Első lakóautó vásárlás. De milyet?

[GaborApa]

Ennek a kérdésnek a feltevése már a fertőzés első jelei között szerepel, és újra, meg újra visszatérő tünet. 😆

A fórumon több helyen is volt már róla szó, és mivel erre a kérdésre sem lehet olyan választ adni ami mindenki számára egyformán megfelelő ezért nyitottam a kérdésnek ezt a topicot.
Így ezután egy helyre gyűlhetnek a kérdések és a válaszok is.
Segítsünk (még) egészséges embertársainkon. [-o<

Témakör

[KToM]

Szia,

feltétlen viszünk hozzáértőt (vsz valakit innen a klubból fogok megérni – ezt fenyegetésnek is vehetitek 🙂

[takizse]

Szia!

Ha mész nézelődni, azért vigyél magaddal egy olyan embert aki járatos a témában, mert ezek azért már nagykorúak és olyan nincs, hogy semmi bajuk nincsen ,azaz van , de azokat nem adják el. Nehogy befürödj vele , mert nagyon zsebbe nyúlós tud lenni némely javítás.
Kíváncsian várom a fejleményeket.
Legyen szerencséd.

Üdv.

[quote=”KToM”:1u5qnacc]Köszönöm válaszod,

660-ról nem találtam belső képeket igy nem tudom mennyivel ad többet, csak sejtem hátul egy teljes értékű franciaágy lehet.
A 660 cm-től már kissé félek, vsz Madridban azzal már nagyon nehezen találnánk parkolót…meg felhozatal sincs nagy belőle, egy Dunakeszin meg egy Fóton, de ezeket személyesen is meg tudom majd nézni február közepén…[/quote] ::mlklako

[KToM]

Talán nem ilyen rossz most a helyzet Madridban, de próbálunk már most bérelt parolót keresni, csak ugye a méretek miatt a mélygarázsok kiesnek…

[jozsef]

Helló !:)

Spanyolországban nem nagyon érdemes magára hagyni a járművet.Barátomat kettőször feltörték, harmadszor azért nem,mert nem merte egyedül hagyni az autót.Bár lehet, hogy te otthonosabb vagy ezen a vidéken. #-o

[KToM]

Köszönöm válaszod,

660-ról nem találtam belső képeket igy nem tudom mennyivel ad többet, csak sejtem hátul egy teljes értékű franciaágy lehet.
A 660 cm-től már kissé félek, vsz Madridban azzal már nagyon nehezen találnánk parkolót…meg felhozatal sincs nagy belőle, egy Dunakeszin meg egy Fóton, de ezeket személyesen is meg tudom majd nézni február közepén…

[jozsef]

Szevasz ! 🙂

92-től,96-ig.több mint 50000 km jártam egy Fiat FBB Tabbert 570 Classic, életem egyik kedvenc autója volt.Ezzel együtt inkább ajálanám a legalább 660 ast.Sokkal kényelmesebb egy nagyobb darab, főlag ha folyamatosan használod. Sok szerencsét a kereséshez. 😉
Üdv. József

[KToM]

Szia,

3hinfo lakóját megnézem, az lesz a legnagyobb segítség, addig meg olvasom az irományokat…

Esetleg érdemes ezt a könyvet megvenni?

http://www.amazon.co.uk/Motorcaravan-Ma … t_ep_dpt_1

Az első kiadás most használtan 4 EUR, abba lehet beruházok…

[takizse]

Szia !

Nekik is ilyen van :http://www.lakoautoklub.hu/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=3hinfo

[quote=”KToM”:wcjnfkm3]Sziasztok,

eljutottunk a teljesen integráltig a kempingautótól 🙂

Fiat FBB Tabbert 570 Classic, esetleg 660.

Nincs túl sok belőle, Mobile 1, de otthon van 3 eladó…

Vélemények?

A konkrét lakók:
Érdekességi sorrendben:
http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/fi … rt-5147855
http://tinyurl.com/7sh3vyd
http://www.lakoautopiac.hu/hirdetes.php?id=87
http://www.expressz.hu/auto/lako/lakoau … -27632584/
http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/fi … 70-5302212

Sajnos nagyon kevés leírást találtam a típusról, ritka is.
Írtam tsong klubbtagnak, neki 660-ja van, de még nem válaszolt, láttam anno hirdette is…

Ha valaki tud több műszaki paramétert (műszaki vagy használati leírás lenne a legjobb) az szuper lenne. Sajnos csak a mobile-n található részletes leírás, máshol semmit nem találtam. Knauss oldalán csak a 2012-es modelleket találtam meg leírással…[/quote]

[NagyPapa]

[quote=”Peter_Nizza”:uw02szdt]Azért nyitottam meg ezt a topikot, mert tájékozatlan vagyok és szeretném ha ez a helyzet javulna.

A kezdeményezés a következő. Én a párommal egy évig szeretnék nomádkodni teljes európát bejárva. Ez több hónapos út. Kinéztünk erre egy integrale tipust. Lehetne alkóvos is, mert még nem vettük meg, de egyenlőre az integrále a nyerő.

Az a gond, hogy nem tudok megrendelésre gyártani egyet. ‘:oops:’

Marad a 5000 – 8000 eurós kategória. Általában ezek német mobile.de használt autók. A modernebbek csodálatosak, de drágák.

Természetesen ágy a padláson. Baromi jó a forgatható ülés.

Amiben plusz egy komplett francia ágy van pl. hatul, azt nem néztem, mert nekünk jobb lenne, ha:

a, Lenne egy kis dolgozó rész, hogy ne kelljen minden laptopot és füzetet minden kajálásra elpakolni. És azért be kell látni, hogy minden nap kell 1-3 óra közt foglalkozni a weblapokkal. + jegyzetelni. Ez egyben egy kommunikációs központ is családdal.’:smt024′

b, meglehetősen szívesen és sokat főzünk, eszünk. Egy korrekt konyha jó lenne. Nem vagyok egy mekis típus, inkább eszem egy rántottát szalonnával és hagymával.

c, egy kis étkező rész b, pont miatt jó lenne. És egyben nem baj, ha közel van a konyhához az előkészítés miatt. Lehetne kicsit nappalis…

d, Nappali funkció, szieszta. Meg is szoktam, meg nagy melegben és kaja után nem is nagy baj. Ez nekem nem jelenti azt, hogy azonnal fel akarok mászni a ágyba. Egy kis délutáni szunyóka és összebújás TV nézésre. Nem lenne rossz még a földszinten. Ennek érdekében szívesen átalakítom az étkezőt. ‘:smt015’

e, este szépen elmegyünk alukálni. Nem baj, ha függönnyel elválasztható, mert a párom alszik én néha még a csillagokat nézem, vagy gépelek és nem akarom zavarni a fénnyel.

f, külön zuhanyzó nem hiszem, hogy belefér, de alkóvosban lehet, hogy igen. De akkor szerintem már felmegy 7m-re a méret.
jobb lenne 6 körül maradni…. >> az alkóvos többet fogyaszt és lassabb mint mondják… (?)

‘:smt206′[/quote]

Üdv Péter! :smt039

Ha az összes kérdésedre választ vársz arra nem elegendő az egész fórum összes lapja sem!
Igazából te magad tudod a választ arra, hogy mi a jó elrendezés, pontosan abból az információból, ahogy, amint leírtad, mire szeretnéd használni.

Hidd el van olyan elrendezés amit te szeretnél, ugyanis szinte végtelen a valóságban az elrendezések száma.

A gyártók ebben sok segítséget adnak neked úgy, hogy a tapasztalatok, visszajelzések alapján gyártják a lakók belső elrendezését! Így elégítik ki az igényeket, szinte minden létező igényt, enyhe kompromisszumokkal persze.

Fentiek ellenére, és mellette néhány abszolut szubjektív észrevétel -ebben csak az a döntő- nem a felvetettek sorrndjében, csak úgy csapongva!

-Olyan lakóautót már gyakorlatilag nem kapsz, amiben nincs konyha, hűtő mosogató, wc – zuhanyzóval, vagy külön.

-Az alkóvos vagy integrált között szerintem számodra az általad jól látott különbség valóban a fogysztásban, a jármű stabilitásában, a forgatható ülések praktikusságában, a jármű majdnem teljes hosszának kihasználhatóságában van a fullintegrált javára az alkóvoshoz képest.

-Fogyasztásban a félintegráltak a legjobbak azok megverik a fullintegráltakat is. (ahol a járgány eleje, a fülke, gyári, eredeti, csőrös, hegyes orrú, a fullintegráltak szögletesebb orrával szemben.)

– A lassabban megy nem igaz, mert van klubtársunk, aki úgy ment el mellettem (hölgy vezetővel) az alkóvos lakójával mintha álltam volna, pedig én is kamion tempó felett mentem.

Ez legfőképpen elsősorban a lovak erejének, másodsorban a vezetési tudásnak, biztonságnak és persze hozzá a talp méretének kérdése.

-Szélben, kanyargós úton valóban jobbak, stabilabbak az integráltak, sőt a félintegráltak is!! (muszáj megvédenem őket,mert a következő talin kapok tőlük jogosan hideget-meleget)

-A hossz valóban döntő, minél rövidebb a jármű annál nagyobb a kompromisszum. A hat méter kürüli hossz, már az a kategória full integráltban ami a te igényeidnek is megfelelne.

-A fix francia ágy hátul, keresztben, hidd el, már belefér ebbe a méret-kategóriába, sőt ebben a méretben létezik félintegráltban is.

-Ezekben már az állandó étkező, a közös zuhanyzó és WC is alapban megvan.

-Olyan lakót ebben a méretkategóriában nem fogsz találni, amiben külön asztalka van, -mögötte űléssel- ami nem azonos az étkezőhellyel, kielégítve laptopos különigényeidet.

A legnagyobb gondot számodra -az én megítélésem szerint- nem a méretek és elrendezés fogja jelenteni, hanem az általad megjelölt árkategória.
Ebben az árkategóriában -ha figyelted a fórumon szintén új tagtársunkat aki FBB Tabbert iránt érdeklődött (full integrált és nem is rossz!)- bizony korosabb járgányt lehet csak kapni, többnyire a mobile.de-n.

De!! Van még egy olyan információ is, amit feltétlenül tudnod kell!
A régi járgányok, legyenek bármilyen jó állapotban és jó elrendezéssel is, a környezetvédelmi besorolásuk (tudod fekete, piros, sárga és zöld matricák) miatt és alapján mehetnek csak be a pl németország lassan majd összes városának területére!!

Ez, jelenleg még csak németországra igaz (ennek utána kellene nézni) de várható az EU többi tagországaira is a korlátozás bevezetése!!

Ez azt jelenti, hogy az elrendezés mellett a járgány motorjának EURO besorolását is figyelni kell! (minimum Euro-III.?)

Ismerve a Fórumot lesz aki erre is tudja az aktuális, időszerű választ!

Jó böngészést! 😀

Üdv NagyPapa

[KToM]

Sziasztok,

eljutottunk a teljesen integráltig a kempingautótól 🙂

Fiat FBB Tabbert 570 Classic, esetleg 660.

Nincs túl sok belőle, Mobile 1, de otthon van 3 eladó…

Vélemények?

A konkrét lakók:
Érdekességi sorrendben:
http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/fi … rt-5147855
http://tinyurl.com/7sh3vyd
http://www.lakoautopiac.hu/hirdetes.php?id=87
http://www.expressz.hu/auto/lako/lakoau … -27632584/
http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/fi … 70-5302212

Sajnos nagyon kevés leírást találtam a típusról, ritka is.
Írtam tsong klubbtagnak, neki 660-ja van, de még nem válaszolt, láttam anno hirdette is…

Ha valaki tud több műszaki paramétert (műszaki vagy használati leírás lenne a legjobb) az szuper lenne. Sajnos csak a mobile-n található részletes leírás, máshol semmit nem találtam. Knauss oldalán csak a 2012-es modelleket találtam meg leírással…

[KToM]

Köszönöm válaszod, minden autó-motor keresés alapja a mobile 🙂
Kösz,
KToM

[MaNa]

[quote=”EdGaR”:31hthgqj]Ősszel és tavasszal szokott lenni a Suwenor-nál használt lakóautó börze. Ezen kívül a Levanter (Zuglóban) is foglalkozik használt lakó értékesítéssel. Van még Érden is egy kereskedés (http://www.lakokocsipark.hu)[/quote]

Ha tudsz egy kicsit németül, itt érdemes nézelődni, már csak tájékozódás miatt is, mi is így vettük meg és hoztuk be a lakónkat:

http://www.mobile.de/

A jobboldali sávban kattints a kis lakó ábrára, és onnan amit akarsz azt válaszd ki.

Hali MaNa

[EdGaR]

[quote=”KToM”:xmuzsuli]Hello,

nincs nagyon nagy kínálat a hasznaltauto.hu- n vagy tudtok mondani kimondottan lakóautókat kínáló kereskedést (weblappal)

Ha nem unjátok linkelek 1-2 autót, azt hiszem a segítségetekkel így tanulok a legkönnyebben:

http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/me … ia-5357033

Én nem félek, h Mercedes, az alacsony teljesítmény (bár vsz nyomaték az van) és a klíma hiánya az ami elgondolkodtató…[/quote]
Ősszel és tavasszal szokott lenni a Suwenor-nál használt lakóautó börze. Ezen kívül a Levanter (Zuglóban) is foglalkozik használt lakó értékesítéssel. Van még Érden is egy kereskedés (http://www.lakokocsipark.hu)

[KToM]

Hello,

nincs nagyon nagy kínálat a hasznaltauto.hu- n vagy tudtok mondani kimondottan lakóautókat kínáló kereskedést (weblappal)

Ha nem unjátok linkelek 1-2 autót, azt hiszem a segítségetekkel így tanulok a legkönnyebben:

http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/me … ia-5357033

Én nem félek, h Mercedes, az alacsony teljesítmény (bár vsz nyomaték az van) és a klíma hiánya az ami elgondolkodtató…

[EdGaR]

[quote=”KToM”:1ko30gr2]Sziasztok,

első hozzászólásom:

ismeritek ezt az autót?

http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/vo … ia-5354614

Első lakóautó lenne, és ez a legelső keresés és csak most kezdtem ismerkedni a témával…

Előre is kösz,[/quote]
Vannak itt jó néhányan VW Transporteresek. Rudi-radio, Zsuzsa, Ficsor, Pillanat. Biztos privátban is tudnak segíteni Neked. Szerintem keresd meg Őket. 😉

[KToM]

Köszönöm,
nézegetem őket…

[takizse]

Üdv !

Ezt a járművet nem ismerem, viszont ezt a kocsit két éve adtam el akkor nagyon jó állapotban volt: Hymer
Ez még jó lehet, vetni kéne rá egy pillantást : Eura

[quote=”KToM”:21y74g1o]Sziasztok,

első hozzászólásom:

ismeritek ezt az autót?

Első lakóautó lenne, és ez a legelső keresés és csak most kezdtem ismerkedni a témával…

Előre is kösz,[/quote]

[KToM]

Sziasztok,

első hozzászólásom:

ismeritek ezt az autót?

http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/vo … ia-5354614

Első lakóautó lenne, és ez a legelső keresés és csak most kezdtem ismerkedni a témával…

Előre is kösz,

[LJozsi]

[quote=”DEP76″:339okk95]Vannak olyan esetek amikor egy viszonylag nem öreg autót meg lehet venni jó áron ,nem sok kilóméterrel.
Késöbb előjönnek komolyabb kopásra utaló gondok, és akkor utánanéznek a szervizes élőéletének és kiderül hogy volt már 480 000 -es szervizbejegyzése a későbbi 160 000 ezres kocsinak.
Valami ilyesmi elleni segítség vagy egy végig vezetet szervizkönyv sokat segíthet.
Mindenesetre aki nem ért hozzá az vigyen egy tapasztaltabb embert ,aki ha lehet a tipust is ismeri, és főleg nem csak mondja. 🙂
Tudni kell eldönteni mi az ha egy autónak van pár éves korára baja az azért olcsóbb, ezért nincs új áron.
Viszont ha árulkodik valami takargatni való akkor, menekülni kell , nem szabad beleszeretni és bevállalni valami kompromisszum félét.
Példaként annyit , hogy van egy céges kisteherünk, családi válalkozásban, meg akarták venni 240 000 km van benne.
Elhozott a tulaj egy szerelő” szakértőt” aki aláment és tudatta velünk hogy ki vannak kopva a szilentek és a lengéscsillapító gumik. Ráadásul ki van ülve a szivacs az anyósülésen. Elszörnyülködve elmentek.
Én véleményem az volt hogy nem akartam babrálni inkább öszinte vagyok, azért ennyi az ára.Pár tízezres és minden ok lett volna.
De milyen kicsi a világ , egy falumbéli srác céges kocsiját vették meg, turbós is , nem pedig gyenge szívó mint a miénk, két évvel fiatalabb. Jobb üzlet volt , ráadásul csak egy százassal volt drágább.Minden rendben volt rajta a szerelő szakértő szerint is.190 000 -rel.
Azóta találkoztam a söfőrrel aki furcsálta kicsit mert 680 000-rel adta le a cégének.
Mondjuk mostanában már büntetni akarják az ilyeneket de azért résen kell lenni.[/quote]

Köszi!

De hát ez nem csak a lakóautókra vonatkozik. Ez általánosságban minden autónál így van.
Sajnos.

[siluro]

[quote=”DEP76″:3trtdqg5]Nem tudom nekem szántál -e választ. 😕
Nem kaptam ha arra gondoltál.[/quote]
Szia!
Nem neked írtam bocsi és azóta rendeződött,vagyis megmondták,hogy a címzett ha megnézi azután tűnik el a postázandó fiókból.

[nemo25]

[quote=”DEP76″:38lzi7ze]Jó -jó. De remélem az alul vagy felül-t nem emeletes ágyra gondoltad. Mert akkor tényleg nem segít. 😆 😆
Bocs! :2010_igen_hurra.gif [/quote]
Csak franciában gondolkodok. Az emeletes ágy, úttörőtábor utánérzést kelt bennem. Azt kösz nem kérem. 😉

[DEP76]

[quote=”siluro”:3m9xrqcz]Sajnos én barkácsban nem vagyok valami jó, ezért készen kell vennem.
Miért nem tudom elküldeni a privibe írt válaszomat?
Köszi.[/quote]

Nem tudom nekem szántál -e választ. 😕
Nem kaptam ha arra gondoltál.

[DEP76]

[quote=”LJozsi”:5ymky3vr]Kedves riviera!
Pont engem is nagyon érdekel ez a téma, és jó sok hasznos információt lehet innen összeszedni.
Azt szeretném megkérdezni, hogy honnan lehet észrevenni, hogy nem barkácsoltak rajta, meg hogy bérautó volt egy lakóautó?
Gondolom a kopottasságból látszhat de van valami más trükk is?[/quote]

Vannak olyan esetek amikor egy viszonylag nem öreg autót meg lehet venni jó áron ,nem sok kilóméterrel.
Késöbb előjönnek komolyabb kopásra utaló gondok, és akkor utánanéznek a szervizes élőéletének és kiderül hogy volt már 480 000 -es szervizbejegyzése a későbbi 160 000 ezres kocsinak.
Valami ilyesmi elleni segítség vagy egy végig vezetet szervizkönyv sokat segíthet.
Mindenesetre aki nem ért hozzá az vigyen egy tapasztaltabb embert ,aki ha lehet a tipust is ismeri, és főleg nem csak mondja. 🙂
Tudni kell eldönteni mi az ha egy autónak van pár éves korára baja az azért olcsóbb, ezért nincs új áron.
Viszont ha árulkodik valami takargatni való akkor, menekülni kell , nem szabad beleszeretni és bevállalni valami kompromisszum félét.
Példaként annyit , hogy van egy céges kisteherünk, családi válalkozásban, meg akarták venni 240 000 km van benne.
Elhozott a tulaj egy szerelő” szakértőt” aki aláment és tudatta velünk hogy ki vannak kopva a szilentek és a lengéscsillapító gumik. Ráadásul ki van ülve a szivacs az anyósülésen. Elszörnyülködve elmentek.
Én véleményem az volt hogy nem akartam babrálni inkább öszinte vagyok, azért ennyi az ára.Pár tízezres és minden ok lett volna.
De milyen kicsi a világ , egy falumbéli srác céges kocsiját vették meg, turbós is , nem pedig gyenge szívó mint a miénk, két évvel fiatalabb. Jobb üzlet volt , ráadásul csak egy százassal volt drágább.Minden rendben volt rajta a szerelő szakértő szerint is.190 000 -rel.
Azóta találkoztam a söfőrrel aki furcsálta kicsit mert 680 000-rel adta le a cégének.
Mondjuk mostanában már büntetni akarják az ilyeneket de azért résen kell lenni.

[siluro]

[quote=”LJozsi”:3ly9wu70]Kedves riviera!
Pont engem is nagyon érdekel ez a téma, és jó sok hasznos információt lehet innen összeszedni.
Azt szeretném megkérdezni, hogy honnan lehet észrevenni, hogy nem barkácsoltak rajta, meg hogy bérautó volt egy lakóautó?
Gondolom a kopottasságból látszhat de van valami más trükk is?[/quote]
Köszönöm a sok jó tanácsot, megpróbálom figyelembe venni őket.

[LJozsi]

[quote=”riviera”:2scw8c64]Kedves Siluro !

Mindkét formáció /lakókocsi,lakóautó/ használatával,vezetésével van tapasztalatunk.
Különböző lakókocsikkal 18 éven át utaztunk.15 éve lakóautózunk,ez a második lakóautónk,melyet 2.5 éve cseréltük.
A lakókocsi az egy helyben való hosszabb tartózkodásra nagyon alkalmas volt,elősátorral,pavilonnal,minden egyébbel felszerelve,s ott volt a szóló autó amivel lehetett még kirándulgatni a környéken,de mindig vissza kellett este menni.Utazáskor semmit nem lehetett használni a lakókocsit ha megálltunk,mert tele pakoltuk a kemping cuccokkal és csak autópálya melletti nagyobb parkolóban lehetett a szerelvénnyel megállni.Nem beszélve arról mire a kempingben kipakoltunk,elősátrat,stb.egyebet felállitottunk mennyi idő eltelt,s ugyanez az induláskor.
A lakóautónál bárhol,ahol parkolni lehet és ahol elférsz meg tudsz állni,és már tudsz ebédelni,kávét főzni stb akár a város közepén is. 😆 Előző lakóautónk Riviera alkovenes volt,és már nem szerettünk a létrán felmenni előrehaladott korunk miatt.Előnye volt,hogy rövid /5.5 m /és könnyen lehetett vele manőverezni.
A jelenlegi Chausson Welcome félintegrált 6.5m-es.Ami fontos volt a cserénél,hogy az ülések fordithatók legyenek,nagy garázs legyen,zuhanyzó ne függönyös,kényelmes franciágy állitható magassággal.Nagyméretü a tetőablak,nagyon szép világos.Franciaágy fölött tetőventillátor.Kombikazán gázfütéssel,menetklima.A hütő nem tul nagy,96 l-es kis mélyhütővel,de két fő részére bőven elég.120 l-es viztartály a lakókocsihoz képest hihetetlen előny.
Mi teszteltük az időt,hogy a helyváltoztatás a kempingből fél óra alatt menetkész vagyunk.
A vásárláskor nagyon fontos megnézni a lakóautó előéletét,barkácsoltak-e rajta,bérautó volt-e,szervizkönyve rendben van-e?
Persze mindig szebb és jobb autóról álmodunk,de mi ezzel az autóval elégedettek vagyunk.
Jó vásárlást és a Klubban mielőbbi találkozást kivánunk.

Editke[/quote]
Kedves riviera!
Pont engem is nagyon érdekel ez a téma, és jó sok hasznos információt lehet innen összeszedni.
Azt szeretném megkérdezni, hogy honnan lehet észrevenni, hogy nem barkácsoltak rajta, meg hogy bérautó volt egy lakóautó?
Gondolom a kopottasságból látszhat de van valami más trükk is?

[Szerző]

Válasz