Lakóautó építés SK (Saját Kezűleg)

[ficsor]

Itt cserélhetnének tapasztalatokat, információkat azok, akik saját beépítésű lakóautóval próbálkoznak. Azt hiszem, nem vagyok egyedül ezzel a klubbon belül.

Témakör

[danner]

azt hiszem minden vagyok, csak szentimentális nem, úgyhogy ha kész lesz és valami nem fog tetszeni max a lustaság miatt nem vágom ki 😀
amúgy a teherautóból személyautóvá minősítés mivel jár? gondolok itt a vizsgakövetelményekre, adóra, procedúrára? s ha át van minősítve, akkor a térelválasztót ki lehet szedni? ketten vagyunk, szóval az nem kell, hogy egy 2-3 személyes teherből később 4-6-os legyen. de első körben csak leszigetelném és egy ágykeretet dobnék be hátra, az talán nem haladja meg a képességeim 🙂

[Srychy]

[quote=”istozi” post=52603]
Mindannyian hibázunk. Ha valami nem tetszik, mert nem jó-nem szép, ne sajnáld, vágd ki, csinálj jobbat-szebbet.
[/quote]

Igen… így van ez…
Az első lakómba terveztem fürdőt. Nem volt beépítve, de a helye ki volt alakítva.
4x használtuk utána szétszedtem, mert szűkösnek bizonyult. A másodikat már úgy raktam össze, hogy megfeleljen az igényeinknek.
Ha nem jó ne sajnáld kivágni…
🙂

[danner]

a terv alapból marad a teherautó, egyelőre a típus is, az olaszoktól motorikusan félek, kicsit, bár a némettel is bele lehet tenyerelni egy lelakott kisteherbe. első körben a raktér szigetelése, egy kemény, sík padló lerakása, bringatartó fiókok felhelyezése, fölé egy kivehető ágykeret, ez így elég low cost verzió, ahhoz nem kell átalakítási engedély sem (talán), stb, de már kempingekbe el lehet vergődni vele, tehát míg gyűjtjük a pénzt az alakításhoz, addig sem üresen álldogál a gép.
ez az első lépésként a terv, amúgy kacsintgatok gépész lévén az asztalos szakma fele is, de hogy azt el fogom-e végezni, vagy csak egy amatőr leszek, majd elválik 🙂

[istozi]

„csak a fantázia, illetve a pénztárca fog határt szabni”
A fantázia korlátlan, a pénz-szükséglet pedig jó ötletekkel és szorgalommal nagyrészt kiváltható.
Régóta ismételgetem: Igazán elb…szni a tervezéskor lehet. Jól gondold át, mire szánod a gépezetet.
Továbbá: ha kevés pénzt szánsz rá, akkor először szerszámot vegyél, meg anyagot.
A többi meg kialakul.
Mindannyian hibázunk. Ha valami nem tetszik, mert nem jó-nem szép, ne sajnáld, vágd ki, csinálj jobbat-szebbet.
Mindent meg lehet tanulni, új szakmákat is. Konkrét kérdésekre szívesen válaszolunk. Úgy általában pedig minden le van írva, és meg lehet nézni pl. a Tecsatornádon.
Jó tervezést!

[danner]

köszönöm Urak a tanácsokat, tapasztalatokat, ötleteket, minden szempontból alaposan körbejárjuk a témát, szerencsére(/sajnos) még bőven van idő a megvalósításra, de az első lépés körvonalazódni látszik, onnan még a variációknak csak a fantázia, illetve a pénztárca fog határt szabni

[Srychy]

[quote=”danner” post=52575]sziasztok,

ma regisztráltam az oldalra, mert a napokban valami hihetetlen vágy fogott el a lakóautózásra. az életünk pár hónap múlva gyökeresen megváltozik, s a hosszútávú terveink között szerepel egy lakóautó építése teherautóból. az első kérdésem az lenne, mennyire bonyolult lepapírozni, ha sajátkezüleg szeretném megcsinálni, zuhanyzóval és inkább dízel fűtéssel megoldva. a fűtéses topicot elolvasgattam és inkább a dízelre szavaznék több szempontból is, de mivel télen nem akarnánk használni, így elégséges lenne. a járgány egy merci sprinter lenne (majd ha megveszem), hosszított, magasított, de egyelőre ez csak terv, ennél több konkrétumom nincs. gyűjtöm az ötleteket illetve a tapasztalataitokat.
a végső cél valami ilyesmi lenne, külön raktér a bringáknak, felette ággyal:

The Great Canadian DIY Sprinter Conversion

üdv: danner[/quote]

Üdv csapatban!

Először is olvasgasd az oldalt! Rengeteg kérdésre vannak válaszok.

Ha még nem vetted meg a donor autót akkor gondold át, mert a merci erre nem a legjobb megoldás.
Fiat Ducató és társaiba gondolkozz.
Nagyon sok fejtörést okoz, az autó berendezése.
A ducatók a legszélesebb furgonok. Míg a mercibe csak hosszára tudsz ágyat berakni a duksiba keresztbe is.

Először azt találd ki, hogy mire szeretnéd használni. Ha kempingautónak, akkor felesleges a fürdő, mert a kempingbe van.
A fürdő drága és sok helyet elvesz.
Ha biwakolásra készíted akkor a sok technkika drágítja meg és kell a fürdő is.
Ha eljössz egy találkozóra ott meg tudsz nézni egy pár sk csigát.És szerintem minden kérdésedre kapsz választ.

Jó farigcsálást!
Srychy

[Nyomi]

Fejet fel, és használd. 3x számolj, vajon megéri e. Bár ízlések és pofonok különbözőek, és a beépítés igen bonyolult dolog számos buktatóval, nyűggel stb. de az alkotás örömem, és az apróbb sikerek sok mindenért kárpótolnak. Igaz, ha valamit elrontasz mindig látni fogod, de tudod hogy ott van, míg a használtan vásárolt gépnél nem tudod mit rejt a burok. A teherautót is át lehet építeni. Az én első átalakításomból 1 óra alatt mindent el lehetett távolítani, és teherautóként ment vizsgára. Bár az is igaz némely határon voltak nyűgjeim vele. Gyere el találkozóra. Korábban is sok mindent elmondtunk az érdeklődőknek.
Tehát ha átgondoltad, számoltál, és azt felszoroztad eldöntheted mi jobb neked.
Sok sikert: Nyomi:smt204 [quote=”danner” post=52575]sziasztok,

ma regisztráltam az oldalra, mert a napokban valami hihetetlen vágy fogott el a lakóautózásra. az életünk pár hónap múlva gyökeresen megváltozik, s a hosszútávú terveink között szerepel egy lakóautó építése teherautóból. az első kérdésem az lenne, mennyire bonyolult lepapírozni, ha sajátkezüleg szeretném megcsinálni, zuhanyzóval és inkább dízel fűtéssel megoldva. a fűtéses topicot elolvasgattam és inkább a dízelre szavaznék több szempontból is, de mivel télen nem akarnánk használni, így elégséges lenne. a járgány egy merci sprinter lenne (majd ha megveszem), hosszított, magasított, de egyelőre ez csak terv, ennél több konkrétumom nincs. gyűjtöm az ötleteket illetve a tapasztalataitokat.
a végső cél valami ilyesmi lenne, külön raktér a bringáknak, felette ággyal:

The Great Canadian DIY Sprinter Conversion

üdv: danner[/quote]

[danner]

köszi, igazából az előző válasz kicsit kedvem szegte, de szerintem belevágunk. persze ahhoz még azért sok víznek le kell folyni a Dunán, meg első körben ha meglesz a donor, akkor már lehet vele csövezni kempingekben, ahol lehet tusolni, meg rendesen wc-re menni, a lényeg a bringák, kutyák, meg a bent alvás lehetősége, aztán pl a hőszigeteléshez, a padlóra a bringáknak a polc felszerelése gondolom nem engedélyköteles, mivel ettől nem változik meg a teherautó jellege, az hogy bekerül egy matrac, amin lehet aludni, hát ez van 🙂 vagy rosszul gondolom? 😮
ja és az is a cél, hogy ne legyen kirívó, egy fehér kisteher szerintem kevésbé izgatja a „jó” emberek fantáziáját egyedül hagyva, mint egy gyári lakóautó. szerintem.

[istozi]

Így szép a világ, hogy van, aki építtet és vagyunk, akik építünk. Érezd jól magad!

[Vincsenzo]

Hűha!
Nem építetem még lakó autót. Nem is fogok.
Nem építetem még autót. Azt sem fogok.
Építettem házat, de ott sok szakember dolgozott. Inkább azt is veszek készet.
A lakóautó sem egyszerű eset. Ha most akarnám be szerezni akkor a lehetőségeimnek megfelelőt válogatnék ki a kínálatokból. Ha axtra berendezési igényem van akkor le gyártatnám. Használt autó beépítését is erre szakosodott céggel kiviteleztetném. Hidd el vannak ilyen cégek.
Hogy miért is?
Ha valaki valaminek nem mestere, az hóhérja annak!
Meg fogod építeni sok tanulópénzt fogsz fizetni. Ha nem ez a szakmád. Mindent méretezni kell a felhasznált anyag maradékok ki dobott pénz. A nem megfelelő alkatrészt eladni nagy kínlódás. A nem ideálisra sikerült dolgot az útjaid során mindég nézheted, ha akarod ha nem. Ha egy másik lakóautó berendezését másolod ami már egy kiforrott dolog, az sem könnyű! Ha egyediben gondolkozol, mindent tervezni kell, még a vezeték vastagságát is. A teli, bruttó súly az nagy probléma lehet külföldön. A bruttó súly az amikor az osztrák rendőr ki terel a parkolóba, ahol a mérlegen állva adod oda a forgalmit és veti össze a súlyt a forgalmi adatokkal. A büntetésen kívül, nem enged el míg a súlyod nem jó. Talán 10kg-ot néz el. Kit, mit dobsz ki? A kaját, a gyereket, az asszonyt, a bringákar, a kemping felszerelést?
Az építés után rá jössz hogy neked inkább egy gyári kellene, nem tudod eladni mert aki látott már gyárit vagy szakműhelyben építettet az nem fogja meg venni még nagyon nyomott áron sem. A teherautót nem tudod egykönnyen át vizsgáztatni személy autóvá. A teher autó díjai több esetben is magasabbak a személyautónál.
Nagy munkát bele teszel, nem haladsz, el kapkodod a végére.
Gondold meg!
Jó építést!

[danner]

sziasztok,

ma regisztráltam az oldalra, mert a napokban valami hihetetlen vágy fogott el a lakóautózásra. az életünk pár hónap múlva gyökeresen megváltozik, s a hosszútávú terveink között szerepel egy lakóautó építése teherautóból. az első kérdésem az lenne, mennyire bonyolult lepapírozni, ha sajátkezüleg szeretném megcsinálni, zuhanyzóval és inkább dízel fűtéssel megoldva. a fűtéses topicot elolvasgattam és inkább a dízelre szavaznék több szempontból is, de mivel télen nem akarnánk használni, így elégséges lenne. a járgány egy merci sprinter lenne (majd ha megveszem), hosszított, magasított, de egyelőre ez csak terv, ennél több konkrétumom nincs. gyűjtöm az ötleteket illetve a tapasztalataitokat.
a végső cél valami ilyesmi lenne, külön raktér a bringáknak, felette ággyal:

The Great Canadian DIY Sprinter Conversion

üdv: danner

[Srychy]

Ezt tedd be a hirdetések közé!
Ott hamarabb rátalálnak.

[quote=”lucien” post=52521]Átadó 300Wattos vadiúj inverter, nemrég vásároltam, de végül nem kellett beszerelnem, garival. [/quote]

[lucien]

Átadó 300Wattos vadiúj inverter, nemrég vásároltam, de végül nem kellett beszerelnem, garival.

[nemo25]

[quote=”pacuha” post=52487]Köszönöm! Szeretném a telefonszámot![/quote]

Elküldtem….

[pacuha]

Köszönöm! Szeretném a telefonszámot!

[eva54]

Szia,
Befejezted már?
Éva

[nemo25]

[quote=”pacuha” post=52454]Üdv mindenkinek!
Keresgéltem a régebbi hozzászólások között, de nem találtam választ. Kell-e, és ha igen, melyik hatóságtól kell engedély ahhoz, hogy egy 8 személyes kisbuszt átalakítsak lakóautóvá ( hátsó üléssorok ki, ágy be). Nem szeretnék sem rendőrrel alkudozni egy ellenőrzésen, sem oda-vissza alakítgatni a műszakinál…
Köszönöm, ha kapok választ!
pacuha[/quote]

Kell egy autómérnök, aki elintézi neked a tervezést, és az engedélyeztetést is. Utána átépíted, és levizsgáztatod.
Tudok adni tel. számot, amennyiben belevágnál a dologba. Ő mindenben tud részletes felvilágosítást adni neked.

[Vincsenzo]

Kérjél állásfoglalást a megyei (KPM) műszaki felügyelet vezetőjének címzett levélben. Azért tőlük, mert ők tudják módosítani, korrigálni egy jármű műszaki paramétereit.
Ha ennek hiányába módosítasz szakszerűtlen beavatkozás, soronkívűli műszaki vizsgára rendelés a forgalmi helyszini bevonásával jár. Baleset esetén gondatlan veszélyeztetés. Itt 3 évet kapott egy difiműi beavatkozásért, a halálos gázoló erre hívatkozott.
Nem biztatlak sok jóval.
Ha nem vesztesz rajta semmi gond.

[gattila]

Keresni kell egy erre szakosodott tervezőt, akinek van engedélye és gyakorlata az ilyesmikhez, ő pontosan megmondja milyen dokumentáció kell hozzá. Érzésem szerint nem egy bonyolult ügy. Sajnos ajánlani nem tudok. Esetleg Kerti-ék is foglalkoznak ilyesmivel.

[quote=”pacuha” post=52454]Üdv mindenkinek!
Keresgéltem a régebbi hozzászólások között, de nem találtam választ. Kell-e, és ha igen, melyik hatóságtól kell engedély ahhoz, hogy egy 8 személyes kisbuszt átalakítsak lakóautóvá ( hátsó üléssorok ki, ágy be). Nem szeretnék sem rendőrrel alkudozni egy ellenőrzésen, sem oda-vissza alakítgatni a műszakinál…
Köszönöm, ha kapok választ!
pacuha[/quote]

[pacuha]

Üdv mindenkinek!
Keresgéltem a régebbi hozzászólások között, de nem találtam választ. Kell-e, és ha igen, melyik hatóságtól kell engedély ahhoz, hogy egy 8 személyes kisbuszt átalakítsak lakóautóvá ( hátsó üléssorok ki, ágy be). Nem szeretnék sem rendőrrel alkudozni egy ellenőrzésen, sem oda-vissza alakítgatni a műszakinál…
Köszönöm, ha kapok választ!
pacuha

[Retroger]

Üdv mindenkinek,
Új vagyok még itt, rengeteg kérdésem van, igyekszem visszaolvasni is.
Össze tudná valaki nekem foglalni hogy mi a különbség szabályozás szerint és gyakorlatilag egy egyedileg, vagy gyárilag lakóautónak épített és vizsgáztatott furgon, egy 3 vagy 6 személyes, 3,5t-s, tehergépkocsinak vizsgáztatott furgon és egy kempingezésre berendezett nagyobb személyautó között?
Az világos hogy más a kényelem, mondjuk utóbbiban nem fér el wc, zuhanyzó, stb… Olyanokra gondolok hogy kempingbe be lehet-e állni vele és olcsóbb-e egyik vagy másik, fizetendő díjakban, adókban, van-e különbség, milyen szabályok vonatkoznak egyikre, a másikkal szemben (menetlevél, jogsi)?

[Nyomi]

Beépítők!
Átalakítom szeretett furgonomat ( DUCATO 250 H2L3 ) . Nem azért mert rossz volt, hanem mert személyautóvá szeretném átminősíttetni. Amíg céges autóként használtam jól jött, hogy 1 óra alatt a berendezést ki és be lehetett szerelni. A bútorokat az autó gyári rögzítőpontjaihoz lehet csavarozni rejtetten 7 db csavarral . Az asztal lecsukható, így alakítható ki a keresztágy. A mosogatós elemben egyedi 80 literes friss víz tartály van 2 lépcsős szivattyúval. Van hozzá még két 20 literes marmonkanna is ha valaki nem akarja a vizet külön elvezetni. Ezek a friss víz tartály helyére rakhatóak. A gázfőző kivehető. A szekrényben gázpalacknak is ki van alakítva hely. A fürdő és WC ritkán volt használva. Egyedi alumíniumból készült műanyag bevonatos zuhanytárca van. A fürdőblokk egyben kiemelhető. Oldalt lent szennyvízkifolyó, és meleg víz csatlakozó van beépítve. Ár megegyezés szerint anyagár alatt. Megpróbálok néhány képet is mellékelni. Érdeklődni privátban.
Üdv :Nyomi

Attachments:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Neogyuri]

Sziasztok! Régen jártam erre mert semmi új nem történt. Most viszont egy kis infóra lenne szükségem ahhoz, hogy tovabb tudjak lépni. Egy jármű mérnökre lenne szükségem aki az átalakításhoz megrajzolná a tervet. Szinte csak a jelen gyári állapotát kellene lerajzolni minimális átalakításal. Konkrétan az üléseket kellene 9re redukálni és egy franciaágyat beilleszteni. Tudtok lehetőleg egy pesti vagy Pest környéki embert ajánlani? Esetleg távolabbi is jó ha neten keresztül meg tudjuk beszélni. Igen SOS lenne. ☹️
Előre is köszönöm!

[istozi]

„Szóval: hol lehet ilyet kapni?”
Ha jól emlékszem, a Würth-nél láttam ilyeneket.

[NagyPapa]

[quote=”gattila” post=52369]Kollégák!
Segítségre lenne szükségem a képen mellékelt 5 pólusú csatlakozók beszerzésében. A gyártó kicsit rövid kanócot tett rá, és égen földön nem találok 2,5 mm kiosztású tűs csatlakozót (apa ás anya) a hosszabbításhoz. Elvágni és betoldani is lehetne végső esetben, de ez nagyon megnehezítené a későbbi szerelést.
Szóval: hol lehet ilyet kapni?[/quote]

Próbáld meg a LOMEX-nél, Bp-Lehel út

[Szerző]

Válasz