Lakóautó építés SK (Saját Kezűleg)

[ficsor]

Itt cserélhetnének tapasztalatokat, információkat azok, akik saját beépítésű lakóautóval próbálkoznak. Azt hiszem, nem vagyok egyedül ezzel a klubbon belül.

Témakör

[woodoopilot]

Lebontottam a behullámosodott furnérlemez mennyezet burkolatot, most azon gondolkodok, mit kellene tenni a helyére. A tető merevítő alu bordázat osztása 58 cm, van olyan lemez, amihez elég az ilyen ritka rögzítés? Ha nem muszáj, nem lécezném be a tetőt, jó lenne ha 2 kg/m2-nél nem nagyon lenne nehezebb a burkolat.

Az alu bordák között 2 cm vastag fekete kaucsuk hablemez van, elég ilyen vékony szigetelés a tetőre?

[nemo25]

[quote=”woodoopilot” post=48866]”A hűtő alatti lyuk a PVC-n fura. Üzemszerű működés közben, nem olvadhat ki a készülék alatt a burkolat.”

Régebben max. fokozaton sem volt intenzív a hűtés, de miután kitakarítottuk a fúvókát sokkal jobb lett a hűtés. Egy éjszaka megfagyott 2 üveg ásványvíz is a mélyhűtő rekeszben, és a ventilátor is hamar bekapcsolt, miután megálltunk, még 2-es fokozaton is. Valószínű, hogy nagyobb lett a láng, mint régebben, és nem nagyon láttam, hogy reagálna a fokozatkapcsolóra. Lehet a szabályzó romlott el, és mindig a maxon megy. Viszont olvadt/égett szagot nem éreztünk, tehát nem mostanában lyukadt ki a pvc. Majd visszaszerelés előtt még átnézem a hűtőt, most jobban lehet látni a lángot.
A hűtőben gyárilag van egy termosztát, ami a szellőző ventilátort kapcsolja?
Mert a ventilátor a negatívot fixen kapja, a pozitív szál meg a hűtőtől megy.

Még azon agyalok, hogy ha pár centivel kijjebb húzom a hűtőt, akkor a háta mögött elférnének a fűtés csövek, az talán jobb megoldás, mint szétfurkálni a padlólemezt.[/quote]

Amennyiben kétségeid vannak a gázüzem biztonságos működésével kapcsolatban, érdemes lehet elvinni szakszervizbe. Ott megfelelően beszabályozzák, megszüntetve az esetleges veszélyforrást.
A gázláng fúvókáját, nagyon könnyű tönkre tenni. A picike lyukat, ha csak egy picit is felbővíted, könnyedén tüzet okozhat.
A fűtéscsövet ne vezesd el a hűtő mögött! Biztonsági okokból, nem szabad. A hűtő hátsó része, ha jól van beépítve, akkor el van választva a lakótértől, hogy a gázláng égésterméke, ne okozhasson balesetet. Tudod, a CO, csúnya munkát tud végezni.

[gattila]

[quote=woodoopilot]
Még azon agyalok, hogy ha pár centivel kijjebb húzom a hűtőt, akkor a háta mögött elférnének a fűtés csövek, az talán jobb megoldás, mint szétfurkálni a padlólemezt.[/quote]

Időnként kapni téglalap keresztmetszetű szellőző csöveket. Igaz, még csak műanyagból és fémből láttam. Helytakarékosabb mint a kör keresztmetszetű – ha nagyon nem megy másképp.

[rlacika]

Nekem a huto alatt gyarilag vannak lyukak egy haloval letakarva…azt hiszem a jobb hutes miatt. Chausson epitmeny.

[istozi]

Csak az egyik kérdésedre tudok valami választ: az azbeszt akkor veszélyes, ha por alakban lerakódik az ember tüdejében. A forgalmazását betiltották, tehát újat nem tudsz vásárolni. Ha valahol találsz régit, akkor használhatod, csak ne fűrésszel, vagy hasonló eszközzel vágd, hanem pl. késsel, hogy ne keletkezzen por. Beépítve nem okoz mérgezést még akkor sem, ha láng éri.

[woodoopilot]

„A hűtő alatti lyuk a PVC-n fura. Üzemszerű működés közben, nem olvadhat ki a készülék alatt a burkolat.”

Régebben max. fokozaton sem volt intenzív a hűtés, de miután kitakarítottuk a fúvókát sokkal jobb lett a hűtés. Egy éjszaka megfagyott 2 üveg ásványvíz is a mélyhűtő rekeszben, és a ventilátor is hamar bekapcsolt, miután megálltunk, még 2-es fokozaton is. Valószínű, hogy nagyobb lett a láng, mint régebben, és nem nagyon láttam, hogy reagálna a fokozatkapcsolóra. Lehet a szabályzó romlott el, és mindig a maxon megy. Viszont olvadt/égett szagot nem éreztünk, tehát nem mostanában lyukadt ki a pvc. Majd visszaszerelés előtt még átnézem a hűtőt, most jobban lehet látni a lángot.
A hűtőben gyárilag van egy termosztát, ami a szellőző ventilátort kapcsolja?
Mert a ventilátor a negatívot fixen kapja, a pozitív szál meg a hűtőtől megy.

Még azon agyalok, hogy ha pár centivel kijjebb húzom a hűtőt, akkor a háta mögött elférnének a fűtés csövek, az talán jobb megoldás, mint szétfurkálni a padlólemezt.

[nemo25]

[quote=”woodoopilot” post=48864]Szerintetek a Truma kombikazánt rá lehet szerelni közvetlenül egy üvegszálas műanyag lemezre, vagy kell alá valami hővédelem? A kerékjárati ív fölé kerülne a kazán, ott csak egy réteg műanyag lemez van. Régebben azbeszt lapot tettünk a konyhabútor és a gáztűzhely közé, de gondolom azt már betiltották.

A hűtőszekrény alatt jó nagy területen lyukas volt a pvc, mintha elolvadt volna. Létezne, hogy az a kis gázláng égette volna ki? Ha igen, akkor oda sem ártana valami hővédelem.

2 db meleg levegő csövet legkönnyebben a felső szekrényekben tudnék elvezetni, mert a hűtő mögött kevés a hely. Jó megoldás, ha a felső szekrények alján lesznek a kifúvó nyílások? Úgy látom jellemzően a padlóhoz közel szokták tenni a kifúvó nyílásokat, de én csak 1 csövet tudok a padló szintjén elvezetni, a másik kettő jóval magasabban lenne. Esetleg a padló alatt tudnám még vezetni a csöveket, ha polifoam csőhéjjal leszigetelem, akkor nem hűlne le a levegő. De ha nem muszáj, nem szívesen vágnék nagy lyukakat a padlólemezen. Viszont ha hatékonyabb az alsó befúvás, akkor nem nagyon van más választásunk.[/quote]

A kombi kazán alulról nem forrósodik fel vészesen, ezért különösebb hővédelemre nincsen szükség. Ellenben , a műanyag burkolat önmagában nem tartja meg a súlyát a kazánnak. Építeni kell neki egy stabil felületet, amihez tisztességesen le lehet csavarozni. Egy 15-ös rétegelt lemez, PVC burkolattal tökéletes.
A fűtéscsövek kivezetési pontja, a fűtés hatékonysága miatt vannak a padló közelében elhelyezve. Nyugodtan elvezetheted a padló alatt is a csöveket, csak szigeteld le alaposan. A gyári csigáknál is bevett szokás, ha nem fér el belül, akkor alul oldják meg.
A hűtő alatti lyuk a PVC-n fura. Üzemszerű működés közben, nem olvadhat ki a készülék alatt a burkolat.

[woodoopilot]

Szerintetek a Truma kombikazánt rá lehet szerelni közvetlenül egy üvegszálas műanyag lemezre, vagy kell alá valami hővédelem? A kerékjárati ív fölé kerülne a kazán, ott csak egy réteg műanyag lemez van. Régebben azbeszt lapot tettünk a konyhabútor és a gáztűzhely közé, de gondolom azt már betiltották.

A hűtőszekrény alatt jó nagy területen lyukas volt a pvc, mintha elolvadt volna. Létezne, hogy az a kis gázláng égette volna ki? Ha igen, akkor oda sem ártana valami hővédelem.

2 db meleg levegő csövet legkönnyebben a felső szekrényekben tudnék elvezetni, mert a hűtő mögött kevés a hely. Jó megoldás, ha a felső szekrények alján lesznek a kifúvó nyílások? Úgy látom jellemzően a padlóhoz közel szokták tenni a kifúvó nyílásokat, de én csak 1 csövet tudok a padló szintjén elvezetni, a másik kettő jóval magasabban lenne. Esetleg a padló alatt tudnám még vezetni a csöveket, ha polifoam csőhéjjal leszigetelem, akkor nem hűlne le a levegő. De ha nem muszáj, nem szívesen vágnék nagy lyukakat a padlólemezen. Viszont ha hatékonyabb az alsó befúvás, akkor nem nagyon van más választásunk.

[istozi]

Lenne egy ötletem arra, miként lehetne nagyon könnyű és erős ajtót létrehozni:
– 1×1 cm-es lécváz (a rögzítési oldalon 2×1 cm-es a léc)
– belsejébe polisztirol hab (közepes sűrűségű)
– kétoldalra 2 mm-es furnér lap ragasztva, epoxival lefestve erősítés céljából
– géppel síkra csiszolva mindkét oldal. Utána festhető.
Szerintem ez a legkönnyebb és csavarozható szerkezet. Csak elég munkaigényes.

[woodoopilot]

Kibontottam ma a bútorokat a csigánkból, sajnos a súlycsökkentés nem lesz olyan egyszerű, mint ahogy gondoltam. A szekrények nem bútorlapból készültek, hanem 12-16 mm vastag rétegelt lemezből, aminek a felülete pont olyan, mintha bútorlap lenne. Ahol nem volt élzáró, ott látszik az éleken a „CARAVAN-PLY” felirat, ezek szerint ezt az anyagot kifejezetten lakókocsikhoz és lakóautókhoz gyárthatják.

[nemo25]

[quote=”woodoopilot” post=48836]A sógorom apjának van egy ajtógyártó üzeme, náluk van hőprés, egyszerre bele lehet tenni legalább 20 ajtót. Ott talán nem lenne olyan nagy meló legyártani a papírrács betétes paneleket, de félek hogy a rázkódást nem bírnák, az meg nagyon csúnya, amikor elválik a papírrács a lemeztől. Na meg a papírrács is elég vastag, nem tudom össze szabad-e vékonyabbra préselni.

Itt lehet kapni többféle fegyverzettel (üvegszálas műanyag, rétegelt lemez, alu) szendvicspaneleket.
http://www.muszakimuanyagok.hu/termekek/stadur_panelek

Ezekből a méhsejt magos polipropilén szendvicslemezekből is könnyű padlózatot lehetne építeni:
http://www.muszakimuanyagok.hu/termekek/polipropilen_es_uvegszalerositesu_pp_lemezek%5B/quote%5D

Ezek nagyon klassz cuccok, de a boden kialakításánál, megint csak felmerül a bútorok és technika rögzítésének a problémája. Ezekben nem állnak meg tisztességesen a csavarok.
Ez a problematika szintén fennáll a méhsejtes bútorlapoknál. A vékony részbe hajtott csavart kiköpi a 3 mm-es lap. Nagyon meg kell tervezni a rögzítési pontokat, és azokat a részeket be kell lécezni.

[Kerti]

Az ráadásul tökéletesebbre is vágná szerintem.

[woodoopilot]

A nyomdákban hatalmas papírvágó gépek vannak, szerintem azok simán átvágnak egy köteg papírrácsot. Majd rákérdezek a nyomdász ismerősömnél.

[Kerti]

Amikor mi csináltuk akkor nekünk is méretre kellett vágni. Összezárt állapotban összepréselve körfűrésszel vágtuk keskenyebbre.
Szerintem manapság már kell lennie keskeny méretben is. Főleg, hogy a lakóautó gyártók is használják előszeretettel a pultoknál, asztallapoknál. Igaz, hogy ők a papírrácsra csak a dekoritlemezt ragasztják rá, így ha valami kiesik a felső szekrényből akkor egyből beszakad, ellenben nagyon könnyű lesz a szerkezet.

[woodoopilot]

Én csak azt a papírrácsot ismerem, amit a farostlemez ajtókhoz használnak. Ezek a szállításkor össze vannak nyomva egész kicsire, akkor alakul ki a rács, ha széthúzzák. A papírköteg egyik oldalát hozzátűzik az ajtólap léckeretéhez, utána kihúzzák a léckeret másik végéig, ott is rögzítik néhány szeggel, aztán ráragasztják a farost lemezeket. De ebből a papírrácsból csak kb. 4 cm vastagságú paneleket lehetne gyártani.
Esetleg lehet kapni vékonyabb papírrácsot is?

[Kerti]

[quote=”woodoopilot” post=48836]… félek hogy a rázkódást nem bírnák, az meg nagyon csúnya, amikor elválik a papírrács a lemeztől. Na meg a papírrács is elég vastag, nem tudom össze szabad-e vékonyabbra préselni….[/quote]

Nem válik el, ha szakszerűen van összeragasztva. Nekem már bizonyított.
Vékonyabbra préselni egészen biztos, hogy nem szabad, mert akkor pont a tartását veszíti el. Szerintem nem ugyanarról a technológiáról beszélünk.

[woodoopilot]

A sógorom apjának van egy ajtógyártó üzeme, náluk van hőprés, egyszerre bele lehet tenni legalább 20 ajtót. Ott talán nem lenne olyan nagy meló legyártani a papírrács betétes paneleket, de félek hogy a rázkódást nem bírnák, az meg nagyon csúnya, amikor elválik a papírrács a lemeztől. Na meg a papírrács is elég vastag, nem tudom össze szabad-e vékonyabbra préselni.

Itt lehet kapni többféle fegyverzettel (üvegszálas műanyag, rétegelt lemez, alu) szendvicspaneleket.
http://www.muszakimuanyagok.hu/termekek/stadur_panelek

Ezekből a méhsejt magos polipropilén szendvicslemezekből is könnyű padlózatot lehetne építeni:
http://www.muszakimuanyagok.hu/termekek/polipropilen_es_uvegszalerositesu_pp_lemezek

[Kerti]

[quote=”woodoopilot” post=48810]Próbáltam rákeresni a kivetőpántra, de nem volt találat.
Gondolom nem célszerű normál kivetőpántokat használni a lakóautókban, van olyan típus ami bírja a rázkódást?

A lehető legkönnyebb bútorzatot hogyan lehet kialakítani? Bútorlapból könnyű dolgozni, de az dögnehéz. Egy könnyű lécváz, vékony rétegelt lemez burkolattal jó lehet? Mi az a minimális rétegelt lemez vastagság, ami nem hullámosodik meg?
Esetleg lécváz, + 3 mm vastag Dibond szendvicslemez, az ajtóknál meg léc keret üregkamrás polikarbonát „üvegezéssel”?[/quote]

A kivetőpántokat nyugodtan lehet használni lakóautóban is.

MI 16 évvel ezelőtt a Sárgának a bútorzatát papírrácsos léckeretes elemekből gyártottuk le.
Nagyon könnyű lett, ellenben borzasztó sok munkát igényelt.
Ma már nem csinálunk ilyet.
Én is a nyár rétegelt lemezt javaslom. .

[nemo25]

[quote=”gattila” post=48820]”használj a két lemez között, ragasztott papír méhsejt merevítést, vagy hablemez merevítést”

Ilyesmit hol lehet beszerezni? Amit én ismerek az minimum 50 mm vastag. A hablemez a BOTACT BP Építőlemez?[/quote]
Akár sima EPS lemez is lehet. A lényeg, hogy megtámassza, merevítse a vékony rétegelt lemezeket. A ragasztáshoz, D-3-as faragasztót lehet használni.
Ezzel együtt, én továbbra is a 12-es nyár rétegelt lemezt favorizálom. Nagyon melós az összes lapot lécmerevítéses megoldással kivitelezni.

[woodoopilot]

Békapántról se hallottam még, de azt se gondoltam volna, hogy „játszó” asztalpánt ennek a zsanérnak a neve:

http://1000aprocikk.hu/index.php?route=product/product&product_id=4377

[woodoopilot]

Papírbetét helyett a Nidaplast méhsejt lemezt is lehetne használni. Könnyű, de nagyon erős szendvicsszerkezetet lehet belőle gyártani. A műanyagos ismerősöm az üvegszálas hajótestek maganyagának használja.

http://www.nidaplast.com/sites/default/files/downloads/FT_Nidaplast_8_0.pdf

Itthon nem találtam forgalmazót, de Romániában lehet kapni.

[gattila]

„használj a két lemez között, ragasztott papír méhsejt merevítést, vagy hablemez merevítést”

Ilyesmit hol lehet beszerezni? Amit én ismerek az minimum 50 mm vastag. A hablemez a BOTACT BP Építőlemez?

[nemo25]

[quote=”woodoopilot” post=48810]Próbáltam rákeresni a kivetőpántra, de nem volt találat.
Gondolom nem célszerű normál kivetőpántokat használni a lakóautókban, van olyan típus ami bírja a rázkódást?

A lehető legkönnyebb bútorzatot hogyan lehet kialakítani? Bútorlapból könnyű dolgozni, de az dögnehéz. Egy könnyű lécváz, vékony rétegelt lemez burkolattal jó lehet? Mi az a minimális rétegelt lemez vastagság, ami nem hullámosodik meg?
Esetleg lécváz, + 3 mm vastag Dibond szendvicslemez, az ajtóknál meg léc keret üregkamrás polikarbonát „üvegezéssel”?[/quote]

A rétegelt lemez szerkezete határozza meg, hogy hullámosodik, vagy sem. Lécvázas merevítésnél, használj a két lemez között, ragasztott papír méhsejt merevítést, vagy hablemez merevítést, akkor nem hullámosodik meg.
Kivetőpántnak tökéletes megoldás az olcsó békapánt.

http://1000aprocikk.hu/index.php?route=product/product&product_id=777

[gattila]

A kivetőpánt szerintem nem kritikus, egy jó minőség (akár IKEA) megteszi. Azért a másik oldalát az ajtónak mindenképpen megtámasztanám. A polikarbonát nagyon megtetszett, lehet „ellopom” az ötletedet :smt039

[quote=”woodoopilot” post=48810]Próbáltam rákeresni a kivetőpántra, de nem volt találat.
Gondolom nem célszerű normál kivetőpántokat használni a lakóautókban, van olyan típus ami bírja a rázkódást?

A lehető legkönnyebb bútorzatot hogyan lehet kialakítani? Bútorlapból könnyű dolgozni, de az dögnehéz. Egy könnyű lécváz, vékony rétegelt lemez burkolattal jó lehet? Mi az a minimális rétegelt lemez vastagság, ami nem hullámosodik meg?
Esetleg lécváz, + 3 mm vastag Dibond szendvicslemez, az ajtóknál meg léc keret üregkamrás polikarbonát „üvegezéssel”?[/quote]

[woodoopilot]

Próbáltam rákeresni a kivetőpántra, de nem volt találat.
Gondolom nem célszerű normál kivetőpántokat használni a lakóautókban, van olyan típus ami bírja a rázkódást?

A lehető legkönnyebb bútorzatot hogyan lehet kialakítani? Bútorlapból könnyű dolgozni, de az dögnehéz. Egy könnyű lécváz, vékony rétegelt lemez burkolattal jó lehet? Mi az a minimális rétegelt lemez vastagság, ami nem hullámosodik meg?
Esetleg lécváz, + 3 mm vastag Dibond szendvicslemez, az ajtóknál meg léc keret üregkamrás polikarbonát „üvegezéssel”?

[Szerző]

Válasz