Szennyvíz rendszer

[EdGaR]

Megint kis segítségre lenne szükségem, hátha Valaki már találkozott ilyennel. Lehet, hogy a legalkalmasabb lenne egy találkozón alákúszni egy-két csiga alá.
Nos, nekem a szennyvíz tartályom gyári, viszont az elvezetése és a leeresztése úgy tűnik valami házi barkács megoldás. A lényeg, hogy miután leürítettem már többször a tartályt, a csőben még mindig pang a lé… és egy meleg nyári napon… ezt már mindenkinek a fantáziájára bízom 🙄 . Valójában a cső elvezetésére lennék kíváncsi, illetve, hogy milyen leeresztő csappal látják el gyárilag és az mihez van rögzítve. Nekem egy 5/4-es fémkönyökre heggesztett laposvas van jó hosszan lelógatva az alvázról és egy hagyományos öntvény golyóscsap a leeresztő… ami úgy tűnik teljesen egy szintben van a tartály kifolyó csonkjával… Ez a megoldás igen nehéz (súlyban) és bármikor kiszakadhat a csavar a padló aljából. Igazi olasz stupek megoldás. :smt208

Témakör

[istozi]

[quote=”Spider”:26w9ctdc]Nekem két 50-es tartály van alul, mindegyiknek az alján van 1-1 golyós csap.
Leeresztés után hazafelé nyitva hagyom a csapokat és csak a következő táborozáskor zárom el.

Nekem arra kell megoldást találnom, hogy a két tartályt valahogy egymásba kössem, mert pl az elmúlt hétvégén 4-en zuhanyoztunk, egyikőnk többször is és az 50 liter kevésnek bizonyult.
Nálam úgy van megoldva, hogy az egyik tartályba megy a mosogató, a másikba a zuhanyzó és a mosdó…[/quote]
Ezt a megoldást azért tartom jónak, mert a zuhanyzóból származó vízet leeresztve nem teszed tönkre a környezetet (majdnem tiszta a belőle kiereszthető „szennyvíz”, szorult helyzetben a csapadékvíz-csatornába engedhető), míg a mosogató vize már több vegyszert, zsírt és egyéb – nyomot hagyó, növényzetet károsító – anyagot tartalmaz, tehát csak rendes szennyvízrendszerbe illik (szabad) engedni.

[Spider]

[quote=”EdGaR”:1lw74crr]Megint kis segítségre lenne szükségem, hátha Valaki már találkozott ilyennel. Lehet, hogy a legalkalmasabb lenne egy találkozón alákúszni egy-két csiga alá.
Nos, nekem a szennyvíz tartályom gyári, viszont az elvezetése és a leeresztése úgy tűnik valami házi barkács megoldás. A lényeg, hogy miután leürítettem már többször a tartályt, a csőben még mindig pang a lé… és egy meleg nyári napon… ezt már mindenkinek a fantáziájára bízom 🙄 . Valójában a cső elvezetésére lennék kíváncsi, illetve, hogy milyen leeresztő csappal látják el gyárilag és az mihez van rögzítve. Nekem egy 5/4-es fémkönyökre heggesztett laposvas van jó hosszan lelógatva az alvázról és egy hagyományos öntvény golyóscsap a leeresztő… ami úgy tűnik teljesen egy szintben van a tartály kifolyó csonkjával… Ez a megoldás igen nehéz (súlyban) és bármikor kiszakadhat a csavar a padló aljából. Igazi olasz stupek megoldás. :smt208 [/quote]

Nekem két 50-es tartály van alul, mindegyiknek az alján van 1-1 golyós csap.
Leeresztés után hazafelé nyitva hagyom a csapokat és csak a következő táborozáskor zárom el.

Nekem arra kell megoldást találnom, hogy a két tartályt valahogy egymásba kössem, mert pl az elmúlt hétvégén 4-en zuhanyoztunk, egyikőnk többször is és az 50 liter kevésnek bizonyult.
Nálam úgy van megoldva, hogy az egyik tartályba megy a mosogató, a másikba a zuhanyzó és a mosdó…

[istozi]

[quote=”miska”:pgzmttxw]Ha megnyugtat, a gyári sem egy nagy találmány. Nekem az autóimban a műanyag tartály oldalán van a leeresztő, igaz az alsó élhez közel, és ebből adódóan van benne pangó (kb:10 liter) szennyvíz. Igen, büdös. A jó megoldás, ha az alján van a leeresztő. Aki ezeket kitalálta, soha az életben nem közlekedett lakóautóval, és nem csak az olaszra jellemző, hanem a német,angol,amerikaira is igaz. Szerintem le kell venni a tartályt, és az aljára kell egy műanyag golyós csapot szerelni. A másik gond, hogy menet közben a turbolencia behozza a lefolyón keresztül a bűzt, ha nincsenek bedugva a lefolyók. Én ezt úgy oldottam meg, hogy a szennyvíztartály túlfolyóit egy vékony csővel a kocsi alá vezettem, és így most már semmi szag sincs az autóban, ha nincs bedugva valamelyik dugó. A pangó víz legjobb megoldása, ha hazafelé a csapot kicsit nyitva hagyod, a kevés lötty a kanyarokban kifolyik ( nem nagy bűn) és a menetszél szépen kiszárítja a tartályodat.(kb: 200Km)[/quote]
Az sem tökéletes, ha a leeresztő a tartály alján van, mert félő, hogy letörik. Jobb megoldás – szerintem – ha a tartály feneke nem vízszintes, hanem a leeresztő felé lejt (így kevesebb pangó folyadék marad), és ott már oldalt lehet a csap. Magamnak csináltattam lemezből ilyet.

[EdGaR]

[quote=”miska”:2t2tmz6c]Ha megnyugtat, a gyári sem egy nagy találmány. Nekem az autóimban a műanyag tartály oldalán van a leeresztő, igaz az alsó élhez közel, és ebből adódóan van benne pangó (kb:10 liter) szennyvíz. Igen, büdös. A jó megoldás, ha az alján van a leeresztő. Aki ezeket kitalálta, soha az életben nem közlekedett lakóautóval, és nem csak az olaszra jellemző, hanem a német,angol,amerikaira is igaz. Szerintem le kell venni a tartályt, és az aljára kell egy műanyag golyós csapot szerelni. A másik gond, hogy menet közben a turbolencia behozza a lefolyón keresztül a bűzt, ha nincsenek bedugva a lefolyók. Én ezt úgy oldottam meg, hogy a szennyvíztartály túlfolyóit egy vékony csővel a kocsi alá vezettem, és így most már semmi szag sincs az autóban, ha nincs bedugva valamelyik dugó. A pangó víz legjobb megoldása, ha hazafelé a csapot kicsit nyitva hagyod, a kevés lötty a kanyarokban kifolyik ( nem nagy bűn) és a menetszél szépen kiszárítja a tartályodat.(kb: 200Km)[/quote]
Köszi Miska, sejtettem, hogy túl sok energiát a gyári rendszerre sem pazaroltak 😆 Ettől függetlenül a legközelebbi találkozón laposkúszó ruhát is viszek magammal és ha keresnének valamelyik csiga alján megtalálnak felszíjjazva az alvázra. 😆

[Névtelen]

[quote=”EdGaR”:3gj9o4sr]Megint kis segítségre lenne szükségem, hátha Valaki már találkozott ilyennel. Lehet, hogy a legalkalmasabb lenne egy találkozón alákúszni egy-két csiga alá.
Nos, nekem a szennyvíz tartályom gyári, viszont az elvezetése és a leeresztése úgy tűnik valami házi barkács megoldás. A lényeg, hogy miután leürítettem már többször a tartályt, a csőben még mindig pang a lé… és egy meleg nyári napon… ezt már mindenkinek a fantáziájára bízom 🙄 . Valójában a cső elvezetésére lennék kíváncsi, illetve, hogy milyen leeresztő csappal látják el gyárilag és az mihez van rögzítve. Nekem egy 5/4-es fémkönyökre heggesztett laposvas van jó hosszan lelógatva az alvázról és egy hagyományos öntvény golyóscsap a leeresztő… ami úgy tűnik teljesen egy szintben van a tartály kifolyó csonkjával… Ez a megoldás igen nehéz (súlyban) és bármikor kiszakadhat a csavar a padló aljából. Igazi olasz stupek megoldás. :smt208 [/quote]
Ha megnyugtat, a gyári sem egy nagy találmány. Nekem az autóimban a műanyag tartály oldalán van a leeresztő, igaz az alsó élhez közel, és ebből adódóan van benne pangó (kb:10 liter) szennyvíz. Igen, büdös. A jó megoldás, ha az alján van a leeresztő. Aki ezeket kitalálta, soha az életben nem közlekedett lakóautóval, és nem csak az olaszra jellemző, hanem a német,angol,amerikaira is igaz. Szerintem le kell venni a tartályt, és az aljára kell egy műanyag golyós csapot szerelni. A másik gond, hogy menet közben a turbolencia behozza a lefolyón keresztül a bűzt, ha nincsenek bedugva a lefolyók. Én ezt úgy oldottam meg, hogy a szennyvíztartály túlfolyóit egy vékony csővel a kocsi alá vezettem, és így most már semmi szag sincs az autóban, ha nincs bedugva valamelyik dugó. A pangó víz legjobb megoldása, ha hazafelé a csapot kicsit nyitva hagyod, a kevés lötty a kanyarokban kifolyik ( nem nagy bűn) és a menetszél szépen kiszárítja a tartályodat.(kb: 200Km)

[Szerző]

Válasz