Gáz téma

[benojeno]

Sziasztok!

Tapasztalatotok szerint a Magyarországon használt 11 kg-os kemping gázpalackokat fel tudjuk-e majd töltetni/cserélni Dél-Európában (Itália-Franciaország-Spanyolország-Portugália vonalon tervezünk több időt tölteni), vagy ott használt típust kell majd beszereznünk. Kell-e valamilyen átalakítót venni, meg úgy általában, mi a szisztéma töltés-ügyben?
Csak egy palackkal indulnánk el, ha kell, hogy legyen hely egy más típusú palacknak is.
Ha viszont használható az itthoni típus, akkor feltöltöm a másodikat is.

Másrészt nyári időszakban átlagosan meddig tart ki vajon két palack, két személyre számítva, úgy hogy a hűtő és a főzés menne gázról, melegvíz helyett meg langyos is oké.

Köszi a válaszokat!
Jenő

Témakör

[Spider]

[quote=”repro”:26lt0b5p]Rajtam kívül,még kinek van secu motion rendszere?? 😆 Kaptam.. 😆 tőletek 😆 :2010_igen_jeee.gif megy a kicsike a szervizbe és be is fog épülni a webasto – val együtt. 😆 [/quote]

Nekem sincs 😳

[repi]

[quote=”Kerti”:3liywts1]Azért kaptad, mert megdolgoztál érte, úgyhogy ne pironkodj.
Kevés is azért, hogy ennyi MLK-s ruházattal látod el a klubot folyamatosan.[/quote]

na basszus Te is kezded?? 😆 😆 Ti mit kaptok az önzetlen munkátokért?? A klub nem működik magától. 😆
Na jó ne offoljunk.

[Kerti]

[quote=”repro”:zwy9zppr]Kaptam 😳 😉 [/quote]
Azért kaptad, mert megdolgoztál érte, úgyhogy ne pironkodj.
Kevés is azért, hogy ennyi MLK-s ruházattal látod el a klubot folyamatosan.

[repi]

[quote=”GaborApa”:3qx9pi4g]Igazad van!
Vékony az a réteg aki ilyennel rendelkezik :2010_igen2.gif [/quote]

Kaptam 😳 😉

[GaborApa]

[quote=”repro”:1gupabwh]Rajtam kívül,még kinek van secu motion rendszere?? 😆 Kaptam.. 😆 tőletek 😆 :2010_igen_jeee.gif megy a kicsike a szervizbe és be is fog épülni a webasto – val együtt. 😆 [/quote]
Igazad van!
Vékony az a réteg aki ilyennel rendelkezik :2010_igen2.gif

[repi]

[quote=”GaborApa”:3mh0z33n]Ez viszont már nem teljesen van így.
Lehet gázt használni menet közben is, ha be van téve a secu motion vagy a CS rendszer ami baleset esetén azonnal lezárja a gázt a palacknál.

[/quote]
Rajtam kívül,még kinek van secu motion rendszere?? 😆 Kaptam.. 😆 tőletek 😆 :2010_igen_jeee.gif megy a kicsike a szervizbe és be is fog épülni a webasto – val együtt. 😆

[GaborApa]

[quote=”repro”:34syq4hf]Na végre =D> 😆 😆 hiányoztál.. 😳 [/quote]
Minek pofázzak bele, ha okosakat írtatok :ny
😆
[quote=”repro”:34syq4hf]… Menet közben pedig ugye elzárt gázcsapokkal (palack) kell utazni az esetleges baleset miatt.Tehát igazából még a hűtő sem mehet.És valahol logikus. 🙂 Ellenben a diesel a fűtés mehet.[/quote]
Ez viszont már nem teljesen van így.
Lehet gázt használni menet közben is, ha be van téve a secu motion vagy a CS rendszer ami baleset esetén azonnal lezárja a gázt a palacknál. Ha csak a menetközbeni fűtés a cél akkor csak emiatt nem kell a dízel.

A dízelfűtés legnagyobb előnye (szerintem), hogy nem kell palacktöltéssel foglalkozni.
Mióta dízellel fűtök évente 1-2 palacktöltés szükséges.
Ha hideg van bátrabban felcsavaroma termosztátot, mert nem kell félni, hogy kifogy a palack és nem kell a dermedésstől sem tartani.
Nem kell esténként palackot lötyizni, hogy kitart-e reggelig, és főleg nem kell hajnalban, vaksötétben, zimankóban, alsógatyában állva a lakó mellet palackot cserélni. ::megfagy
Ugyanis törvényszerű, hogy a palack mindig ilyenkor fogy ki.

[Spider]

[quote=”repro”:2v783erl]Az enyém azért nem az az ifjú kategória,bár a szellőzőket én is úgy szoktam állítani,de attól még kabátban és csizmában kellene utazni télen. Főleg alul van elég cidri. 😆 Menet közben pedig ugye elzárt gázcsapokkal (palack) kell utazni az esetleges baleset miatt.Tehát igazából még a hűtő sem mehet.És valahol logikus. 🙂 Ellenben a diesel a fűtés mehet.[/quote]

Így érthető 🙂

Nekem a motor fűtése jól befűti a lakóteret 🙂
A hűtő meg megy 12-ről is

[repi]

[quote=”Spider”:3rgf04o5]Miért nem mehet menet közben a gáz?
Pont ennek a fűtésnek a szerelésiében találtam, ha menet közben is akarjuk használni, akkor milyen kémény kell…
De menet közben én is a motorral fűtök, azzal már csináltam 29 fokot hátul 😀
A fordnak pont jól van elhelyezve középen két szellőzője. Azok gyönyörűen fújják hátra a levegőt anélkül, hogy elöl megfőnénk :-)[/quote]

Az enyém azért nem az az ifjú kategória,bár a szellőzőket én is úgy szoktam állítani,de attól még kabátban és csizmában kellene utazni télen. Főleg alul van elég cidri. 😆 Menet közben pedig ugye elzárt gázcsapokkal (palack) kell utazni az esetleges baleset miatt.Tehát igazából még a hűtő sem mehet.És valahol logikus. 🙂 Ellenben a diesel a fűtés mehet.

[repi]

[quote=”Soma”:5d9gb4lv]:ny :ny :2010_rohog.gif [/quote]

:smt021 neked nem ?? 😆

[Spider]

[quote=”repro”:kj1hix6o]Nem a reaktorral van a baj .. 😆 menet közben a lakótér fűtése miatt gondoltam,mert ugye a gáz nem üzemelhet.. 😥 [/quote]
Miért nem mehet menet közben a gáz?
Pont ennek a fűtésnek a szerelésiében találtam, ha menet közben is akarjuk használni, akkor milyen kémény kell…
De menet közben én is a motorral fűtök, azzal már csináltam 29 fokot hátul 😀
A fordnak pont jól van elhelyezve középen két szellőzője. Azok gyönyörűen fújják hátra a levegőt anélkül, hogy elöl megfőnénk 🙂

[repi]

[quote=”Soma”:13rpxxuv]Menet közben a motor fűtés nem elég.
Vagy mivel neked van invertered egy kis melegítő. 😆
Nem gázolajos fűtés ellen beszélek.[/quote]

Neked kifűti?? 😆 0 fok körül teszteltem, elöl +35 középen 17 hátul pedig 12 fok volt. ::megfagy

[Soma]

[quote=”repro”:rg6mu8ax]Nem a reaktorral van a baj .. 😆 menet közben a lakótér fűtése miatt gondoltam,mert ugye a gáz nem üzemelhet.. 😥 [/quote]

Menet közben a motor fűtés nem elég.
Vagy mivel neked van invertered egy kis melegítő. 😆
Nem gázolajos fűtés ellen beszélek.

[Soma]

[quote=”repro”:39uvozy7]Na végre =D> 😆 😆 hiányoztál.. 😳 [/quote]

:ny :ny :2010_rohog.gif

[repi]

[quote=”Soma”:bynihrhb]Ha ilyen atom reaktor 😆 lenne az enyémben is,én biztos nem cserélném le gázolajosra. #-o A palack töltést meg mindig meg lehet oldani valahogy.Max egy gáz tartály?[/quote]

Nem a reaktorral van a baj .. 😆 menet közben a lakótér fűtése miatt gondoltam,mert ugye a gáz nem üzemelhet.. 😥

[repi]

[quote=”GaborApa”:1rox59ol]
Ebből adódóan van egy olyan előnye, hogy akkor is van fűtés ha egyáltalán nincs áram. Ilyenkor természetesen nem körfűtés, de legalább egy kályha van.[/quote]

Na végre =D> 😆 😆 hiányoztál.. 😳

[Soma]

[quote=”repro”:1pj1bitn]Naaaa kedves sporttárs! Dupla kőrfűtés 😛 még a szennyvíz tartály is körbe van csövezve kérem. 😀 4 fűtés kör van. Na ugye nem egyszerű. 😆 [/quote]

Ha ilyen atom reaktor 😆 lenne az enyémben is,én biztos nem cserélném le gázolajosra. #-o A palack töltést meg mindig meg lehet oldani valahogy.Max egy gáz tartály?

[Spider]

[quote=”GaborApa”:2y0sg8fb]nem nézted el 😉
A kályha maga valóban egy konvektorszerű fűtőtest, de úgy van megoldva, hogy egy ventillátor leszívja a forró felületről a levegőt és körbenyomja a csőrendszeren.

Ebből adódóan van egy olyan előnye, hogy akkor is van fűtés ha egyáltalán nincs áram. Ilyenkor természetesen nem körfűtés, de legalább egy kályha van.[/quote]

Akkor ez egy vész megoldás is egyben 🙂

[GaborApa]

[quote=”Spider”:1gfim6sp]Jajj kérem, akkor valamit elnéztem… 😯 [/quote]
Nem nézted el 😉 Mindenkinek igaza van 😆
Ezek a kályhák valóban konvektorszerű fűtőtestek, de a rendszer úgy van megoldva, hogy hátul egy ventillátor leszívja a forró felületről a levegőt és körbenyomja a csőrendszeren.

Ebből adódóan van egy olyan előnye, hogy akkor is van fűtés ha egyáltalán nincs áram. Ilyenkor természetesen nem körfűtés, de legalább egy kályha van.

[Spider]

[quote=”repro”:h35b3ykv]Naaaa kedves sporttárs! Dupla kőrfűtés 😛 még a szennyvíz tartály is körbe van csövezve kérem. 😀 4 fűtés kör van. Na ugye nem egyszerű. 😆 [/quote]

Jajj kérem, akkor valamit elnéztem… 😯

[repi]

[quote=”Spider”:e8dj1n4b]Hát, igen…
Ez 5500watt szemben az én 3400wattos fűtésemmel.
ennek a fogyasztása 100%-on 480g/h szemben az én 285g/h-al.
Illetve ennek fűtőtest kialakítása van, ami egy pontba adja le a hőt. A Truma c3402 pedig körfűtés.[/quote]

Naaaa kedves sporttárs! Dupla kőrfűtés 😛 még a szennyvíz tartály is körbe van csövezve kérem. 😀 4 fűtés kör van. Na ugye nem egyszerű. 😆

[Spider]

[quote=”Kerti”:3dxhmcqj]Olyan mint a sima Trumatic 3002-es csak ennél kettő van egybekötve egymás mögött így lesz nagy teljesítményű.
Mintha két 3002-es fűtést egymás mögé tennél.[/quote]

Hát, igen…
Ez 5500watt szemben az én 3400wattos fűtésemmel.
ennek a fogyasztása 100%-on 480g/h szemben az én 285g/h-al.
Illetve ennek fűtőtest kialakítása van, ami egy pontba adja le a hőt. A Truma c3402 pedig körfűtés.

[repi]

[quote=”Spider”:2r8id3jw]Ez meg így én nem vágom, hogy hogyan dupla és mi az a 3 leömlő 😳 [/quote]

Az a 3 az 4 😆 de Kerti tudja fejből..amit nekem skubizni kellett volna. Meg nem fagyunk az biztos még akkor sem ha alapon üzemel. Már a begyújtása is megy.. 😆 ugyanis részt vettem egy üzemeltetési tanácsadáson és azóta no problem.

(HA NEM TUDOD ELSŐRE BEGYÚJTANI A KÖVETKEZŐ PRÓBÁLKOZÁSIG TARTS 10 PERC SZÜNETET) 😆
Sokat lehet vele spórolni.. 😆 😆 😆

[Kerti]

[quote=”Spider”:2b3ya258]Ez meg így én nem vágom, hogy hogyan dupla és mi az a 3 leömlő 😳 [/quote]
Olyan mint a sima Trumatic 3002-es csak ennél kettő van egybekötve egymás mögött így lesz nagy teljesítményű.
Mintha két 3002-es fűtést egymás mögé tennél.

[Kerti]

[quote=”repro”:2b8zdtju]A típusát így hajnalban nem vágom,de ma megnézem neked.Az biztos hogy dupla truma. 4 leömlővel.[/quote]
Trumatic S5002

[Szerző]

Válasz