Lakóautó építés SK (Saját Kezűleg)

[ficsor]

Itt cserélhetnének tapasztalatokat, információkat azok, akik saját beépítésű lakóautóval próbálkoznak. Azt hiszem, nem vagyok egyedül ezzel a klubbon belül.

Témakör

[gattila]

A gyári szigetelés jó vastag kőzetgyapot, belső oldalon fóliával. Jó nehéz, és eléggé meg is szállt, hullámosra nyomva a „mennyezet” farostlemezét. Kicseréljem valami modernebb hablemezre, vagy próbálkozzam megmenteni?

Attachments:

• 

[woodoopilot]

Hetente csak 1-2 napot tudok dolgozni a lakóautónkon, így borzasztó lassan haladok. 🙁
Némi látszatja azért már van a munkának, jó ötlet volt átrakni a másik oldalra a konyhát. Így megszűnt a zegzugos elrendezés, és bár kisebb lett a közlekedő területe, mégis tágasabbnak tűnik a tér. Tegnap a konyhaszekrényt próbáltam be a helyére. A munkalapot rozsdamentes acélból csináltattam. Kicsit féltem, hogy túlságosan ipari kinézete lesz, de szerintem jól néz ki. Nem lett nehezebb, mintha dekorit lemezzel laminált rétegelt lemezből készült volna, viszont az inox lemez sokkal tartósabb.

Attachments:

• 

[woodoopilot]

[nemo25]

[quote=”woodoopilot” post=49139]Tavaly mi is beletettünk kb. 15e km-t, több mint 400e Ft-ot költöttünk gázolajra. Amikor megvettük a Transitot, nem is gondoltam, hogy az üzemanyagköltség lesz a legnagyobb tétel.[/quote]

Mi szülinapra, a családtól, üzemanyag kártyát kaptunk. :smt204
Telibe találták, minek örültünk a legjobban…..

[woodoopilot]

Elektromos lakóautót kellene építeni, sok helyen még ingyenes a töltés. 🙂

[gattila]

Ezzel már én is szembesültem pár ezer km után. Nagy távokon majdnem kijön a szállásköltség is. Ha nem szeretnék a sajátomban dekkolni! 🙂

[quote=”woodoopilot” post=49139]Tavaly mi is beletettünk kb. 15e km-t, több mint 400e Ft-ot költöttünk gázolajra. Amikor megvettük a Transitot, nem is gondoltam, hogy az üzemanyagköltség lesz a legnagyobb tétel.[/quote]

[woodoopilot]

Tavaly mi is beletettünk kb. 15e km-t, több mint 400e Ft-ot költöttünk gázolajra. Amikor megvettük a Transitot, nem is gondoltam, hogy az üzemanyagköltség lesz a legnagyobb tétel.

[nemo25]

[quote=”woodoopilot” post=49136]Ma láttam egy filmben, hogy a hajógerincbe szoktak tenni a leendő tulajdonosok valami szerencsét hozó tárgyat, amikor egy jachtot építenek. Pénzérmét, bibliát, stb.
Van esetleg valami hasonló babona a lakóautóknál is? :)[/quote]

Mi a géperejűbe a kilométereket szoktuk tenni, lehetőleg minél többet.;)

[woodoopilot]

Ma láttam egy filmben, hogy a hajógerincbe szoktak tenni a leendő tulajdonosok valami szerencsét hozó tárgyat, amikor egy jachtot építenek. Pénzérmét, bibliát, stb.
Van esetleg valami hasonló babona a lakóautóknál is? 🙂

[nemo25]

[quote=”gattila” post=49125]Ez a Kaiflex biztos jó, de ahogy nézem, marha drága….[/quote]
Rossz helyen keresed. Be lehet azt szerezni lényegesen kedvezőbben is.

[woodoopilot]

A falakban PUR hab van, de utólag lett beinjektálva. Eredetileg nem lehetett szigetelve a doboz, csak azért burkolhatták le az alumínium vázat, hogy könnyebb legyen tisztán tartani. De megfúrkálták a belső üvegszálas lemezt, és kifújták egy zöld habbal a hézagot. Ahová kicsit sokat nyomtak, ott hasa lett a lemeznek, ahová meg keveset, ott üreg lehet. Én nem így csináltam volna, le kellett volna fúrni a szegecseket, és valami zártcellás habot kellett volna tenni a két műanyag lemez közé. De most már nem lehet lebontani a belső lemezt, mert a pur hab összeragasztotta a külsővel.

Találtam végre egy boltot Debrecenben, ahol nem kell egy egész tekercset megvenni a műkaucsuk lemezből, de leltároztak, azt mondták majd a jövő héten menjek vissza. A mennyezetet habosított pvc lemezzel akarom burkolni, az nem hullámosodik meg a nedvességtől, és kb. annyi a súlya mint a rétegelt lemeznek.

[gattila]

Ez a Kaiflex biztos jó, de ahogy nézem, marha drága….

[nemo25]

[quote=”woodoopilot” post=49117]Használt már valaki párazárnak/hőtükörnek izolációs fóliát? Nem drága, 260 Ft egy 160×210 cm-es, és a poliészter fóliára gőzölt arany és ezüst réteg biztosan hatásosabb, mint az alufólia.

https://promtmarket.hu/termek/mentotakaro-izolacios-takaro-210x160cm/

Alumíniummal kasírozott Polifoam lemezzel kezdtem el a tetőt pluszban szigetelni, de mivel nem öntapadós és kunkorodik, nagyon macerás vele dolgozni. Szerencsére nem volt csak 3 m2 a boltban…
Öntapadós hablemezből csak natúrt lehet nálunk kapni, ami meg alumíniummal kasírozott, abból nincs öntapadós. Tehát vagy a hablemezeket kell ragasztgatnom, vagy be kell raknom egy plusz hőtükröt.

A páralecsapódás még az én műanyag dobozomnál is gondot okoz, amikor befűtöttem a bódét, a szigetelés illesztéseinél elkezdett csepegni a víz. A műanyag tetőn és az alu bordákon lecsapódott és megfagyott a pára, ami a melegtől megolvadt. Ezért most minden illesztést gondosan leragasztok alu szalaggal, de nincsenek illúzióim, tudom hogy a páranyomás úgy is belenyomja a nedvességet a szerkezet réseibe. Mivel az üvegszálas műanyag lemez páradiffúziós ellenállása nagyon nagy, és a hőszigetelés hideg oldalán van, ezért elkerülhetetlen a páralecsapódás. De a zártcellás hab, az alu bordázat és a műanyag lemez legalább nem érzékeny a nedvességre, úgy mint a fa lécváz és a rétegelt lemez.[/quote]

Remek hőszigetelő a Polifoam, de nehéz vele dolgozni, mert merev, és ráadásul az anyaga miatt ragasztani sem egyszerű. A Kaiflex műkaucsuk, ezért jobb választás. Tudok neked ajánlani olyan ragasztót, amivel ha bekened, száradás után öntapadós lesz, és nem kerül aranyárba.
Az alumínium bordák miatt, mindenképpen hagynék egy légrést, amit átszellőztetnék kényszerszellőztetéssel.
A másik megoldás lehet, ha PU kemény habot ragasztasz fel a műanyag lemezre, és azt szintén műanyag lemezzel borítasz belülről. Akkor nem kell légrés, de ez esetben légtömörnek kell lennie az egész felületnek. Tulajdon képen a két felületet, közte a habbal, össze kell kasírozni. Egyébként a monocoque felépítésű bódékat, (tul. képen, a tiéd is ilyen) így szokták készíteni.

[woodoopilot]

Használt már valaki párazárnak/hőtükörnek izolációs fóliát? Nem drága, 260 Ft egy 160×210 cm-es, és a poliészter fóliára gőzölt arany és ezüst réteg biztosan hatásosabb, mint az alufólia.

https://promtmarket.hu/termek/mentotakaro-izolacios-takaro-210x160cm/

Alumíniummal kasírozott Polifoam lemezzel kezdtem el a tetőt pluszban szigetelni, de mivel nem öntapadós és kunkorodik, nagyon macerás vele dolgozni. Szerencsére nem volt csak 3 m2 a boltban…
Öntapadós hablemezből csak natúrt lehet nálunk kapni, ami meg alumíniummal kasírozott, abból nincs öntapadós. Tehát vagy a hablemezeket kell ragasztgatnom, vagy be kell raknom egy plusz hőtükröt.

A páralecsapódás még az én műanyag dobozomnál is gondot okoz, amikor befűtöttem a bódét, a szigetelés illesztéseinél elkezdett csepegni a víz. A műanyag tetőn és az alu bordákon lecsapódott és megfagyott a pára, ami a melegtől megolvadt. Ezért most minden illesztést gondosan leragasztok alu szalaggal, de nincsenek illúzióim, tudom hogy a páranyomás úgy is belenyomja a nedvességet a szerkezet réseibe. Mivel az üvegszálas műanyag lemez páradiffúziós ellenállása nagyon nagy, és a hőszigetelés hideg oldalán van, ezért elkerülhetetlen a páralecsapódás. De a zártcellás hab, az alu bordázat és a műanyag lemez legalább nem érzékeny a nedvességre, úgy mint a fa lécváz és a rétegelt lemez.

Attachments:

• 

[woodoopilot]

Sajnos egy évig pakoltuk ide-oda az üléseket, ami nem javított az amúgy sem makulátlan kárpitokon.

Akkor a hűtő ajtó burkolása nem probléma, viszont a fülke feletti tároló elején megmaradt a régi laminált rétegelt lemez, de annak sem tetszik a szemcsés mintázata. Gondoltam majd lefóliázzuk, de ha van megfelelő ragasztó, amivel nem nedvszívó alapra, függőlegesen, préselés nélkül rá lehetne ragasztani a dekorit lemezt, akkor egységesebb lenne a beltér.
A pvc reklámtáblákat kétoldalas ragasztószalaggal szoktunk felragasztani, az olyan erősen rögzít, hogy amikor le kell szedni, sokszor inkább a 3-5 mm-es lemez törik, nem a ragasztás enged. De egy lakóautóban barkácsolásnak érezném a kétoldalas ragasztót, még akkor is, ha a 3M gyártja.

[nemo25]

[quote=”woodoopilot” post=49091]Beszereltem ma próbaképpen az új üléseket, nekem nagyon tetszik, hogy a menetiránynak háttal is lehet fordítani ezeket, így ha lefüggönyözzük a vezetőfülkét, hátul is tudunk ücsörögni. A gyerekeknek is biztosan tetszeni fog, hogy lehet majd dönteni a támlákat, és teljesen előre hajtva kis asztalka alakítható ki. A feleségemnek meg a 3 pontos biztonsági övek tetszenek majd, mindig aggódott a csípőövek miatt.
90e Ft-ért vettem egy bontóban a 3 db Espace ülést, szerintem ennyit nagyon megért.
[/quote]

Ez tényleg jól variálható. Jól is mutatnak a fotelszerű ülések. Az biztos, hogy sok méregdrága lakóautó hátsó lócáihoz képest, ezek luxus kényelmet biztosítanak, a bennük helyet foglaló vándor számára.
Azt látom, hogy az egyik ülés kárpitján, megnyúlt egy kicsit a bőr az öv csatja miatt. Azt próbáld meg óvatosan hajszárítóval megmelegíteni, és könnyed mozdulatokkal kisimítani. Arra figyelj, hogy ne csak a sérült pontban melegítsd, hanem körkörösen nagyobb foltban. Ha műbőr a kárpit, akkor csak messziről, langyosra melegítve próbálkozz!!! Mondjuk annak kicsi az esélye, hogy nem eredeti bőr, de azért vizsgáld meg, mielőtt nekifogsz!!!!!!!

[nemo25]

[quote=”woodoopilot” post=49092]Kimarad egy kis darab dekorit lemezem, arra gondoltam, rá kellene ragasztani a hűtő ajtajára. Mivel érdemes a dekorit lemezt nem nedvszívó felületre ragasztani? Lehetőleg a helyén szeretném ragasztani, de ha préselni is kell, éppenséggel le is szerelhetem az ajtót.
Ragasztó spray van itthon, lehet az is megfogná, vagy inkább valami kétkomponensű ragasztó kell hozzá? A Körapur 2K-s szendvicspanel ragasztóm már biztosan megromlott, kb. 2 éve áll a polcon, de úgy rémlik nem volt drága. Ha jobb a 2K-s ragacs, mint a kontakt ragasztó, akkor veszek egy dobozzal.[/quote]

Nem kell ragasztani. A vékony dekorit lemezt, ha megfelelő méretre vágod, be tudod csúsztatni az ajtó elejére, a szürke kis sínek mögé. Le kel szerelni az hűtő ajtaját. Az alján találsz két csavart, azokat kicsavarva, le tudod venni a műanyag záróelemet. Ott be tudod csúsztatni a helyére a méretre szabott dekorlapot. Általában, 3 mm-es lapot szokta használni, így elképzelhető, hogy kicsit lötyögni fog, ha ennél vékonyabb, de kartonpapírral ki tudod hézagolni, a tökéletes illeszkedés végett.

[gattila]

Ha elég sima a felület, szerintem elég a kontakt ragasztó. A 2K-nak „teste” van, ami nem mindig szerencsés.

[quote=”woodoopilot” post=49092]Kimarad egy kis darab dekorit lemezem, arra gondoltam, rá kellene ragasztani a hűtő ajtajára. Mivel érdemes a dekorit lemezt nem nedvszívó felületre ragasztani? Lehetőleg a helyén szeretném ragasztani, de ha préselni is kell, éppenséggel le is szerelhetem az ajtót.
Ragasztó spray van itthon, lehet az is megfogná, vagy inkább valami kétkomponensű ragasztó kell hozzá? A Körapur 2K-s szendvicspanel ragasztóm már biztosan megromlott, kb. 2 éve áll a polcon, de úgy rémlik nem volt drága. Ha jobb a 2K-s ragacs, mint a kontakt ragasztó, akkor veszek egy dobozzal.[/quote]

[woodoopilot]

Kimarad egy kis darab dekorit lemezem, arra gondoltam, rá kellene ragasztani a hűtő ajtajára. Mivel érdemes a dekorit lemezt nem nedvszívó felületre ragasztani? Lehetőleg a helyén szeretném ragasztani, de ha préselni is kell, éppenséggel le is szerelhetem az ajtót.
Ragasztó spray van itthon, lehet az is megfogná, vagy inkább valami kétkomponensű ragasztó kell hozzá? A Körapur 2K-s szendvicspanel ragasztóm már biztosan megromlott, kb. 2 éve áll a polcon, de úgy rémlik nem volt drága. Ha jobb a 2K-s ragacs, mint a kontakt ragasztó, akkor veszek egy dobozzal.

[woodoopilot]

Beszereltem ma próbaképpen az új üléseket, nekem nagyon tetszik, hogy a menetiránynak háttal is lehet fordítani ezeket, így ha lefüggönyözzük a vezetőfülkét, hátul is tudunk ücsörögni. A gyerekeknek is biztosan tetszeni fog, hogy lehet majd dönteni a támlákat, és teljesen előre hajtva kis asztalka alakítható ki. A feleségemnek meg a 3 pontos biztonsági övek tetszenek majd, mindig aggódott a csípőövek miatt.
90e Ft-ért vettem egy bontóban a 3 db Espace ülést, szerintem ennyit nagyon megért.

Attachments:

• 
• 
• 

[Kerti]

Csináltam egy 230V-os rendszer topikot és áthelyeztem oda az ezzel kapcsolatos hozzászólásokat, mert már sok információ jött össze és érdemes külön választani a témát.

[gattila]

Nem rossz, de nekem a méteres acélvonalzó megszokott. 🙂

[woodoopilot]

Jól jött volna most egy ilyen mérőszalag, de majd kérek egyet jövő karácsonyra:

Vagy lehet még jobb, ha lézerrel vágatok rozsdamentes acélból egy ilyen adaptert, mert a mérőszalag fogyóeszköz, ezt meg át lehet rakni egy új szalagra, ha a régi tönkremegy.

[woodoopilot]

Azt szokták mondani, az első házát az ember az ellenségének építi… 🙂

Mi tavaly ősszel vettük a Transitot, akkor úgy terveztük, hogy tavasszal átalakítjuk, ami nem tetszik. De szerencsére nem volt rá időnk, már áprilisban azzal mentünk Brassó környékére egy vásárba. Aztán egész évben használtuk, és néhány dolgot már másképp gondoltunk. Gondolom most is lesz olyan, amiről később derül majd ki, hogy másképp kellett volna csinálni, de azért legalább már nem teljesen nulláról indulunk.

[Srychy]

Nos…
Én is ugyan ezt élem meg.
Tavaly ősszel összeraktam a lakómat, három hétvégén használtuk és kiderültek a gondok.
Itt szűk, ott szűk, ezért vagy azért nem praktikus. Amit két hónapig építgettem, két óra alatt kipucoltam.

Most kezdem elölről, de márciusra készen lesz.
🙂

[quote=”nemo25″ post=49002][quote=”woodoopilot” post=49001]Ma végre eljutottam odáig, hogy elkészült a zuhany egyik oldala, remélem innen már gyorsabban fogok haladni. „Papíron” (illetve monitoron) nem tűn bonyolultnak az átépítés, megterveztem a berendezést autocaddel, kirajzoltam az elemeket, és úgy gondoltam a sógorom lapszabász gépén leszabunk mindent, a helyszínen meg csak össze kell majd rakni. De a mi csigánkban nincs sehol egy párhuzamos felület, a bódé hátrafelé szélesedik, a tető emelkedik és íves, az oldalfalak meg befelé dőlnek. Emiatt gyakorlatilag alig van olyan elem, amin egynél több derékszögű oldal van, mindent a helyszínen kell méretre vágni. De gondolom ez csak nekem újdonság. 🙂
1 napom elment csak azzal, mire kiszerkesztettem a bódé szimmetriatengelyét a padlón és a tetőn, attól a síktól méregettem ki mindent jobbra és balra. De a függőlegesekkel is volt egy kis gond, mert pl. az ablakok nem párhuzamosak a padlóval, ami rögtön kiderült, amikor a padlóra merőlegesen állítottam be a zuhany kabin oldalát. Ezért inkább a párhuzamosságra törekedtem, az emberi szem azt jobban észreveszi, mint a szöghibát.

A bútorok élénél több helyen is alumínium led profilokat építek be, tetszenek a lekerekített sarkok, és így az élzárással sem kell annyit vacakolni. Az majd kiderül, csak hangulatvilágításnak lesz-e elég a 4-5 m led, vagy alapvilágításnak is megfelel.[/quote]

Amiket leírtál, az mind természetes egy lakóautó építésénél. Ezen nem szabad csodálkozni. Itt nincsen vízszint, nincsen függőleges, nincsen derékszög, és órákat lehet eltölteni azzal, hogy meghatározd valaminek a pontos helyét, ami később kiderül, hogy mégsem lett tökéletes, úgyhogy kezdheted előröl. :rohog :rohog[/quote]

[Szerző]

Válasz