Lakóautó építés SK (Saját Kezűleg)

[ficsor]

Itt cserélhetnének tapasztalatokat, információkat azok, akik saját beépítésű lakóautóval próbálkoznak. Azt hiszem, nem vagyok egyedül ezzel a klubbon belül.

Témakör

[mikrobi]

A tetőkárpitot pálmatex-szel rakjuk fel.de az se olcsó! és hát a kiadóssága ,hát pl opel corsa 0.75l kb.de egy astra kombira már sporolni kell ,hogy 1 kg elég legyen.4-5000ft között van az ára

[nemo25]

[quote=”woodoopilot” post=50997][quote=”Parejgabi” post=50995]Szia,esetleg szélvédő ragasztó?[/quote]

A hőt biztosan bírja a szélvédő ragasztó, de azzal csak pontokban vagy hullámvonalban tudnám rögzíteni a kaucsuk hablemezt, én meg jobban szeretném teljes felületen felragasztani. Még beszélek egy autó kárpitossal, hogy ők mit használnak a tetőkárpit rögzítéséhez.[/quote]

Rém egyszerű a képlet. Tudok neked adni egy címet, ahol lehet kapni vízbázisú kenhető öntapi ragacsot. Amennyiben felkened mind a két oldalra, nem kell izgulnod, hogy elengedi az egyoldalas öntapis kaiflex. Ráadásul a gyári öntapis, nagyon drága a simához képest. Nekem már 6 éve be van építve a lakóba, és még nem engedte el sehol sem. 3 ezres belőle 1 kg, és rendkívül kiadós. Felkened, megvárod, hogy megszáradjon, majd összenyomod.
A másik történet, hogy a PU ragasztót, elhúzod fogas glettvassal, és akkor teljes felületen tapad a cucc a lemezhez.
2000-2200 forint között tudok neked beszerezni 600 ml-es, foliatömlős járműipari ragacsot, ami brutálisan jól teljesít. A Sika méregdrága termékeit simán túlteljesíti harmad áron.

[woodoopilot]

[quote=”Parejgabi” post=50995]Szia,esetleg szélvédő ragasztó?[/quote]

A hőt biztosan bírja a szélvédő ragasztó, de azzal csak pontokban vagy hullámvonalban tudnám rögzíteni a kaucsuk hablemezt, én meg jobban szeretném teljes felületen felragasztani. Még beszélek egy autó kárpitossal, hogy ők mit használnak a tetőkárpit rögzítéséhez.

[Parejgabi]

Szia,esetleg szélvédő ragasztó?

[woodoopilot]

[quote=”Kerti” post=50958]Sajnos saját tapasztalatunkból tudom, hogy a 110 fokos is kevés. Az is elválik. Autóba nekünk csak a 130 fokos ragasztók bírják. Ilyet viszotn kiskereskedelemben elég nehéz találni.[/quote]

Nektek van valami bevált anyagotok?

[istozi]

Nekem még nem sikerült öntapadóssal tartós rögzítést létrehozni. Azt hiszem, kell valami közéjük, hogy időtálló kötésed legyen.

[Kerti]

[quote=”woodoopilot” post=50957]… Csak azt nem tudom még, mennyire hőálló az öntapadós ragasztó, mert eddig csak a kaucsuk lemezre találtam adatot, a H jelű 85 fokig használható, az ST meg 110 fokot bír elvileg. Azt már tudom, hogy a 90 fokig hőálló ragasztó elengedett a tűző napon. De egy fekete autó teteje biztosan még melegebb lehet, és arra is felragasztják valamivel a kárpitot…[/quote]

Sajnos saját tapasztalatunkból tudom, hogy a 110 fokos is kevés. Az is elválik. Autóba nekünk csak a 130 fokos ragasztók bírják. Ilyet viszotn kiskereskedelemben elég nehéz találni.

[woodoopilot]

[quote=”Nyomi” post=50955]A PUR alapú egykomponensű ragasztókat használnak a faiparban hajó építésnél. D4 vízállósági fokozatban ( ami tartós vízterhelés, és erős mechanikai igénybevételre van tervezve ) talán alkalmas lehet neked, hiszen a fa is elég porózus , nedvszívó. A kötés a levegő nedvességtartalmára jön létre, és habosodik, de nem olyan mértékben mint a flakonos purhabok. Állaga és színe a mézhez hasonló. Megfelelő megtámasztásnál feszítése sincs olyan erős, mint bármely habé.
Üdv Nyomi[/quote]

Hát a K-flex nem porózus egy cseppet sem, és az üvegszálas műanyag tető sem nedvszívó, így oda nem tennék a légnedvességtől térhálósodó ragasztót. Vagy kétkomponensű, vagy oldószeres kell oda szerintem. De most néztem, hogy 8000 Ft/m2 a 32 mm vastag öntapadós kaucsuk lemez, lehet kicserélem a szigetelést, és akkor nem kell kínlódni a ragasztóval.
Csak azt nem tudom még, mennyire hőálló az öntapadós ragasztó, mert eddig csak a kaucsuk lemezre találtam adatot, a H jelű 85 fokig használható, az ST meg 110 fokot bír elvileg. Azt már tudom, hogy a 90 fokig hőálló ragasztó elengedett a tűző napon. De egy fekete autó teteje biztosan még melegebb lehet, és arra is felragasztják valamivel a kárpitot…

[Nyomi]

A PUR alapú egykomponensű ragasztókat használnak a faiparban hajó építésnél. D4 vízállósági fokozatban ( ami tartós vízterhelés, és erős mechanikai igénybevételre van tervezve ) talán alkalmas lehet neked, hiszen a fa is elég porózus , nedvszívó. A kötés a levegő nedvességtartalmára jön létre, és habosodik, de nem olyan mértékben mint a flakonos purhabok. Állaga és színe a mézhez hasonló. Megfelelő megtámasztásnál feszítése sincs olyan erős, mint bármely habé.
Üdv Nyomi

[gattila]

Tubigum DK 15 (Bezema AG. CH) textília rögzítő ragasztó. Forgalmazza a Screen-Art Kft. 1047 Váci út 21. T: 379-8004

[quote=”woodoopilot” post=50940]Kemény anyagoknál biztosan jó a ragasztóhab, de a kaucsuk lemez puha, és semmi tartása nincs. A hézag is csak max. 1 mm lehet, mert 30 mm-es alu bordák vannak a tetőn, a K-flex lemez meg 29 mm vastag. Ha csak kézzel próbálnám a helyén tartani a szigetelést, biztosan hullámos lenne, ezért be kellene „zsaluzni” amíg köt a hab, de az meg kicsit macerásnak tűnik. Valami erős, és valóban hőálló kontakt ragasztóval könnyebb lenne dolgozni.

A mennyezeten rétegelt lemez burkolat volt régebben, ami behullámosodott, gondolom a mögötte lecsapódó pára miatt. Amikor télen lebontottam a plafon burkolatát, a műanyag tető belső oldalán egy vékony jégréteg volt, ahol nem volt odaragasztva a szigetelés. A rétegelt lemez helyett 3 mm vastag pvc hablemezt raktam fel, ami a nedvességre nem érzékeny, viszont nagy a hőtágulása (8mm/m 100 foknál), ezért mechanikusan nem szabad rögzíteni, mert elrepedhet a furatoknál. Ezért az alu bordákra toldó profilokat ragasztottam fel 90 fokig hőálló kétoldalas ragasztóval, de még az is levált. Mondjuk az is lehet, hogy azért vált el a kétoldalas ragasztó, mert a szigetelés ráterhelt a burkolatra, és azt a súlyt már nem bírta el a napon. Mert amióta hűvösebb van újból tart a ragasztás. A „H” profilokat akár csavarral vagy szegeccsel is rögzíthetem, de a szigetelést akkor is fel kellene ragasztani valamivel, hogy ne terheljen rá a belső burkolatra.[/quote]

[Srychy]

[quote=”woodoopilot” post=50942]A Mini Heki tetőablak belső burkolatát mennyire macerás lebontani? A beszerelésnél csak be kellett pattintani a helyére a belső keretet, de nem tudom mennyire kapaszkodnak a kis rögzítő rugók. Letörik valami, ha elkezdem feszegetni?[/quote]

Óvatosan le lehet szedni, nem törik könnyen.
A hangsúly az „óvatosan” van!
Figyelj rá, hogy minden csavart vegyél ki előtte!

[gattila]

Nemo ajánlott egy nagyon jó ragasztót, amivel a Kaiflex habgumit ragasztom a tetőre. Egy latex anyag, ami ha megszárad átlászó lesz, és úgy ragad, mint egy öntapadó anyag. Na, ha felteszem a szigetelést, már nem lehet leszedni 🙂 Jövő héten megnézem a pontos nevét, az újpesti Váci úton lehet kapni, 3700 az áfás ára literenként.

[quote=”woodoopilot” post=50945][quote=”istozi” post=50943]”Lehet, hogy ebben az esetben, amikor 30 mm vastagra terjedhet a PUR hab, akkor több idő kell neki a kristályosodáshoz”.[/quote]

A hézag nem 30 mm, hanem csak 1 mm.
30 mm a borda, de a 19+10 mm vastag K-flex szigetelés a bordák között van, így csak kb. 1 mm a rés. Ha csak néhány másodpercig kell tartani, akkor az nem gond. A sima pur habok sokkal lassabban szilárdulnak meg, azt hittem ezt is tovább kell tartani.

A szigetelés oldalirányú mozgatását mondjuk nem tudom megoldani, mert elég szorosan megy be a bordák közé, és a tekercsből akkora darabokat vágtam, hogy ne legyen toldás hosszirányban se.[/quote]

[woodoopilot]

[quote=”istozi” post=50943]”Lehet, hogy ebben az esetben, amikor 30 mm vastagra terjedhet a PUR hab, akkor több idő kell neki a kristályosodáshoz”.[/quote]

A hézag nem 30 mm, hanem csak 1 mm.
30 mm a borda, de a 19+10 mm vastag K-flex szigetelés a bordák között van, így csak kb. 1 mm a rés. Ha csak néhány másodpercig kell tartani, akkor az nem gond. A sima pur habok sokkal lassabban szilárdulnak meg, azt hittem ezt is tovább kell tartani.

A szigetelés oldalirányú mozgatását mondjuk nem tudom megoldani, mert elég szorosan megy be a bordák közé, és a tekercsből akkora darabokat vágtam, hogy ne legyen toldás hosszirányban se.

[istozi]

„a kaucsuk lemez puha, és semmi tartása nincs”
Egy deszkalappal nyomod fel a szigetelésedet. A PURhab meg kitölti a tetőbordák miatti hullámokat. Nem kell zsaluzni, ahogy írtam pár másodpercig kell tartani. Lehet, hogy ebben az esetben, amikor 30 mm vastagra terjedhet a PURhab, akkor több idő kell neki a kristályosodáshoz, Vagy támaszd meg az alátétdeszkát a padlóhoz néhány léccel, ha nincs kedved tartani.

[woodoopilot]

A Mini Heki tetőablak belső burkolatát mennyire macerás lebontani? A beszerelésnél csak be kellett pattintani a helyére a belső keretet, de nem tudom mennyire kapaszkodnak a kis rögzítő rugók. Letörik valami, ha elkezdem feszegetni?

[Cimbi]

Esetleg ez: http://www.euro-tapes.hu/termek/3m_1300_150ml/ (Létezik ipari kiszerelésben is!)

[woodoopilot]

Kemény anyagoknál biztosan jó a ragasztóhab, de a kaucsuk lemez puha, és semmi tartása nincs. A hézag is csak max. 1 mm lehet, mert 30 mm-es alu bordák vannak a tetőn, a K-flex lemez meg 29 mm vastag. Ha csak kézzel próbálnám a helyén tartani a szigetelést, biztosan hullámos lenne, ezért be kellene „zsaluzni” amíg köt a hab, de az meg kicsit macerásnak tűnik. Valami erős, és valóban hőálló kontakt ragasztóval könnyebb lenne dolgozni.

A mennyezeten rétegelt lemez burkolat volt régebben, ami behullámosodott, gondolom a mögötte lecsapódó pára miatt. Amikor télen lebontottam a plafon burkolatát, a műanyag tető belső oldalán egy vékony jégréteg volt, ahol nem volt odaragasztva a szigetelés. A rétegelt lemez helyett 3 mm vastag pvc hablemezt raktam fel, ami a nedvességre nem érzékeny, viszont nagy a hőtágulása (8mm/m 100 foknál), ezért mechanikusan nem szabad rögzíteni, mert elrepedhet a furatoknál. Ezért az alu bordákra toldó profilokat ragasztottam fel 90 fokig hőálló kétoldalas ragasztóval, de még az is levált. Mondjuk az is lehet, hogy azért vált el a kétoldalas ragasztó, mert a szigetelés ráterhelt a burkolatra, és azt a súlyt már nem bírta el a napon. Mert amióta hűvösebb van újból tart a ragasztás. A „H” profilokat akár csavarral vagy szegeccsel is rögzíthetem, de a szigetelést akkor is fel kellene ragasztani valamivel, hogy ne terheljen rá a belső burkolatra.

[gattila]

Én olyan Soudal habot vettem, amivel a téglákat, Ytongot, stb. ragasztják össze. XPS-t szeretnék ragasztani vele az üvegszálas tető belsejére. Hamarosan használni fogom, utána beszámolok 🙂

[quote=”woodoopilot” post=50937]Mármint azzal a ragasztóhabbal, amivel a sztirol szigetelést ragasztják a falra? A rezgést bírja a ragasztóhab? Össze lehet nyomni teljesen, vagy kell valami minimális hézag a habnak?[/quote]

[istozi]

Igen, azzal a térkitöltő habbal. Mert, ha hagyom terjedni, akkor nagy lesz. Ám, ha kötés alatt nyomva tartom (és még egy kicsit oldalirányban is megmozgatom), akkor csak annyi teret tölt ki, amennyit hagyok neki. Azért szeretem, mert a kötés erős, tartós és nem kell erőlködni, hogy a két felület pontosan illeszkedjen
Próbáld ki, ragassz össze két deszkát és másnap szedd szét.

[woodoopilot]

Mármint azzal a ragasztóhabbal, amivel a sztirol szigetelést ragasztják a falra? A rezgést bírja a ragasztóhab? Össze lehet nyomni teljesen, vagy kell valami minimális hézag a habnak?

[istozi]

„Ismertek olyan hőálló ragasztót, amivel a kaucsuk hablemezt fel lehet ragasztani a tetőre?”
Én minden ilyesmit PURhabbal ragasztok fel. Polisztirolt, fát, filcet, stb. Befújom, hogy mindenhova jusson, rányomom, kicsit megmozgatom és tartom 5-10 másodpercig. Eddig jól bevált
A tetőt inkább ezüstszínűre festeném. Minél fényesebbre!

[woodoopilot]

Ismertek olyan hőálló ragasztót, amivel a kaucsuk hablemezt fel lehet ragasztani a tetőre?

A nyáron többnyire a napon parkoltunk, és levált a szigetelés, amit még az előző tulaj ragasztott fel. A bódé teteje sajnos áttetsző, mint a bútorszállító kocsiknál, és nagyon felmelegszik alatta a fekete kaucsuk lemez. Tavasszal le lesz festve 2K fehér festékkel a tető, akkor majd nem melegszik annyira. Ami bevált egy furgon vas tetején, az biztosan jó lesz nekem is.

[MaryJane]

Köszönöm a választ mindkettőtöknek. Egyre jobban belemélyedek a dolgokba, kezdem látni, hogy itt a nagy része a munkálatoknak nem egy nagy hókuszpókusz, persze a kellő odafigyeléssel, és utánajárással. Arra az elhatározásra jutottam, hogy nekiállok kiszedni a fürdőszobában a műanyag elemeket és megfelelően dokumentálva, melyik csavar hol volt, szétkapom, és megnézem mi a helyzet. De van tennivaló még ezen kívül is a járgányon. Az első látásra szerelem kicsit elvakított:)
Tehát, ha kérdésem lenne az adott témában azt ebben a posztban tegyem fel, vagy találok e (nem találtam) erre megfelelőbb topicot?

Ma üvegszálpaplannal és műgyantával húztam egy réteget a zuhanytálcára, aztán, ha kiszedem hátulról is megerősíten egy réteggel. Így a szívárgás megoldva, végre zuhanyozhatunk is a kocsiban 😀

[Nyomi]

csatlakozva az előttem szólóhoz a „kis ” rohadás ( felpuhulás ) egyrészt hosszú ideje fennálló vízterhelést jelent, másrészt a teljes feltárás mutatja meg, milyen messzire szivárgott el a bejutott nedvesség, és ott mit tett. Egy jól felkészült asztalos az asztalosipari munkákat erőlködés nélkül meg meg tudja csinálni a probléma ott lehet hogy tapasztalat híján elsőre a kibontásnál sokat bíbelődhet mire rájön mit hogyan fogattak be. A ragasztó és tömítő anyagok helyes megválasztásáról és használatáról nem is beszélve. Ettől függetlenül én bele mernék vágni a helyedben.
Sok sikert. [quote=”MaryJane” post=50855]Sziasztok!

Új belépőként egy Knaus Travelerrel kezdtük a lakós pályafutásunkat, amit én nagyon megszerettem első látásra, viszont nem vettem észre vásárláskor minden hibát rajta. Talán az ujdonság varázsa, és a nem hozzáértés miatt =D>
Az aprób hibákkal, amiket majd szépen rendbehozok apránént, azzal nem is lenne semmi baj. Viszont két beázást nem vettem észre, egyet a fürdő alatt, egy tenyérnyi helyen elrohadt, illetve elöl a fülke és az építmény közötti szigetelés engedett el egy kicsit, és ott is felpuholt a padló egy kis helyen.

Mit gondoltok Ti, akiknek már van valami halovány lila fogalma arról, hogy ez mekkora munkával jár? A szervízekben elég borsos összegekről beszéltünk, amit a szakértelemért cserében is egy kicsit soknak találok. Persze első lakónk, első hibák, és első próbálkozások.

Érdemes e, akár egy jó asztalos ismerősömmel nekiugrani és szuper, odavaló anyagokkal megoldani? Vagy mindenféleképp a szervízt ajánlanátok?

Segítséget előre is köszönöm.
Üdv
Zsóti[/quote]

[istozi]

„egy tenyérnyi helyen elrohadt”
Először is bontsd ki! Ha tényleg tenyérni az a rothadás, akkor jó. Ha már látszik a vázszerkezet, akkor az asztalos meg tudja mondani, hogy a várható munka belefér-e az ő szakértelmébe. Valószínűleg a javítás nagy része igen. Aztán lehet olyan, amivel érdemesebb gyakorlottabb mesterhez fordulni (pl. szigetelőanyagok).

[Szerző]

Válasz