Hűtőszekrény

[Andy]

Sziasztok!

A nyáron sokat bajlódtam a hűtőmmel.Ha gázról müködtettem gyakran kialudt a láng és nehéz volt a beindítás is.
Megelégelve a dolgot megnéztem közelebbről (az alsó szellőző felől).Néhány csavarral rögzitett fém dobozkában található amin látható egy állítható szellőző is (ennek állítgatása nem hozott változást).Jól látszott viszont,hogy a gázláng érzékelőnek éppencsak a hegye ér a lángba és az is,hogy az egészet három db aluminium (könnyen elvágható) alátét tartja távol a lángtól (a dobozkán kivűl).Két darab alátétet eltávolítva és a csövet újra rögzitve (kábelkötegelőkkel) azóta is kifogástalanul müködik.
Megjegyzem a gáz nem játék,de itt hál itennek nem kellett a rendszert megbontani.
A másik problémám a hűtővel,hogy akkuról (járó motor esetén) nem vagy alig megy (nehéz eldönteni).Tipusa THETFORD NH100L
Gázról (mostmár) és 230V-ról kifogástalanul megy és a bíztosítékok is jók.Van valakinek ötlete?Ha igen előre is köszönöm.Üdv Andy

Témakör

[portland]

4 AH

[woodoopilot]

Valaki mérte már meg, hogy mennyit fogyaszt naponta a kompresszoros „solar” hűtője?
A katalógusban nincs megadva a napi vagy az éves fogyasztás. A névleges teljesítményből lehetne valami hozzávetőleges fogyasztást számolni, de ahhoz tudni kellene, hogy óránként kb. hány percet megy a kompresszor.

[portland]

ez az uj 118 literes:))…. tokeletesen mukodik 12 V

[portland]

[quote=”portland” post=53712]sziasztok…… 80 literes most kiszerelt hutomet /3 way/m enyiert lehet eladni??[/quote]

Attachments:

• 

[portland]

sziasztok…… 80 literes most kiszerelt hutomet /3 way/m enyiert lehet eladni??

[portland]

Toltessel vigyazni kell, tulrolteni nem lehet, konnyen begyullad ,napelem-jo mppt charge control tokeletes,be lehet allitani a hatarokat,tudni kell pontosan mit csinalsz akkor sokat ki lehet hozni ezekbol a bontott aksikbol,de ugyanakkor tud veszelyes is lenni

[woodoopilot]

[quote=”portland” post=53703] …..tavaszal lithium aksi, es mast nem nagyon szeretnek,illetve igen de az mar tenyleg az en elkepzelesem csak)[/quote]

Írtad a múltkor, hogy kint az USA-ban sokan építenek be elektromos autó aksikat a lakóautókba. Pont most szólt a barátom, hogy bontanak egy Nissan Leafet, aminek állítólag 70%-os az akkuja. A 7,6V-66Ah-s modulokat 10e Ft-ért adják, ami elég jó árnak számít, még akkor is, ha már csak kb. 46 Ah a kapacitásuk. Kevés akkut bontanak szét, mert a sziget üzemű napelemes rendszerekhez elviszik egyben. Az akkuknak megnövekszik idővel a belső ellenállása, ezért nagy kisütő áramnál nagyon leesik a feszültsége, és melegszik is, de kisebb terhelés esetén még használhatók.

https://evbatterycenter.com/HAC4/index.php?option=com_content&view=article&id=72&catid=63&Itemid=196

A probléma a feszültséggel van, egy modul kevés, kettő meg kicsit sok. Ezeknél a celláknál a minimum fesz 3V, a max. meg 4,2V, de ajánlatosabb 3,5-4V között használni. Két sorbakötött modul esetén a töltőfeszültség 16V ami már soknak tűnik egy autó elektromos rendszerében…

[portland]

[quote=”portland” post=53703]Koszonom,
MA meg egyszer visszamentem a kiallitas ra hatha talalok jo uzletet hutogep teren,nem talaltam de viszont 2 erdekesseget igen,az egyik:az ujabb kompreszoros hutok 32Wattal elmennek,a masik nehany lakoautoban talaltam olyan hutot amit mindegy hogy melyik oldalrol nyitod,kinyithato, le is filmeztem,nem tudom ide lehet e filmet felrakni, De lehet ez csak nekem uj…..a kovetkezo dolog viszont vagy sitalmas vagy nevetseges, mindenesetre erdemes elolvasni…
..tehat tegnap este viszajottem a kialliasrol es azttapasztaltam hogy a hutom,beszart,mit tehettem atpakoltam a kis hordozhato 50 literebe,ejszaka meg probalgattam,hatha meggondolja magat a huto,delelott vissza a kiallitasra, elotte az aramot lekapcsoltam a hutonek,most hogy delutan jovok vissza hallom hogy a kes elszivok bekapcsolnak a huto mogott,megnezem bent, a melyhutoben minusz 14C a hutoben 9C…….tehat az tortent hogy amikor megerkeztem aram uzemet felkapcsoltam de a gazt nemkapcsoltam ki,illetve a billenokapcsolot lekapcsoltam, de se a hofokszabalyzot se a lang gombot nem csavartam le, termeszetesen mikozben bent nezelodtem felhivtam a nemsemmi.hu -t es megrendeltem az uj 118literes gepet, amin nem bosszankodom hiszen gyerekek vagyunk es mindent szeretnenk…….remelem sokan olvassatok,tanulsgnak mindenkeppen jo, hogy hulye voltam annak kicsit orulok is….lesz egy alom huto gepen. …..tavaszal lithium aksi, es mast nem nagyon szeretnek,illetve igen de az mar tenyleg az en elkepzelesem csak)[/quote]

[portland]

Koszonom,
MA meg egyszer visszamentem a kiallitas ra hatha talalok jo uzletet hutogep teren,nem talaltam de viszont 2 erdekesseget igen,az egyik:az ujabb kompreszoros hutok 32Wattal elmennek,a masik nehany lakoautoban talaltam olyan hutot amit mindegy hogy melyik oldalrol nyitod,kinyithato, le is filmeztem,nem tudom ide lehet e filmet felrakni, De lehet ez csak nekem uj…..a kovetkezo dolog viszont vagy sitalmas vagy nevetseges, mindenesetre erdemes elolvasni…
..tehat tegnap este viszajottem a kialliasrol es azttapasztaltam hogy a hutom,beszart,mit tehettem atpakoltam a kis hordozhato 50 literebe,ejszaka meg probalgattam,hatha meggondolja magat a huto,delelott vissza a kiallitasra, elotte az aramot lekapcsoltam a hutonek,most hogy delutan jovok vissza hallom hogy a kes elszivok bekapcsolnak a huto mogott,megnezem bent, a melyhutoben minusz 14C a hutoben 9C…….tehat az tortent hogy amikor megerkeztem aram uzemet felkapcsoltam de a gazt nemkapcsoltam ki,illetve a billenokapcsolot lekapcsoltam, de se a hofokszabalyzot se a lang gombot nem csavartam le, termeszetesen mikozben bent nezelodtem felhivtam a nemsemmi.hu -t es megrendeltem az uj 118literes gepet, amin nem bosszankodom hiszen gyerekek vagyunk es mindent szeretnenk…….remelem sokan olvassatok,tanulsgnak mindenkeppen jo, hogy hulye voltam annak kicsit orulok is….lesz egy alom huto gepen. …..tavaszal lithium aksi, es mast nem nagyon szeretnek,illetve igen de az mar tenyleg az en elkepzelesem csak)

[NagyPapa]

Nekem 200 literes van. Amikor megvettük nagyon nagy volt, ma már nem is nagy… Tehát a hűtő sohasem nagy! Nem kell új szellőzőket vágni!!

[portland]

Koszonom a valaszokat,sajnos itt most a 80 liters 900 euro,ami ugye irrealis ar, ugyanenyi a helyzetbe a lithium aksikkal, 90ah 1500ert kinaljak,a napokban adott valaki egy szlovak cimet,ahol fele pontosan fele aron van,egesz ejjel neztem a neten, kozben lestem a hutot hatha megjavul,eddig a leg jobb amit te is mondasz,a 92literes ugyanaz a meret mint a mostani 80literesem,a 110literes is csak 30 centivel magasabb,helyem van boven,melyhuto miatt vennem a nagyobb at csak,igaz a 92 literes is elore lepes lenne,nem beszelve arrol hogy van egy waeco 50 literes kompreszoros lada is/szerencse mert most at tudtam pakolni/,KERDESEM:mivel a 112 literes 30cm el magasabb igy a mostani felso szellozo anyival lejebb fog esni,kell uj nyilast vagyok feljebb vagy az agregator lent fekszik es 2 computer fan teszi a dolgat igy is ugy is,……varok erveket ellenerveket vegyem ne vegyem a 112litereset? Vagy ezzel is ugy vagyunk mint a lakoautoval hogy mar masnap megbanjuk hogy nem a nagyobbat vettuk meg? Koszonom,maradunk gyerekek elszorakozunk a jatekunkal….
Meg valami, viznyomasom lecsokkent, ha a boyler felfut es van meleg vizes akkor van normals nyomas,valami tapasztalat ez ugyben? Vizkovesedesre gondolok, ha az hany uveg ecetet ontsek 100 liter vizhez es hanyszor kell atmosni?/jo kerdes,hat amig nem folyik rendesen ))/

[NagyPapa]

Vedd meg ott Wels-ben, mert a kiállításokon mindig jók a kedvezmények!
Bár, ha azt tudod, hogy az itthon kapható kínai 12 Voltos kompresszoros hűtőm, amely 200 literes került itthon 254 ezerbe, ami durván 800 euró, akkor lehet, hogy gondolkodsz még a dolgon.. Igaz arra esetenként hosszú heteket kell várni, míg megjön…
Azon a web oldalon ahol én vettem, a 90 literes kerül 500 Euróba, a 119 literes pedig 530 euróba..
Nekem nagyon bevált, hűt, mint az atom!!

Hívd fel őket telefonon, lehet, hogy van most nekik raktáron is!

[gattila]

Esetleg itt nézz körül. NagyPapa már vett tőlük, bevált.
https://www.nemsemmi.hu/hutoszekreny_12V_24V

[quote=”portland” post=53696]Sziasztok,azt hiszem a hutogepemrol csak mult idoben tudok beszelni,80 literes katalogust nezegetve a kompressoros 110 literes meretben ugyanaz, valakinek van tapasztalata ,esetleg Becs kernyeken egy camping bolt?,…epen welsben vagyok a kiallitason,megvegyem itt vagy talalok jobb uzletet mashol? 900 euro korul van ,katalogban 1000korul van a 110 literes….
Koszonom[/quote]

[portland]

Sziasztok,azt hiszem a hutogepemrol csak mult idoben tudok beszelni,80 literes katalogust nezegetve a kompressoros 110 literes meretben ugyanaz, valakinek van tapasztalata ,esetleg Becs kernyeken egy camping bolt?,…epen welsben vagyok a kiallitason,megvegyem itt vagy talalok jobb uzletet mashol? 900 euro korul van ,katalogban 1000korul van a 110 literes….
Koszonom

[Kudi]

Sziasztok!
Thetford N 180 hűtőm van. Mivel többször éreztem, hogy nem megfelelő a hőmérséklete, beszereztem egy autóhoz kifejlesztett hőmérőt, aminek a külső hőmérséklet érzékelésére való kábelét be tudtam lógatni a hűtőtérbe és így láthatom csukott ajtónál a hőmérsékletet. Így tudom kontrolálni, hogy feljebb vagy lejjebb állítsam a hűtés fokozatot. Az hogy 12V üzemben lényegében nem hűt, legfeljebb lassabban melegszik fel, mintha ki volna kapcsolva, azt korábbi fórumos leírásokból tudom, így nem lepett meg. Az viszont igen, hogy ha a külső hőmérséklet 10 – 15°C alá megy, a hűtőm a legalacsonyabb (1 fokozat az 5 fokozatból) az ajtó közepén -2°C -1,5°C azaz fagypont alá megy. Mivel láthatóan csak egy hőmérséklet érzékelő van a hűtőszekrény belső részében és az nyilvánvaló, hogy működik, mart a nyári melegben szükség volt a 4. fokozatra, hogy +5°C körüli hőmérséklet legyen ezért nem nagyon értem, hogy miért hűt túl, ha alacsony a hőmérséklet. Hol lehet állítani, hogy ne legyen túlhűtés? Új elektronikát kapott a gép 2 éve, akkor nem indította a folyamatos gázt gyújtás után.

[NagyPapa]

[quote=”Snowman” post=53517]Köszönöm a tanácsokat, elkapkodni nem fogom, amint a bemutatkozásban írtam, tervező fázisban vagyok. Értem, hogy a 12Voltos miért jobb biwakos témához, lesz még időm jobban körüljárni, a lényeg a tisztán elektromos üzem. A 230voltos árban volt verhetetlen, és tetszett a méretezése, de ez még nem minden.

Ha már itt vagyunk: a beépített hűtők mögött (maradjunk a kompresszoros verziónál) mekkora teret kell szabadon hagyni a hőleadás/ szellőzés biztosítása végett?[/quote]
:meghajol
Csak és kizárólag annyit amennyit a kitámasztó csonkok kérnek. Számszerűsítve kb 5-6 centit….
Később majd a jobb szellőzés érdekében úgyis teszel hozzá -alulra-felülre- PC ventillátort, boyler kapcsolóval…
A 230 Voltos -értsd, normál háztartási- hűtővel nem az a gond, hogy nem műkszik jól, hanem az, hogy biwakolásnál elő kell állítanod neki 230 Voltot amihez sokkal-sokkal nagyobb inverter kell az indításához, mint azt a teljesítménye indokolná.
Nekem speciel a 147 literes ideiglenesen -több, mint egy évig működő- hűtőszekrényem kompresszorának motorját az 1200 wattos inverter sem indította el, csak a 2000/3000 Wattos Panelectron invertere!
Ennek költségeit szerelést stb hozzáadva pedig már nem is olyan szép az a menyassszony…
Különösen nem az, hogy én a 200 igen kettőszáz literes kompresszoros 12 Voltos hűtőmet vettem újonnan 250 ezer pénzért…
:meghajol :sir

[Snowman]

Köszönöm a tanácsokat, elkapkodni nem fogom, amint a bemutatkozásban írtam, tervező fázisban vagyok. Értem, hogy a 12Voltos miért jobb biwakos témához, lesz még időm jobban körüljárni, a lényeg a tisztán elektromos üzem. A 230voltos árban volt verhetetlen, és tetszett a méretezése, de ez még nem minden.

Ha már itt vagyunk: a beépített hűtők mögött (maradjunk a kompresszoros verziónál) mekkora teret kell szabadon hagyni a hőleadás/ szellőzés biztosítása végett?

[NagyPapa]

Nekem is volt 230 Voltos hűtőm, majd egy évig, ami árban és hűtésben kifogástalan volt, de biwakolni nem igazán lehetett vele, itt pdig ez volt a szempont!

[Srychy]

Nagypapa!
Az érvelésed jó, de ne zárjuk ki a lehetőségét, hogy van más megoldás is.
Pl az én hűtőm:
BEGOOD BCD-88VS
230v-os hűtő, 60-les + 22l-es fagyasztóval. 50 ezer alatti ár.
Nekem bevált, másfél éve üzemel.
:meghajol

[quote=”NagyPapa” post=53514][quote=”Snowman” post=53506]Kedves Klubtagok!

Frissen regisztráltam, jelenleg tervező fázisban, mivel szeretnék egy lakóautó nyújtotta függetlenséggel utazni. Reálisan leghamarabb 1-2 év a megvalósítás, de addig is örömmel olvasok minden tapasztalatot. Egyedi vonalon gondolkodom, állandó gázos rendszer kizárásával (csak egy hordozható camping gázrezsót vinnék magammal) – tehát hűtőből is csak a tisztán elektromos készülékek jöhetnek szóba.

Ahogy olvastam, van, akinek bevált az abszorpciós, és van aki a kompresszorosra esküszik. Költséghatékonyság szempontjából (lakóautó berendezése) egy hálózatról vagy inverterről működtethető 90 liter körüli kompakt méretű készüléket nézegettem (szélesség 47, mélység 45 cm, tömege 27kg), otthoni minikonyhai, kompresszoros, kis mélyhűtővel, névleges teljesítménye 90W. Árban veri az autós beépítésre szántakat, méretben is többet nyújt magassága miatt, kérdés, reális-e, vagy van olyan buktató, amiről nem tudok…
Esetleg hasonló méretben bármi egyéb javaslatotok van-e?

(elektromos rendszerben a hűtő mellett egy max 200 W vízmelegítőre gondoltam még, mint nagy fogyasztó, alkalmanként egy laptop töltése (65W), azon kívül csak USB aljzat és LED-es világítás. Hifi szolid zenehallgatásra (mp3 2×10 W körül, szintén alkalmanként),TV nem kell, egyéb elektromos készülék csak külső hálózatra csatlakozva mehetne – külön áramkörön)

Tervezett használat: Camping – biwak fele-fele.[/quote]
:meghajol

Üdv a klubban!
Én csak a hűtőhöz szólnék hozzá. Ha újonnan, vagy akár használtan most veszel hűtőt akkor felejtsd el a hálózati kompresszorost, mert a 90 wattos kompresszoros nem fog elindulni csak egy 1200 wattos inverterről, ami már önmagában is hibás elgondolás.
Ha olcsón kapsz jó abszorpciós három üzeműt (12 Volt, 230 Volt, gáz) az járható út csak roppant gazdaságtalanul üzemel mindhárom energia forrásról. PL: egy 140 literes fogyasztása 230 Voltról 230 – 250 Watt, 12 Voltról 180 – 200 Watt, gázról 320 – 360 Watt!!
Ha tudsz venni 12 Voltos kompresszorost az árban és üzemeltetésben veri mindet, mert egy 200 literes 12 Voltos kompresszorosban van egy 72 Wattos kompresszor, ami ugye nem is megy folyamatosan, azaz a fogyasztása még ennél is kevesebb.
(Nekem ilyen van és hibátlanul műkszik, a háromüzemű harmadáráért.)
12 Voltod pedig mindig van, mert menet közben a generátor adja a szuflát, álló helyzetben pedig ha van hálózat akkor a fedélzeti tápegység, ha biwakolsz akkor pedig a fedélzeti akkupakk dolgozik, amit megtámogathatsz némi napcellával a tetőn….
Ha a fenti adatokat elemzed akkor neked nem lehet kérdés a „van aki erre, van aki arra esküszik” megválaszolása.
:meghajol[/quote]

[NagyPapa]

[quote=”Snowman” post=53506]Kedves Klubtagok!

Frissen regisztráltam, jelenleg tervező fázisban, mivel szeretnék egy lakóautó nyújtotta függetlenséggel utazni. Reálisan leghamarabb 1-2 év a megvalósítás, de addig is örömmel olvasok minden tapasztalatot. Egyedi vonalon gondolkodom, állandó gázos rendszer kizárásával (csak egy hordozható camping gázrezsót vinnék magammal) – tehát hűtőből is csak a tisztán elektromos készülékek jöhetnek szóba.

Ahogy olvastam, van, akinek bevált az abszorpciós, és van aki a kompresszorosra esküszik. Költséghatékonyság szempontjából (lakóautó berendezése) egy hálózatról vagy inverterről működtethető 90 liter körüli kompakt méretű készüléket nézegettem (szélesség 47, mélység 45 cm, tömege 27kg), otthoni minikonyhai, kompresszoros, kis mélyhűtővel, névleges teljesítménye 90W. Árban veri az autós beépítésre szántakat, méretben is többet nyújt magassága miatt, kérdés, reális-e, vagy van olyan buktató, amiről nem tudok…
Esetleg hasonló méretben bármi egyéb javaslatotok van-e?

(elektromos rendszerben a hűtő mellett egy max 200 W vízmelegítőre gondoltam még, mint nagy fogyasztó, alkalmanként egy laptop töltése (65W), azon kívül csak USB aljzat és LED-es világítás. Hifi szolid zenehallgatásra (mp3 2×10 W körül, szintén alkalmanként),TV nem kell, egyéb elektromos készülék csak külső hálózatra csatlakozva mehetne – külön áramkörön)

Tervezett használat: Camping – biwak fele-fele.[/quote]
:meghajol

Üdv a klubban!
Én csak a hűtőhöz szólnék hozzá. Ha újonnan, vagy akár használtan most veszel hűtőt akkor felejtsd el a hálózati kompresszorost, mert a 90 wattos kompresszoros nem fog elindulni csak egy 1200 wattos inverterről, ami már önmagában is hibás elgondolás.
Ha olcsón kapsz jó abszorpciós három üzeműt (12 Volt, 230 Volt, gáz) az járható út csak roppant gazdaságtalanul üzemel mindhárom energia forrásról. PL: egy 140 literes fogyasztása 230 Voltról 230 – 250 Watt, 12 Voltról 180 – 200 Watt, gázról 320 – 360 Watt!!
Ha tudsz venni 12 Voltos kompresszorost az árban és üzemeltetésben veri mindet, mert egy 200 literes 12 Voltos kompresszorosban van egy 72 Wattos kompresszor, ami ugye nem is megy folyamatosan, azaz a fogyasztása még ennél is kevesebb.
(Nekem ilyen van és hibátlanul műkszik, a háromüzemű harmadáráért.)
12 Voltod pedig mindig van, mert menet közben a generátor adja a szuflát, álló helyzetben pedig ha van hálózat akkor a fedélzeti tápegység, ha biwakolsz akkor pedig a fedélzeti akkupakk dolgozik, amit megtámogathatsz némi napcellával a tetőn….
Ha a fenti adatokat elemzed akkor neked nem lehet kérdés a „van aki erre, van aki arra esküszik” megválaszolása.
:meghajol

[Srychy]

[quote=”Snowman” post=53506]Kedves Klubtagok!

Frissen regisztráltam, jelenleg tervező fázisban, mivel szeretnék egy lakóautó nyújtotta függetlenséggel utazni. Reálisan leghamarabb 1-2 év a megvalósítás, de addig is örömmel olvasok minden tapasztalatot. Egyedi vonalon gondolkodom, állandó gázos rendszer kizárásával (csak egy hordozható camping gázrezsót vinnék magammal) – tehát hűtőből is csak a tisztán elektromos készülékek jöhetnek szóba.

Ahogy olvastam, van, akinek bevált az abszorpciós, és van aki a kompresszorosra esküszik. Költséghatékonyság szempontjából (lakóautó berendezése) egy hálózatról vagy inverterről működtethető 90 liter körüli kompakt méretű készüléket nézegettem (szélesség 47, mélység 45 cm, tömege 27kg), otthoni minikonyhai, kompresszoros, kis mélyhűtővel, névleges teljesítménye 90W. Árban veri az autós beépítésre szántakat, méretben is többet nyújt magassága miatt, kérdés, reális-e, vagy van olyan buktató, amiről nem tudok…
Esetleg hasonló méretben bármi egyéb javaslatotok van-e?

(elektromos rendszerben a hűtő mellett egy max 200 W vízmelegítőre gondoltam még, mint nagy fogyasztó, alkalmanként egy laptop töltése (65W), azon kívül csak USB aljzat és LED-es világítás. Hifi szolid zenehallgatásra (mp3 2×10 W körül, szintén alkalmanként),TV nem kell, egyéb elektromos készülék csak külső hálózatra csatlakozva mehetne – külön áramkörön)

Tervezett használat: Camping – biwak fele-fele.[/quote]

Üdv a csapatban!
Ha kérdésed lesz szívesen segítünk

[apoka]

Ha nem automata ,akkor az üzemmódnak választott 12 v piros led-del villog.

[Snowman]

Kedves Klubtagok!

Frissen regisztráltam, jelenleg tervező fázisban, mivel szeretnék egy lakóautó nyújtotta függetlenséggel utazni. Reálisan leghamarabb 1-2 év a megvalósítás, de addig is örömmel olvasok minden tapasztalatot. Egyedi vonalon gondolkodom, állandó gázos rendszer kizárásával (csak egy hordozható camping gázrezsót vinnék magammal) – tehát hűtőből is csak a tisztán elektromos készülékek jöhetnek szóba.

Ahogy olvastam, van, akinek bevált az abszorpciós, és van aki a kompresszorosra esküszik. Költséghatékonyság szempontjából (lakóautó berendezése) egy hálózatról vagy inverterről működtethető 90 liter körüli kompakt méretű készüléket nézegettem (szélesség 47, mélység 45 cm, tömege 27kg), otthoni minikonyhai, kompresszoros, kis mélyhűtővel, névleges teljesítménye 90W. Árban veri az autós beépítésre szántakat, méretben is többet nyújt magassága miatt, kérdés, reális-e, vagy van olyan buktató, amiről nem tudok…
Esetleg hasonló méretben bármi egyéb javaslatotok van-e?

(elektromos rendszerben a hűtő mellett egy max 200 W vízmelegítőre gondoltam még, mint nagy fogyasztó, alkalmanként egy laptop töltése (65W), azon kívül csak USB aljzat és LED-es világítás. Hifi szolid zenehallgatásra (mp3 2×10 W körül, szintén alkalmanként),TV nem kell, egyéb elektromos készülék csak külső hálózatra csatlakozva mehetne – külön áramkörön)

Tervezett használat: Camping – biwak fele-fele.

[Lovi]

Van olyan rendszer amelyik csipog, jelez, ha leállt az autó és megy 12 V-ról a hűtő?

[jocibacsi]

Elekrolux hűtőnk volt, soha nem aludt ki menet közben. A szerelő akivel átnézettem évekkel ezelőtt azt mondta a lángnál levő burkolatnak nagy jelentősége van, ezért minden apró darabját összerakta amiket nem szoktak visszarakni ha takarítják a rendszert. Nálam is ott voltak a hűtő alatt a burkoló lemezkék.

[Szerző]

Válasz