Hűtőszekrény

[Andy]

Sziasztok!

A nyáron sokat bajlódtam a hűtőmmel.Ha gázról müködtettem gyakran kialudt a láng és nehéz volt a beindítás is.
Megelégelve a dolgot megnéztem közelebbről (az alsó szellőző felől).Néhány csavarral rögzitett fém dobozkában található amin látható egy állítható szellőző is (ennek állítgatása nem hozott változást).Jól látszott viszont,hogy a gázláng érzékelőnek éppencsak a hegye ér a lángba és az is,hogy az egészet három db aluminium (könnyen elvágható) alátét tartja távol a lángtól (a dobozkán kivűl).Két darab alátétet eltávolítva és a csövet újra rögzitve (kábelkötegelőkkel) azóta is kifogástalanul müködik.
Megjegyzem a gáz nem játék,de itt hál itennek nem kellett a rendszert megbontani.
A másik problémám a hűtővel,hogy akkuról (járó motor esetén) nem vagy alig megy (nehéz eldönteni).Tipusa THETFORD NH100L
Gázról (mostmár) és 230V-ról kifogástalanul megy és a bíztosítékok is jók.Van valakinek ötlete?Ha igen előre is köszönöm.Üdv Andy

Témakör

[woodoopilot]

„Milyen hűtők üzemelnek R660-zal?”

2005 óta minden EU-ban gyártott háztartási hűtőszekrényben R600a van. Lehet az EU-n kívülről szürke importtal be lehetne még hozni R134a-s hűtőt is, de az itthon betiltott hűtőközegeket egy ideje már Ukrajnából se tudják becsempészni.

Otthon a konyhában is elengedheti a gázt a hűtő, az még egy lakóautónál is kisebb tér is lehet, ráadásul ott egy csomó elektromos kütyü is van, ami szikrázhat. Ennek ellenére a biztosítók statisztikája szerint nem jellemző, hogy felrobbannának az izobutánnal töltött hűtők. Márpedig az elmúlt 12 évben jó sokat eladtak belőle. Az R600a-ból csak néhány grammot töltenek a hűtőkbe, annak a nagyrésze is belediffundál az olajba, és a szívóoldal a légkörinél alacsonyabb nyomáson üzemel, így ha kilyukad, nem a gáz jön ki, hanem a levegő megy be a rendszerbe.

De ha a biztonság a legfontosabb szempont, akkor se pb gáz üzemű abszorpciós hűtőt, se gáz üzemű fűtést sem lenne szabad egy lakóautóba beszerelni.

[rlacika]

Errol csak anyit hogy nekem ket hutom is elengedte a gazt de nem leven gyulekony/robbano, megusztuk csak egy nagy adag budoseggel!
Na ezt gondold a robbano R600-ra, es gondolom mar tiszta a kep! Sokszor nem kell kulonleges tiltas legyen valamire…eleg a jozan gondolkodas is!

[gattila]

Milyen hűtők üzemelnek R660-zal?

[quote=”woodoopilot” post=49102]Tudja valaki, hogy az R600a (izobután) hűtőközeggel működő hűtőszekrények használatára van valami korlátozás a lakóautóknál?
A szervizes autóknál van egy csomó biztonsági előírás az ilyen hűtőszekrények szállítására a robbanásveszélyes hűtőközeg miatt, de az nyilván azért van, mert egy meghibásodott hűtőszekrénynél szivároghat a hűtőközeg, és egy furgon rakterében már néhány gramm izobután is robbanóképes keveréket képezhet. Egy lakóautóban, ahol amúgy is vannak gázüzemű berendezések, én nem érzem különösebben veszélyesnek az izobutánnal működő hűtőket, de attól még akár tilthatják is a használatát.[/quote]

[woodoopilot]

Tudja valaki, hogy az R600a (izobután) hűtőközeggel működő hűtőszekrények használatára van valami korlátozás a lakóautóknál?
A szervizes autóknál van egy csomó biztonsági előírás az ilyen hűtőszekrények szállítására a robbanásveszélyes hűtőközeg miatt, de az nyilván azért van, mert egy meghibásodott hűtőszekrénynél szivároghat a hűtőközeg, és egy furgon rakterében már néhány gramm izobután is robbanóképes keveréket képezhet. Egy lakóautóban, ahol amúgy is vannak gázüzemű berendezések, én nem érzem különösebben veszélyesnek az izobutánnal működő hűtőket, de attól még akár tilthatják is a használatát.

[woodoopilot]

[quote=”gattila” post=48376]Ez a javaslatod nekem is nagyon megteszett:
„ha van rá lehetőség, célszerű kicserélni az indítóegységet a kereskedelmi hűtőkompresszorokban használatos kondenzátoros típusra”
Tudsz valami konkrét megoldást javasolni? (cég alkatrész, szerelő, stb?)[/quote]

A Danfoss kompresszorokat lehet kapni ellenállásos és kondenzátoros kivitelben is, a többi típusnál meg kell kérdezni egy hűtős szakembert. Hűtéstechnika szaküzlet található minden nagyobb városban, Debrecenben 3 is van.

[gattila]

Ez a javaslatod nekem is nagyon megteszett:
„ha van rá lehetőség, célszerű kicserélni az indítóegységet a kereskedelmi hűtőkompresszorokban használatos kondenzátoros típusra”
Tudsz valami konkrét megoldást javasolni? (cég alkatrész, szerelő, stb?)

[woodoopilot]

[quote=”EdGaR” post=48340][quote=”woodoopilot” post=48262]A hétvégén elaludt a hűtőnk gázlángja menet közben, és nem tudtam visszagyújtani megállás után sem. Azt nem láttam, hogy a szikrázó működik-e, de a láng nem robbant be egyszer sem, mint a múltkorában, amikor nem maradt égve a láng.
Sajnos az égőhöz kívülről nem lehet hozzá férni, ki kellett venni a hűtőt a helyéről. A fúvókában nem találtam semmilyen koszt, át lehet fújni. Amikor a csővezetékbe belefújtam, kiesett valami fehér dugó féleség, az valami szűrő lenne? Mert hasonlít egy cigaretta filterhez. Az esetleg nem tömődhet el? Valahol lehet kapni ilyen filtert?[/quote]
Az filternek látszó cucc, nem pók pete véletlenül? Sajnos bele szokott fészkelni a fúvókába… fene az ízlését.[/quote]

Nem a fúvókánál volt a filter, hanem fent, a csap előtt. A gázos boltban azt mondták tegyem vissza, mert kiszűri a gázból a szennyeződést. Kicseréltük az égésbiztosítót, azóta jó a hűtő. A szikráztató sem működött tökéletesen, mert megrepedt a szigetelés az elején, és nem jó helyre adta a szikrát. Sajnos újat nem tudtunk venni, de lezsugorcsöveztem, most jónak tűnik. Amióta kifújtuk a port a gázcsőből, egész jól hűt a hűtő, 2-es 3-as fokozatnál nem is kellett fentebb venni mostanában.

[EdGaR]

[quote=”woodoopilot” post=48262]A hétvégén elaludt a hűtőnk gázlángja menet közben, és nem tudtam visszagyújtani megállás után sem. Azt nem láttam, hogy a szikrázó működik-e, de a láng nem robbant be egyszer sem, mint a múltkorában, amikor nem maradt égve a láng.
Sajnos az égőhöz kívülről nem lehet hozzá férni, ki kellett venni a hűtőt a helyéről. A fúvókában nem találtam semmilyen koszt, át lehet fújni. Amikor a csővezetékbe belefújtam, kiesett valami fehér dugó féleség, az valami szűrő lenne? Mert hasonlít egy cigaretta filterhez. Az esetleg nem tömődhet el? Valahol lehet kapni ilyen filtert?[/quote]
Az filternek látszó cucc, nem pók pete véletlenül? Sajnos bele szokott fészkelni a fúvókába… fene az ízlését.

[woodoopilot]

A hétvégén elaludt a hűtőnk gázlángja menet közben, és nem tudtam visszagyújtani megállás után sem. Azt nem láttam, hogy a szikrázó működik-e, de a láng nem robbant be egyszer sem, mint a múltkorában, amikor nem maradt égve a láng.
Sajnos az égőhöz kívülről nem lehet hozzá férni, ki kellett venni a hűtőt a helyéről. A fúvókában nem találtam semmilyen koszt, át lehet fújni. Amikor a csővezetékbe belefújtam, kiesett valami fehér dugó féleség, az valami szűrő lenne? Mert hasonlít egy cigaretta filterhez. Az esetleg nem tömődhet el? Valahol lehet kapni ilyen filtert?

[woodoopilot]

[quote=”EvaMama” post=48218]Nekünk bedöglött az abszorciós automata hűtőnk, vettünk egy azonos méretű, kompresszoros lakásba való hűtőt, sokkal sokkal jobban hűt, mint a régi, nem hallani a hangját olyan csendes! Az indulási áramlökése viszont olyan nagy volt, hogy az 1200/1800 wattos inverterrel nem indult el, ki kellett cserélni 2000/3000 wattosra az invertert! Most jól műkszik![/quote]

A háztartási hűtőkben a segédfázist egy olcsó ellenállással állítják elő, ha van rá lehetőség, célszerű kicserélni az indítóegységet a kereskedelmi hűtőkompresszorokban használatos kondenzátoros típusra. Így sokkal nagyobb lesz a betétmotor indítónyomatéka, és kisebb inverterről is elindul. Pl. egy indítókondis Cubigel ML60FB kompresszor, simán elindul egy 1000W-os MeanWell inverterrel, és az újraindulással sincs gond. Pedig ez a kompresszor kb. 2x akkora szállítóteljesítményű, mint amiket a háztartási hűtőkben használnak.

Lakóautóba mondjuk praktikusabb egy egyenáramú kompresszort beépíteni, pl. egy Danfoss BD80-at, ahhoz nem kell inverter, elmegy sima 12 v. 24V DC-ről. Sajnos elég jól felment ezeknek a kompresszoroknak az ára, amióta a Secop átvette a gyártást. A 2,5 cm3-is BD50F most 96e Ft, a 2 cm3-is BD35F pedig 118e Ft, igaz abból van olyan változat, amit közvetlenül lehet működtetni napelemről is.

[EvaMama]

[quote=”Gylaci” post=48219]Szerintem te rendszered alkalmas biwakolásra is.
Nekem 2db rocket 110Ah-ás aksim van meg 2 db 120w-os napelemem soha nem volt áram problémám.
A kompresszort sajnos halom éjszaka mer pont a hűtőnél van a fejem mert olyan kialakítású az autóm, de nem zavaró.[/quote]

Mi is féltünk tőle, hogy hangos lesz, de ez olyan csendes, hogy kívülről sem hallani, hogy megy!:smt204

[Gylaci]

Szerintem te rendszered alkalmas biwakolásra is.
Nekem 2db rocket 110Ah-ás aksim van meg 2 db 120w-os napelemem soha nem volt áram problémám.
A kompresszort sajnos halom éjszaka mer pont a hűtőnél van a fejem mert olyan kialakítású az autóm, de nem zavaró.

[EvaMama]

Nekünk bedöglött az abszorciós automata hűtőnk, vettünk egy azonos méretű, kompresszoros lakásba való hűtőt, sokkal sokkal jobban hűt, mint a régi, nem hallani a hangját olyan csendes! Az indulási áramlökése viszont olyan nagy volt, hogy az 1200/1800 wattos inverterrel nem indult el, ki kellett cserélni 2000/3000 wattosra az invertert! Most jól műkszik!

[jocibacsi]

[quote=”Gylaci” post=48216]Ugyan olyan hatásfokú mind az otthoni hűtő.
Jó akkumulátorod legyen minél nagyobb kapacitású feltétlenül munka aksi legyen.
A szolár panel nem hátrány.[/quote]

Köszönöm

2 db 86A-s munka akku van bent és 2 db KS-100 napelem, MPPT30 töltésvezérlővel.

A nekem megfelelő méretű hűtő 45W-os kompresszorral üzemelne.

Az érdekelne még, hogy hangja mennyire zavaró a lakóba

köszi
jocibacsi

[Gylaci]

Ugyan olyan hatásfokú mind az otthoni hűtő.
Jó akkumulátorod legyen minél nagyobb kapacitású feltétlenül munka aksi legyen.
A szolár panel nem hátrány.

[jocibacsi]

Szeretnék érdeklődni, van e valakinek tapasztalata 12V kompresszoros hűtő használatáról, üzemeléséről.

[nemo25]

[quote=”woodoopilot” post=48154]Leszereltem a hűtő szellőzőrácsát, kompresszorral kifújtam a port, most ég a láng, de olyan mintha kisebb lenne mint régebben. A hűtő hűt, de úgy tűnik, hiába állítgatom a szabályzó gombját, úgy tűnik, mintha csak az őrláng égne. A hűtőkben nincs egy nagyobb égő, csak az a kis gázláng működteti a hűtést, aminél a lángőr van?[/quote]

Igen csak az a picike „őrláng” kell a működéséhez.
Akkor szokott gond lenni vele, ha beköltözik a pók, vagy eltömődik a fúvóka. A pókot többnyire egyszerűbb kilakoltatni, de ha fúvóka belülről tömődik el, akkor szét kell szedni az égőfejet, amit csak hozzá értő, szakember végezhet el!!! A hozzá nem értés, komoly biztonsági problémákat okozhat.
Volt rá példa, hogy a nagy arccal kitisztított fúvókát, emberünk, szépen annak „rendje.módja” szerint, szépen tűvel kitisztította, és visszaszerelte. Persze sikerült rendesen felszúrnia háromszoros méretre a lyukat, így hatalmas lánggal kezdett dolgozni a technika. A csoda az, hogy nem égett porig a járgány, mert rendesen túlhevült az egész kémény, és körülötte minden.

[mikrobi]

igen ,a régi hűtöknél nincs külön őrláng meg üzemi láng,legalább is úgy emlékszem.állításra is csak kismértékben növekszik v csökken a láng ereje

[woodoopilot]

Leszereltem a hűtő szellőzőrácsát, kompresszorral kifújtam a port, most ég a láng, de olyan mintha kisebb lenne mint régebben. A hűtő hűt, de úgy tűnik, hiába állítgatom a szabályzó gombját, úgy tűnik, mintha csak az őrláng égne. A hűtőkben nincs egy nagyobb égő, csak az a kis gázláng működteti a hűtést, aminél a lángőr van?

[nemethsoma]

Én ma este tisztították ki az enyémet, az égő előtti düzni volt eldugulva.
Sajnos ki kellett hozzá szerelnem a hűtőt, de most legalább működik.

[Névtelen]

Nálam a következő a helyzet: korábban nekem is volt olyan probléma,hogy egyszerűen nem tudtam elindítani.Miután kifújattam a hűtőhöz vezető csövet,beindul,de miután a gombot,elalszik.A következő trükk viszont mindig segít:leveszem a műanyag gombot,visszapattintom a helyére,és lásd csodát,működik.Vagy valami kis kösz van a szelepben,vagy kopás okozza,de beválik.Mindig.Próbáld ki,hátha…

[mikrobi]

nekem sokszor csak beporosodott ha földúton mentünk. leveszed a rácsot levegőt fújj bele kompresszorral egészen az aljára tartva hátha csak annyi kell neki.egy próbát megér!

[woodoopilot]

Nekem egy hétig tökéletesen működött gázról a hűtő, még menet közben is. Most apám vitte el pár napra a járgányt, de neki már csak 230V-ról működött a hűtő. Amikor hazajött, megpróbáltam begyújtani, berobban a láng, de rögtön el is alszik. A nyomásmérő szerint még van 2-3 bar nyomás a palackban, akkor valószínűleg csak ki kell takarítani az égőt? Van valami trükkje a dolognak, amire oda kell figyelni?
Ha leszerelem a szellőző rácsot, akkor hozzá férek az égőhöz? Remélem nem kell kiszerelni a hűtőt a helyéről.

[nemo25]

[quote=”vagesz” post=45146][quote=”nemo25″ post=44701][quote=”vagesz” post=44698]Dometic RM6401 es hűtőszekrényhez keresek komplett ajtót , vagy esetleg komplett működésképtelen hűtőt melyen az ajtó és az ajtó tömítése jó állapotú.
A hűtő adatai:821x525x541mm (Mag/szél/mély) évj. 2002 .

a következő típusokkal kompatibilis:Dometic RM6291, Dometic RM6295l, Dometic RM6401, Dometic RM6405l, Dometic RM6405l, , Dometic RM6290, Dometic RM6400.

ha esetleg van valakinek elfekvőben kérem jelezze.

köszönettel[/quote]

Próbáld meg Érden a Lakókocsipark-nál, vagy Vácon a Szavatol-nál. Ők foglalkoznak nagyobb mennyiségben bontott alkatrészekkel is.[/quote]

Köszönöm a tippet ,sajnos Érden nincs, Vácon meg csak komplett hűtő van de az drágább mint egy új ajtó… :([/quote]

Próbáld meg itt! http://www.rakocziszerviz.hu/
Jókat hallottam róluk, biztos segítenek. Nagy valószínűséggel, nem lesz olcsó.

[vagesz]

[quote=”nemo25″ post=44701][quote=”vagesz” post=44698]Dometic RM6401 es hűtőszekrényhez keresek komplett ajtót , vagy esetleg komplett működésképtelen hűtőt melyen az ajtó és az ajtó tömítése jó állapotú.
A hűtő adatai:821x525x541mm (Mag/szél/mély) évj. 2002 .

a következő típusokkal kompatibilis:Dometic RM6291, Dometic RM6295l, Dometic RM6401, Dometic RM6405l, Dometic RM6405l, , Dometic RM6290, Dometic RM6400.

ha esetleg van valakinek elfekvőben kérem jelezze.

köszönettel[/quote]

Próbáld meg Érden a Lakókocsipark-nál, vagy Vácon a Szavatol-nál. Ők foglalkoznak nagyobb mennyiségben bontott alkatrészekkel is.[/quote]

Köszönöm a tippet ,sajnos Érden nincs, Vácon meg csak komplett hűtő van de az drágább mint egy új ajtó… 🙁

[Szerző]

Válasz