. Fűtés, hűtő, gáz+mosogató. Van ablak mosdókagyló stb.
Robi[/quote]
Hoppá! Én ezt nem utasítanám vissza :smt204[/quote][/quote]

[Robicsek]

Hívj, megbeszéljük 705505009

[quote=”EdGaR” post=43671][quote=”Robicsek” post=43668]Én 60.000,-ért adok neked egy teljes lakókocsi bontott részeit. Fűtés, hűtő, gáz+mosogató. Van ablak mosdókagyló stb.
Robi[/quote]
Hoppá! Én ezt nem utasítanám vissza :smt204[/quote]

[nemo25]

[quote=”wooddesign” post=43666]Üdv valami egyszerű és olcsó fűtőeszközt keresek a most épülő lakókabinomba ami pb gázról szuperál egy sima gáz hősugárzóra gondoltam mint a siesta kályha volt régen csak azt nem tudom annak menyit kell szellőztetni ugyanis ott az égéstermék elvezetése nem megoldott.Vagy van más ötlet?[/quote]

Siesta és társai féle gáz hősugárzókat senkinek eszébe ne jusson lakóautóba használni!!!!!!! Még lakásokba is az életveszélyes kategória, hát még egy csigába, ahol 10-15 m3 a légtér. Percek alatt elhasználja a rendelkezésre álló levegőt. Csak, és kizárólag, zárt égésterű, szakszerűen telepített gázberendezéseket szabad használni.

[EdGaR]

[quote=”Robicsek” post=43668]Én 60.000,-ért adok neked egy teljes lakókocsi bontott részeit. Fűtés, hűtő, gáz+mosogató. Van ablak mosdókagyló stb.
Robi[/quote]
Hoppá! Én ezt nem utasítanám vissza :smt204

[Robicsek]

A barátomnak van egy komplett felépítménye, csak fel kell tenni.
Robi

[quote=”wooddesign” post=43584]Egy ideje már építgetem ezt a felépítményt most értem oda hogy felpróbáljam az új autómra.[/quote]

[Robicsek]

Én 60.000,-ért adok neked egy teljes lakókocsi bontott részeit. Fűtés, hűtő, gáz+mosogató. Van ablak mosdókagyló stb.
Robi

[quote=”E.G.” post=43667][quote=”wooddesign” post=43666]Üdv valami egyszerű és olcsó fűtőeszközt keresek a most épülő lakókabinomba ami pb gázról szuperál egy sima gáz hősugárzóra gondoltam mint a siesta kályha volt régen csak azt nem tudom annak menyit kell szellőztetni ugyanis ott az égéstermék elvezetése nem megoldott.Vagy van más ötlet?[/quote]

Szerintem azt felejtsd el. Mobilházamba vettem, 5 perc mulva máj fáj a fejem, pedig 5 x nagyogg egy lakóautónal.
Bontóba vegyél régi Truma konvektort. Annnak megvan a gyári kiszellőzője. 60.000.- ért láttam.[/quote]

[E.G.]

[quote=”wooddesign” post=43666]Üdv valami egyszerű és olcsó fűtőeszközt keresek a most épülő lakókabinomba ami pb gázról szuperál egy sima gáz hősugárzóra gondoltam mint a siesta kályha volt régen csak azt nem tudom annak menyit kell szellőztetni ugyanis ott az égéstermék elvezetése nem megoldott.Vagy van más ötlet?[/quote]

Szerintem azt felejtsd el. Mobilházamba vettem, 5 perc mulva máj fáj a fejem, pedig 5 x nagyogg egy lakóautónal.
Bontóba vegyél régi Truma konvektort. Annnak megvan a gyári kiszellőzője. 60.000.- ért láttam.

[wooddesign]

Üdv valami egyszerű és olcsó fűtőeszközt keresek a most épülő lakókabinomba ami pb gázról szuperál egy sima gáz hősugárzóra gondoltam mint a siesta kályha volt régen csak azt nem tudom annak menyit kell szellőztetni ugyanis ott az égéstermék elvezetése nem megoldott.Vagy van más ötlet?

[wooddesign]

Tettem alá csúszásgátlót a plató és a doboz közé.
Nem spanival hanem csavarokkal lesz lefogatva,ez csak ideiglenes mert mérlegelni mentem a gépet sajnos üres tankal 2600 kg már csak 700 kilóm vam mindenre még nincs berendezve 🙁

[quote=”Kerti” post=43595][quote=”wooddesign” post=43584]Egy ideje már építgetem ezt a felépítményt most értem oda hogy felpróbáljam az új autómra.[/quote]

Gratulálok! hurrá
Ez így jó méretes felépítmény. A spanifertöl nem tud megcsúszni?
Majd belülről is megnéznénk. :smt204[/quote]

[Kerti]

[quote=”wooddesign” post=43584]Egy ideje már építgetem ezt a felépítményt most értem oda hogy felpróbáljam az új autómra.[/quote]

Gratulálok! hurrá
Ez így jó méretes felépítmény. A spanifertöl nem tud megcsúszni?
Majd belülről is megnéznénk. :smt204

[wooddesign]

Egy ideje már építgetem ezt a felépítményt most értem oda hogy felpróbáljam az új autómra.

Attachments:

• 
• 

[E.G.]

[quote=”N.B.” post=43481]Lakóautóra.[/quote]

Akkor ez szemèlyautónak lesz vizsgáztatva nálunk.
A kocsi eredeti forgalmija mellett van egy gépkönyve minden adattal, mérettel.
Attól eltérni nem igazán lehet, csak ha a közlekedési felügyelet engedélyezte.
De erről Kerti mester tud bővebben felvilágositani.

[N.B.]

Lakóautóra.

[N.B.]

Lakóautóra

[quote=”E.G.” post=43479]

Szia, üdvözlet a klubban!

Először is az a kérdés, hogy mire van eredeti
Eg vizsgáztatva külföldön az autó, mert ugyan arra fogják itthon is.
Ha teherautó volt, akkor nincs rá regadó, viszont itthon is tgk lesz. Ami szerintem amugy nem nagy hátrány.
Ha ez a kérdés tisztázódott, akkor kellene az építésen gondolkozni.[/quote]

[E.G.]

[quote=”N.B.” post=43478]Sziasztok Lakóautósok!

Nagyon megörültem mikor rátaláltam az oldalatokra. Mostanában külföldről, nagyon kedvező áron, majdnem ingyen hozzájutottam egy ’97-es Ford Transit Challenger lakóautóhoz. Igazából erős túlzás lakóautónak nevezni, mert az előző tulajdonos teljesen szétbarmolta a felépítményt. Lebontotta a platóig, igaz sok mindent adott hozzá. A Ford tökéletesen működik nem is futott sok km-t. Eddig lakókocsink volt, amit szintén felújítottunk sk. kívül, belül tehát van némi tapasztalatunk. Tudom, hogy sok mindenhez kell igénybe venni szakember segítségét, de amit tudunk szeretnék sk. megcsinálni. Tervezési szakaszban vagyunk. Nem tudom mennyire lehet eltérni a típusra jellemzőktől méretben, belső elrendezésben. Hogyan lehet itthon hivatalossá tenni, majd forgalomba helyeztetni. Nagy fejtörést okoz, hol lehet hozzájutni külső borításnak anyaghoz. Ha Valaki tudna segíteni nagyon megköszönném.[/quote]

Szia, üdvözlet a klubban!

Először is az a kérdés, hogy mire van eredeti
Eg vizsgáztatva külföldön az autó, mert ugyan arra fogják itthon is.
Ha teherautó volt, akkor nincs rá regadó, viszont itthon is tgk lesz. Ami szerintem amugy nem nagy hátrány.
Ha ez a kérdés tisztázódott, akkor kellene az építésen gondolkozni.

[N.B.]

Sziasztok Lakóautósok!

Nagyon megörültem mikor rátaláltam az oldalatokra. Mostanában külföldről, nagyon kedvező áron, majdnem ingyen hozzájutottam egy ’97-es Ford Transit Challenger lakóautóhoz. Igazából erős túlzás lakóautónak nevezni, mert az előző tulajdonos teljesen szétbarmolta a felépítményt. Lebontotta a platóig, igaz sok mindent adott hozzá. A Ford tökéletesen működik nem is futott sok km-t. Eddig lakókocsink volt, amit szintén felújítottunk sk. kívül, belül tehát van némi tapasztalatunk. Tudom, hogy sok mindenhez kell igénybe venni szakember segítségét, de amit tudunk szeretnék sk. megcsinálni. Tervezési szakaszban vagyunk. Nem tudom mennyire lehet eltérni a típusra jellemzőktől méretben, belső elrendezésben. Hogyan lehet itthon hivatalossá tenni, majd forgalomba helyeztetni. Nagy fejtörést okoz, hol lehet hozzájutni külső borításnak anyaghoz. Ha Valaki tudna segíteni nagyon megköszönném.

[E.G.]

[quote=”Kerti” post=43413][quote=”wiew” post=43403] Néztünk ventilátoros, szúnyoghálós tetőablakot, jól fog jönni, ha a napelemek miatt a napon kell állnunk napközben. Az ehhez tartozó lyuk kivágását és az ablak beépítését gond nélkül (engedély nélkül) elvégezhetjük? Érdemes vmi szakihoz vinni, vagy egy sima karosszéria lakatos ismerős elég hozzá szerintetek? [/quote]

A tetőablak kivágása nem engedély köteles mindaddig, míg nem vágsz át bordát.
Érdemes olyan szakemberhez vinni aki már látott és szerelt is ilyet. Sajnos mi már sok olyat raktunk újra amit karosszériások raktak be, mivel nem tudták, hogy hogyan kell egy lakóautós tetőablakot betenni. A furgonok teteje tele van bordával és azt ha nem megfelelően készítik elő és rakják be, akkor nagyon könnyen beázik. Mindenképpen tájékozódj, hogy az adott szaki csinált e már ilyet és meg tudja e szakszerűen oldani a beépítést. Sajnos a víznek elég a legkisebb rés és természetesen meg is találja a mocsok.

[quote=”wiew” post=43403]A válaszfal akkor marad. Kérdés, hogy hogy fújom képen a vezetőfülkébe bejutni kívánó betörőt paprika sprével, ha közben a raktérben tartózkodom 😀 [/quote]

Nagyon egyszerű, a válaszfalra, ha nincs tegyél tolóablakot. Ha gondolod nekünk van ilyen, és tudok adni, mert elég sokat szedünk ki.

[quote=”wiew” post=43403]Nézegettünk pár járgányt már a használtautón, vmi tipp, h milyen márka, típus számít jónak? )[/quote]

Belső kialakítás szempontjából a Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer a legjobb, mert ezek a kasztnik a legszélesebbek és legkockábbak.
Megbízhatóság szempontjából viszont már mindenki döntse el, hogy melyik a legjobb, mert én hallottam már mindről mindent.[/quote]

Fiat, Citroen, Peugeot, gyakorlatilag egy közösen kifejlesztett tipus. Mindenhol, mindenki èrt hozzá, és minden alkatrészt kapni. Amugy nagyon megbizható jármüvek.
A Fordokat is dicsèrik, a fogyasztásuk állitólag nagyon jó. A Merci, közismert ès dràga.

[Kerti]

[quote=”wiew” post=43403] Néztünk ventilátoros, szúnyoghálós tetőablakot, jól fog jönni, ha a napelemek miatt a napon kell állnunk napközben. Az ehhez tartozó lyuk kivágását és az ablak beépítését gond nélkül (engedély nélkül) elvégezhetjük? Érdemes vmi szakihoz vinni, vagy egy sima karosszéria lakatos ismerős elég hozzá szerintetek? [/quote]

A tetőablak kivágása nem engedély köteles mindaddig, míg nem vágsz át bordát.
Érdemes olyan szakemberhez vinni aki már látott és szerelt is ilyet. Sajnos mi már sok olyat raktunk újra amit karosszériások raktak be, mivel nem tudták, hogy hogyan kell egy lakóautós tetőablakot betenni. A furgonok teteje tele van bordával és azt ha nem megfelelően készítik elő és rakják be, akkor nagyon könnyen beázik. Mindenképpen tájékozódj, hogy az adott szaki csinált e már ilyet és meg tudja e szakszerűen oldani a beépítést. Sajnos a víznek elég a legkisebb rés és természetesen meg is találja a mocsok.

[quote=”wiew” post=43403]A válaszfal akkor marad. Kérdés, hogy hogy fújom képen a vezetőfülkébe bejutni kívánó betörőt paprika sprével, ha közben a raktérben tartózkodom 😀 [/quote]

Nagyon egyszerű, a válaszfalra, ha nincs tegyél tolóablakot. Ha gondolod nekünk van ilyen, és tudok adni, mert elég sokat szedünk ki.

[quote=”wiew” post=43403]Nézegettünk pár járgányt már a használtautón, vmi tipp, h milyen márka, típus számít jónak? )[/quote]

Belső kialakítás szempontjából a Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer a legjobb, mert ezek a kasztnik a legszélesebbek és legkockábbak.
Megbízhatóság szempontjából viszont már mindenki döntse el, hogy melyik a legjobb, mert én hallottam már mindről mindent.

[Szerző]

Válasz