11 years, 1 months telt el-
Témakör
-
Sziasztok ti mind! 🙂
Fiatal kis suhanc vagyok, akit nem vonz sem a panel, sem a bérlakás, de a családi ház sem.
Hát kerékre fel! 🙂 Elhatároztam…. azaz nagyon érdeklődök az iránt, hogy vásárolok egy régebbi buszt. És abba, egy lakással kofortban egyenértékű életteret alakítok ki.
220szal, meleggel, hideggel, komforttal, mindennel amitől jó egy lakás…de mozogjon! 🙂
Íme az álom:
Venni egy kiöregedő buszt. Vagy csuklósat, vagy emeletest. A simpla az kicsi
Mondjuk egy Volánbuszt 🙂Kibelezni, hogy csak a szükséges alkatrészek maradjanak benne.
– Beleépíteni egy 2-3-4 palackos gázrendszert amiről menne a fűtés és a főzés.
És gázcsatakozót, hogy akár palack csere nélkül is lehessen töleni…– Beépíteni egy 220V-12V-220V-os rendszert ,úgy hogy mind 12 Voltos, mind 220Voltos rendszer legyen, és amit lehet: 12Voltról hajtani. (ledes világítás, autós telefon/laptop töltő, 12 voltos erősítő, stb…)
Egy beépített akku töltővel, hogy akárhol ahol van 220 lehessen tölteni.– Víz és szennyvíz tartályokat. Amekkorát csak lehet.
– Egy kényelmes zuhanyzóval, kézmosóval, WCvel,
Franciaággyal, nappalival-amerikai konyhával, mikróval 🙂Luxus közeli körülménynek 2 személynek 🙂
És a sok sok sok kérdés, segítségkérés:
Mennyibe kerülhet egy öregecske emeletes vagy egy csuklós busz? Melyik legyen? Az emeletes busz magas lehet bizonyos helyekre, a csuklós nem biztos hoyg elég masszív és nem kanyarodik olyan jól.
7-8 millióból összehozható szerintetek? (ennyibe kerül egy városi garzon úgy hogy felújítod…)
Köszi hogy elolvastátok 🙂
Tisztelettel: Pacsó Tamás
-
[quote=”PacsoT”:2rwg5a6k]… 47-49es villamospótóló Volvo buszokon (talán a Nógrád Voláné…)
Vastag, nehéz textíliákat a harmónika éleire rögzítenek, annyi ráhagyással, hogy a legnagyobb ívben pont kényelmesen eltakarják a gumiharmónikát, és ne gátolják a mozgásában.[/quote]Íme:
A sziegetelésnek akkor már csak egy gyenge pontja maradt.
A csukló.1 db harmónika gumi elég kevés. Ha valahol akkor itt mindenképp kell, hogy rugalmas szigetelésünk legyen.
Ki kell bírnia a 22 méteres fordulókört, a rezgést, és az oda telepített szekrényeket is 🙂Gondolom nincs az az anyag ami évekig viselne el esetenként hónapokig tartó egyhelyben állást, majd jó erős kifeszítést.
Az egyetlen ötletem az amit láttam 47-49es villamospótóló Volvo buszokon (talán a Nógrád Voláné…)
Vastag, nehéz textíliákat a harmónika éleire rögzítenek, annyi ráhagyással, hogy a legnagyobb ívben pont kényelmesen eltakarják a gumiharmónikát, és ne gátolják a mozgásában.
Valahogy így:
Arra gondoltam, hogy a 2 kocsirész közötti átjárót akkorára szükítem, amit a 2 kocsiszekrényt lezáró félkörre hasonlító pepem hagy.
(Ezen van a csuklórészt bevilágító műanyag búrás lámpa is)
És a peremen kívül eső és a gumi közötti rész adná a szigetelést, amik mindeféle vastag és meleg anyagok lennének.A csuklórészt lezárni 2-2 ajtóval semmiképp nem szeretném, mert teljes hosszában átjárható és átlátható buszt akarok. Leszámítva a vizesblokkot az utánfutó legvégében.
Továbbá szeretném kérdezni, hogy 1 tonna vizet és 1 tonna szennyvizet el lehet-e rejteni a buszban?
1 m3 víz mennyi időre elég 2 embernek?
You must be logged in to reply to this topic.