-
IndítottaTémakör
-
2006.11.24.-23:05 #4086
Ennek a kérdésnek a feltevése már a fertőzés első jelei között szerepel, és újra, meg újra visszatérő tünet. 😆
A fórumon több helyen is volt már róla szó, és mivel erre a kérdésre sem lehet olyan választ adni ami mindenki számára egyformán megfelelő ezért nyitottam a kérdésnek ezt a topicot.
Így ezután egy helyre gyűlhetnek a kérdések és a válaszok is.
Segítsünk (még) egészséges embertársainkon. [-o< -
IndítottaTémakör
-
SzerzőVálasz
-
2010.11.04.-01:29 #26515
[quote=”Blue”:ce3c8hxs]Edgar egy -a- betüvel sem tér el a véleményem a tiédtöl, mert tényekről irsz.
A kérdés az volt —-lehet??—-Pont erre akartam felhívni a figyelmet.
Ha valami tényleg érdekel és nem „csak” fórumozni akarunk. Akkor legalább azal legyünk tisztába mit akarunk megtudni.[/quote]
Ez most ellentmondás lesz:
Igen, sajnos igen 😳2010.11.04.-00:48 #26511[quote=”EdGaR”:cao9s825]Ebben véletlenül érdekelt vagyok, napjában többször felteszik ezt a kérdést. Magunk ellen beszélek, de határozottan állíthatom, hogy nem. Nem éri meg a ráfordított összeg és a várt eredmény aránytalansága miatt. A kormánymánymű (sok esetben kormányoszloppal), a szervoszivattyú, a szervotartály, a magas nyomású csövek még bontóban is húzós áron szerezhetők be.
Nem, mert olyan szinten kell átalakítani az autót, hogy az már kérdéses, hogy biztonságos, vizsgaképes-e. Sok esetben a szervós rendszerekhez tartozó tartóbakok, kormányoszlop, futómű alkatrészek pozícióban, méretben eltérnek a szervó nélküli változathoz képest.
Buli autón (zárt pályás versenyre, Off-Road-ra) elmegy, de közútra veszélyesnek tartom pláne, ha az egy túlsúlyos személyautó. Használt autó esetében ez a felszereltség már elenyésző árkülönbség.[/quote]Edgar egy -a- betüvel sem tér el a véleményem a tiédtöl, mert tényekről irsz.
A kérdés az volt —-lehet??—-Pont erre akartam felhívni a figyelmet.
Ha valami tényleg érdekel és nem „csak” fórumozni akarunk. Akkor legalább azal legyünk tisztába mit akarunk megtudni.
2010.11.04.-00:21 #26510[quote=”Pintohorse”:znjkl4qy]
(lehet nem ide tartozik, csak érdekesség ként… a Mercibe lehet építeni szervót?-kormány)
köszi[/quote]
Ebben véletlenül érdekelt vagyok, napjában többször felteszik ezt a kérdést. Magunk ellen beszélek, de határozottan állíthatom, hogy nem. Nem éri meg a ráfordított összeg és a várt eredmény aránytalansága miatt. A kormánymánymű (sok esetben kormányoszloppal), a szervoszivattyú, a szervotartály, a magas nyomású csövek még bontóban is húzós áron szerezhetők be.
Nem, mert olyan szinten kell átalakítani az autót, hogy az már kérdéses, hogy biztonságos, vizsgaképes-e. Sok esetben a szervós rendszerekhez tartozó tartóbakok, kormányoszlop, futómű alkatrészek pozícióban, méretben eltérnek a szervó nélküli változathoz képest.
Buli autón (zárt pályás versenyre, Off-Road-ra) elmegy, de közútra veszélyesnek tartom pláne, ha az egy túlsúlyos személyautó. Használt autó esetében ez a felszereltség már elenyésző árkülönbség.2010.11.03.-20:39 #26492Ilyen szép letisztult topikba öröm írni.
Kedves Klub társak.
Ha valaki valamire kíváncsi azt konkrét, (megválaszolható) kérdés formájába tegye fel.
Amennyiben személyes érdekei is vannak, írja le a saját szempontjait. Csak így kaphat értékes információt.Minden más esetben egy vita indítót képez.
A hozzászólók vélt vagy valós szubjektív álláspontjaikat tartják fontosnak. Persze a leg hangosabb már megint eltűnt, így a tanácsa is használhatatlan és hiteltelen (de ezt már egy páran tudjuk kezdjük megszokni).[quote=”Pintohorse”:2m8hzghw]Közben ugye nézegetem a lakókat a
Merci – http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/me … _d-4192381mellett van még egy: http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/fi … _d-4256241
mit szóltok?
Két teljesen külömboző…[/quote]Kedves Pintó milyen választ vársz erre a kérdésedre?
Azt kéred hasonlítsuk össze az almát a banánnal?
Milyen nézőpontból?
A végleteket 2 ember is képviselheti nem 690.
De a tiédet nem ismerjük:
Menyit mész 1 évben 1000 vagy 100000km-t.
Hol: aszfalton vagy föld úton, Ny európában vagy fejlődő országban?
Parkolás: A Monte Carlói Kaszinó elött vagy erdőszélen(telken)?
Menyit: 1 napot vagy 11 hónapot egyhuzomba.
Mihez kéred a véleményünket?[quote=”Pintohorse”:2m8hzghw] a Mercibe lehet építeni szervót?-kormány)köszi[/quote]
Ez egy konkrét kérdés.
A válasz Igen. De tudni kell azt hogy minden autógyár 10 évig kötelezett az alkatrész utánpótlásra. Utánna meg csak utángyártott alkatrészekhez tudsz hozzájutni. Aminek ilyen korban már nincs nagy ár külömbsége típusok között.
Azt viszont nem kérdezed hogy megéri e?Én azt hiszem nem is volt ez nagy vihar a felvetéshez képest.
Gondoljuk el 2X690 vélemény az almáról és a banánról. Azontúl lehet hogy neked eggyik se jó mert nem tudjuk mik az elvárásaid és a tiéd lehett volna a + 2X1Mert ugye nem vagyunk egyformák.
A tények viszont mindig tények maradnak ugy mint a Fischer elmosódott típus táblája.2010.11.03.-16:38 #26487[quote=”jocibacsi”:2nck9gd2]
Nekem két dolog döntött. Szerelő barátaim szerint a fiatot bárhol javítják és az alkatrészárak nem egy kategória a merciével.Üdvözlettel
Szeredi józsef[/quote]-Hát igen, így van az, amikor a „laikus” belebeszél :smt061 :smt061 😳 …bocs.
-Teljesen igazad van „jocibácsi”. Amikor a mostanit vettük, és azóta is ha nagyobbról álmodozom, és szóba kerül a Mercédesz, a férjem figyelmeztet: bármilyen Mercédesz, az alkatrészek ára, a márkának megfelelő! 😯 🙄 , sajnos…. 😥 😳 .
2010.11.02.-17:10 #26455[quote=”DEP76″:1jo9eqbr]
Én tapasztalatból bizonyíthatom nem számít milyen a lakód, szívesen látnak.[/quote]
Csak helyeselni tudok, ez így igaz. 😆 =D>
Rudi2010.11.01.-22:28 #26426[quote=”Pintohorse”:1ds4olg7]
Közben ugye nézegetem a lakókat a
Merci – http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/me … _d-4192381mellett van még egy: http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/fi … _d-4256241
mit szóltok?
Pinto[/quote][quote=”GaborApa”:1ds4olg7]… Az öregecske, használt lakóautóknál ezer probléma merülhet fel…[/quote]
Nézd meg, szeress bele, de vigyél magaddal Valakit aki avatottabb szemekkel bír, nehogy úgy járj, mint én!
😳 Olvasatlanul belecsöppentem valamibe… rossz topikba jöttem 😯 ez itt a Carstyling.hu?
2010.11.01.-17:41 #26417[quote=”Pintohorse”:n7yyy99k]…Közben ugye nézegetem a lakókat a
Merci – http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/me … _d-4192381mellett van még egy: http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/fi … _d-4256241
Érdekelne GáborApa véleménye is 🙂
[/quote]
Megtisztelsz, de én véleményt olyankor szoktam mondani, ha biztos vagyok a dologban, és egy hirdetés alapján szerintem ez felelőtlenség lenne.
Nem illik a más …….. pénztárcájával szórakozni.
Könnyedén mondhatnám, hogy ez vagy az nagyon megéri az árát, de erre alapozva lehet, hogy Te lakóautó helyett egy nagy nyűgöt vennél meg.
Az öregecske, használt lakóautóknál ezer probléma merülhet fel.
Lakóautó kiválasztásában azért is nehéz tippet adni, mert ahány ember, annyiféleképpen lakik a lakóautókban, annyiféle igény van a készülékekre a komfortra, és annyiféle pénztárcamérettel rendelkezik.Először is azt képzeld bele, hogy tudnátok benne élni (főleg télen bezárva!)
Nézd át nagyon alaposan!
Próbálj ki mindent!
Ha valami nem működik, ne fogadj el kifogást, hogy nincs gáz, vagy ferdén áll az autó.
A javítás drága dolog. Persze, kivéve ha ezermester vagy, és tudsz olyan bontót, ahol pont megtalálod a szükséges alkatrészeket, persze potom pénzért.
Sem Magyarországon sem Erdélyben sem egész Romániában sincs lakóautóbontó. 😥Saját véleményem, hogy 3.5 tonna alatt nem érzem létjogosultságát az ikertengelynek (3tengelyeseknek).
Már csak a futómű plusz súly miatt sem, ami hasznos rakodókapacitás lehetne.
8-9 métertől persze már van létjogosultsága, de az már a 4-5 tonnás kategória.
Az ikerkerék viszont szerintem jó dolog, ha már hátsókerék hajtásod van. Süppedős talajon jól jöhet, és az egy gumira eső terhelésében is segít.
Hangsúlyozom: csupán saját véleményem. Vannak akik ehhez jobban értenek.2010.10.31.-15:24 #26411[quote=”Pintohorse”:ye6m3sj9]mondjuk most esik le hogy a Mercire is 6 gumi kell :-))))))[/quote]
Tisztelt Attila
Hasonló gondjaim voltak évekkel ezelőtt, mint nektek.
Talán annyi különbséggel, hogy nekem már volt előzménye, hogy nagyobb lakóautót kerestünk.
Merci, vagy Fiat.
Igen nekem is a Hymer merci tetszett, de. Kisebb volt a lakótere, mint a Knaus 630 fiatnak.
A felszereltségről egy pár szót.
Az öreg mercibe nem volt beépített víztartály és beépített WC.
A Knausba minden, ami szükséges alapba benne van, nem kell később foglalkozni vele.
Nekem két dolog döntött. Szerelő barátaim szerint a fiatot bárhol javítják és az alkatrészárak nem egy kategória a merciével.
A Knausba minden beszerelt egység működött rendeltetésszerűen. A mercibe a bolyler nem volt bekötve, ki tudja miért.Mint lentebb írták a beázás nyomait komolyan kell venni, nagyon nehezen és költségesen javítható.
A km óra állása. A mienk is 1992-ben készült és 2009-be 54 000 km volt benne, igazolhatóan. A szerelők szerint is a motor és alváz állapotából ítélve valós a km.
Szakszervízbe be lehet vizsgáltatni mielőtt megveszed.Nekünk bevált a Fiat alvázra épült Knaus.
Privátba is kérdezhetsz, amiben tudok szívesen segítek.
Türelem, jó autót terem.
Üdvözlettel
Szeredi józsef2010.10.31.-15:16 #26409[quote=”Pintohorse”:shl6ngkt]Kedves rlacika és a többiek 🙂
Való igaz idő hiánya miatt nem nyálaztam végig minden topikot, csak beleolvasgattam, no de most elolvastam az ÖSSZESet a háromtengelyeseknél és bevallom sokkal okosabb nem lettem…Pontosabban annyit, hogy gyanús az általam kinézett Frankia, meg azt hogy a tejfölöspohár ég-e vagy sem, illetve sok németországi hírdetést ami persze már nem él. Na meg a súlydolgot ezekról a nagyobb jószágokról…
De azt hogy jó-e egy háromtengelyes vagy sem, előnyei (ha vannak), hátrányai (pl . többletkölcség gumivásárláskor 🙂 mire kell odafigyelni egy 3 tengelyesnél stb ilyeneket hiába kerestem nem találtam.
Igyekszem elolvasni sokmindent, de ha valami olyat kérdeznék ami már ki volt valóban vesézve akkor szóljatok és megkeresem mint most is tettem…
Szóval ha még van valakinek pro és kontra véleménye a lentebb említett két autó esetében várom örömmel!
(lehet nem ide tartozik, csak érdekesség ként… a Mercibe lehet építeni szervót?-kormány)
köszi[/quote]
alap infó a 6. hozzászólás tőlem.
műszaki szempontból mindegy, hogy 3 tengelyes, vagy sem.
a felépítmény átnézése szintén független a tengelyszámtól.
a víznyom mindenütt víznyom…miért jó a háromtengelyes és miért nem?
jó, mert nagy és stabil.
ennek nem ül le a feneke terhelésre… 😉
3 tengellyel csak 7 méter fölötti hosszúságú Frankiák alatt találkozhatsz, hely tehát van benne, ami huzamosabb benne lakás során lényeges…a régi háromtengelyesek AL-KO torziós rudas, merev tengelyes hátsó futóművel készültek és emiatt fokozottan igényesek az útminőségre, rossz úton ráznak, mint a parasztszekér. ez negatívum lehet, viszont szinte elpusztíthatatlan, nem fog kiesni alóla a futómű…
új még nem volt a családban, és azt eddig nem néztem máshol sem.Bécs-Linz viszonylatban pl. leszoktunk az autópályáról, mert az a darabokból összerakott, nem egyöntetű sík idiotizmus durván behintáztatja az autót.
a lengéscsillapító/gumi/fékalkatrész pluszköltsége egy nem előnyös adalék, valamint viszonylag rendszeres az ellenőrzés, mert 3,5 tonna alatt és fölött is létezik az autó, utaznak a tömegre az autópályás matricaellenőrök, svájci határőr, stb…
cserében 6 fékezett kerékkel lassul. 🙂
kanyarodáskor az első másodpercben kicsit nyúlós érzés, ahogy elkeni a hátsó gumikat, mint a nyerges félpótkocsikon, de azon az egy pillanaton kívül nem venni észre…igen, az 508D szervózható.
2010.10.31.-14:17 #26408[quote=”Pintohorse”:1ni4sjhn]Kedves rlacika és a többiek 🙂
Való igaz idő hiánya miatt nem nyálaztam végig minden topikot, csak beleolvasgattam, no de most elolvastam az ÖSSZESet a háromtengelyeseknél és bevallom sokkal okosabb nem lettem…Pontosabban annyit, hogy gyanús az általam kinézett Frankia, meg azt hogy a tejfölöspohár ég-e vagy sem, illetve sok németországi hírdetést ami persze már nem él. Na meg a súlydolgot ezekról a nagyobb jószágokról…
De azt hogy jó-e egy háromtengelyes vagy sem, előnyei (ha vannak), hátrányai (pl . többletkölcség gumivásárláskor 🙂 mire kell odafigyelni egy 3 tengelyesnél stb ilyeneket hiába kerestem nem találtam.
Igyekszem elolvasni sokmindent, de ha valami olyat kérdeznék ami már ki volt valóban vesézve akkor szóljatok és megkeresem mint most is tettem…
Szóval ha még van valakinek pro és kontra véleménye a lentebb említett két autó esetében várom örömmel!
(lehet nem ide tartozik, csak érdekesség ként… a Mercibe lehet építeni szervót?-kormány)
köszi[/quote]
mondjuk most esik le hogy a Mercire is 6 gumi kell :-))))))
2010.10.31.-12:53 #26406[quote=”rlacika”:1dwr59g1]Főldim! Te más topikokat innen a fórumról nem olvasol? Nézd csak át a „Háromtengelyes” topikot…és megtalálod a véleményeket pont a linkelt autóról![/quote]
Kedves rlacika és a többiek 🙂
Való igaz idő hiánya miatt nem nyálaztam végig minden topikot, csak beleolvasgattam, no de most elolvastam az ÖSSZESet a háromtengelyeseknél és bevallom sokkal okosabb nem lettem…Pontosabban annyit, hogy gyanús az általam kinézett Frankia, meg azt hogy a tejfölöspohár ég-e vagy sem, illetve sok németországi hírdetést ami persze már nem él. Na meg a súlydolgot ezekról a nagyobb jószágokról…
De azt hogy jó-e egy háromtengelyes vagy sem, előnyei (ha vannak), hátrányai (pl . többletkölcség gumivásárláskor 🙂 mire kell odafigyelni egy 3 tengelyesnél stb ilyeneket hiába kerestem nem találtam.
Igyekszem elolvasni sokmindent, de ha valami olyat kérdeznék ami már ki volt valóban vesézve akkor szóljatok és megkeresem mint most is tettem…
Szóval ha még van valakinek pro és kontra véleménye a lentebb említett két autó esetében várom örömmel!
(lehet nem ide tartozik, csak érdekesség ként… a Mercibe lehet építeni szervót?-kormány)
köszi
2010.10.31.-02:02 #26403Névtelen
[quote=”DEP76″:76vib9h3]A háromtengelyeseknél, kiérdemelt valami „szópóroller” nevet nézz utánna.
Kicsi a világ ,ennyi jó embernek.[/quote]
Igen, Rudi látta is. A háromtengelyes topicban a 66- hozzászólásban olvashatsz róla. Szerintem eddig a Merci jobb. 😉2010.10.31.-01:59 #26402[quote=”Pintohorse”:230bly3c]Sziasztok!
Kezdem látni hogy egy igazán jó kis közösség vagytok! 🙂
Köszi minden tanácsot!Közben ugye nézegetem a lakókat a
Merci – http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/me … _d-4192381mellett van még egy: http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/fi … _d-4256241
mit szóltok?
Két teljesen külömboző…Érdekelne GáborApa véleménye is 🙂
kellemes hétvégét!
Pinto[/quote]
A háromtengelyeseknél, kiérdemelt valami „szópóroller” nevet nézz utánna.
Kicsi a világ ,ennyi jó embernek.2010.10.31.-01:58 #26401[quote=”Pintohorse”:wkpe5rpa]
mellett van még egy: http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/fi … _d-4256241
mit szóltok?
[/quote]
Főldim! Te más topikokat innen a fórumról nem olvasol? Nézd csak át a „Háromtengelyes” topikot…és megtalálod a véleményeket pont a linkelt autóról!2010.10.31.-01:48 #26400Sziasztok!
Kezdem látni hogy egy igazán jó kis közösség vagytok! 🙂
Köszi minden tanácsot!Közben ugye nézegetem a lakókat a
Merci – http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/me … _d-4192381mellett van még egy: http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/fi … _d-4256241
mit szóltok?
Két teljesen külömboző…Érdekelne GáborApa véleménye is 🙂
kellemes hétvégét!
Pinto
2010.10.30.-21:28 #26396[quote=”Pintohorse”:2exabsao]
Azért „féltem” kicsit, mert egy videótokon majdnem csak gyári ujjabb tipusu lakókat láttam 🙂 de akkor megnyugodtam, hogy jó helyen vagyok! 🙂
Mégegyszer köszi a tanácsokat, véleményeket, továbbra is várom az észrevételeteiteket!
Pinto[/quote]
Ne aggódj az ilyenfajta félelmeidre Mi vagyunk [DEP76] a cáfolat.
A találkozókon ahol voltunk [3db] soha nem éreztük úgy magunkat mint az Izs-es barátod.
Pedig az Én gépem aztán igazi sufnigép, soha nem éreztem lenézettnek magunkat. Gábor mondta épp hogy eljutunk vele a-b -be és ez a lényeg.
Ha megnézed a képeinket láthatod mi ezzel is elmegyünk 5-6000 km-ert ,20-25 napra a három tücsökkel, néha az árokparton szerelve, de soha nem cserélném le egy nyugis szervezett útra.
Az egész cuccom 500 000 körül volt mostanra de ezt Én építettem ,és ennek is megvan a maga varázsa.
Ami a tapasztalatom hogy a gyári felszereléseknek megvan az az előnye hogy nem kell semmit kitalálnod ,fejlesztened de a hátrányát ,úgy látom már ismered.
Ami nem vicc az az elektromosság, és gáz, és fűtés. Gondolom ha tapasztalt lennél nem kérdeznél, így hát fogadd el a Biwak tanácsát nekik van rálátásuk.
Inkább indulj neki kevesebbel ,késöbb fejlesztve mint hogy érjen valami baleset.
Én is próbálkoztam sokmindennel de rákellett jönnöm ha mindent meg akarok csinálni olyan jóra mint a bolti nem leszek sokkal olcsóbb. Lehet kapni használtakat is és azt is meg lehet nézetni hozzáértővel.
Kitartás menni fog.2010.10.30.-20:15 #26395[quote=”Pintohorse”:3uzlk1ld]ez lenne az amúgy:
http://www.hasznaltauto.hu/galeria/1086 … -63-0-0/lt
[/quote]
A képek alapján szépen néz ki ez a lakó. A téma nagyon a fűtés felé ment el, de ahzért másra is oda kell figyelni. Az első lakóautónk hasonló korú volt, amikor megvettük. Tapasztalatlanok voltunk, amire nagyon ráfizettünk. Nekem még tetszett is, hogy milyen ruganyos a járás a lakóban, nem tudtam, hogy azért, mert az egész fenéklemeze el volt rohadva. Más problémák is kijöttek rajta, talán kétszer használtuk, egy év múlva nagyon nehezen és jelentős veszteséggel tudtunk megszabadulni tőle, mert nem vállaltuk, hogy még egyszer annyit ráköltsünk, mint amennyiért vettük és még akkor se biztos, hogy minden OK lett volna.Egyébként ennek a klubnak az a lényege, hogy segítsünk egymásnak ha tudunk.
Állandó lakhatásra a lakóautó nyáron remek, télen, amikor több időt vagytok kénytelenek benne tölteni valószínűleg kicsit szűkös. Persze ha megtehetitek ilyenkor el lehet vonulni melegebb vidékre.
2010.10.30.-14:45 #26393[quote=”Pintohorse”:t7cglim8]Huh 🙂
elfogadom hogy a webasto a legjobb ha ti mondjátok, de akkor, ha így vesszük a 1986-os Merci 508D is egy roncs? és ha nincs pénzem tizenmilliókért venni egy lakóautót akkor le vagyok nézve? Remélem nem:-)
Nem örülnék ha úgy járnék mint a kedves barátom aki motortulajdonosként csatlakozni akart egy társasághoz egy öreg IZS-el és rendesen ki/lenézték a többiek a hárlikról!
Szép estét és köszi mégegyszer![/quote]
Kedves Attila!
Mint „ős” tag 😉 , és egy, most már 17 éves, VW. T4-ből, tettestársi minőségben, sk. épített lakóautó? 😯 tulajdonosa, ide kell írják néhány tapasztalatot erről Klubról, az „újaknak” bocs. 😳 😳
A lényegét már többször leírtam, leírtuk….
Nyilvánvaló, hogy egészen más a kép annak, aki csak a Fórumon olvas rólunk, és annak aki személyesen is találkozott velünk… #-o 🙄 😆—legelőször, és többedszer: nyugodtan vegyétek komolyan amit GáborApa a bemutatkozóban ír: legyen az autód ilyen….vagy olyan…stb.
—„műszaki kérdéseknél” :smt061 🙄 (szerintem :smt061 ), gyakran elfajulnak 😯 8) a dolgok, ügyeletes zsenik és szakemberek között 😉 😆 …
—A BIWAK nem csak gyönyörű és új lakóautókat csinál:wink: , hanem igen sok klubtagnak, köztük nekünk is, rengeteg szerelést, és segítséget adott már =D> =D> =D> ….—még néhány gondolat Neked…
—az a Merci, így képről nagyon szép…,de a mi tapasztalataink szerint: az, hogy ezzel az öreg Volkswagennel, viszonylag probléma-mentesen járunk, annak köszönhető, hogy van egy „VW-guru” jellegű szerelőnk.
A helyedben én először is annak néznék utána, hogy van-e a környéken olyan szerelő, aki jól karban tudja tartani, és itt nem valami „mek-mesterre” gondolok!
Csak egy példa: első út: egyszer csak állandóan ég az olajlámpa (dél-Franciaország) szerviz: szétszedés, semmi bajt nem találnak, végig idegeskedés. Itthon szerviz: ja, 2000 hágókhoz másfajta olaj javasolt…azóta nincs gond, és még sorolhatnám…, szóval, szerintem :smt061 😳 …lényeges egy jó szerelő, ha öreg kocsival nem akarunk sok gondot.
—másik, számunkra, először megdöbbentő, tapasztalat nyugat Európában: rengeteg elegáns márkaszerviz pl. VW-nek és persze Mercinek is, a meglepő és megdöbbentő az volt, hogy a miénkkel beállítva, nem úgy néztek ránk, mint a szerencsétlen leprásra 😯 8) , sőt…(az egyikben éppen egy öreg T3-as hátsó fékpofáit szedték le, igaz fehér kesztyűben egy hótt elegáns műhelyben #-o 🙄 😆 )szóval arra felé kicsit másképp működnek ezek is….—egyéb „lakós” gondolatok:
—mi teljes szívből irigyeljük azokat, akik utazgatva tölthetnek el korlátlan időket[ [-o< 😳 ..., főleg fiatalon 😳 😯 .... ---de mielőtt egy csomó pénzt költenétek arra, hogy télen lakózzatok, mindenképpen azt javasolnám, hogy előbb próbáljátok ki hosszabban, jó időben, milyen összezárva együtt élni, dolgozni és egyáltalán lenni, és utazni, az adódó gürcöket megoldani, pár négyzetméteren.... higgyétek el, nem beszélek hülyeséget. Mi már régen csináljuk, nekünk nagyon bejön, (de még így is vannak gondok néha, és ezek megoldásához nagyon fontos a szeretet, tolerancia, egymás ismerése és a sok tapasztalat)... 😳 😳 😳 ... Sajnos eddig még max.2 hónapot tölthettünk el egyszuszra utazgatva, úgy hogy, csak a lakóban éltünk (még igencsak bírtuk volna tovább is 😉 [-o< 😆 .), de csak viszonylag jó időben, mivel a mi autónkkal sajnos télen nem érdemes utazgatni 😥 😥 😥 . ---Sok szerencsét kívánok nektek, és elnézést kérek a sok szövegért: 😳 :Zsuzsa2010.10.29.-15:42 #26359[quote=”Pintohorse”:15mulk7g]…Néztem, pontosabban csodáltam és sokszor visszatérek nyálat csöpögtetni a BIWAK oldalára! Nagyon tetszik amiket ott látok, csak na sajna nem az én zsebemhez mért a dolog… de talán egyszer :-)[/quote]
Mert ÚJ!
Sajnos pont amiről itt beszélünk, a technika az, ami nem olcsó.
Tudom, hogy minden relatív, de még egy sorozatgyártott új lakó is drágább.Amúgy tud valaki gyakorlati adatokat,
Erről volt már szó a fórumon is. Télen nagy hidegben egy 11 kg-os palack kb 3 napot bír. Persze ha 10 fok elég bent akkor biztos 6-ot is.
A dízelfűtés fogyasztását ne a teljes üzemi fogyasztással akard kiszámolni! (és a gázét se)
Ha elérte a kívánt hőmérsékletet, levesz a teljesítményből, esetleg az égést időnként le is állítja.Általában kellemesre fűtött lakóautóban kívül pedig nagy hidegben naponta kb. 4-5 liter gázolajra van szükség, vagy 3-4kg gázra. (11kg/3nap)
Ezek az én tapasztalataim. Mindenkinek lehetnek más tapasztalatai, ez nem vita hanem szigetelés, felület és a külső-belső hőmérséklet különbségének kérdése.
Annyi joule-t kell pótolni, amennyi adott idő alatt kimegy.Ebből is következik, hogy téli bentlakás esetén a szigetelés talán a legfontosabb, de sajnos nem nagyon tudsz 40cm szigetelést feltenni, mint egy passzívháznál.
De törekedni kell rá 😉2010.10.29.-14:30 #26353[quote=”GaborApa”:3ez15dv2]Ez nem harley klub!
Bár van itt herlis is, de nagyon csendben van[/quote]Ne értsetek félre 🙂 nem vádoltalak titeket, sőt ellenkezőleg! Nagyon örülök a segítőkészségeteknek!
Abban se értsetek félre, hogy nem ingyen stb… szeretném, csak azt gondolom, hogy van lehetőség „alternatív” ami olcsóbb mint amit külömböző szolgáltatók kínálnak.
Néztem, pontosabban csodáltam és sokszor visszatérek nyálat csöpögtetni a BIWAK oldalára! Nagyon tetszik amiket ott látok, csak na sajna nem az én zsebemhez mért a dolog… de talán egyszer 🙂
Amúgy tud valaki gyakorlati adatokat, hogy mondjuk egy átlag téli hónapban ami mondjuk napközben 5-10 fok és éjjel -5 -10 között mozog mi a reális költsége a fűtésnek. Ahogy elnéztem óránkénti fél literrel számolva napi 10-15 óra működéssel igen borsos lenne az ára. No lehet ez nem reális hiszen tényleg semmi tapasztalatom e téren ezért kérdem. hallottam ilyet pl egy lakóautókölcsönzőtől: egy gázpalackkal 6 napig fűtik a lakóautót télen a sielők… ami ha igaz akkor olcsobb mint a gázolajjal való megoldás, de ez meg ellentmond azzal amit mindenhol máshol olvasok, hogy az a legolcsóbb 🙂
Köszönöm a bíztatást a Mercivel kapcsolatban! 🙂
Azért „féltem” kicsit, mert egy videótokon majdnem csak gyári ujjabb tipusu lakókat láttam 🙂 de akkor megnyugodtam, hogy jó helyen vagyok! 🙂
Mégegyszer köszi a tanácsokat, véleményeket, továbbra is várom az észrevételeteiteket!
Pinto
2010.10.29.-13:32 #26352[quote=”Pintohorse”:24gdiiyu]… rendesen ki/lenézték a többiek a hárlikról!…[/quote]
Ez nem harley klub!
Bár van itt herlis is, de nagyon csendben van2010.10.29.-12:57 #26349[quote=”Pintohorse”:2qmj9tov]Huh 🙂
ez lenne az amúgy:
http://www.hasznaltauto.hu/galeria/1086 … -63-0-0/lt
Szép estét és köszi mégegyszer![/quote]
Ez nagyon komoly darabnak látszik. Már többen leírták korábban, hogy ebben a klubban nem nézzük ki azokat, akik másként gondolkodnak (a lakóautókról). Az enyém is eltér az átlagtól és mégis jól érzem magam. Mindennek vannak előnyei, azt kell megkeresni. Ezek az öreg vasak sokkal jobban javíthatóak, mint a tiszta műanyagból készült fiatalabbak. A Merci – képek alapján – nekem tetszik. Ne féljetek a döntéstől.
2010.10.29.-03:31 #26344Huh 🙂
Na, valami ilyesmi tanácsokra számítottam, lehet naivan nézem a dolgot, meg laikusan, de akkor sem hiszem el hogy csak az a megoldás létezik, hogy megveszem a boltból, vagy a forgalmazótól aztán drága pénzen be is szerelik stb…
elfogadom hogy a webasto a legjobb ha ti mondjátok, de akkor, ha így vesszük a 1986-os Merci 508D is egy roncs? és ha nincs pénzem tizenmilliókért venni egy lakóautót akkor le vagyok nézve? Remélem nem:-)
Nem örülnék ha úgy járnék mint a kedves barátom aki motortulajdonosként csatlakozni akart egy társasághoz egy öreg IZS-el és rendesen ki/lenézték a többiek a hárlikról!
ez lenne az amúgy:
http://www.hasznaltauto.hu/galeria/1086 … -63-0-0/lt
Kösz a tanácsokat, ha végre sikerül eldöntenem és megvennem lehet még szükségem lesz további tanácsra.
Ahogy elnézem nem nagyon van köztetek mercis(508D) vagy csak vélemény nincs róla 🙂Szép estét és köszi mégegyszer!
2010.10.29.-02:24 #26342Pintohorsen[quote]Sziasztok!!!Ezelött kb 2 éve elhatároztam, hogy lakóautóba költözök a párommal. Azt kell tudni, hogy mindketten amolyan nomádfélék vagyunk imádunk mozgásban lenni ezért saját lakásra nem is vágyunk(egyenlőre) de nem is telne.
Sziasztok!
Nem műszaki dologhoz szólnék hozzá, csak egy kis biztatás, hogy ne adjátok fel a kezdeti nehézségek miatt. Mi is első lakósok vagyunk, már a negyedik hónapot nyomjuk a járgányban, nem bántuk meg. Fischerék sem tudnának lakásból melózni, mi sem, nagyon jó megoldás tud lenni. Hajrá! -
SzerzőVálasz
You must be logged in to reply to this topic.