Lakóautó gumiabroncsok

[EdGaR]

Találtam egy cikket a négyévszakos gumiról. link
Tudom, hogy sokan ezt használjátok, azért érdemes elolvasni.
Több komolyabb gyártó (nem az összes) elhatárolódik az ilyen megoldásoktól és csak évszaknak megfelelő gumit gyártanak. Egy biztos az egyik hidegre,a másik melegre keményedik.
Számomra a négyévszakos gumi olyan, mint a √-1 🙂

Témakör

[pinyofater]

[quote=”Utazocica”:36g1lc4v]Nem cseh, hanem lengyel, a Stomil gyártja! Ugy néz ki, hogy mások is kizárólag a Kormoránt akarják! 😆

Sajnos sehol nem találom a saját weboldalukat, valamikor a Michelinhez tartoztak.[/quote]Bocsi!Kösz a helyreigazítást.

[Utazocica]

[quote=”vercsi24″:m5f5mkit]Azt elfelejtettem hozzátenni,hogy az általam használt cseh „csoda”(Kormorán)4 évszakos gumi.Igazán nem zavar,hogy nyáron jobban kopik.Ha így is kibír 80-100ezer km-t,akkor jövő télig nics gondom.Természetesen anyagi okokból is ezt a verziót választottam.Igaz,hogy száraz úton hallani a hangját,de egy húszéves lakónál ez legyen a legnagyobb probléma.Pinyó.[/quote]

Nem cseh, hanem lengyel, a Stomil gyártja! Ugy néz ki, hogy mások is kizárólag a Kormoránt akarják! 😆

Sajnos sehol nem találom a saját weboldalukat, valamikor a Michelinhez tartoztak.

[pinyofater]

Azt elfelejtettem hozzátenni,hogy az általam használt cseh „csoda”(Kormorán)4 évszakos gumi.Igazán nem zavar,hogy nyáron jobban kopik.Ha így is kibír 80-100ezer km-t,akkor jövő télig nics gondom.Természetesen anyagi okokból is ezt a verziót választottam.Igaz,hogy száraz úton hallani a hangját,de egy húszéves lakónál ez legyen a legnagyobb probléma.Pinyó.

[GaborApa]

[quote=”DEP76″:1wz3m7gn]..Gondolkodni kell megtanulni a népeknek,ebben látom a média felelősségét….[/quote]

Hááát, addig éljünk míg ez valóra válik. 😉

Mindenesetre, előfordul, hogy egy információ jó érdeket szolgál és fontos és, ha ez figyelemfelkeltő is egyben akkor hallható is a médiában

[DEP76]

[quote=”GaborApa”:3pm9pjib]A média mindig csak azt kiabálja amire sokan odafigyelnek.
Attól viszont, hogy a médiából hallunk valamit, attól még nem feltétlenül hülyeség.
A téligumit valamikor fel kell tenni, és a 7° az csak egy támpont a tömegeknek.
Az nem működőképes, hogy mindenki aznap rakassa fel a télit amikor leesik az első hó.
A 7°-kal legalább egy kicsit szétszórják a gumisoknál lévő tumultust.
A 7° még mindig jobb támpont a tömegeknek mint mondjuk a dátum.
Ha azt mondanák, hogy november elejétől március közepéig használj téligumit, akkor az überokosok olyan cikkeket írogatnának amiben bebizonyítják, hogy bizonyos nyári gumik jobb eredményt mutattak november 2-án.
Ha pedig a 7°helyett 6°-ot mondogatnának, akkor abba kötnének bele.[/quote]
Értem és igazad van.Én csak arra szerettem volna rámutatni hogy mindenki használja az eszét,mert a mai világban ha kell Én is tudok naphosszat idemásolni cikkeket, a szerény számítógép ismeretem ellenére is.
Gondolom mások ugyanígy ennek az ellentettjét.
Gondolkodni kell megtanulni a népeknek,ebben látom a média felelősségét.
Bár ha belegondolok a gárdájukba nem biztos ,hogy a gyerekeim sok jót tanulhatnának egy médiasztár autóStohl.

[GaborApa]

[quote=”DEP76″:22zgx7ez]….A hét fok mizériára pedig szerintem a tökhülye média tanítja az embereket ott adják elő ,hogy időjárásjelentés szerint fel kell rakatni, szinte pánikot okozva ezzel. …[/quote]
A média mindig csak azt kiabálja amire sokan odafigyelnek.
Attól viszont, hogy a médiából hallunk valamit, attól még nem feltétlenül hülyeség.
A téligumit valamikor fel kell tenni, és a 7° az csak egy támpont a tömegeknek.
Az nem működőképes, hogy mindenki aznap rakassa fel a télit amikor leesik az első hó.
A 7°-kal legalább egy kicsit szétszórják a gumisoknál lévő tumultust.
A 7° még mindig jobb támpont a tömegeknek mint mondjuk a dátum.
Ha azt mondanák, hogy november elejétől március közepéig használj téligumit, akkor az überokosok olyan cikkeket írogatnának amiben bebizonyítják, hogy bizonyos nyári gumik jobb eredményt mutattak november 2-án.
Ha pedig a 7°helyett 6°-ot mondogatnának, akkor abba kötnének bele.

[DEP76]

[quote=”nemo25″:1xnplpgu]Sokan a 7 fokon vanak kiakadva!?! Ez csak egy értelmi képeségeit tekintve kihívásokkal küszködő elme lovagolhatja meg. Imádom mikor hiányos és felületes ismeretek birtokában mondanak emberek véleményt.
A gumik az egyik legérzékenyebb és legsérülékenyebb alkatrésze az autónak, mégis sokan hihetetlenül semmibe veszik mind a jelentőségüket, mind a karbantartásukat.
Az cikk csak egy bizonyos kiragadott jelen esetben talán jeletéktelen kérdést a 7 fokos ajánlást elemezte ki, nem igazán korekt vizsgálatban.A 7 fok egy irányszám, egy ajánlás, nem szentírás. De ezt Gábor maximálisan és lényegretörően kielemezte. =D>
Már egyszer leírtam ebben a fórumban, de mégegyszer megteszem. A téligumiknak még rengeteg fontos kritériumnak kell megfelenie. Túl a keménységen, lényeges a blokkok elhelyezkedése, irányítottsága, alakja. Fontos, hogy a nyárival szemben lehetőleg kidobja magából a blokkok közé beült havat latyakot, így biztosítva hogy ne alakuljon ki egy havas, rosszúl tapadó felület a gumin. Ott van a lamaellázottság is, ami a jeges felületeken ad egy kis tapadást. A jó téli oldalirányú lamellákat is tartalmaz, javítva az oldalirányú tapadást.
A szélesebb vízelvezető árkok a latyak elvezetését segítik elő, megintcsak javítva a tapadást.
A szilika adalékok, no meg a gumikeverék külömbözősége adja meg a minuszokban és jégen, hóban a gumi megfelelő rugalmasságát. A nyáriban ez is teljesen más, kiélezve az évszak sajátosságaira.
Továbbá nem mindegy az alapanyagok minősége, és a gyártási fegyelem betartása, ami megintcsak lényeges kérdés.
Itt jön képbe az, hogy vannak márkák amik ezeket a sajátosságokat komoly fejlesztőmunka mellett, rengeteg teszttel kipróbálva gyártanak, vannak akik a drágább márkák már levetett régebbi fejlesztéseit használják, és vannak a futottak még kategória, akik csak másolgatnak és gyártanak gumit, ami olyan mintha téli gumi lenne.
Várom a télen nyárigumit használó kamikázék további okoskodását ezekkel az előnyökkel rendelkező gumik fikázására. Ha viszont a kötözködés helyett elgondolkoznának, hogy a biztonsági faktor növelésével esélyt adnak önmaguknak és a körülöttük közlekedőknek, akkor talán ezzel életeket menthetnek meg.[/quote]

Nagyon szépen megfogalmaztad.
Az én tapasztalatom annyi csak, hogy nálunk mint említettem nem nagyon takarítják az utakat.
Nyárival ki sem tudtam állni az udvarról, mióta télit tetetek rá azóta nincs ilyen gondom, ezértsem láthattál a Tecsó-nál sem.Másmiatt sem.Most személykocsiról írok.Nem kell különösebb szakértelem és rájöttem biztosan segít fékezésnél is.
Terepjáróval más a helyzet ott van hajtás, nem gond haladni csak megállni gond a két tonnával, így marad azon is a téli 7 fok ide vagy oda.A hét fok mizériára pedig szerintem a tökhülye média tanítja az embereket ott adják elő ,hogy időjárásjelentés szerint fel kell rakatni, szinte pánikot okozva ezzel. Ahelyett hogy behívnák Apukádhoz hasonló embereket ,akik egész életükben ezt kutatták és hiteles információkkal szolgálnának akár egy beszélgető műsorban hogy mi is az értelme.De nálunk ennek kicsi az esélye ,vagy valaki néha lát ilyet?
Azt viszont hozzátenném ,hogy fontos lenne takarítani is az utakat mert 15 centi havon nem nagyon jó a fék, gumi ide vagy oda.Néha azt sem látom hol az út. Szerintem fontos és nélkülözhetetlen segítség a biztonság érdekében.

[challenger]

[quote=”GaborApa”:ub3r0vmr]Nem kell sajnálni!
Ez is egy vélemény.

Itt senki sem azt írta, hogy csak Michelinnel szabad járni, és akinek nem az van az szégyelje magát. [-X

Amúgy szerintem van különbség. Hallható is és érezhető is.
De ehhez ki kell próbálni. Persze nem biztos, hogy a legdrágább a legjobb.
A legdrágább már általában a márkanév miatt az.
De ez is csak egy vélemény. 😉 [/quote]
Meg egy szerintem fontos dolog aki…sporolni szeretne…megakarja sporolni a telirol nyari gumi cseret es fennhadja a telit ami talan egy jo teli markas gumi volt…egesz nyaron vele gurulgatott gorogbe …olaszba…torokbe…vagy magyarorszagon…itt a tel nem kell gumit cserelni megsporolom a cseret…csak hogy a meleg utakon a teligumi nagyon lekopik mivel puhabb…igy lehet egy markas…draga…teligumi…veszelyes telen #-o #-o #-o :smt061

[nemo25]

Sokan a 7 fokon vanak kiakadva!?! Ez csak egy értelmi képeségeit tekintve kihívásokkal küszködő elme lovagolhatja meg. Imádom mikor hiányos és felületes ismeretek birtokában mondanak emberek véleményt.
A gumik az egyik legérzékenyebb és legsérülékenyebb alkatrésze az autónak, mégis sokan hihetetlenül semmibe veszik mind a jelentőségüket, mind a karbantartásukat.
Az cikk csak egy bizonyos kiragadott jelen esetben talán jeletéktelen kérdést a 7 fokos ajánlást elemezte ki, nem igazán korekt vizsgálatban.A 7 fok egy irányszám, egy ajánlás, nem szentírás. De ezt Gábor maximálisan és lényegretörően kielemezte. =D>
Már egyszer leírtam ebben a fórumban, de mégegyszer megteszem. A téligumiknak még rengeteg fontos kritériumnak kell megfelenie. Túl a keménységen, lényeges a blokkok elhelyezkedése, irányítottsága, alakja. Fontos, hogy a nyárival szemben lehetőleg kidobja magából a blokkok közé beült havat latyakot, így biztosítva hogy ne alakuljon ki egy havas, rosszúl tapadó felület a gumin. Ott van a lamaellázottság is, ami a jeges felületeken ad egy kis tapadást. A jó téli oldalirányú lamellákat is tartalmaz, javítva az oldalirányú tapadást.
A szélesebb vízelvezető árkok a latyak elvezetését segítik elő, megintcsak javítva a tapadást.
A szilika adalékok, no meg a gumikeverék külömbözősége adja meg a minuszokban és jégen, hóban a gumi megfelelő rugalmasságát. A nyáriban ez is teljesen más, kiélezve az évszak sajátosságaira.
Továbbá nem mindegy az alapanyagok minősége, és a gyártási fegyelem betartása, ami megintcsak lényeges kérdés.
Itt jön képbe az, hogy vannak márkák amik ezeket a sajátosságokat komoly fejlesztőmunka mellett, rengeteg teszttel kipróbálva gyártanak, vannak akik a drágább márkák már levetett régebbi fejlesztéseit használják, és vannak a futottak még kategória, akik csak másolgatnak és gyártanak gumit, ami olyan mintha téli gumi lenne.
Várom a télen nyárigumit használó kamikázék további okoskodását ezekkel az előnyökkel rendelkező gumik fikázására. Ha viszont a kötözködés helyett elgondolkoznának, hogy a biztonsági faktor növelésével esélyt adnak önmaguknak és a körülöttük közlekedőknek, akkor talán ezzel életeket menthetnek meg.

[nemo25]

[quote=”challenger”:2h9hrkz0]Az igaz hogy van teli gumi lakokra de nincs olyan ami mint a nyari direkt lakokra…a diferencia az hogy ha nem gurulsz akkor az a gummi…nem ul le…ilyen teliben nem gyartanak…talan idovel ez is eljon majd mert egyre tobb lako gurul telen is…Amit ti irtok az Michelin Agilis MS lakokra valo gumi de ez 4 evszakos gumi es a profilja olyan nyari profil…hoban meg kemeny telben nem ersz sokat el vele…a Pirelli meg a Continental is gyart igazi lakokra valo gumikat…de nem igazi lakokra valo igazi teli gumikat…
Es miert kell teligumi az autokra vegul nem kell tul nagy tudomany ahhoz hogy megertsuk a nyari kemenyebb es ha hidegvan meg korcsolya is lehet belole a teli meg puhabb es ezert nem kemenyedik anyira hidegbe…mondjuk talan ez az egyik fontos pont a ket gumi kulombsegeben…utanna a profilja ilyen meg olyan de az biztos hogy aki azt mondja hogy nincs diferencia a markak kozott az nem mond igazat…mert a gumitudomany is fejlodik es igen is van . Meg egy fontos telen oda kell figyelni hogy ne regen gyartott gumikat vegyunk mert 5-6 eve gyartott gumi mar kemenyebb … a gumiknal ez igy van…ahogy oregszik ugy kemenyedik…hi hi hi…
javascript:emoticon(‘:oops:’)

es van kulombseg egy Michelin-Continental-Bridgestone …meg egy kinai gumi kozott
Nekem semmi hasznom nincs a gumi gyarosoknal…es egy no vagyok es nem is fiatal… :smt061 😳 [/quote]
Ez így igaz! A sok ,”nekem ne mondja meg senki a tutit” kétkedő, a havas, jeges úton szerencsétlenkedő manus halgathatna egy okos nőre.
A tegnapi napon a Tecsó parkolójában nem tudott elindulni a sok okostojás nyárigumis szerencsemajom. akkora káoszt és dugót voltak képesek létrehozni, hogy ahoz már tehetség kell. Bele sem merek gondolni, hogy ezek mit művelnének esetleg egy dimbes dombos vidéken, a hegyeket meg már extrém kalandnak tekinthetik hóesésben. #-o Enyhén szólva nevetséges mikor a járókelőket kérik meg hogy lökjék már meg hogy egyáltalán el tudjanak indulni egy leheletnyi alig 10 centis havacskában, szidva a hókotrókat, hogy miért nem takarítják nekik szárazra azonnal az utat. Speciel nekem égne a pofám a helyükben. 😳
Fogják már fel végre a kétkedők, hogy az évszakspecifikus abroncsok, ugyanolyan fontos részei az autó biztonságos használatának, mint a fék, a jól beállított futómű, vagy mint a megfelelő lengéscsillapító. És mindez azért van, hogy az utad vége ne a kórház vagy a feketezsák legyen, hanem a vándorlás!

[GaborApa]

[quote=”vercsi24″:tczgfs9e]Sajnálom,hogy más véleményem van a gumikról,mint a többségnek…..[/quote]
Nem kell sajnálni!
Ez is egy vélemény.

Itt senki sem azt írta, hogy csak Michelinnel szabad járni, és akinek nem az van az szégyelje magát. [-X

Amúgy szerintem van különbség. Hallható is és érezhető is.
De ehhez ki kell próbálni. Persze nem biztos, hogy a legdrágább a legjobb.
A legdrágább már általában a márkanév miatt az.
De ez is csak egy vélemény. 😉

[Névtelen]

[quote=”vercsi24″:29gx3add]Sajnálom,hogy más véleményem van a gumikról,mint a többségnek.34!!!!éve vezetek(személy-teher-kisteher stb…),de én még nem vettem észre,hogy pl.michelin vagy good year vagy bármilyen márka jobb lenne a másiknál.Akkoriban stomillal vagy barummal jártunk és nem karamboloztunk senkivel sohasem.Nekem a lakón valami cseh gumi van de az elmúlt 3 évben télen nyáron ezt használom.Ez sem reklám,de 60000km után alig lehet észrevenni,hogy használt.14000ft volt darabja.Üdv!Pinyó.[/quote]

[GaborApa]

[quote=”istozi”:182lzg76]…A fentiek mellett, természetesen, én is elismerem, hogy a mostani, havas, jeges, mínusz 10 fokos időkben a téli abroncs, vagy a négyévszakos nélkülözhetetlen.[/quote]
Dehogy provokáció, vannak benne konkrétumok is, de nem hiszem, hogy Te nem veszed észre, hogy csak olyan utakon teszteltek, ahol még nem jön elő az, amiért a téli gumi – annak mintázata- igazán szükséges.
Nem mértek havas, jeges, vagy legalább latyakos úton.
Ott milyen fékezési adatok lennének?

Nem az a fő baj a hideggel, hogy fázik a gumi, hanem hogy az úton megfagy a víz.
Roppant tudományosan kielemezték, hogy húúú mennyi mérést végeztek, hisz mértek száraz úton meg nedves úton meg 0° alatt és fölött, és alig van különbség.
De egyszer sem mértek 0° alatt ÉS nedves úton! Ebben a cikkben ha 0° alatt mértek, akkor az mind száraz úton történt =D> =D>
Az ilyen kiragadásokra mondják, hogy ferdítés?
Maradjunk annyiban, hogy nem reprezentatív.

Azt is látni kell, hogy 7° alatt a nyári gumik csak a száraz úton tudtak jobbat produkálni
Az A4-esnél jó lenne tudni milyen téligumit raktak szegényre, mert a nyárigumi győzelmek felét ez a téligumi okozta. Az Audin minden körülmények között a nyárigumi volt a jobb, be is tettek tőle 4 mérést, míg a többi kocsitól csak egyet-egyet.
Az Audit leszámítva minden autónál a nedves úton mindig a téli volt a jobb.
A nyári gumik csak a száraz úton tudtak jobbat produkálni
Tehát 7° alatt akkor járj nyári gumival, ha biztos vagy benne,hogy nem hűl le jobban a levegő, és aznap nem lesz még eső sem.

A 7°-hoz annyit tennék hozzá, hogy azt nem úgy kéne értelmezni, hogy 6°-on már téli gumi kell. Hanem akkor már érdemes azzal járni.
Ki az aki reggelente a hőmérő alapján teszi fel az aznapi gumit?
A 7° az, amikor már számítani lehet arra, hogy egy lehűlés és csapadék komoly galibákat okozhat az utakon.
Azért, mert délelőtt 7° van, attól még estére jöhet egy hóesés is.

Ha a balesetveszélyt nem is nézzük, mert mondjuk iszonyú óvatos és rutinos a sofőr, a fizika akkor is ott van.
Budapesten elindult valaki nedves úton a nyárival, de a sűrű hóesés miatt a BAH csomópont libalegelőnyi lejtőjén már nem bírt felmenni. Onnan se előre se hátra, és beállított ezzel egy több kilométeres dugót, megszívatva párszáz autóst.
Nyilvánvaló, hogy vizes, 1 fokos úton még felment volna a nyárival.

A 7 fokhoz: A lakóautó bojlerek leürítő szelepe és a szennyvíztartály fűtések is 5 fokra vannak kalibrálva, pedig akkor még ugye nem fagy be a víz. De már számítani kell rá.

A kocsik hőmérője 3 foknál elkezd jegesedésveszélyt mutatni, pedig 3 fokon nincs jég, de itt már bármikor beérhetsz egy olyan szakaszra ahol van.

Tehát ha 7 fok alatt van a hőmérséklet az azt jelenti, hogy számítani kell arra, hogy pár óra múlva akár hóesés is lehet.
🙄 Szerintem. 🙄

Mint már írtam ne vegyen téli gumit aki megteheti, hogy vár ha leesik a hó (nem azt írtam hogy 7 fok fölé megy a higanyszál) és letakarítják az utakat.Régen sem volt téli gumi, mégis autóztunk.
Kisforgalmú utakon, óvatosan, szépen lassan, sima úton el lehet menni a nyárival is. Ha muszáj!

Aki biztonságban akar télen is minden nap közlekedni az használjon téligumit. Ha megteheti.
Aki meg a XXI. században mást írogat, cikkezik, bizonygat, keresi a kötözködési lehetőségeket, az járjon lovaskocsival.
Azon négyévszakos van.

[pinyofater]

Sajnálom,hogy más véleményem van a gumikról,mint a többségnek.34!!!!éve vezetek(személy-teher-kisteher stb…),de én még nem vettem észre,hogy pl.michelin vagy good year vagy bármilyen márka jobb lenne a másiknál.Akkoriban stomillal vagy barummal jártunk és nem karamboloztunk senkivel sohasem.Nekem a lakón valami cseh gumi van de az elmúlt 3 évben télen nyáron ezt használom.Ez sem reklám,de 60000km után alig lehet észrevenni,hogy használt.14000ft volt darabja.Üdv!Pinyó.

[challenger]

[quote=”MaNa”:16kq9gau]Magyar-német barátaink most vettek egy lakót Németországban, éppen felszerelik, a téli gumiknak is utána néztek. Azt mondják, hogy Németországban nemrég szabályozták, hogy télen csak téli gumival lehet közlekedni, kivéve, ha jó idő van.
Ebből következően most felvásárolták ott a készleteket, ezért van totális hiány.
Viszont kinyomozta, hogy itthon is lehet kapni Michelin és egy másik tipusú téli gumit a lakókra, ha valaki kéri, szívesen megadom a cég elérhetőségét priviben, itt nem akarok reklámozni.

Sziasztok MaNa[/quote]
Az igaz hogy van teli gumi lakokra de nincs olyan ami mint a nyari direkt lakokra…a diferencia az hogy ha nem gurulsz akkor az a gummi…nem ul le…ilyen teliben nem gyartanak…talan idovel ez is eljon majd mert egyre tobb lako gurul telen is…Amit ti irtok az Michelin Agilis MS lakokra valo gumi de ez 4 evszakos gumi es a profilja olyan nyari profil…hoban meg kemeny telben nem ersz sokat el vele…a Pirelli meg a Continental is gyart igazi lakokra valo gumikat…de nem igazi lakokra valo igazi teli gumikat…
Es miert kell teligumi az autokra vegul nem kell tul nagy tudomany ahhoz hogy megertsuk a nyari kemenyebb es ha hidegvan meg korcsolya is lehet belole a teli meg puhabb es ezert nem kemenyedik anyira hidegbe…mondjuk talan ez az egyik fontos pont a ket gumi kulombsegeben…utanna a profilja ilyen meg olyan de az biztos hogy aki azt mondja hogy nincs diferencia a markak kozott az nem mond igazat…mert a gumitudomany is fejlodik es igen is van . Meg egy fontos telen oda kell figyelni hogy ne regen gyartott gumikat vegyunk mert 5-6 eve gyartott gumi mar kemenyebb … a gumiknal ez igy van…ahogy oregszik ugy kemenyedik…hi hi hi…
javascript:emoticon(‘:oops:’)

es van kulombseg egy Michelin-Continental-Bridgestone …meg egy kinai gumi kozott
Nekem semmi hasznom nincs a gumi gyarosoknal…es egy no vagyok es nem is fiatal… :smt061 😳

[istozi]

Ismételt provokáció: Őgy tűnik, nem csak nálam ébresztenek kétségeket a „+7 fok alatt vegyél téli gumit” általános kijelentés.
Egy cikk: http://www.kozszemle.hu/hu/szakcikkek/1 … ekkel.html
Eredmények:
1. nincs egyértelmű előny egyik abroncstípus javára sem a nulla fok feletti hőmérsékleti tartományban.
2. ez engem is erősen meglepett – autótípustól függően komoly mértékben szórnak a mérési eredmények, hol a nyári, hol a téli abroncs javára. Ennek értelmében igen érdekes lenne egy ilyen méréssorozat lakóautókra is
A fentiek mellett, természetesen, én is elismerem, hogy a mostani, havas, jeges, mínusz 10 fokos időkben a téli abroncs, vagy a négyévszakos nélkülözhetetlen.

[MaNa]

Magyar-német barátaink most vettek egy lakót Németországban, éppen felszerelik, a téli gumiknak is utána néztek. Azt mondják, hogy Németországban nemrég szabályozták, hogy télen csak téli gumival lehet közlekedni, kivéve, ha jó idő van.
Ebből következően most felvásárolták ott a készleteket, ezért van totális hiány.
Viszont kinyomozta, hogy itthon is lehet kapni Michelin és egy másik tipusú téli gumit a lakókra, ha valaki kéri, szívesen megadom a cég elérhetőségét priviben, itt nem akarok reklámozni.

Sziasztok MaNa

[nemo25]

[quote=”NagyPapa”:2dvpby78]Szevasz Nemo25!

Köszönöm!
Azért jelöltelek meg, mert a korábbi fórumot végigolvasva én igenis adok azoknak a véleményére akiket látom hogy értenek ahhoz amihez véleményt írnak! :2010_igen2.gif :2010_igen2.gif

Szóval amikor rájön az ember arra, hogy totálisan hiánycikk lett téligumiból a kisáruszállítók gumimérete (nekünk is ilyen kell) , hogy már egyáltalán az öröm, hogy van, és jobb mint a kínai gumik, meg a többi névtelen, magyarán annak is örültem, hogy ez van!!

Azért majd beszámolok róla, hogy milyen!

Üdv NagyPapa :smt206 :smt206 [/quote]
El is várom! Mármint egy rövid véleményt az új gumidról. 😆 Sokaknak segít ha van egy-egy konkrét, lehetőleg elfogulatlan vélemény.
Ez a téligumihiány meg érthetetlen számomra. Valószínű az úgynevezett „válság” hatása. A gyártók kisebb raktárkészletre gyártanak, és ez kevésnek bizonyult az idei szezonra.
Jó utat a téli kirándulásokhoz!JA és még valami. a hóláncról se feledkezzél el! Előfordulhat hogy kell.A Homasitánál kapsz kedvező áron megfelelő minőségűt.

[challenger]

[quote=”miska”:3iij9aus]:smt217
Nekem a személyautómon Infinity téli gumim van (2.) tél, és sorra lealázom az úton a nagy márkákat. Pedig automata váltós az autóm.[/quote]

Persze te monopolizalod az osszes magyar orszagon levo or angyalokat…a gummiknak semmi kozuk es meg meghangositom hogy ne vegyetek kinai gumikat ha lehet es megtehetitek :smt061

[Névtelen]

[quote=”challenger”:3up7oepo]Vigyazat senki ne vegyen teli kinai gumikat…veszelyesek inkabb jobb a jo nyari gumi… [-X [-X [-X [/quote]
:smt217
Nekem a személyautómon Infinity téli gumim van (2.) tél, és sorra lealázom az úton a nagy márkákat. Pedig automata váltós az autóm.

[challenger]

[quote=”NagyPapa”:22topbc1]Szevasz Nemo25!

Köszönöm!
Azért jelöltelek meg, mert a korábbi fórumot végigolvasva én igenis adok azoknak a véleményére akiket látom hogy értenek ahhoz amihez véleményt írnak! :2010_igen2.gif :2010_igen2.gif

Szóval amikor rájön az ember arra, hogy totálisan hiánycikk lett téligumiból a kisáruszállítók gumimérete (nekünk is ilyen kell) , hogy már egyáltalán az öröm, hogy van, és jobb mint a kínai gumik, meg a többi névtelen, magyarán annak is örültem, hogy ez van!!

Azért majd beszámolok róla, hogy milyen!

Üdv NagyPapa :smt206 :smt206 [/quote]

Vigyazat senki ne vegyen teli kinai gumikat…veszelyesek inkabb jobb a jo nyari gumi… [-X [-X [-X

[NagyPapa]

[quote=”nemo25″:2qzpjr83]Saját tapasztalatom nincsen ezen márkáról, csak amiket olvastam és hallotam róla, azt tudom tovább adni. Ha jól tudom, akkor a Michelin csoporthoz tartozó gyár. A tesztekben rendre hasonlatos eredmények születek. A száraz úton kitünő menettulajdonságokat produkált, kis ellenállású, takarékos halk és tartós gumi. A gyengéje a nedves, vizes aszfalt és a havas úton sem kimagasló a tudása. Rendre feltételesen ajánlott minősítést több méretosztályban is. Ez nem jelenti azt hogy nem használható abroncs, csak tisztába kell lenni a gyengéivel, és annak megfelelően használni.
Üdv Nemo[/quote]
Szevasz Nemo25!

Köszönöm!
Azért jelöltelek meg, mert a korábbi fórumot végigolvasva én igenis adok azoknak a véleményére akiket látom hogy értenek ahhoz amihez véleményt írnak! :2010_igen2.gif :2010_igen2.gif

Szóval amikor rájön az ember arra, hogy totálisan hiánycikk lett téligumiból a kisáruszállítók gumimérete (nekünk is ilyen kell) , hogy már egyáltalán az öröm, hogy van, és jobb mint a kínai gumik, meg a többi névtelen, magyarán annak is örültem, hogy ez van!!

Azért majd beszámolok róla, hogy milyen!

Üdv NagyPapa :smt206 :smt206

[nemo25]

[quote=”NagyPapa”:2vtdplq8][quote=”Utazocica”:2vtdplq8]
http://www.continental-reifen.de

Drága Utazócica!
Már megint csak köszönni tudom a segítségedet :2010_koszonomszepen.gif
Amit találtál site-t az egy nagyon korrekt oldal, magyarul is tud!! =D> =D>

Sajnos itthon totális gumihiány van én végül most hozatok be Bf Goodrich gumit ami remélem (Nemo25 ?) szintén jó lesz és 33 eFt/DB

Üdv NagyPapa[/quote][/quote]
Saját tapasztalatom nincsen ezen márkáról, csak amiket olvastam és hallotam róla, azt tudom tovább adni. Ha jól tudom, akkor a Michelin csoporthoz tartozó gyár. A tesztekben rendre hasonlatos eredmények születek. A száraz úton kitünő menettulajdonságokat produkált, kis ellenállású, takarékos halk és tartós gumi. A gyengéje a nedves, vizes aszfalt és a havas úton sem kimagasló a tudása. Rendre feltételesen ajánlott minősítést több méretosztályban is. Ez nem jelenti azt hogy nem használható abroncs, csak tisztába kell lenni a gyengéivel, és annak megfelelően használni.
Üdv Nemo

[challenger]

[quote=”NagyPapa”:1m7tuhm0][quote=”Utazocica”:1m7tuhm0]
http://www.continental-reifen.de

Drága Utazócica!
Már megint csak köszönni tudom a segítségedet :2010_koszonomszepen.gif
Amit találtál site-t az egy nagyon korrekt oldal, magyarul is tud!! =D> =D>

Sajnos itthon totális gumihiány van én végül most hozatok be Bf Goodrich gumit ami remélem (Nemo25 ?) szintén jó lesz és 33 eFt/DB

Üdv NagyPapa[/quote][/quote]

A ferjem szerint direkt lakoauto teli valtozatban nincs a piacon…o Bridgestone teligumikat tette fel a joszagra…jo talan nem a legolcsobb de meg is az itteni helyzetekben eleg hatekonyan fekeznek, vegul is eleg ha egyszer ment meg egy osszekoccanastol mert akkor nem 10000 forintot sporolsz meg…tenyleg iden gummi hiany van egesz europaban… :smt061

[NagyPapa]

Utazocican[quote]
http://www.continental-reifen.de

Drága Utazócica!
Már megint csak köszönni tudom a segítségedet :2010_koszonomszepen.gif
Amit találtál site-t az egy nagyon korrekt oldal, magyarul is tud!! =D> =D>

Sajnos itthon totális gumihiány van én végül most hozatok be Bf Goodrich gumit ami remélem (Nemo25 ?) szintén jó lesz és 33 eFt/DB

Üdv NagyPapa

[Szerző]

Válasz