Lakóautó építés SK (Saját Kezűleg)

[ficsor]

Itt cserélhetnének tapasztalatokat, információkat azok, akik saját beépítésű lakóautóval próbálkoznak. Azt hiszem, nem vagyok egyedül ezzel a klubbon belül.

Témakör

[NagyPapa]

Szinuszos inverterek dolgában nézzél körül http://www.panelectron.hu oldalon is,megéri

[E.G.]

[quote=”Srychy” post=43821]Írok egy pár szót a belsőről.
Sok fejtörést okozott a helyszűke, mert az én asszonyom sem különb az átlagnál…
Még mosógépet is akart. :smt217
Na erről szó sem lehet! 🙂

Viszont kellett hely az étkezéshez. Ezt a felhajtható asztallal és a forgatható székekkel oldom meg.

Kell vízmelegítő a tusoláshoz. Ez egy 28-30l-es hőcserélős bojlerrel lesz megoldva, kellően leszigetelve. Menet közben felmelegíti a motor a bojlerben a vizet. Kiegészítve egy 450w-os 230v-os patronnal, ha mégis bevetődnénk egy kempingbe (saját gyártmány).

Kell egy minikonyha. Beépített gáz nem lesz. Sikerült vennem egy gyári kis gázrezsót. Olyan kis palackosat (mint egy légyirtó, olyan palackkal működik).
Hűtőgép. Méretre készítem, peltieres megoldással. A mosogató csak hideg vizes. Ami alulról lesz ellátva 2 db 10l-es kannával. Az egyik a frissvíz, a másik a szennyvíznek. Ez gondolom nem újdonság, de ettől jobbat én sem tudok. Olcsó, egyszerű. Kell egy mikró. 15l-es 600w-ost találtam már a NET-en.

Villany: Két fedélzeti aksi, aksi töltő (ha van 230V) inverter legalább 1000W-os szinuszos, -ez a legdrágább cucc 🙁 –
ÉV relék stb… ami ehhez kell. /Ez az alapszakmám 🙂 /

Hűtő-fűtő klíma: Ez csak álló helyzetben kempingben működne. Egy ideje kísérletezem peltier elemekkel. Egy ukrán gyártónál nagyon széles választék érhető el. A legújabb 2:1 COP értéket tud, ami 300W-os fogyasztás mellett 550-600W-nyi fűtést vagy hűtést produkál. Ennek elégnek kell lenni. Nem akarok télen utazni, nem szeretjük a hideget. Nyáron pedig nem kell a napon sátorozni, ezt már a kempingezéskor megtanultam… A klíma mérete 150X150X450mm. Még nem döntöttem el, hogy hová szerelem, de valószínűleg az utasoldalon a tető alatti pakolóhelyre kerül.

Bútorzat: Saját kezűleg épített konyhám van. Szebb és jobb lett, mint bármelyik profi… Sokan megcsodálták és rá is akartak venni, hogy nekik is építsek, de én nem vállalok ilyesmit. Csak a magam és a családom kedvéért barkácsolok. 🙂
Szóval az építése nem gond. Laminált elemekből készül, amit akár hajlított kivitelben is be tudok szerezni. A dizájn még nincs teljesen eldöntve. A 30-40 lábas motoros hajókban sincs sok hely. Rengeteg ötletet lehet szerezni onnan is.

Vízrendszer: Még nem tudom mekkora tartályokat szerelek be. A szennyvíznek adott, mert lehet kapni gyárit, ami a kaszni alá kerül. A hidegvíz tartály méretét még nem tudom. Kb 70-80 l-esre tervezem valószínűleg ez is gyári lesz. A bojler tartályával együtt ez már több, mint 100 l.

A zuhanytálca és a kézmosó ügyben elképzelhető, hogy nemo25 ajánlatát megfontolom… :smt217[/quote]

Szia! Csak kérdezem, hogy a mosogatóhoz minek a 2 db 10 literes műanyag kanna? Ha jól olvastam akarsz 70-80 liter viztartályt, meg szennyviztartályt a kocsi aljára. Abba kösd be a mosogató szennyvizét, a hideg vizet meg a 80 literes tartályból vidd. Sőt, azt irod, hogy lesz 30 l melegviz! Azt elagaztatod a mosogatóhoz és kész egy több milliós lakóbusz konyhája. Nagyon hasznos dolog a mindig kéznél levő melegvíz.
Ha meg ,mint olvasom biwakolni szeretnél gyakrabban, akkor nem lesz 230V . Tetőre fel pár napelem, és van állandóan áramod. Nekem csak egy 100Aó fedélzeti akkum van 3 napelem és minden igényemet kielégiti elektromos téren. Igaz klimám nincs, de még nagyon nem is hiányzott.
Amugy szép tervek es elgondolások. Kiváncsi leszek a vegeredményre.
E.G.

[gelatomobile]

Szia, én elektromos fagyis kocsikat építek, amikben a hűtés is akkumulátorokról működik. Bár egy lakóautóba túlzás lenne egy mobil fagylalt tároló 180 literes -20 fokos hűtőládáját beépíteni, de léteznek kisebb méretű egyenáramú kompresszorok is. Van olyan amit kifejezetten napelemhez terveztek, széles DC feszültség határok között tud működni. A kompresszoros hűtők azért jóval nagyobb teljesítményűek, mint a peltier elemes, vagy az abszorpciós hűtők.

A fagyis kocsikban használt 6,5 cm3-is Danfoss BD150F kompresszort furgonok raktérhűtésére tervezték, a motorja állandó mágneses, és már egy 400W-os szinuszos inverterről is működik. Egy kisméretű kb. 2 cm3.is 230V-os háztartási hűtőkompresszor elindításához min. 1000 W-os inverter kell.

Inverterekből sok félét kipróbáltunk, nekünk a Mean Well TS sorozatú inverterei váltak be a legjobban.
http://tapegysegaruhaz.hu/spl/635800/Inverter-12-Vdc-230-Vac

Ha valakinek egyedi méretű, tartós, rezgésálló hűtőládára lenne szüksége, tudok segíteni a gyártásban.

Attachments:

• 
• 

[Srychy]

Írok egy pár szót a belsőről.
Sok fejtörést okozott a helyszűke, mert az én asszonyom sem különb az átlagnál…
Még mosógépet is akart. :smt217
Na erről szó sem lehet! 🙂

Viszont kellett hely az étkezéshez. Ezt a felhajtható asztallal és a forgatható székekkel oldom meg.

Kell vízmelegítő a tusoláshoz. Ez egy 28-30l-es hőcserélős bojlerrel lesz megoldva, kellően leszigetelve. Menet közben felmelegíti a motor a bojlerben a vizet. Kiegészítve egy 450w-os 230v-os patronnal, ha mégis bevetődnénk egy kempingbe (saját gyártmány).

Kell egy minikonyha. Beépített gáz nem lesz. Sikerült vennem egy gyári kis gázrezsót. Olyan kis palackosat (mint egy légyirtó, olyan palackkal működik).
Hűtőgép. Méretre készítem, peltieres megoldással. A mosogató csak hideg vizes. Ami alulról lesz ellátva 2 db 10l-es kannával. Az egyik a frissvíz, a másik a szennyvíznek. Ez gondolom nem újdonság, de ettől jobbat én sem tudok. Olcsó, egyszerű. Kell egy mikró. 15l-es 600w-ost találtam már a NET-en.

Villany: Két fedélzeti aksi, aksi töltő (ha van 230V) inverter legalább 1000W-os szinuszos, -ez a legdrágább cucc 🙁 –
ÉV relék stb… ami ehhez kell. /Ez az alapszakmám 🙂 /

Hűtő-fűtő klíma: Ez csak álló helyzetben kempingben működne. Egy ideje kísérletezem peltier elemekkel. Egy ukrán gyártónál nagyon széles választék érhető el. A legújabb 2:1 COP értéket tud, ami 300W-os fogyasztás mellett 550-600W-nyi fűtést vagy hűtést produkál. Ennek elégnek kell lenni. Nem akarok télen utazni, nem szeretjük a hideget. Nyáron pedig nem kell a napon sátorozni, ezt már a kempingezéskor megtanultam… A klíma mérete 150X150X450mm. Még nem döntöttem el, hogy hová szerelem, de valószínűleg az utasoldalon a tető alatti pakolóhelyre kerül.

Bútorzat: Saját kezűleg épített konyhám van. Szebb és jobb lett, mint bármelyik profi… Sokan megcsodálták és rá is akartak venni, hogy nekik is építsek, de én nem vállalok ilyesmit. Csak a magam és a családom kedvéért barkácsolok. 🙂
Szóval az építése nem gond. Laminált elemekből készül, amit akár hajlított kivitelben is be tudok szerezni. A dizájn még nincs teljesen eldöntve. A 30-40 lábas motoros hajókban sincs sok hely. Rengeteg ötletet lehet szerezni onnan is.

Vízrendszer: Még nem tudom mekkora tartályokat szerelek be. A szennyvíznek adott, mert lehet kapni gyárit, ami a kaszni alá kerül. A hidegvíz tartály méretét még nem tudom. Kb 70-80 l-esre tervezem valószínűleg ez is gyári lesz. A bojler tartályával együtt ez már több, mint 100 l.

A zuhanytálca és a kézmosó ügyben elképzelhető, hogy nemo25 ajánlatát megfontolom… :smt217

[Srychy]

[quote=”E.G.” post=43806]Szia!
Hasonló jellegű az én lakóm is. Én mondjuk inkább hosszú, magasat vettem volna ,mert rá fogsz jönni, hogy lakóautóban csak a helyből nincs elèg.
Kell hely a frigónak, a víztartálynak, gazpalacknak, fűtés, melegvíz keszitő kazán.[/quote]

Nagyon sokat agyaltam, számoltam, mire megtaláltam a megfelelő autót.
1. A limit 500.000 volt, ami azért elég rendesen behatárolja a lehetőségeket.
2. Alváskor elférjünk, tehát megfelelő franciaágyat -keresztben- be lehessen tenni.
3. Legyen magas, hogy fel tudjak állni benne.
4. Legyen benne klíma, elektromos ablak (legalább a minimális felszereltség).
5. Nem lehet hosszú, mert a belvárosokban kényelmetlen, nehézkes a parkolás.

A Ford tranzit kilőve, mert keskeny. Merciben csak leharcolt van ezen az áron. Maradt a Fiat duksi és társai. A teherautókba ezekben az évjáratokban nem szereltek klímát. Én legalábbis megfelelő áron nem találtam. Az 5-6 személyes kisbuszok jól felszereltek, de alacsonyak, magasítottban nem találtam.

Egy évig válogattam, keresgéltem, és arra kellett rájönnöm, hogy ebből a kevés pénzből nem tudok az igényeimnek megfelelő autót venni. Vagy leharcolt volt, vagy irreálisan drága. 500 ezertől többet semmikép sem akartam az alapautóra költeni. A lényeg, hogy két autó összeépítésével sikerült eleget tenni az igényeknek és még maradt plusz pénz a belsőre is. Mielőtt valaki megjegyezné, autószerelőre nem kell költenem, mert van a családban egy profi…
🙂

[E.G.]

Sziasztok!
Nekem van mosdókagylól a fürdőszobaban. A legkissebb méret. 10.000ft ért lehet ujonan megvenni. Nagyon hasznos, nemcsak fogmosásnál, de egy egyszerű kézmosásnál is, mert nem fröcskölöm magyab össze. Képzeld el, ha csak egy tus/csap all ki a falból, máris tiszta viz a lábad, cipőd, amit aztán viszel ki a lakóból.
Ezzel a lerakódással meg nem találkoztam, igaz sosem néztem az aceltartály belűről. Eddig működik, pedig 20 éves.
Amit tanácsolnék én, hogy mindent úgy tervezz meg, hogy könnyen hozzá lehessen férni később egy esetleges meghibasodásnál.
Én most ezzel szívok, mert a wc öblitő mokrokapcsolója elromlott, de egyszerűen nem lehet hozzá férni, ezért a bútor oldalában kell egy szerelő ablakot kivágnom. Persze ehhez szét kell szednem az ágyat, és a nagy viztartályt.
Üdv: E.G.

[Kerti]

[quote=”Srychy” post=43805]… Igazából majd abban kérnék segítséget, hogy átminősítsük az elkészült kempingautóm.[/quote]

Ha oda kerül a sor ebben tudok neked segíteni.

Az ötleteidet ne fogd vissza, mert én nagyon kíváncsi lennék rá.

[nemo25]

Nyominak igaza van. A zuhanyzóban a hatalmas mosdóktól mozdulni nem lehet. Csak a helyet veszi el, a gyakorlati haszna meg erősen tart a nulla felé. Ha mégis ragaszkodik valaki a fogmosáshoz egy kis mosdóhoz, erre megtaláltuk a megoldást. Egy aprócska kis köpőcsésze formájában. Éppen elegendő egy fogmosáshoz. Ha valakit érdekel, akkor elkészítjük neki is, remek minőségű, hófehér, karcálló műanyagból. Ez érvényes a zuhanytálcákra is.

A tervezésnél érdemes kartonpapírból elkészíteni a berendezést, és bepróbálni a helyére. Rögtön látható, hogy megfelelő lesz-e a terv, vagy változtatni kell rajta.

Egyébként a fogmosással kapcsolatosan lenne egy apró észrevételem. A fogkrém maradékok, amik a lefolyóba és ezáltal a szennyvíztartályba jutnak, sajnos idővel masszív lerakódásokat okozhatnak, amik remek táptalajt ad a kellemetlen szaghatásokat okozó baktériumoknak. Ezért nem célszerű azt a lakó lefolyó rendszerébe juttatni. A kialakult megkövesedett lerakódásokat nagyon nehéz eltávolítani. A vízkőoldóknak is remekül ellenállnak.

[Nyomi]

nekem Dukatóm van. még az elrendezés is hasonló. Ha szabad javasolnom a mosdót a fürdőben gondold át, mert arányaiban rengeteg helyet foglal,és a ruhát ágyneműt edényt stb is kellene valahova rakni. Nekem is nagy szívfájdalmam volt, hogy a mosogatót kell használni fogmosásnál és kézmosásnál, de a szekrény ha elkezdesz pakolni kevés lesz. találkozók egyrészén én is ott szoktam lenni és érdeklődéssel várom az autódat mint ahogy az összes építettet.
Üdv Nyomi

[E.G.]

Szia!
Hasonló jellegű az én lakóm is. Én mondjuk inkább hosszú, magasat vettem volna ,mert rá fogsz jönni, hogy lakóautóban csak a helyből nincs elèg.
Kell hely a frigónak, a víztartálynak, gazpalacknak, fűtés, melegvíz keszitő kazán.

[Srychy]

Sziasztok!
Üdvözlök mindenkit!
Nem túl régen találtam erre az oldalra.
Nos én is építem a saját lakóautóm.
Előzmények:
A hetvenes, nyolcvanas években szüleimmel szenvedélyes kempingezők voltunk. Mindig az országot jártuk, és ennek alapján kialakult egy szokásos forgatókönyv: Bepakolás este, kelés hajnalban, irány a kiszemelt célpont. Sátorállítás, berendezkedés és az egyéb ezzel járó hajcihő. Majd a pihenés végén minden visszafelé, tehát cókmók újra be, és irány haza. Mire hazaértünk rohadt fáradtak voltunk, de élményekkel teli.
Gyerekként azonban sokszor álmodoztam arról, hogy a derék Trabant helyett egy spéci lakóautó áll indulásra készen az ódon belvárosi bérház előtt. Nincs cihelődés, sátorállítás, hanem élvezzük a természetet, és vidáman megalszunk az autóban.
Fiatal házasként mindezt a hercehurcát, a kempingezést, motorral csináltuk végig.
Miután megszületett a lányom erről lemondtunk. Maradt a szálloda, ami nem olcsó és hozzá kell tenni, hogy pár nap után már untuk magunkat. Nem volt meg a mobilitás.
Pár évvel ezelőtt béreltünk egy lakóautót egy hétre. Utaztunk, több várost megnéztünk, jól éreztük magunkat. Az utazás szabadsága mellett megvolt a kényelmes pihenés is. Az ötlet ekkor született meg.
Öt éve járok kiállításokra.
Itt azért megjegyezném, hogy a BIWAK óriásit fejlődött az évek alatt.
Aki nem akar építeni, annak csak ajánlani tudom, ügyesek…
Én építeni akarok, mert meg van hozzá a tehetségem a szaktudásom és az időm is. Ráadásul egy csomó ötletem van, amit szeretnék kipróbálni, -amit máshol nem láttam-.
(Ezt később, ha kéritek kifejtem)
Jelenleg az alapautó készül. Rövid, magas peugeot boxer.
Vettem egy jó kasznit (rövid magas teher), és egy rövid alacsony verziót jó motor, váltó+klímás donor autót. Jelenleg ennek a két járműnek az összeépítése van folyamatban. A cél: rövid, magas verzió, ablakos tolóajtó és a két hátsón ablak. Klíma, elektromos tükör és elektromos első ablakok. Felújított, gyakorlatilag gyári állapot a cél.
Eddig 340.000 HUF a költség. Vizsga+ egyéb költséggel 400 e. körül lesz.
Ezután következik a tényleges átalakítás.
Én 2 személyben gondolkodom. (afféle nyugdíjas kempingautó)
Elöl forgatható ülések, középen a fürdőszoba, és a minikonyha. A konyha csak a reggeli kávé és néha némi konzervkaja megmelegítésére kell. Utazásaink során szeretjük kipróbálni a helyi gasztronómiát. A lényeg, hogy nem az autóban akarunk főzni, de ha úgy adódik egy gyors kaját összetudjunk dobni.
A fürdő: nekem minden gyári lakóautóval az volt a gondom, hogy kicsi a zuhanyzója. Ha már így alakult, hogy testesebb lettem, mint az átlag, akkor muszáj nagyobbat építenem. 🙁
Hátul, keresztben a franciaágy, alul csomagtérrel. Kempingszékek, asztal, napozóágy, grill, stb…
Itt jegyzem meg, hogy azért döntöttem e mellett a típus mellett, mert ebben alváskor elférek és megfizethető az ára. Még talán a zöldségesnél is találunk hozzá tartalék alkatrészt akár hol járunk Európában.
De most nem az a cél, hogy szereljük út közben, hanem, ha baj van ne legyen nagy gond.
Egyszerű, praktikus, olcsó autót építek.
Minden ötletet szívesen elolvasok.
Igazából majd abban kérnék segítséget, hogy átminősítsük az elkészült kempingautóm.

Attachments:

• 

[gelatomobile]

Arra éppen jó a jpg kimentés, hogy ide beszúrjam. Egy ilyen elrendezés használható szerintetek? Alap esetben 2 fő részére lenne fekvőhely, a szétnyitható dupla hátsó ülésen, de szükség esetén be lehetne tenni egy pótágyat a vezetőfülkébe. Kicsit ugyan rálógna a másik ágyra, de az szerintem nem annyira vészes.

[gelatomobile]

[quote=”FLaci” post=43795]
Szia ,
Ha rámész a nyomtatásra ott kiválasztod a PDF -et nyomtatod fileba és már kész is. ( dwg t nyomtass)[/quote]

PDF Creatorral szoktam csinálni a nyomtatást, vagy esetleg jpg-be ki tudom menteni, de az elég vacak lesz, ha invertálom a színeket.

[FLaci]

[quote=”gelatomobile” post=43794][quote=”Kerti” post=43783][quote=”gelatomobile” post=43766]Hello, azt lehet tudni, lesznek.e Ráckevén furgonból épített lakóautók? [/quote]

Igen lesznek, mert az enyém is az, bár ez egy öreg Transporter, de mivel mi ilyenek építésével foglalkozunk, szívesen segítek ötletelni.[/quote]

Szia, nekünk is a Transporter tetszik a legjobban, igaz egy kicsit fiatalabbat, egy T4-est szeretnénk. Bár sokan ajánlották itt a Ducatot, de az autószerelő ismerőseim lebeszéltek róla. 1-1,5M Ft-ot szánnánk a donorra, abból meg nem tudok megbízható, rozsdamentes Ducatot venni. Terveztem a hétvégén egy elrendezést a hosszú/magas T4-be, ha valakit érdekel, és van AutoCAD-je, át tudom küldeni dwg vagy dxf formátumban. Megpróbálom betenni ide pdf-ben:

[/quote]

Szia ,
Ha rámész a nyomtatásra ott kiválasztod a PDF -et nyomtatod fileba és már kész is. ( dwg t nyomtass)

[gelatomobile]

[quote=”Kerti” post=43783][quote=”gelatomobile” post=43766]Hello, azt lehet tudni, lesznek.e Ráckevén furgonból épített lakóautók? [/quote]

Igen lesznek, mert az enyém is az, bár ez egy öreg Transporter, de mivel mi ilyenek építésével foglalkozunk, szívesen segítek ötletelni.[/quote]

Szia, nekünk is a Transporter tetszik a legjobban, igaz egy kicsit fiatalabbat, egy T4-est szeretnénk. Bár sokan ajánlották itt a Ducatot, de az autószerelő ismerőseim lebeszéltek róla. 1-1,5M Ft-ot szánnánk a donorra, abból meg nem tudok megbízható, rozsdamentes Ducatot venni. Terveztem a hétvégén egy elrendezést a hosszú/magas T4-be, ha valakit érdekel, és van AutoCAD-je, át tudom küldeni dwg vagy dxf formátumban. Megpróbálom betenni ide pdf-ben:

Transporterbtorozvanappal.pdf

Transporterbtorozvajjel.pdf

[Kerti]

[quote=”gelatomobile” post=43766]Hello, azt lehet tudni, lesznek.e Ráckevén furgonból épített lakóautók? [/quote]

Igen lesznek, mert az enyém is az, bár ez egy öreg Transporter, de mivel mi ilyenek építésével foglalkozunk, szívesen segítek ötletelni.

[E.G.]

[quote=”gelatomobile” post=43769]Szia, Te ott leszel a ráckevei találkozón? Szívesen megnézném a kocsidat, minden ötlet jól jön. Kezdő mérnökként házakat terveztem, de a lakóautóknál más dimenziók vannak, arra már rájöttem. Itt nem lehet nagyvonalúan bánni a terekkel, mm-ben kell gondolkodni, nem cm-ben..:).[/quote]

Igen, én megyek Ráckevére.
Az én lakóm is át fog esni egy kis átalakításon, mert hiányzik egy nappali.
Majd, ha vége a szezonnak, nekiállok. Valóban, itt milimeterekben kell gondolkozni, és jó minőségü ,márkás dolgokat beépíteni, mert egy meghibásodás sokszor a fél lakó szétbontásával jár. Tehát érdemes megbízható , bevált cuccokhoz nyúlni.

[gelatomobile]

Szia, Te ott leszel a ráckevei találkozón? Szívesen megnézném a kocsidat, minden ötlet jól jön. Kezdő mérnökként házakat terveztem, de a lakóautóknál más dimenziók vannak, arra már rájöttem. Itt nem lehet nagyvonalúan bánni a terekkel, mm-ben kell gondolkodni, nem cm-ben..:).

[E.G.]

[quote=”gelatomobile” post=43766]Hello, azt lehet tudni, lesznek.e Ráckevén furgonból épített lakóautók? Mert néhány gyári lakóautót már megnéztünk, béreltünk is egyet egy hétig, de a mi igényeinknek egy kisebb, mikrobusz méretű felelne meg.
A kitolható szekciót hátra gondoltam, a hátsó ajtók csúszhatnának ki, hasonlóan, mint a felnyíló westfália tetősátrak. De nem lakófunkciót, hanem vagy zuhanyt, vagy konyhát tennék bele, amire csak időszakosan van szükség. Az oldalfalak és a tető ponyvából lennének, a padló (zuhanytálca) meg vagy lehajlana a hátsó válaszfalból, vagy kicsúszna egy dupla padlóból. A gépészet, (víz, csatorna) maradna belül.fixen..[/quote]

Én megyek. A fotóim közt van képem is. Bár az enyém nem új tipus, de lehet látni a maximumot amit ekkora kocsiból ki lehet hozni.
Magát a lakóautó életformát én is csak most kezdtem májusban, ezért indításnak ezt a kocsit vettem. Ha megtetszik, bevállik, majd talán lesz ujabb . Eddik minden OK.
Én is sok segítséget kaptam a régi, tapasztalt klubtáraktól.

Üdv! E.G.

[gelatomobile]

Hello, azt lehet tudni, lesznek.e Ráckevén furgonból épített lakóautók? Mert néhány gyári lakóautót már megnéztünk, béreltünk is egyet egy hétig, de a mi igényeinknek egy kisebb, mikrobusz méretű felelne meg.
A kitolható szekciót hátra gondoltam, a hátsó ajtók csúszhatnának ki, hasonlóan, mint a felnyíló westfália tetősátrak. De nem lakófunkciót, hanem vagy zuhanyt, vagy konyhát tennék bele, amire csak időszakosan van szükség. Az oldalfalak és a tető ponyvából lennének, a padló (zuhanytálca) meg vagy lehajlana a hátsó válaszfalból, vagy kicsúszna egy dupla padlóból. A gépészet, (víz, csatorna) maradna belül.fixen..

[E.G.]

[quote=”gelatomobile” post=43750]Máris mondtatok olyan szempontokat, amikre nem is gondoltunk, ha megtűritek a kibiceket, lehet leugranánk a ráckevei találkozóra. Addig meg tervezgetünk…

A tolóajtó mögé nem próbált még valaki egy lamellás hőszigetelő függönyt szerelni télen? Olyat, mint ami a hűtőházakban van átlátszó műanyagból.

Az észrevételeiteket megfontolva elvetettük a magasított Transportert. Amíg kicsik a gyerekek, még működhetne a dolog, de pillanatok alatt felnőnek, utána már nyűgös lehet ébren feküdni egy lapos dobozban, arra várva, hogy mikor kelnek már fel a többiek, és mászhatunk ki végre. Szétnéztünk ma egy teherautó kereskedésben, a Ducato valóban nagyon tágas, tetszik is, de mi alacsonyak vagyunk, már egy Masterben is el tudnánk aludni keresztben.

A lakóbuszoknál nagy divat manapság a kitolható szekció. Kempingautóknál láttam már olyan megoldást, hogy hátra lehet kitolni egy dobozt, amiben egy ágy van. Valami hasonlót csinált már valaki egy lakóautónál? Pl. a konyha vagy a fürdőszoba lehetne a kitolható részben, azt úgyis csak ritkán használjuk. Egy csomó helyet lehetne nyerni, nem kellene megvenni a leghosszabb kisbuszt, ha 4 személynek akarunk fekvőhelyet kialakítani…[/quote]

Szia!
Mindenképpen gyere le Rávkevére, mert élőben, láthatsz több lakót. Igazi ötletbörze.
Ami a kitolhatóságot illeti! Ez az amerikai lakóautóknál nagy divat. A halószobát tolják ki oldalra. Vizesblokkot nem lehet a gépészeti szerelvények miatt.
De ez házilag szinte megoldhatattlan. A szekrényt szét kell hozza vágni teljesen, igy a merevítő hossz és kereszt bordákat is. Gyakorlatilag összeomlik a kasztni.
Nekem egy barátom épitett e platós kocsijára lakódobozt, nem is tudta használni. Csavarodott menet közben, az ajtó kinyilt stb, pedig komoly mühelye van.
Nem is lattam még kitolható európai modelt.
A gyerekekről! Nem tudom mekkorák most a srácok, de saját tapasztalat: A gyerekek max . 15-16 éves korukig utaznak a szülőkkel.
Ha nincs olyan sok hátra, akkor ne ez legyen az elsődleges probléma.
Én külföldön rendszeresen azt látom, hogy a szülők alszanak a lakóban, a gyerekekne sátrat vernek fel.
Persze menet közben sok, sok mindent fogsz átalakítani, mert mindíg lesz új, jobb ötlet. Ez egy ilyen műfaj.
Üdv: E.G.

[nemo25]

[quote=”gelatomobile” post=43750]Máris mondtatok olyan szempontokat, amikre nem is gondoltunk, ha megtűritek a kibiceket, lehet leugranánk a ráckevei találkozóra. Addig meg tervezgetünk…

A tolóajtó mögé nem próbált még valaki egy lamellás hőszigetelő függönyt szerelni télen? Olyat, mint ami a hűtőházakban van átlátszó műanyagból.

Az észrevételeiteket megfontolva elvetettük a magasított Transportert. Amíg kicsik a gyerekek, még működhetne a dolog, de pillanatok alatt felnőnek, utána már nyűgös lehet ébren feküdni egy lapos dobozban, arra várva, hogy mikor kelnek már fel a többiek, és mászhatunk ki végre. Szétnéztünk ma egy teherautó kereskedésben, a Ducato valóban nagyon tágas, tetszik is, de mi alacsonyak vagyunk, már egy Masterben is el tudnánk aludni keresztben.

A lakóbuszoknál nagy divat manapság a kitolható szekció. Kempingautóknál láttam már olyan megoldást, hogy hátra lehet kitolni egy dobozt, amiben egy ágy van. Valami hasonlót csinált már valaki egy lakóautónál? Pl. a konyha vagy a fürdőszoba lehetne a kitolható részben, azt úgyis csak ritkán használjuk. Egy csomó helyet lehetne nyerni, nem kellene megvenni a leghosszabb kisbuszt, ha 4 személynek akarunk fekvőhelyet kialakítani…[/quote]

A kitolhatós szegmens a furgonok esetében szerintem inkább csak szemfényvesztés, mint jó megoldás. Ha be van tolva, akkor csak útban van, elfoglal egy csomó helyet a szegmens doboza. No meg aztán a konyhához, és a zuhanyhoz víz és lefolyó csövek, no meg gázcsövek és ezeken felül elektromos kábelek is mennek. Ezeket miképpen oldod meg megnyugtatóan??
4 személy részére kell a hosszú Ducato. No meg az ágy méretén kívül, a belső berendezés elhelyezésénél is jól jön az a pár centi többlet hely. Nem véletlen, hogy a lakóautók 70 % Ducato alapra épül.
Ha érdekel, hogy miképpen lehet berendezni a furgon belső terét, úgy hogy még élettered is maradjon, akkor szívesen megmutatom a saját csigánkat. Akár a pontos méretezésben is tudok neked segíteni, no meg sok tanácsban, és apró ötletekkel ha szükségét érzed.

[Nyomi]

Sajnos én nem leszek Ráckevén, de a többiek biztosan segítenek nektek. Nem az elsők és vélhetőleg nem is az utolsók lesztek akik a klub tagjaihoz fordulnak tanácsért. Többek között ezért is van a klub.
üdv Nyomi

[quote=”gelatomobile” post=43750]Máris mondtatok olyan szempontokat, amikre nem is gondoltunk, ha megtűritek a kibiceket, lehet leugranánk a ráckevei találkozóra. Addig meg tervezgetünk…

A tolóajtó mögé nem próbált még valaki egy lamellás hőszigetelő függönyt szerelni télen? Olyat, mint ami a hűtőházakban van átlátszó műanyagból.

Az észrevételeiteket megfontolva elvetettük a magasított Transportert. Amíg kicsik a gyerekek, még működhetne a dolog, de pillanatok alatt felnőnek, utána már nyűgös lehet ébren feküdni egy lapos dobozban, arra várva, hogy mikor kelnek már fel a többiek, és mászhatunk ki végre. Szétnéztünk ma egy teherautó kereskedésben, a Ducato valóban nagyon tágas, tetszik is, de mi alacsonyak vagyunk, már egy Masterben is el tudnánk aludni keresztben.

A lakóbuszoknál nagy divat manapság a kitolható szekció. Kempingautóknál láttam már olyan megoldást, hogy hátra lehet kitolni egy dobozt, amiben egy ágy van. Valami hasonlót csinált már valaki egy lakóautónál? Pl. a konyha vagy a fürdőszoba lehetne a kitolható részben, azt úgyis csak ritkán használjuk. Egy csomó helyet lehetne nyerni, nem kellene megvenni a leghosszabb kisbuszt, ha 4 személynek akarunk fekvőhelyet kialakítani…[/quote]

[gelatomobile]

Máris mondtatok olyan szempontokat, amikre nem is gondoltunk, ha megtűritek a kibiceket, lehet leugranánk a ráckevei találkozóra. Addig meg tervezgetünk…

A tolóajtó mögé nem próbált még valaki egy lamellás hőszigetelő függönyt szerelni télen? Olyat, mint ami a hűtőházakban van átlátszó műanyagból.

Az észrevételeiteket megfontolva elvetettük a magasított Transportert. Amíg kicsik a gyerekek, még működhetne a dolog, de pillanatok alatt felnőnek, utána már nyűgös lehet ébren feküdni egy lapos dobozban, arra várva, hogy mikor kelnek már fel a többiek, és mászhatunk ki végre. Szétnéztünk ma egy teherautó kereskedésben, a Ducato valóban nagyon tágas, tetszik is, de mi alacsonyak vagyunk, már egy Masterben is el tudnánk aludni keresztben.

A lakóbuszoknál nagy divat manapság a kitolható szekció. Kempingautóknál láttam már olyan megoldást, hogy hátra lehet kitolni egy dobozt, amiben egy ágy van. Valami hasonlót csinált már valaki egy lakóautónál? Pl. a konyha vagy a fürdőszoba lehetne a kitolható részben, azt úgyis csak ritkán használjuk. Egy csomó helyet lehetne nyerni, nem kellene megvenni a leghosszabb kisbuszt, ha 4 személynek akarunk fekvőhelyet kialakítani…

[Nyomi]

Szia .
Nekem Ducatóm van. Középmagas /190 cm/ Középhosszú. A személykocsimat gyakorlatilag nem használom , mert átlagban 8 liter körül eszik, és forgalomban megvannak a méretből adódó előnyei. A parkolással csak ritkán van gond, mert a hossza nem sokkal több mint a szgk-é. Beépíteni is egyszerűbb, csak jól át kell gondolni. Minden amit beleépítesz pénzbe kerül,neked kell eldönteni hogy áldozol-e rá annyit avagy nem. A pótlólagosan ráépített magasítások engedély és terv kötelesek- ezt azért tartsd szem előtt. Ha az autót felfűtöd akkor a tolóajtó miatt gyorsan kihűlhet, de a gyors levegőcsere után gyorsan vissza is melegszik, ha belső berendezés már át van melegedve. Igaza van E:G:-nek a legnagyobb tömegben gyártott típus, így elég jó az alkatrész ellátás. De talán a legfontossabb, hogy az egyetlen furgon amelybe 1850 cm-es franciaágyat keresztbe el lehet helyezni. Mindent írj fel egy lapra és könnyebb dönteni. Döntés előtt azonban ha valamelyik összejövetelünkre eljössz szívesen megosztjuk tapasztalatainkat, és talán olyan szempontokra is fel tudjuk hívni figyelmedet, amire most talán nem is gondolsz.
Üdv Nyomi

[Szerző]

Válasz