Lakóautó építés SK (Saját Kezűleg)

[ficsor]

Itt cserélhetnének tapasztalatokat, információkat azok, akik saját beépítésű lakóautóval próbálkoznak. Azt hiszem, nem vagyok egyedül ezzel a klubbon belül.

Témakör

[csendi]

Sajnos az ajtok tartalekkulcsa is a veget jarja, ezert ugy döntöttem, hogy veszek uj zarbeteteket (7db-ot) Mostmar csak az lenne a keresem, hogyan tudom itthon hazilag kivenni a regieket es betenni az ujakat. Elöre köszönöm a segitseget.

[EdGaR]

Sok klubtársunkkal beszélgettünk már arról, hogy valójában mennyi időt töltünk a lakóautóban egy-egy kirándulás, vagy utazás alkalmával. Valóban fontos, hogy a belső tér olyan kialakítású legyen, hogy mindennek meglegyen a helye és Nemo autója valóban egy nagyon jól átgondolt elrendezés, szép kivitelezéssel. Javaslom nézd meg az Övét, de ezzel igen „magasra teszed a lécet”.
Érdemes elgondolkodni, hogy egy kis térben mit szeretnél bezsúfolni, ez függ attól, hogy mennyire fogtok kempingben járni, vagy inkább a szabad lakóautózást választjátok, ahol mindent meg kell oldani (WC, zuhanyzás, mosogatás, alvás).

Jól mondja Nemo, nézz meg néhány beépítést. Én annakidején Kertiék weboldaláról indultam ki, mikor játszottam a lakóautózás gondolatával. Itt megtalálod a kisebb és a termetesebb lakóautók elrendezését a lehető legoptimálisabb formában.

[nemo25]

[quote=”bigzee” post=46433]
Arra gondoltam, hogy egy félkészből, vagy egy nem teljesből (pl nincs zuhi-wc) tudok kiindulni. erre is találtam már kocsikat pl T4 caravelle magas, vagy westfalia, ahol konyhapult hálórész van de zuhanykabin nincs. Nem gondoltam, hogy enniyre nehéz lesz de nem adom fel :)[/quote]

Rosszul gondoltad. Miért ad el valaki egy félkészet? Mert rájön, hogy el…..a. Azt szeretnéd folytatni, amibe már beletört valakinek a bicskája? A rosszul megtervezett, hibásan kivitelezett szekérnél, meg van kötve a kezed. Alkalmazkodni kell a már elkészült részekhez. Egy furgon beépítése, amúgy sem egyszerű feladat. Sok kötöttség van a kaszni kialakítása miatt. Sokszor centiken, millimétereken múlik, hogy jó lesz a beépítés, vagy nem. Egy ilyen megtervezése, komoly mérnöki munka, megépítése, rengeteg ismeretet, tudást, türelmet, és időt igényel. Vannak biztonsági előírások is, amiket be kell tartani, mások, és a saját érdekedben.
Szívesen segítünk a projekt kivitelezésében, párunknak vannak már tapasztalatai. Első tanács, ne kapkodj! Tájékozódj, mérjél rajzolj, nézegessél. Írd le, miket szeretnél beépíteni a kocsiba, és ezeknek szerezd meg a méreteit, beépítési tulajdonságait. Menj el, nézzél meg pár különböző méretű lakót! Tapasztald meg a belső terüket. Mozogj egy kicsit bennük, és meglátod, hogy elegendő e számodra. Nem egy esetben találkoztam már azzal az esettel, hogy valaki 2-3-4 lakóautó csere után találta meg számára az ideális méretet, elrendezést. Ezek a cserék viszont pénzbe kerülnek, sok pénzbe.

[EdGaR]

[quote=”bigzee” post=46434]…
3, Személyes megismerkedés 1-1 taggal külön külön- így nem lesz mély víz egy találkozóra utazás :)[/quote]
El lehet ám jönni lakóautó nélkül is találkozóra. 😉 …

Üdv: Gábor. Tapatalk-kal küldve LG G2 mobilról

[bigzee]

Szeretném megköszönni a segítő szándékot, újoncként is az az érzésem, hogy ez egy jó közösség. A segítés kapcsán volna egy olyan ötletem, hogy a közelemben ha valakinek szüksége van elektromos segítségre,szívesen meglátogatom. 1, Tanulok-tapasztalok megoldási technikákat.
2, Apróbb javítás, hibakeresés a tanulási lehetőségért cserébe,egyértelműen ingyen történik 🙂
3, Személyes megismerkedés 1-1 taggal külön külön- így nem lesz mély víz egy találkozóra utazás 🙂

[bigzee]

Megfordult a fejemben a nulláról építkezés is. Sajnos, vagy nem sajnos a főállásom mellett elég sok maszekom van (villanyszerelő vagyok) így az egyik legdrágább dolog az életemben az idő…
Arra gondoltam, hogy egy félkészből, vagy egy nem teljesből (pl nincs zuhi-wc) tudok kiindulni. erre is találtam már kocsikat pl T4 caravelle magas, vagy westfalia, ahol konyhapult hálórész van de zuhanykabin nincs. Nem gondoltam, hogy enniyre nehéz lesz de nem adom fel :)[quote=”Nyomi” post=46431]Szia
Én már túl vagyok az első beépítés nagy részén. Azt javaslom először mérj, papíron rendezd be, ( ha van lehetőséget modellezd le például kartonból ) utána számolj. Ha megvan a végeredmény akkor vásárolj kocsit. Ha rám hallgatsz menj el egy találkozóra és kérdezz, én annak idején nem tettem, és sok mindent a saját káromon tanultam meg.
Sok sikert és türelmet.
:smt204
[quote=”bigzee” post=46419]Sziasztok!

Most csatlakoztam, remélem hamarosan lesz lakóautóm is. 40 éves vagyok és egy régi álmom a lakóautózás. Kis összeggel „startolok” de megpróbálom a lehető legtöbbet kihozni a projektből. Elektromosság terén otthon vagyok, és némileg értek a gépészethez is. Ha kell egy szekrényt is össze tudok rakni, úgyhogy bátran vágok bele a projektbe. Jelenleg az alap gépet keresem.
Paraméterek: diesel, 8-900 ezer ft vételár, tgk műszaki ( muszáj sajna, legalábbis ha addig a könyvelőm nem talál ki okosabbat), mikrobusz forma (magasság nem akadály),zuhany,wc,konyha.
A fűtést, hűtést apránként megoldom, ahogy a LED esítést is.

Ha valaki tud a környezetében ilyet kérem jelezze. Jelenleg a HAHU-n van 3 esélyes (2 master és egy Trafic) de még van egy hónapom keresni úgyhogy nem adom fel.[/quote][/quote]

[bigzee]

Szia! Köszönöm az infókat, hasznos volt. Most megint fejvakarás van. :)[quote=”E.G.” post=46429][quote=”bigzee” post=46428]http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/renault/renault_master-8818598 Ő lenne az.[/quote]

Szia! Huha! Ezt a renaultot en megneztem tavaly majusban. Akkor még Sukorón árulták 900.000.- ért. Lehet, hogy azóta kicsinositották, de akkor már ne haragudj, egy hányás volt ez a kocsi. Állitolag kilakatolva, ezért azok a részek kékre lefujva. Emlékszem, beázott, dohh szagu, nagyon csunya állapotu volt. Ebben valóban a régi 2500 szivo Fiat motor van, de sikerült ugy eldugnijuk, hogy meg egy olajcsere is fejvakarós gond. Amugy a többi, a váltöval Renault. Annak is a legrosszabb korszakából.
Én akkor hanyat homlok menekültem a kocsitól. Szerintem nézz még körül a piacon. Amugy ebben a kocsiban szinte semmi nem volt ami egy lakóautoban kell a gondtalan utazáshoz. Ha ezeket berakod, bőven másfel milla felett leszel, egy özönviz előtti, lakoval. Aminek később az eladhatósàga is megkérdőjelezendő. ( irtad, hogy ezzel kezdenéd elsőre )[/quote]

[Nyomi]

Szia
Én már túl vagyok az első beépítés nagy részén. Azt javaslom először mérj, papíron rendezd be, ( ha van lehetőséget modellezd le például kartonból ) utána számolj. Ha megvan a végeredmény akkor vásárolj kocsit. Ha rám hallgatsz menj el egy találkozóra és kérdezz, én annak idején nem tettem, és sok mindent a saját káromon tanultam meg.
Sok sikert és türelmet.
:smt204
[quote=”bigzee” post=46419]Sziasztok!

Most csatlakoztam, remélem hamarosan lesz lakóautóm is. 40 éves vagyok és egy régi álmom a lakóautózás. Kis összeggel „startolok” de megpróbálom a lehető legtöbbet kihozni a projektből. Elektromosság terén otthon vagyok, és némileg értek a gépészethez is. Ha kell egy szekrényt is össze tudok rakni, úgyhogy bátran vágok bele a projektbe. Jelenleg az alap gépet keresem.
Paraméterek: diesel, 8-900 ezer ft vételár, tgk műszaki ( muszáj sajna, legalábbis ha addig a könyvelőm nem talál ki okosabbat), mikrobusz forma (magasság nem akadály),zuhany,wc,konyha.
A fűtést, hűtést apránként megoldom, ahogy a LED esítést is.

Ha valaki tud a környezetében ilyet kérem jelezze. Jelenleg a HAHU-n van 3 esélyes (2 master és egy Trafic) de még van egy hónapom keresni úgyhogy nem adom fel.[/quote]

[E.G.]

[quote=”bigzee” post=46428]http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/renault/renault_master-8818598 Ő lenne az.[/quote]

Szia! Huha! Ezt a renaultot en megneztem tavaly majusban. Akkor még Sukorón árulták 900.000.- ért. Lehet, hogy azóta kicsinositották, de akkor már ne haragudj, egy hányás volt ez a kocsi. Állitolag kilakatolva, ezért azok a részek kékre lefujva. Emlékszem, beázott, dohh szagu, nagyon csunya állapotu volt. Ebben valóban a régi 2500 szivo Fiat motor van, de sikerült ugy eldugnijuk, hogy meg egy olajcsere is fejvakarós gond. Amugy a többi, a váltöval Renault. Annak is a legrosszabb korszakából.
Én akkor hanyat homlok menekültem a kocsitól. Szerintem nézz még körül a piacon. Amugy ebben a kocsiban szinte semmi nem volt ami egy lakóautoban kell a gondtalan utazáshoz. Ha ezeket berakod, bőven másfel milla felett leszel, egy özönviz előtti, lakoval. Aminek később az eladhatósàga is megkérdőjelezendő. ( irtad, hogy ezzel kezdenéd elsőre )

[bigzee]

http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/renault/renault_master-8818598 Ő lenne az.

[nemo25]

[quote=”bigzee” post=46425][quote=”Kerti” post=46423][quote=”bigzee” post=46422]A master ducato motoros. Ezert is szimpatikusabb.

Tapatalk-kal küldve az én Lenovo A328-el[/quote]

Arra is figyelj, hogy a Masterok nagyon keskenyek. Lakóautó beépítésnél fontos szempont minden cm. A Ducato a legszélesebb és nem mellesleg a legkockább. A többi mind szűkül felfelé.[/quote]
Ez meg a regi Master lenne, talan az testesebb is mint az uj. Sajnos muszaj kompromisszumokat kotnom. Mert diesel, mert tgk, mert…
Kerdeseim azonban maris vannak. Holnap geprol bepotyogom oket.[/quote]

Tévedsz. Nem szélesebb. Kertinek tökéletesen igaza van. Nem véletlenül használják a gyárak is a Ducatot. Az igényeidhez, ami a teljes komfortra kiterjed, a Ducato jelenti a megoldást. Abból is inkább a 2006 utáni, X 250-es modell lenne a legmegfelelőbb. A kaszni szélessége, alakja, nagyon fontos tényező.
Mielőtt vásárolsz, nézd meg a méreteket, rajzolj, tervezz! Ha nem vagy elég körültekintő, könnyű öngólt rúgni.
Inkább kérdezz, szívesen segítünk!

[bigzee]

[quote=”EdGaR” post=46424][quote=”bigzee” post=46419]Sziasztok!

Most csatlakoztam, remélem hamarosan lesz lakóautóm is. 40 éves vagyok és egy régi álmom a lakóautózás. …[/quote]

:woohoo: Üdvözlet Falumbéli Szomszéd! =D>[/quote]
Udvozlet 😀
En a szines lakoparkban lakom a varos szelen.

Tapatalk-kal küldve az én Lenovo A328-el

[bigzee]

[quote=”Kerti” post=46423][quote=”bigzee” post=46422]A master ducato motoros. Ezert is szimpatikusabb.

Tapatalk-kal küldve az én Lenovo A328-el[/quote]

Arra is figyelj, hogy a Masterok nagyon keskenyek. Lakóautó beépítésnél fontos szempont minden cm. A Ducato a legszélesebb és nem mellesleg a legkockább. A többi mind szűkül felfelé.[/quote]
Ez meg a regi Master lenne, talan az testesebb is mint az uj. Sajnos muszaj kompromisszumokat kotnom. Mert diesel, mert tgk, mert…
Kerdeseim azonban maris vannak. Holnap geprol bepotyogom oket.

[EdGaR]

[quote=”bigzee” post=46419]Sziasztok!

Most csatlakoztam, remélem hamarosan lesz lakóautóm is. 40 éves vagyok és egy régi álmom a lakóautózás. …[/quote]

:woohoo: Üdvözlet Falumbéli Szomszéd! =D>

[Kerti]

[quote=”bigzee” post=46422]A master ducato motoros. Ezert is szimpatikusabb.

Tapatalk-kal küldve az én Lenovo A328-el[/quote]

Arra is figyelj, hogy a Masterok nagyon keskenyek. Lakóautó beépítésnél fontos szempont minden cm. A Ducato a legszélesebb és nem mellesleg a legkockább. A többi mind szűkül felfelé.

[bigzee]

[quote=”ember a szélben” post=46420]Szia!Ducatoban nem gondolkodsz?Gyári bódék zöme is arra épül,gondolom okkal![/quote]
A master ducato motoros. Ezert is szimpatikusabb.

Tapatalk-kal küldve az én Lenovo A328-el

[Névtelen]

Szia!Ducatoban nem gondolkodsz?Gyári bódék zöme is arra épül,gondolom okkal!

[bigzee]

Sziasztok!

Most csatlakoztam, remélem hamarosan lesz lakóautóm is. 40 éves vagyok és egy régi álmom a lakóautózás. Kis összeggel „startolok” de megpróbálom a lehető legtöbbet kihozni a projektből. Elektromosság terén otthon vagyok, és némileg értek a gépészethez is. Ha kell egy szekrényt is össze tudok rakni, úgyhogy bátran vágok bele a projektbe. Jelenleg az alap gépet keresem.
Paraméterek: diesel, 8-900 ezer ft vételár, tgk műszaki ( muszáj sajna, legalábbis ha addig a könyvelőm nem talál ki okosabbat), mikrobusz forma (magasság nem akadály),zuhany,wc,konyha.
A fűtést, hűtést apránként megoldom, ahogy a LED esítést is.

Ha valaki tud a környezetében ilyet kérem jelezze. Jelenleg a HAHU-n van 3 esélyes (2 master és egy Trafic) de még van egy hónapom keresni úgyhogy nem adom fel.

[artzgabi]

http://ofigenno.cc/dom-iz-furgona

[Kerti]

[quote=”Bill” post=46235]Helló! Kösz a gyors választ! A lakóautót csináltatnám,mivel nem vagyok járatos e téren. Német oldalakon láttam a fennt említett típusokból átépített lakóautókat,ezért gondoltam rákérdezek,hátha foglalkozik ilyesmivel valaki Mo.on is. Megköszönném ha tudnátok ajánlani ezzel foglalkozó szakembert.

Üdv Bill[/quote]

Szia! Mi pont ezzel foglalkozunk. Itt találsz infót a cégünkről: http://www.biwak.hu

[Brigi]

A Lakóautó Klubban Kerti foglalkozik lakóautó építéssel, csoda szép dolgokat alkotnak.

[quote=”Bill” post=46235]Helló! Kösz a gyors választ! A lakóautót csináltatnám,mivel nem vagyok járatos e téren. Német oldalakon láttam a fennt említett típusokból átépített lakóautókat,ezért gondoltam rákérdezek,hátha foglalkozik ilyesmivel valaki Mo.on is. Megköszönném ha tudnátok ajánlani ezzel foglalkozó szakembert.

Üdv Bill[/quote]

[Bill]

[quote=”Nyomi” post=46232]Mi az elfogadható ár? Avagy az igényeid határozzák meg mibe fog kerülni. Saját magad csinálod, vagy csináltatod. Én magam építettem át az enyémet , de sok szempont használat közben adódott. Ezért azt javaslom, hogy ha információkat akarsz gyűjteni, gyere el valamelyik találkozónkra ahol első kézből kaphatsz tanácsokat az építéshez, használathoz.
Üdv Nyomi 🙂
[quote=”Bill” post=46225]Halló mindenkinek! Hogyan lehetne megoldani? Elfogadható áron átépitene egy kis teherautót (VW T4, T5, Citroen Jumper, Opel Vivaro) lakóaútóvá. Egyszerü és célszerü legyen,2-3 alvóhellyel, asztal, oldalablak, szigetelés, stb. Várom az észrevételeket,, tippeket.[/quote][/quote]

Helló! Kösz a gyors választ! A lakóautót csináltatnám,mivel nem vagyok járatos e téren. Német oldalakon láttam a fennt említett típusokból átépített lakóautókat,ezért gondoltam rákérdezek,hátha foglalkozik ilyesmivel valaki Mo.on is. Megköszönném ha tudnátok ajánlani ezzel foglalkozó szakembert.

Üdv Bill

[Nyomi]

Mi az elfogadható ár? Avagy az igényeid határozzák meg mibe fog kerülni. Saját magad csinálod, vagy csináltatod. Én magam építettem át az enyémet , de sok szempont használat közben adódott. Ezért azt javaslom, hogy ha információkat akarsz gyűjteni, gyere el valamelyik találkozónkra ahol első kézből kaphatsz tanácsokat az építéshez, használathoz.
Üdv Nyomi 🙂
[quote=”Bill” post=46225]Halló mindenkinek! Hogyan lehetne megoldani? Elfogadható áron átépitene egy kis teherautót (VW T4, T5, Citroen Jumper, Opel Vivaro) lakóaútóvá. Egyszerü és célszerü legyen,2-3 alvóhellyel, asztal, oldalablak, szigetelés, stb. Várom az észrevételeket,, tippeket.[/quote]

[Bill]

Halló mindenkinek! Hogyan lehetne megoldani? Elfogadható áron átépitene egy kis teherautót (VW T4, T5, Citroen Jumper, Opel Vivaro) lakóaútóvá. Egyszerü és célszerü legyen,2-3 alvóhellyel, asztal, oldalablak, szigetelés, stb. Várom az észrevételeket,, tippeket.

[zsefe]

Sziasztok!
Én is hőszigetelés megoldásban kérek segítséget, egy Ford Transitot szertnék szigetelni.
Megpróbáltam végig olvasni ezt a fórumot.
Ezeket találtam:
„A hőszigeteléshez, kizárólag zárt cellás habot szabad használni. Ügyelni kell a karosszéria kényszerszellőzésének a megtartására. Nem szabad lezárni a szellőzés csatornáit. A habot ragasztani kell a lemezre, hogy ne tudjon behúzódni a pára. Ha keletkezik is páralecsapódás, akkor az menet közben kiszellőzik. ”
„. A német Kaimann gyártmánya, a Kaiflex ST, vagy ET hablemez. ”

A lakóautó kiállításon próbáltam infót kérni egy cégnél akik lakóautó építéssel foglalkoznak . Azt mondták kereszt szálas alura kasírozott kőzet gyapotot használnak. Nem értek hozzá, talán ilyen a TECHROCK, TECHROCK ALU.
TECHROCK: Teljes keresztmetszetében víztaszító, felületéről a vízcseppekleperegnek, de ugyanakkor páraáteresztő képessége szinte a levegőével megegyező, aminek köszönhetően nem akadályozza a homlokzatokon keresztüli páravándorlást.
Nem értek hozzá,
Van különbség a zárt cellás hab és a Szintetikus gumi, zártcellás struktúrával között?
(Szintetikus gumi, zártcellás struktúrával Armaflex AC)

Nem tudom, jól értettem e hogy ezt a zártcellás valamit közvetlenül a lemezre kell ragasztani?

[Szerző]

Válasz