Érdekes lakóautók-lakóautós érdekességek

[GaborApa]

Nyitom ezt a témát azért hogy itt tudjuk felhívni egymás figyelmét a különösen érdekes, exkluzív, irigylésre méltó és agyament lakóautókra.

Még az előző fórumon mutattam Briginek Rob Gray természetfotós egyedileg épített lakóautóját. Az építésről naplót is vezetett és sok képet készített.
http://www.robgray.com/index_files/index_graynomad.php

Témakör

[Laccci]

Old school.

[nemo25]

Előtető, elősátor, Omnistor???? Ezek a lehetőségek merülnek fel a vándorba, amennyiben bővíteni szeretné a lakó területét, de mindegyiknek vannak előnyeik, és valljuk be, komoly hátrányaik, amik megnehezítik a választást. Viszont van egy Osztrák gyártó, aki mutatós, aránylag könnyű, gyorsan felállítható, és érdekes alternatívát kínál ezek kiváltására.

https://gentletent.com/shop/gt-box/

Hatalmas előnye, hogy nem kell vascső hegyeket magaddal cipelned, és erős szélben, nem töri, zúzza össze a lakó oldalát.

[nemo25]

Amennyiben valaki Madagascar hegyei közé készülne lakóautóval, annak érdemes a szekeret egy enyhe sufnituningal felkészíteni az útra. A videót végignézve, azért megállapítható, hogy szerencsére járhatóak az utak, bár igényel némi rutint, a vezetés.

[Vincsenzo]

Nem szólna semmit. Csodálná!

[nemo25]

[quote=”apóka” post=53119]Azt mondják hogy az én 690cm-es csigám nagy…

-apóka[/quote]

Az lehet, de a melletted álló viszont behemót. 🙂

[apoka]

Azt mondják hogy az én 690cm-es csigám nagy…

-apóka

Attachments:

• 
• 
• 

[Laccci]

Ehhez mit szólna a közlekedési hatóság?

[nemo25]

[quote=”woodoopilot” post=52343]A T1 nekem is tetszik, de a vasvázas bódé nem tűnik jó ötletnek.[/quote]

Pedig régebben, elfogadott építési mód volt, ami erős felépítményt eredményezett. Például a Bischofberger is úgy építette a T3-ra a felépítményeit. Persze nekik volt több különleges modell a palettájukon. A VW 1 Caddy, az Audi szivar 100-as, és 200-as is szerepelt alapként, igen ötletes felépítményekkel. A Caddy T-3 as hátsó dobozt kapott, az Audik ellenben műanyag felépítményeket, nyithatós tetővel, és fix emelt tetővel is. Mindkettő, nagyon szépen kidolgozott, arányos kempingautó volt.
Amerikában is bevett szokás volt még a 80-as években az zártszelvényes váz. A súlycsökkentés okán tértek át a fa vázas szendvicspanelra, amit a közelmúltban, már teljesen műanyag felépítésű szendvicspanelokkal próbálnak kiváltani.

[woodoopilot]

A T1 nekem is tetszik, de a vasvázas bódé nem tűnik jó ötletnek.

[nemo25]

Nekünk csurog a nyálunk, ha látunk egy szép T1-es lakót, vagy furgont, ezek a fiúk meg nyakig lubickolnak bennük, szabva-varrva, átalakítva őket.
Igaz nem a sarki műhelyben dolgoznak, hanem az egyenlítő túlsó oldalán, Java szigetén, de mit nekünk pár ezer kilométer, meg némi hajóút.

Azért némi csalás van a dologban, mert T 2-es alvázakat alakítanak át T 1-es arculatra, de akkor is jó, és bájosak a kis bogarak reinkarnációi. 🙂

http://www.yumosvw.com/index.php

Egy werkfilm az egyik csiga építéséről.

https://www.youtube.com/watch?v=oHQSQGBylk8

[raczt]

Ezt ma lőttem Biharfüreden, az Erdélyi-Szigethegységben.

[nemo25]

Idei friss anyag.
A 2018-as Japan Camping Car Show átrohanós összefoglalója.

[KATAND]

Így is lehet

[TG]

[quote=”nemo25″ post=49964][quote=”TG” post=49963]http://www.promobil.de/aktuell/hobby-wohnwagenwerk-50-jahre-firmengeschichte-historische-camper-8931961.html[/quote]

Nem tudom valakinek feltűnt-e a képeket nézegetve, a szép, piros Videoton tv?????? 🙂 [/quote]

Most, hogy írod…! 🙂

[nemo25]

[quote=”TG” post=49963]http://www.promobil.de/aktuell/hobby-wohnwagenwerk-50-jahre-firmengeschichte-historische-camper-8931961.html[/quote]

Nem tudom valakinek feltűnt-e a képeket nézegetve, a szép, piros Videoton tv?????? 🙂

Attachments:

• 

[TG]

http://www.promobil.de/aktuell/hobby-wohnwagenwerk-50-jahre-firmengeschichte-historische-camper-8931961.html

[TG]

http://www.promobil.de/ratgeber/camping-und-wohnmobilclubs-erfahrungsaustausch-im-netz-und-im-leben-8856316.html

[nemo25]

Ebbe a videóban is szerepet kapott egy Saab, de nem az övé a főszerep.

[Dome]

Volt erről egy cikk nem annyira régen. 3 hengeres kettő ütemű 1000ccm motor „hajcsa” 😀 komoly lehet vele közlekedni….

[nemo25]

[quote=”artzgabi” post=49935]Szép, piros!))[/quote]

Talán sokan nem tudják, ez is egy Saab.

[mentos]

Ha egy magyar rendszámú mentő eléri a 12 évet akkor már nem lehet mentő. Eladják.
Vizsga szerint betegszállító lett. Természetesen nincs jogosultság a megkülönböztető jelzések használatára. A kérdés érdekes, mivel az eredeti típus ezekkel a felszerelésekkel rendelkezik. Ha leszerelném… akkor nem lenne olyan, ami az adattábla szerinti típusnak megfelel. Addig leragasztottam a lámpákat. Nem élek vissza azzal, hogy van szirénája és kék villogói. Így nincs elsőbbségi joga sehol semilyen szituációban, de nem is ez a cél. Reményeim szerint a városban parkoló ilyen kinézetű autót nem látogatják gonosz emberek úgy, ahogy velem sajnos már megtörtént.. A feliratok pedig -szerintem- nem jelentenek semmit. Aki kíváncsi, azt tájékoztatom a tapasztalataimról.
Eddig csak Magyarországon és Szlovákiában használtam, de csak integettek a mentősök és a rendőrök.

[woodoopilot]

2 éve én is kinéztem magamnak egy mentőautót Olaszországban, de nem akarták eladni magánszemélynek, csak olyan cégnek, vagy szervezetnek, ami betegszállítással foglalkozik. A kék lámpák leszereléséért is még külön fel akartak számítani több mint 1000 eurót, és ha jól értettem, még a matricákat is le kellett volna szedni.

[mentos]

Ez egy feltűnés mentes városi biwak. Wc, mosdó, zuhany, fűtések..
Az enyém.

Attachments:

• 

[artzgabi]

Szép, piros!))

Attachments:

• 

[nemo25]

[quote=”Döme” post=49913]De kár érte! Privátban megírhatnád, hogy ez hol áll. ….beszélnem kéne a gazdájával.[/quote]

Sejtettem, hogy megdobban a szíved érte……:-)

[Szerző]

Válasz