4 years telt el-
Témakör
-
-
[quote=”nemo25″ post=55773]
Woodooo! Nézd csak, lesz majd választék az elektromos furgonokból. 🙂https://www.4x4magazin.hu/zoldhajtas/jon-az-elektromos-fiat-ducato
Választék éppenséggel már most is lenne, a VW Craftert már lehet kapni egy ideje az elektromos Golf motorjával, állítólag egész tűrhetően megy. Jövőre jön a Renault Master elektromos változata, de még az is 12M Ft-nál kezdődik, a Ducato se igen lesz olcsóbb.
Gazdagabb országokban biztosan lesznek, akik ki tudnak fizetni 20M Ft-ot egy elektromos lakóautóért, de én még álmodni se merek ilyesmiről. Szokás szerint marad a tákolás…
Most is tudnék venni döglött akkus, hosszú-magas Renault Mastert 1,5-2M Ft-ért, de az akkucsere lenne kb. 2M Ft, a berendezésre is kellene legalább még ugyan annyi. Ami amúgy nem lenne drága elektromos autós mércével, de egy ekkora dögöt semmi másra nem lehet használni, az meg túl nagy luxus számomra. Arra meg nem látok esélyt, hogy vannak még olyan idióták mint én, hogy villanyautóval szeretnének utazgatni, hogy esetleg megosszuk a költségeket.Ezért vadászok egy döglött akkus Piaggio Kipper kisteherautóra, mert azokhoz lehet kapni üvegszálas romahome dobozokat, amit ha leveszek, évközben használhatom platós kistehernek. A múlt heti árverésen megint elszálltak az árak, 2700 euróért ment el egy üzemképtelen Porter kukásautó, plusz 400 eur árverési illeték. Ennyit nem akarok rászánni, mert még hozzájön az áfa, a hazaszállítás, az akkucsere, az már kicsit sok egy második hobby autónak…
Pedig már találtam üvegszálas bódét is, ezeket 1200-1500 GBP körül árulják, és passzolnak Bedford Babyre, a Daihatsu Hijetre, és a Piaggio Porterre:
[quote=”gattila” post=55748]
(és tegyél bele egy aggregátot, ha kifogy a delej 🙂 )
[/quote]Erre már én is gondoltam, de bele nem építeném a generátort, mert a tömeggel amúgy is bajban vagyok. Viszont láttam már olyan megoldást, hogy a generátort egy kis utánfutóra építették, és csak felakasztják a vonóhorogra, ha messzebbre kell menni. A BMW i3-ból létezik hatótávnövelős változat (i3 REX), amiben egy 650 cm3-is motorkerékpár blokk hajt meg egy generátort. Valami hasonló megoldást egy mini utánfutóra is rá lehetne faragni.
De először legyen meg a Porter, ma kettőt árvereznek Olaszországban, egyet meg Hollandiában, ilyen kínálat még sosem volt, amióta nézem, remélem ezúttal sikerül valamelyiket elhozni.
Amúgy az nem fér a fejembe, hogy miért adnak kb. 3000 eurót egy üzemképtelen járműért. Nyugaton nem szokás az autókat javítani, azt meg nem hinném, hogy a keleteurópai nepperek verik fel az árakat.Ha meg lesz végre a Porter, elkezdek vadászni Bedford Rascal camper felépítményre, az pont passzol a Porter alvázra. Ezekből gyártottak üvegszálas bódét is, olyat szeretnék, mer lécvázast nem akarok. Egy ilyen pont jó is lenne:
[quote=”woodoopilot” post=55734]Az elektromos lakóautó rögeszmémből nem gyógyultam ki, a jövő héten ismét árvereznek elektromos Piaggio Portereket, remélem most több szerencsém lesz. A legutóbbi árverésen megadtam a kikiáltási árat, más meg nem licitált rá, de aztán mégsem adták el. Biztosan volt valami minimál ár, ami vagy nem volt publikus, vagy nem vettem észre.
Továbbra is az a terv, hogy egy platós Portert veszek, amire fel tudok tenni egy pickup felépítményt. De most találtam egy műanyag dobozos elektromos Porter is, ami kb. 2500 EUR-val lenne drágább mint egy platós. Most azon gondolkodok, nem lenne-e jobb a dobozost megvenni, azt már csak be kell rendezni. 1M Ft-ért nem kapok pickup felépítményt, építeni sem nagyon lehet annyiból egy üvegszálas szendvicspanel dobozt. Viszont a pickup felépítmény sokkal jobban néz ki, és ha leveszem, évközben használhatom platós kisteherautónak is a Portert. Nehéz a döntés, szerintetek be lehetne vállalni egy ilyen dobozos kisteherautót? Láttam már hasonló „lakóautókat” a sziget fesztiválon, volt amelyiknél még az emelő hátfalat is meghagyták. Szokatlan egy hagyományos lakóautóhoz szokott szemnek, van egy kis hippi fílingjük, de 2 személynek használhatónak tűnnek.
[/quote]Az elektromos lakóautó rögeszmémből nem gyógyultam ki, a jövő héten ismét árvereznek elektromos Piaggio Portereket, remélem most több szerencsém lesz. A legutóbbi árverésen megadtam a kikiáltási árat, más meg nem licitált rá, de aztán mégsem adták el. Biztosan volt valami minimál ár, ami vagy nem volt publikus, vagy nem vettem észre.
Továbbra is az a terv, hogy egy platós Portert veszek, amire fel tudok tenni egy pickup felépítményt. De most találtam egy műanyag dobozos elektromos Porter is, ami kb. 2500 EUR-val lenne drágább mint egy platós. Most azon gondolkodok, nem lenne-e jobb a dobozost megvenni, azt már csak be kell rendezni. 1M Ft-ért nem kapok pickup felépítményt, építeni sem nagyon lehet annyiból egy üvegszálas szendvicspanel dobozt. Viszont a pickup felépítmény sokkal jobban néz ki, és ha leveszem, évközben használhatom platós kisteherautónak is a Portert. Nehéz a döntés, szerintetek be lehetne vállalni egy ilyen dobozos kisteherautót? Láttam már hasonló „lakóautókat” a sziget fesztiválon, volt amelyiknél még az emelő hátfalat is meghagyták. Szokatlan egy hagyományos lakóautóhoz szokott szemnek, van egy kis hippi fílingjük, de 2 személynek használhatónak tűnnek.
You must be logged in to reply to this topic.