Lakóautó építés SK (Saját Kezűleg)

[ficsor]

Itt cserélhetnének tapasztalatokat, információkat azok, akik saját beépítésű lakóautóval próbálkoznak. Azt hiszem, nem vagyok egyedül ezzel a klubbon belül.

Témakör

[woodoopilot]

Van egy szekrényünk, aminek az előlapja 1/3 részben fix, és csak a 2/3 nyílik. A normál békapánt ide nem a legideálisabb, mert az 90 foktól 180 fokig nyílik, ezért csak merőleges felületre lehet felcsavarozni, egy lécet meg nem szeretnék emiatt végig ereszteni.
Vettem 4 db olyan felcsavarozható kivetőpántot, ami 180 foktól 270 fokig nyílik, de csak otthon derült ki, hogy ez meg csak akkor működik jól, ha az ajtó rátakar max. 5 mm-t a szekrény előlapjára. Ha kihézagolom a felcsavarozható füleket, hogy közé záródjon az ajtó, akkor nem lehet kinyitni.
Esetleg látott már valaki hasonló békapántot, aminek csukott állapotban egy síkban vannak a felcsavarozható fülei?

Attachments:

• 
• 

[gattila]

Ha ráragasztasz 2-3 db. 5 cm széles csíkot teljes hosszában valami vékony rétegelt lemezből, az már képes elosztani a pontszerű terhelést.

[quote=”woodoopilot” post=50453]Na meg van az első hiba, amit sürgősen javítanom kell. Az ágyak alját 3×5-ös fenyő lécekből csináltam, 5 cm-es hézagokkal, de az egyik léc tegnap eltört. Direkt nem tettem a matrac alá rétegelt lemezt, hogy tudjon szellőzni, de úgy látszik mégiscsak kell valami teherelosztó lemez, mert ha rátérdelünk egy lécre, az önmagában nem bírja a terhelést. Pedig csak 120 cm széles az ágy…
[/quote]

[woodoopilot]

Na meg van az első hiba, amit sürgősen javítanom kell. Az ágyak alját 3×5-ös fenyő lécekből csináltam, 5 cm-es hézagokkal, de az egyik léc tegnap eltört. Direkt nem tettem a matrac alá rétegelt lemezt, hogy tudjon szellőzni, de úgy látszik mégiscsak kell valami teherelosztó lemez, mert ha rátérdelünk egy lécre, az önmagában nem bírja a terhelést. Pedig csak 120 cm széles az ágy…

Elsősorban a tömeg csökkentése miatt csináltam lécekből az ágyat, de ha még rá kell tennem egy rétegelt lemezt, akkor már jobb lett volna valami szendvicslemezből csinálni. Lehet kapni Stadur Plywood szendvicspanelt, ami 2 cm vastag habra ragasztott 4 mm-es rétegelt lemezekből áll, valószínűleg az is elég erős lett volna

http://www.muszakimuanyagok.hu/termek/stadur_fb-sph_plywood_szendvicslemez

De az üvegszálas lemez burkolatú pur habmagos szendvicspanelből biztosan találtam volna megfelelő teherbírásút, annak is alig van súlya, és nem is drága, a 2 cm vastag csak kb. 6000 Ft/m2.

http://www.muszakimuanyagok.hu/termek/stadur_uvegszalas_erositesu_szendvicspanel

[woodoopilot]

Befejeztem ma a zuhanykabin falainak a burkolását, szivacsos kétoldalas ragasztóval rögzítettem a vékony műanyag lemezeket, sokkal szebb lett, mint azon az oldalon, ahol szerkezeti ragasztóval ragasztottam fel. A sarkokat öntapadós tekercses kádszegéllyel zártam le, az is elég jó lett. Valami csumiz szerű anyag van ezeken a kádszegélyeken, először az egyik oldalt kell rápréselni aztán ki kell húzni a védőfóliát a másik oldal alól, és közben préselni kell. Elvileg még hőlégfúvóval is meg kellene melegíteni, hogy jobban odaragadjon, de azt kihagytam, mert féltem, hogy a vékony műanyag lemez megsérül. De így is elég jól ragadt, ez a csumiz szerű ragacs sokkal erősebbnek tűnik, mint pl. az élvédő profilokon használt kétoldalas ragasztó.

http://salag.hu/category/view/tekercses_kadszegelyek-39

[woodoopilot]

[quote=”gattila” post=50420][quote=”woodoopilot” post=50410]
A Clampsoft rendszer barkácsolóknak jó választás lehet, nem baj ha kicsit hullámos a vágás, vagy letöredezett a dekor széle, az U profil kb. 15 mm-t takar.
[/quote]

Hol lehet beszerezni?[/quote]

A barkács áruházakban is árulnak Alfer profilokat, de kicsi a választék, és drágán adják. Ezért én a Dinoccop Kft-től szoktam rendelni, ha nincs is raktáron, viszonylag hamar be szokták hozni. Az Alfer oldalán kiválasztod a cikkszámot, és az alapján lehet itthon is rendelni. A mennyiségekre figyelni kell, én is 8 db sarkot akartam rendelni, de kettesével van csomagolva, így végül 16 db jött. 🙂

http://www.dinocoop.hu/huindex.html

http://www.alfer.com/

[gattila]

[quote=”woodoopilot” post=50410]
A Clampsoft rendszer barkácsolóknak jó választás lehet, nem baj ha kicsit hullámos a vágás, vagy letöredezett a dekor széle, az U profil kb. 15 mm-t takar.
[/quote]

Hol lehet beszerezni?

[nemo25]

[quote=”woodoopilot” post=50410]
A professzionális élzáró gépekkel természetesen szebb eredményt lehet elérni, de a 15-ös rétegelt lemez élzárását nem vállalták Debrecenben sehol.
[/quote]

Ezt a sok hisztis fafaragót. Cirka 30 másodperc átállítani az élzáró gépet a vékonyabb lapra.

Egyébként, teljesen jól lett a végeredmény. 🙂

[gattila]

Jól néz ki.

[woodoopilot]

Megcsináltam ma az asztalt. A lapja 15-ös nyár rétegelt lemez, amire mindkét oldalán 1 mm vastag magasfényű dekor van ragasztva. Az élzárást 16-os Alfer Clampsoft profilokkal oldottam meg, szépen ráment a 15+2 mm vastag lapra is. A sarkokhoz van a Clampsoft rendszernek sarokidomja is, ezekkel elég kulturáltan meg lehet oldani az élzárást. A vasalós élfóliától biztosan tartósabb.
A professzionális élzáró gépekkel természetesen szebb eredményt lehet elérni, de a 15-ös rétegelt lemez élzárását nem vállalták Debrecenben sehol.
A Clampsoft rendszer barkácsolóknak jó választás lehet, nem baj ha kicsit hullámos a vágás, vagy letöredezett a dekor széle, az U profil kb. 15 mm-t takar.

[gattila]

:meghajol

[quote=”Srychy” post=50401]Kész a lakóm.:D/ :D/
Fotók hamarosan…

Mérlegelés: 2560Kg feltankolva vízzel, gázolajjal. A csomagtartó telepakolva a kempingcuccal…
3,300 Kg az összsúly…

:mlk_lako[/quote]

[Srychy]

Kész a lakóm.:D/ :D/
Fotók hamarosan…

Mérlegelés: 2560Kg feltankolva vízzel, gázolajjal. A csomagtartó telepakolva a kempingcuccal…
3,300 Kg az összsúly…

:mlk_lako

[nemo25]

[quote=”woodoopilot” post=50380]Egy ismerősöm a fejébe vette, hogy megveszi ezt a lakóautót, és felújítja. Szerintem felejtős a dolog, egyáltalán helyre lehet hozni egy ilyen sérülést? A szélvédő is megrepedt, egy eredeti lenne vagy 1 milla…
https://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/niesmann_plusz_bischoff/niesmann_plusz_bischoff_arto_69-11060126%5B/quote%5D

Jól látod. Tulajdonképpen újjá kell építeni az egészet, és az alkatrészek többsége is sérült. Ez bőven túl van az anyagi totálkáron.

[Kerti]

[quote=”woodoopilot” post=50382]Tudja valaki, mi a különbség a Mini Heki Style, és a Mini Heki Plus között?[/quote]

A beépíthetőségi tető vastagság.
Mini Heki Style 25 – 42 mm-es tetővastagságba való. Link
Mini Heki Plus 43 – 60 mm-es tetővastagságba való. Link

[Srychy]

Szerintem a ventilátor..

[quote=”woodoopilot” post=50382]Tudja valaki, mi a különbség a Mini Heki Style, és a Mini Heki Plus között?[/quote]

[gattila]

Borult az autó, jól gondolom? Nagy meló a -javításon túl – életre kelteni egy ilyen bonyolult szerkezetet – szerintem.

[woodoopilot]

Tudja valaki, mi a különbség a Mini Heki Style, és a Mini Heki Plus között?

[woodoopilot]

Egy ismerősöm a fejébe vette, hogy megveszi ezt a lakóautót, és felújítja. Szerintem felejtős a dolog, egyáltalán helyre lehet hozni egy ilyen sérülést? A szélvédő is megrepedt, egy eredeti lenne vagy 1 milla…
https://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/niesmann_plusz_bischoff/niesmann_plusz_bischoff_arto_69-11060126

[woodoopilot]

[quote=”gattila” post=50372]Fűtés gázról van egy Truma konvektor. A generátor 90 A-es ha megy az autó, nincs gondom az árammal. Én elvagyok komfort nélkül is, de nem szeretném az asszony kedvét szegni 🙂 Jó lenne rávenni a bivakolásra is. Nem vagyunk már fiatalok – sajnos – ezért vacakolok ilyesmivel.

Más: Egy 160 Wp teljesítményű napelemre azt írja a katalógus, hogy 640 Wh/Tag munkát tud leadni. Létezik, hogy 0,6 kiloWattot termel egy egész nap alatt?[/quote]

Nem lehetne valami hőcserélőt belefaragni a Truma konvektorba? Néhány m 10-es vörösréz csőből lehetne hajtogatni egy csőkígyót, csak nem tudom hova lehetne beépíteni.

Azt értem, hogy a generátorod tud termelni akár 1 kW-ot is, de borzasztó rossz a hatásfoka. Az elégetett gázolaj max. 1/3 része fogja a vizet melegíteni. A hulladékhő meg ingyen van…

Mi sem vagyunk már fiatalok, de amíg nem volt zuhany a Transitban, egy gyerekkádban is meg tudtuk oldani a tisztálkodást, pedig áprilisban Brassó környékén olyan hideg volt, hogy reggelre megfagyott a víz, amit kint hagytunk. 🙂

[istozi]

„Egy 160 Wp teljesitményű…”
Szóval, mint a teljesítményadat mellett szerepel az a fránya „p” (peak=csúcs). Ez azt jelenti, hogy a 160 W-ot ideális esetben tudja. Erős napsütésben, a nappal szembe fordított napelemekkel, stb. Rontja a teljesítményt a vízszintes elhelyezés, a felhős idő, ha nem nyár van (olyankor a napfénynek több levegőn kell átmenni a napelemekig), de ugyanez a végeredmény, ha magasabb szélességi fokon (pl. északabbra) állitjuk fel a naplopókat, illetve kora reggel, késő délután. Szóval a csúcsteljesítményt csak rövid ideig lehet elérni, talán, ha minden összejön. És a 640 Wh/nap a tényleges éves termelés 1/365 része. Tehát a te átlagodat javítani fogja, hogyha nyáron használod, de rontja, ha vízszintesen szereled fel.

[Srychy]

[quote=”woodoopilot” post=50370][quote=”gattila” post=50365] A kiválasztott fűtőszál ( https://www.nemsemmi.hu/Egyenaramu-12V-100W—200W—300W-futobetet-cekasz ) hasonló tartományból indul, mint amit ajánlottál. Egyenlőre a friss-víz tartály elhelyezésével nagyobb bajban vagyok.[/quote]

Nekem sehogysem tűnik jó ötletnek 12V-ról melegíteni a vizet, az áramot se pocsékolnám el rá, meg a fűtőszál ára is soknak tűnik, és még +100W-al se szívesen terhelném a rendszert. Én minimalizáltam a 12V-os fogyasztókat, csak a ledes világítás, a vízszivattyú, és a kombi kazán van a fedélzeti akkura kötve, meg persze a telefon töltőknek vannak usb aljzatok. Invertert se építettem be, pedig van itthon több is 400W és 1200W között, semmibe se került volna, de nem látom értelmét olyan energia zabáló fogyasztónak, amihez 230V szükséges. De megértem, ha valaki igényli a mikrót meg a tv-t, mi viszont megvagyunk anélkül is.

A hűtőt tavaly még ki akartam cserélni kompresszorosra, ahhoz kellett volna sok áram, de meglepően jól hűt az Elektrolux hűtőnk gázról, így az maradt végül. Ilyen kis fogyasztás mellett több napra elég nekünk a 100 Ah-s fedélzeti aksi, azon gondolkodok, egyáltalán érdemes-e költenünk a napelemre. Mert 1-2 napnál többet nem szoktunk egy helyben állni, ha meg már egy órát jár a motor, azalatt több áramot termel a generátor, mint egy tábla napelem.

Nyáron amúgy nem nehéz vizet melegíteni, tavaly reggelente kietettem a napra egy 25 literes kék kannát, és este az elég volt 5 személynek is. Fekete kannában már szerintem túl meleg is lett volna a víz. De pár liter vizet akár még egy gázfőzőn is meg lehet melegíteni.

Fűtés amúgy lesz a csigádban? Mert az szerintem fontosabb, mint a melegvíz. Ha meg már beépítesz valamilyen fűtést, talán jobb lenne egy kombi kazánt beszerezni. Ki lehet fogni jó áron is, én 110e-ért vettem a Truma kombi kazánt, amit egy Sprinterből bontottak ki.[/quote]

Fűtés: 3kW-os dízelkazán…
Itt is köszönet Kerti mesternek.
:)))

[gattila]

Fűtés gázról van egy Truma konvektor. A generátor 90 A-es ha megy az autó, nincs gondom az árammal. Én elvagyok komfort nélkül is, de nem szeretném az asszony kedvét szegni 🙂 Jó lenne rávenni a bivakolásra is. Nem vagyunk már fiatalok – sajnos – ezért vacakolok ilyesmivel.

Más: Egy 160 Wp teljesítményű napelemre azt írja a katalógus, hogy 640 Wh/Tag munkát tud leadni. Létezik, hogy 0,6 kiloWattot termel egy egész nap alatt?

[woodoopilot]

[quote=”gattila” post=50365] A kiválasztott fűtőszál ( https://www.nemsemmi.hu/Egyenaramu-12V-100W—200W—300W-futobetet-cekasz ) hasonló tartományból indul, mint amit ajánlottál. Egyenlőre a friss-víz tartály elhelyezésével nagyobb bajban vagyok.[/quote]

Nekem sehogysem tűnik jó ötletnek 12V-ról melegíteni a vizet, az áramot se pocsékolnám el rá, meg a fűtőszál ára is soknak tűnik, és még +100W-al se szívesen terhelném a rendszert. Én minimalizáltam a 12V-os fogyasztókat, csak a ledes világítás, a vízszivattyú, és a kombi kazán van a fedélzeti akkura kötve, meg persze a telefon töltőknek vannak usb aljzatok. Invertert se építettem be, pedig van itthon több is 400W és 1200W között, semmibe se került volna, de nem látom értelmét olyan energia zabáló fogyasztónak, amihez 230V szükséges. De megértem, ha valaki igényli a mikrót meg a tv-t, mi viszont megvagyunk anélkül is.

A hűtőt tavaly még ki akartam cserélni kompresszorosra, ahhoz kellett volna sok áram, de meglepően jól hűt az Elektrolux hűtőnk gázról, így az maradt végül. Ilyen kis fogyasztás mellett több napra elég nekünk a 100 Ah-s fedélzeti aksi, azon gondolkodok, egyáltalán érdemes-e költenünk a napelemre. Mert 1-2 napnál többet nem szoktunk egy helyben állni, ha meg már egy órát jár a motor, azalatt több áramot termel a generátor, mint egy tábla napelem.

Nyáron amúgy nem nehéz vizet melegíteni, tavaly reggelente kietettem a napra egy 25 literes kék kannát, és este az elég volt 5 személynek is. Fekete kannában már szerintem túl meleg is lett volna a víz. De pár liter vizet akár még egy gázfőzőn is meg lehet melegíteni.

Fűtés amúgy lesz a csigádban? Mert az szerintem fontosabb, mint a melegvíz. Ha meg már beépítesz valamilyen fűtést, talán jobb lenne egy kombi kazánt beszerezni. Ki lehet fogni jó áron is, én 110e-ért vettem a Truma kombi kazánt, amit egy Sprinterből bontottak ki.

[gattila]

Én is így terveztem, aztán az asszony miatt lett fürdő (én nem szoktam 🙂 ). Egyenlőre minden 12 voltról megy, egyedül a hűtőn vacillálok. Marha drága…. Megpróbálom a meglevőt (220 V „konyhai) inverterrel, az így is úgyis kelleni fog. Találtam olyan töltőt amit nem zavar meg, ha nagyobb fogyasztó is van a körben, de csak 20 ampert bír.

[i]A mostaniban nincs is fürdő… sok helyet foglal. és főleg csak lomtár volt az előzőben is.
Van viszont külső zuhany, amit praktikusabbnak vélek.
A villany úgy van bekötve, hogy amikor rácsatlakozunk a hálózatra az invertert kikapcsolom. átkapcsolok hálózati üzemre. akkor lehet bekapcsolni az akkutöltőt is.
A munkaaksi tölt a generátorról is menet közben.[/i]

[Srychy]

[quote=”woodoopilot” post=50363][quote=”gattila” post=50360]Srychy csak hálózatról járatja, és meg 12 V-ról szeretném…. :sorry

[quote=”woodoopilot” post=50359]Az egyenáramot átalakítani min. 10% veszteséggel váltóárammá, és utána elfűteni egy fűtőszállal, nem tűnik hatékonynak…[/quote][/quote]

Akinek nem inge… 🙂

Srychy írta, hogy inverterről szerette volna működtetni a bojlert.

A 12V-ot amúgy honnan lesz?
Ha napelemmel töltöd az akkut, és 12V-os fűtőszállal melegíted a vizet, annak elég rossz az össz. hatásfoka. Sokkal hatékonyabb, ha egyből a vizet melegíted a nappal, pl. egy kollektorral, vagy akár egy fekete kannával. Ha az autó generátorral töltöd az aksit, akkor is gazdaságosabb lenne inkább a motor hulladékhőjét hasznosítani…[/quote]

Az előző lakómban én is ötleteltem az autó hűtőköréről megoldani a melegvizet.
Tartály, hőcserélő stb… macerás, nagy meló… nem éri meg vesződni vele.
A mostaniban nincs is fürdő… sok helyet foglal. és főleg csak lomtár volt az előzőben is.
Van viszont külső zuhany, amit praktikusabbnak vélek.
A villany úgy van bekötve, hogy amikor rácsatlakozunk a hálózatra az invertert kikapcsolom. átkapcsolok hálózati üzemre. akkor lehet bekapcsolni az akkutöltőt is.
A munkaaksi tölt a generátorról is menet közben.

[gattila]

Esetleg egy ilyet a fűtőradiátor elé be lehetne kötni:
https://www.nemsemmi.hu/Lemezes-hocserelo-66-kW

[Szerző]

Válasz