Téli lakóautózás

[repi]

Azért nyitottam ezt a topikot, hogy akik már tapasztaltabbak azok esetleg meg tudják osztani velem vagy akik kíváncsiak rá, hogy mire kell vigyázni amikor a mínuszok repkednek és a hó vízszintesen esik.
Rengeteg meglepetés érheti az embert és jó ha számít legalább valamennyire rájuk.
Miska! ne nevess..ez komoly dolog 😆

Témakör

[challenger]

[quote=”LMC”:2dukydhs]Háát ezek a Nöőők, ha nem lennének ki kéne találni =D> 😆
mi férfiak meg dolgozhatunk #-o 😆

András[/quote]
😉 feltettem 2 kepet a pokroczasrol…ha valaki meg javitani akar a hoszigetelesen ralehet varrni kivurol aluminium takarot amit a baleseteknel is hasznalnak meg minden hegymaszo hatizsakjaba is van, meg kellene lenni minden mentodobozban is ? ez is csak nehany euroba kerul… egy luxus hoszigeteles mondjuk 50 euroba kerul … 😀

[LMC]

[quote=”challenger”:1uytilr9]….kituno… 😛 😛 😛 csak azt tudom meg megjegyezni hogy en talaltam ki es a ferjem valositotta meg…[/quote]

Háát ezek a Nöőők, ha nem lennének ki kéne találni =D> 😆
mi férfiak meg dolgozhatunk #-o 😆

András

[challenger]

[quote=”zsuzsa”:204yy6ve]Természetesen sötétben (ami télen hosszabban van?) hasznos.

(Mondjuk ezt egy nőneműnek, természetesen, nem kellene külön magyarázni 🙄 🙄 🙄 #-o [-X [-o< ,( mivel abszolút logikus 😉 🙄 😳 ) te drága pasi te....[/quote] Megvedes telen a hideg ellen a lakokat legalabb olyan fontos mint a teligumi ...nekunk van szelvedore teheto aluminiumos szelvedonk...de telen mindig az ajtok vezeto meg a motorfal elol jott be a hideg es az elso foteleket amiket meglehet forditani es nagyon is kenyelmesek nehez volt hasznalni...akartunk venni lakoauto uzletekben kaphato oldalvedot ami az egesz auto elejet egyben megvedi...de az 650-800 euro mondanom ez egy kicsit sok...a mi megoldasunk...10 euro a karikak es a kampok... Talaltam a pinceben regi nehez vastag pokrocokat kettot kimostam oket...amibe ferjem lyukakat csinalt femkarikaban es ahol van az ov es a szelvedonel a karosszerian belurol vannak meg csavarok nem hasznalva oda egy-egy kampot csinalt becsavarta es felakasztottuk ra a muszerfalra egeszen az ablakig lelog a foldre...a szelvedore kivurol meg az aluflorias vedot feltettuk...nagyon bevalt miota hasznaljuk majd csinalok kepeket rola...Brigit csapat Laci meg Judit ult elol es ok is mondjak hogy kituno... 😛 😛 😛 csak azt tudom meg megjegyezni hogy en talaltam ki es a ferjem valositotta meg...

[zsuzsa]

[quote=”reprodesign”:2z8p7br0]Igen ez kötelező a teherautókon,de ködben sz@art sem ér!
Tiszta időben viszont kiváló! 🙂 [/quote]
Természetesen sötétben (ami télen hosszabban van?) hasznos.

(Mondjuk ezt egy nőneműnek, természetesen, nem kellene külön magyarázni 🙄 🙄 🙄 #-o [-X [-o< ,( mivel abszolút logikus 😉 🙄 😳 ) te drága pasi te....

[repi]

[quote=”zsuzsa”:2lwft4ow]
Én nagyon jó ötletnek találom, szerintem nagyon jó ha messziről látni, hogy mi (mik) vannak előttünk…[/quote]

Igen ez kötelező a teherautókon,de ködben sz@art sem ér!
Tiszta időben viszont kiváló! 🙂

[zsuzsa]

Bocs, hogy komoly műszaki férfiak topikjába beleszólók 😉 😳 😳 .
A láthatóságról szeretném megjegyezni, hogy az utóbbi években egyre több kamionon és egyéb nagyobb járművön láttunk a hátsó oldalt körberajzoló fényvisszaverő csíkot.
(Füredyék lakóján is felfedeztem)
Én nagyon jó ötletnek találom, szerintem nagyon jó ha messziről látni, hogy mi (mik) vannak előttünk…

[repi]

[quote=”fischer”:1cmfmbyr]a ködlámpával az a probléma, hogy gyakran felejtődik bekapcsolva, amikor már nincs köd…

nagyon élvezetes hátulról látni tiszta időben egy szépen, erősen világító ködlámpát… 😆 👿 [/quote]

Még a legöregebb autóban is van a műszerfalon legalább 1 kontroll lámpa.Olyan fontos ez mint bármelyik visszajelző.Ja meg a figyelem.Ha úgy marad és nem indokolt a használata még a rendőr is megbüntethet.
Tényleg elég kellemetlen amikor valaki úgy felejti,de nem erről beszélünk. 😛

[fischer]

[quote=”reprodesign”:1hle4xqk]És még annyit..a ködlámpák.Na az is nagyon fontos.Főleg a hátsó.Nincs annál rosszabb mit a nagy semmiből előkerül két halvány piros fény mondjuk a pótós IFÁN.[/quote]

a ködlámpával az a probléma, hogy gyakran felejtődik bekapcsolva, amikor már nincs köd…

nagyon élvezetes hátulról látni tiszta időben egy szépen, erősen világító ködlámpát… 😆 👿

[gabik]

[quote=”istozi”:26z1eppl]Úgy tűnik, jó téma!
Ahogy nő =D> a téma, Csak így tovább![/quote]

Végre,hogy a témánál vagytok.

[istozi]

Úgy tűnik, jó téma! Mert mindenkit érdekel.
Ahogy nő a téma, úgy szaporodnak a hasznos információk.
Csak így tovább!

[Kerti]

[quote=”3hinfo”:132e3zwa]Hát nem azért csinálod? [-X [/quote]
=D> 😆

[3hinfo]

[quote=”fischer”:tpjtxpf6]aki csámcsog a hozzászólásaimon. 🙂 [/quote]
Hát nem azért csinálod? [-X

[fischer]

[quote=”reprodesign”:wc0wskgh]Kire gondolsz? 👿 [/quote]

aki csámcsog a hozzászólásaimon. 🙂

[repi]

[quote=”fischer”:1m6p6rpe]”
csámcsognotok[/quote]

Kire gondolsz? 👿

[fischer]

[quote=”somacsek”:20wk78yr]Én is minden indulás előtt kirakom a lámpát a tornácra .Ha jövök haza lássak valamit. 😆 [/quote]

😆 =D>
ez nagyon tetszett

[repi]

[quote=”somacsek”:gvq3iu36]Én is minden indulás előtt kirakom a lámpát a tornácra .Ha jövök haza lássak valamit. 😆 [/quote]

Már megint a hülyeség. 😉

[Soma]

[quote=”reprodesign”:lpwen0ys]És még annyit..a ködlámpák.Na az is nagyon fontos.Főleg a hátsó.Nincs annál rosszabb mit a nagy semmiből előkerül két halvány piros fény mondjuk a pótós IFÁN.[/quote]

Én is minden indulás előtt kirakom a lámpát a tornácra .Ha jövök haza lássak valamit. 😆

[repi]

És még annyit..a ködlámpák.Na az is nagyon fontos.Főleg a hátsó.Nincs annál rosszabb mit a nagy semmiből előkerül két halvány piros fény mondjuk a pótós IFÁN.

[istozi]

Ötlet, nem tudom, jó-e, de kipróbálható:
A gázpalackot az eredeti helyén becsavarni egy személygépkocsiba való 12 V-os ülésfűtés-párnába. Ennek az áramfelvétele 2-3 A, tehát a fedélzeti akkut egy-egy éjszaka alatt nem szívja le. Célszerű utána még az egészet egy hőszigeteléssel burkolni (pl egy plédbe, v, hasonló). Az elektromos csatlakozás a palacktárolón kívül legyen (pl. a kocsi alatt). Szerintem így nem fog ártani a hideg a normál palacknak sem, a PB is teljes egészében ki fog jönni.

[GaborApa]

[quote=”Oldi”:1qjxzrkm]Pufff neki!

Ezt meg nem is tudtam!

Köszi a figyit !!!

Amit az autóval kaptam az 2db 5kg-os vas palack.
Az gondolom jó, legalábbis Németországban.
Ezeket használom normális körülmények között természetesen.
Ezeket viszont, szigorúan szabad térben, de saját kezűleg töltöm a nagy hb-s palackról…[/quote]
Az acélpalack az rendben van, az úgy van „csinálva”, hogy bírja a strapát.
Jó még amit írtam, a duplafalú alupalack és legújabban van a műanyagpalack is.
Árban is ez a sorrend, elég nagy ugrásokkal, úgyhogy kishazánkban még egy darabig maradunk a jó nehéz acélpalackoknál.
😕

[Oldi]

[quote=”GaborApa”:ufelwg0g]A palackodról azért mondtam, hogy nem is akarom tudni, mert sejtettem 😆
A háztartási palack tilos a kempingjárművekben, mert baleset esetén nagyon veszélyes. Egyrétegű oldalfala könnyen felhasad. Azért olyan rohadt drága az alu kempingpalack, mert az duplafalú, hogy jobban bírja a gyűrődést.

Ez a szabály.
Persze mindenki azt csinál amit akar, de nem árt tudni, mi miért van. 😉 [/quote]

Pufff neki!

Ezt meg nem is tudtam!

Köszi a figyit !!!

Amit az autóval kaptam az 2db 5kg-os vas palack.
Az gondolom jó, legalábbis Németországban.
Ezeket használom normális körülmények között természetesen.
Ezeket viszont, szigorúan szabad térben, de saját kezűleg töltöm a nagy hb-s palackról…

[repi]

[quote=”fischer”:2rgjmzz4]:lol: látom, üveges sör lesz ebből, azzal nagyobbat lehet ütni… 😛 [/quote]

..na ez volt a nap poénja… 😆 =D>

[GaborApa]

[quote=”Oldi”:2ql703ew]Ok.

Akkor bocs, hogy leírtam, még csak annyit, hogy természetesen KIZÁRÓLAG gyári anyagot (hollanderek, gázcső használtam fel, és mindez ca. 15 éve hibátlanul műxik.

A tömörségvizsgálatnak állok elibe, (vagy nem állok melléd 😀 )

A palack ilyenkor a kis hazánkban szabványos és csereszabatos 11 kg-os háztartási alumínium palack.[/quote]

én kérek bocsit 😳
nem bántásból írtam, csak óvatosságból, mert
a gáz olyan mint a medve. Nem játék.

Csak azt szeretném elkerülni, hogy esetleg hozzá nem értő emberek, az itt olvasottak alapján felbátorodva valami hülyeséget csináljanak.

A palackodról azért mondtam, hogy nem is akarom tudni, mert sejtettem 😆
A háztartási palack tilos a kempingjárművekben, mert baleset esetén nagyon veszélyes. Egyrétegű oldalfala könnyen felhasad. Azért olyan rohadt drága az alu kempingpalack, mert az duplafalú, hogy jobban bírja a gyűrődést.

Ez a szabály.
Persze mindenki azt csinál amit akar, de nem árt tudni, mi miért van. 😉

[Oldi]

Ok.

Akkor bocs, hogy leírtam, még csak annyit, hogy természetesen KIZÁRÓLAG gyári anyagot (hollanderek, gázcső használtam fel, és mindez ca. 15 éve hibátlanul műxik.

A tömörségvizsgálatnak állok elibe, (vagy nem állok melléd 😀 )

A palack ilyenkor a kis hazánkban szabványos és csereszabatos 11 kg-os háztartási alumínium palack.

[fischer]

[quote=”reprodesign”:3c6lm3mq]Mivel rászántuk magunkat a téli lakózásra és a meleget is igencsak szeretjük rendelek egy Secu-Motion készüléket és egy Duo Comfort cuccot és nem érdekel mi van a palackokkal.Ja ezekhez már szakadás védelemmel ellátott cső dukál.(na Én is okosodom)az elektromos cuccot is beépítettem! azért is.És hogy hol fogják beépíteni?? Ki tudja?? :ny
Nem-nem fischer nem Budapesten [-X
(csak vicc volt!) vagy mégsem 👿 [/quote]

😆 látom, üveges sör lesz ebből, azzal nagyobbat lehet ütni… 😛

[Szerző]

Válasz