Kényelmes az automata átkapcsoló. ( http://www.panelectron.hu/elektronikus_bypass.html ) Magam is beépítettem és évekig tette a dolgát, de tavaly kikötöttem. Hűtőt cseréltünk, 12V kompresszoros lett beépítve és ahhoz is beépítettem egy automata átkapcsolót. ( https://www.autoextra.shop.hu/hutodoboz-hutotaska/mps-35-halozati-adapter-495 ). Nos ez az átkapcsoló is teszi a dolgát és átkapcsol, ha 220V-ot érzékel. Nem akartam hogy az inverterről kapott 220 voltos hálózatot a hűtő használja (körbe, körbe, karikába….).
Dönteni kellett, így döntöttünk, külön felszereltem egy kapcsolós 6 állásos dug-aljat az inverternek

[quote=”Vincsenzo” post=51959]Nem értem ezt az át kapcsolást. A hálózatokat nem keverjük. Vannak pontok ahol egyesítjük, valamin keresztül. Van 3db 12V-os hálózat. Az egyik a napelemé. A másik az autóé. A harmadik a csigaházé. Van közös pontjuk. A töltés a generátor felől a napelem felől és a 220/12V-os töltő. A 220V-os hálózatból is van kettő. A külső hálózat felől. Valamint az iverter hálózata. De lehet egy harmadik is, az agregátor felőli. Én nem szívesen egyesíteném a hálózatokat. Úgy értem, hogy külön dugaljak lennének a különbözőkhöz tartozók.
Jól gondolkodom?[/quote]
A feleségem neheztelne rám, ha folyamatosan dugdosni kellene pl. a kávéfőzőt, hogy megtalálja az áramot. Bedugja az egyik konnektorba, negyed óra múlva menne a jól megérdemelt feketéért és még hideg a főző. Majd kérdezd meg életed párját, mi következik ezután.

Nem értem ezt az át kapcsolást. A hálózatokat nem keverjük. Vannak pontok ahol egyesítjük, valamin keresztül. Van 3db 12V-os hálózat. Az egyik a napelemé. A másik az autóé. A harmadik a csigaházé. Van közös pontjuk. A töltés a generátor felől a napelem felől és a 220/12V-os töltő. A 220V-os hálózatból is van kettő. A külső hálózat felől. Valamint az iverter hálózata. De lehet egy harmadik is, az agregátor felőli. Én nem szívesen egyesíteném a hálózatokat. Úgy értem, hogy külön dugaljak lennének a különbözőkhöz tartozók.
Jól gondolkodom?

Nos,,, A FÍ relé…, mielőtt megint túl misztifikálnánk, írok pár sort…
A Fí relét úgy kötjük, be, hogy a bejövő védőföldelést összekötjük A CSIGA TESTÉVEL.
Így a Fí relé működik, teszi a dolgát.
Feleslegesnek tartom két hálózatot kiépíteni.
Mellékelek egy kapcsolási rajzot az én csigámról.
Amikor a hálózatra vagyunk kötve akkor a Fí relé teszi a dolgát, ha gond lenne.Amikor az inverterről vesszük a 230v-ot akkor az inverter elektronikája átveszi a Fí relé és a bizti szerepét, elektronikusan véd. A két rendszert én egy háromállású kapcsolóval tudom kiválasztani.
1. hálózat
2. üres, nincs sehonnan betáp.
3. Inverter

[quote=”gattila” post=51717]Volt benne FI relé, utólag építették bele 🙂 Csan nem volt rendesen bekötve 🙁 Az inverterek egy részénél olvastam, hogy a nulla össze van kötve az aljzat „földelésével”, az meg a 12 volt testtel. Hogy ez mire jó?

[quote=”NagyPapa” post=51713][quote=”gattila” post=51711]Az érintésvédelmi rendszert ebben az esetben le tudná írni valaki pontosan?

[quote=”istozi” post=51709]Másik lehetőség, hogy olyan hálózatot építesz, aminek kétirányú betáplálása van. A gond az összekötésnél lehet, mert egy szabályos útváltó (Pánelektron 10 E Ft + ÁFA). Amit leírtál az egyszerűbb és biztonságos.[/quote][/quote]

Ha ilyen útváltód van akkor is a közös betáp ágban maradna a Fi reléd.
Csak jelzem, hogy az én járgányom 2010.-évi gyártmány és még nem építettek bele Fi relét!
Csak az újabbakon kötelező, így ha régi a járgányod, akkor nem volt benne…
A Fi relé egyébként csak és kizárólag a föld, -értsd a talaj, vagy azzal kapcsolatba kerülő tested, akár szerkezeten keresztül is- és a fázis közötti un hibaáramra kapcsol!
Ha az invertered egyik kimeneti pontja sincs testre kötve akkor még a földhöz képest sem kapsz áramütést!
Ellenben! Ha megfogod a betáp két pontját -akár az inverternek akár a betápnak- téged az biztosan agyonüt úgy, hogy a Fi reléd meg sem mukkan!!
Az Inverternek ezt a földfüggetlenségét mérd ki, mert láttam én már karón varjút… Az inverter bemenetének mínusza viszont mindenképpen földelt mert az maga az alváz!![/quote][/quote]

[quote=”gattila” post=51711]Az érintésvédelmi rendszert ebben az esetben le tudná írni valaki pontosan?

[quote=”istozi” post=51709]Másik lehetőség, hogy olyan hálózatot építesz, aminek kétirányú betáplálása van. A gond az összekötésnél lehet, mert egy szabályos útváltó (Pánelektron 10 E Ft + ÁFA). Amit leírtál az egyszerűbb és biztonságos.[/quote][/quote]

Ha ilyen útváltód van akkor is a közös betáp ágban maradna a Fi reléd.
Csak jelzem, hogy az én járgányom 2010.-évi gyártmány és még nem építettek bele Fi relét!
Csak az újabbakon kötelező, így ha régi a járgányod, akkor nem volt benne…
A Fi relé egyébként csak és kizárólag a föld, -értsd a talaj, vagy azzal kapcsolatba kerülő tested, akár szerkezeten keresztül is- és a fázis közötti un hibaáramra kapcsol!
Ha az invertered egyik kimeneti pontja sincs testre kötve akkor még a földhöz képest sem kapsz áramütést!
Ellenben! Ha megfogod a betáp két pontját -akár az inverternek akár a betápnak- téged az biztosan agyonüt úgy, hogy a Fi reléd meg sem mukkan!!
Az Inverternek ezt a földfüggetlenségét mérd ki, mert láttam én már karón varjút… Az inverter bemenetének mínusza viszont mindenképpen földelt mert az maga az alváz!!

http://www.panelectron.hu/elektronikus_bypass.html Én ilyet szereltem be, rendesen működik a meglévő hálózatra.

sziasztok, lakóautó építés projekthez keresek profi autovillamosság szerelőt, aki ért a solar rendszerekhez is… tudtok ilyet ajánlani?

köszönöm!

Sziasztok!

Régi Dethleffs tulajdonosoknak lehet segítség.

A mi csigánkat 2010 környékén építhették, a kibontott cuccokban ezt a gyártási évet találtam. Gondolom egy teherautó átépítés Németországban is engedély köteles, tehát az akkori szabványoknak meg kellett felelnie.

Az elektromos rendszer elég kaotikusnak tűnik a bódéban, az autóvillamossági szerelő barátom azt mondta, ne piszkáljuk, amíg minden működik. A gubanc nagy részét kitevő multimédiás vezetékeket kigyomláltam azóta, nekünk nincs szükségünk 4 monitor csatlakozásra, meg 8 hangszóróra. Nálunk mindenki az okostelefonján vagy a tabletjén internetezik és néz videót, ahhoz meg elég csak egy-egy usb aljzat a hálófülkékbe. A 12V-os rendszert is rendbe szedem, de a 230V-os részhez egyelőre nem nyúltam. Nálunk csak 3 db konnektor van bent, meg kívül a betáp bal oldalon, és egy külső aljzat a jobb oldalon, ezt nem terveztem módosítani.