Első lakóautó vásárlás. De milyet?

[GaborApa]

Ennek a kérdésnek a feltevése már a fertőzés első jelei között szerepel, és újra, meg újra visszatérő tünet. 😆

A fórumon több helyen is volt már róla szó, és mivel erre a kérdésre sem lehet olyan választ adni ami mindenki számára egyformán megfelelő ezért nyitottam a kérdésnek ezt a topicot.
Így ezután egy helyre gyűlhetnek a kérdések és a válaszok is.
Segítsünk (még) egészséges embertársainkon. [-o<

Témakör

[NagyPapa]

[quote=”Attila9″:7eeeq1r9]5-6 m.közt áldozhatnék. Ha pickupos 2,5 m.meg a felépítmény.[/quote]

Ennyiért már igen jól felszerelt 2005 évjáratú, vagy még fiatalabb járgány kapható a piacon, csak utána kell járni!!!

[Attila9]

[quote=”fischer”:3csr4bip]milyen ár intervallumban keresel lakó felépítményt, vagy lakóautót?
csak mert igényekről irkáltunk már, de a kereteket nem tisztáztuk.[/quote]

5-6 m.közt áldozhatnék. Ha pickupos 2,5 m.meg a felépítmény.

[Attila9]

[quote=”fischer”:yfd6tq04]nem jól ültél. 🙂
„fekve” minden általam vezetett és/vagy birtokolt Hondában jól éreztem magam és sosem fájt a derekam.[/quote]

Nekem más, műtött a derekam,ha lent van a lábam és magasabban ülök úgy jó.

[fischer]

[quote=”Attila9″:efhu5in5]Köszi, nekem is meg kellene néznem mert a haveromnak egy új Toyota híluxa és egy régebbi Nissan Navarája van és azt mondta, hogy egyikben sincs magasság állítás.[/quote]

milyen ár intervallumban keresel lakó felépítményt, vagy lakóautót?
csak mert igényekről irkáltunk már, de a kereteket nem tisztáztuk.

[fischer]

[quote=”Attila9″:17ie5plv]Bocsánat Honda Accordról van szó.[/quote]

nem jól ültél. 🙂
„fekve” minden általam vezetett és/vagy birtokolt Hondában jól éreztem magam és sosem fájt a derekam.

[Attila9]

[quote=”NagyPapa”:1a82djn2]Szerintem mindegyiknek.

Holnap reggel megnézem, most hideg van kimenni a garagéba.
Újkorában beállítottam azota csak előre és kicsit hátra mozdítom a ruházat vastagságától függően, ‘oszt annyi.[/quote]

Köszi, nekem is meg kellene néznem mert a haveromnak egy új Toyota híluxa és egy régebbi Nissan Navarája van és azt mondta, hogy egyikben sincs magasság állítás.

[NagyPapa]

[quote=”Attila9″:24lj16fs]A tiédnek magasság állítása is van? Nem tudod melyik pickupnak van magasság állíthatósága?[/quote]

Szerintem mindegyiknek.

Holnap reggel megnézem, most hideg van kimenni a garagéba.
Újkorában beállítottam azota csak előre és kicsit hátra mozdítom a ruházat vastagságától függően, ‘oszt annyi.

[Attila9]

[quote=”NagyPapa”:2zt8vjro]Üdv Néktek, mármint az ülésekről fórumozóknak.

Van saját tapasztalatom az említett autók üléseiről:

Volt két évig egy Hyundai Trajet-m igen jók voltak benne az ülések, kartámasszal magasságállítással… Azaz tipusfüggő ez a dolog is.
A másik észrevételem, most Pick-Up-ban -MAZDA BT 50- ülök, már több mint négy éve (sajna most nincs zsé rá újra cserélni, bár újra ugyanilyent vennék) és a tapasztalatom az, hogy a Citrom XM után ennek van toronymagasan a legkényelmesebb ülése.
Kényelmesebb, mint a lakóautómé, pedig az is állítható szinte minden irányban. A MAZDA üléslapja hosszabb, szélesebb, a háttámla jobban formázott, igen hosszú utakon sem fárasztó.

A magas üléspozició tehát önmagában kevés, ez egy összetettebb dolog annál, lásd az általam etalonnak említett Citrom XM-t ahol szinte a földön ültem mégis az volt ám az igazi etalon..

Üdv NagyPapa[/quote]

A tiédnek magasság állítása is van? Nem tudod melyik pickupnak van magasság állíthatósága?

[NagyPapa]

[quote=”Attila9″:ne96hkwo]Köszi a tanácsot, rövid távon próbálgattam, de ez kevés lehet. Egy Hyundai-ban pl. nem tudok sokáig ülni / megfájul a derekam/, mert magassan van a lábam az üléshez képest.[/quote]

Üdv Néktek, mármint az ülésekről fórumozóknak.

Van saját tapasztalatom az említett autók üléseiről:

Volt két évig egy Hyundai Trajet-m igen jók voltak benne az ülések, kartámasszal magasságállítással… Azaz tipusfüggő ez a dolog is.
A másik észrevételem, most Pick-Up-ban -MAZDA BT 50- ülök, már több mint négy éve (sajna most nincs zsé rá újra cserélni, bár újra ugyanilyent vennék) és a tapasztalatom az, hogy a Citrom XM után ennek van toronymagasan a legkényelmesebb ülése.
Kényelmesebb, mint a lakóautómé, pedig az is állítható szinte minden irányban. A MAZDA üléslapja hosszabb, szélesebb, a háttámla jobban formázott, igen hosszú utakon sem fárasztó.

A magas üléspozició tehát önmagában kevés, ez egy összetettebb dolog annál, lásd az általam etalonnak említett Citrom XM-t ahol szinte a földön ültem mégis az volt ám az igazi etalon..

Üdv NagyPapa

[Attila9]

[quote=”fischer”:3e2jpt77]milyen magas vagy? 🙂

Az üléspozíció egyébként nem márkanév függő, hanem típusé.
Melyik Hyundaiban fájt a derekad?[/quote]

Bocsánat Honda Accordról van szó.

[fischer]

[quote=”Attila9″:2spyuwtu]Köszi a tanácsot, rövid távon próbálgattam, de ez kevés lehet. Egy Hyundai-ban pl. nem tudok sokáig ülni / megfájul a derekam/, mert magassan van a lábam az üléshez képest.[/quote]

milyen magas vagy? 🙂

Az üléspozíció egyébként nem márkanév függő, hanem típusé.
Melyik Hyundaiban fájt a derekad?

[Attila9]

[quote=”fischer”:125d1bwk]A Picasso is más és a Pick-up is más a magasság ellenére.

Ha megszoktad a magas franciát, akkor lehet, hogy neked nyűgös lesz eleinte a pick-up, mert az nem francia, amit kényelemre hangoltak, hogy legalább annyi pozitívuma legyen, ha már másban nem túl erősek.

Személyautóban majdnem „fekszem” az ülésben, ehhez képest a Frankiában a vezetőülés mögött van a körülés támlája, ott nem tudtam szabadon hátradönteni a támlát.
Eleinte feszengős volt, de gyorsan megszoktam.
Persze nem is volt más választásom, de 10-12 óra vezetés után már el voltam zsibbadva.
Számítanod kell kompromisszumokra.[/quote]

Köszi a tanácsot, rövid távon próbálgattam, de ez kevés lehet. Egy Hyundai-ban pl. nem tudok sokáig ülni / megfájul a derekam/, mert magassan van a lábam az üléshez képest.

[Attila9]

[quote=”fischer”:125d1bwk]A Picasso is más és a Pick-up is más a magasság ellenére.

Ha megszoktad a magas franciát, akkor lehet, hogy neked nyűgös lesz eleinte a pick-up, mert az nem francia, amit kényelemre hangoltak, hogy legalább annyi pozitívuma legyen, ha már másban nem túl erősek.

Személyautóban majdnem „fekszem” az ülésben, ehhez képest a Frankiában a vezetőülés mögött van a körülés támlája, ott nem tudtam szabadon hátradönteni a támlát.
Eleinte feszengős volt, de gyorsan megszoktam.
Persze nem is volt más választásom, de 10-12 óra vezetés után már el voltam zsibbadva.
Számítanod kell kompromisszumokra.[/quote]

Köszi a tanácsot, rövid távon próbálgattam, de ez kevés lehet. Egy Hyundai-ban pl. nem tudok sokáig ülni / megfájul a derekam/, mert magassan van a lábam az üléshez képest.

[fischer]

[quote=”Attila9″:pyrr278v]Kinek van tapasztalata? Mennyivel másabb egy pickupban ülni hosszabb távokon, mint egy személykocsiban? Gondolok itt ilyesmire,hogy az én derekam pl. egy magas ülésű Picassóban bírja jól.[/quote]

A Picasso is más és a Pick-up is más a magasság ellenére.

Ha megszoktad a magas franciát, akkor lehet, hogy neked nyűgös lesz eleinte a pick-up, mert az nem francia, amit kényelemre hangoltak, hogy legalább annyi pozitívuma legyen, ha már másban nem túl erősek.

Személyautóban majdnem „fekszem” az ülésben, ehhez képest a Frankiában a vezetőülés mögött van a körülés támlája, ott nem tudtam szabadon hátradönteni a támlát.
Eleinte feszengős volt, de gyorsan megszoktam.
Persze nem is volt más választásom, de 10-12 óra vezetés után már el voltam zsibbadva.
Számítanod kell kompromisszumokra.

[Attila9]

Kinek van tapasztalata? Mennyivel másabb egy pickupban ülni hosszabb távokon, mint egy személykocsiban? Gondolok itt ilyesmire,hogy az én derekam pl. egy magas ülésű Picassóban bírja jól.

[repi]

[quote=”fischer”:2qeeyt5x]Én „gigantomán” vagyok [/quote]

Ez bekerülhetne a Lakóautós értelmező szótárba! =D> 😀

[fischer]

[quote=”Attila9″:1tx2cc9q]Ehez mit szólsz, ez mondjuk nem lenne sok féláron:
http://www.wohnkabinen-katalog.de/reise … ailbox-200[/quote]

A katalógusár felére gondolsz?
Nem tudom megítélni, sosem mélyedtem bele a pick-up felépítményekbe, erről Kertit és DEP76-ot kérdezd.

Én „gigantomán” vagyok a körülményeim miatt és inkább a nagy lakóautót helyezem előtérbe, off-roadra meg vennék egy Suzuki Samurai-t, azt egy izmosabb horog/kis trailer kombó elbírná, csak kell hozzá egy E kategória.

[Attila9]

[quote=”fischer”:30e35brj]nem is én volnék, ha nem tudnék prezentálni majdnem bármilyen témához egy 3 tengelyest. 😀

pár sebből vérzik, a 3240 kilós üres tömeg kis játékot enged csak, de legfőképpen az a benzines Ford motor volt az igazán sajgó döfés számomra, bár biztosan jó, ha benne hagyták.
Ausztria kisebb köpés, mint a 3 tengelyes topicban említett Nürnberg, szerintem lenne hozzá gyári dízelmotor, az eredeti állapot visszaállítása nem nagy kaland. Off roadernek amúgy is kötelező tananyag a Pinzgauer, ha nem tévedek. 🙂 😉

Nem tudom, mennyit szánnál rá és pl. ez beleférhet-e elképzeléseidbe, kasszád méretébe.
Más, mint a pick-up felépítmény, drágább is elsőre, de sokkal komfortosabb és szerintem ez már tartja az árát, ilyen formán befektetés is.

Nem kicsi a külmérete, az biztos, cserében belül sem kicsi.
Minél több időt tölt az ember a lakóautóban, annál tágasabb, nagyobb kell, hogy legyen, ezt tapasztaltam.
Az üzletem csúcspontján évi 250 – 300 napot laktam lakóautóban, és nagyon örültem, hogy 7,5 méter hosszúságot – és nem kevesebbet – oszthattam be 2 főre és a járulékos holmikra.

közben szétnéztem osztrákiában is, adnak-e hasonlót.
ez még több sebből vérzik első olvasatra, de olcsóbb is. 🙂 [/quote]

Ehez mit szólsz, ez mondjuk nem lenne sok féláron:
http://www.wohnkabinen-katalog.de/reise … ailbox-200

[fischer]

[quote=”Attila9″:ow0eskjk]Szia! Köszi, hogy írtál! Sokat akarok, főleg túrázni és benne aludni.Szinte egy nagyobb ágyas is elég lenne. Igényeimhez szeretnék,wc, zuhanyzó kell.Lehet nem jól mondom, a Wanderer, Unibox, Biwak honlapon látok pickupra felépítményt.Milyen lehet a Wanderer Classic felépítmény?
Mondjuk egy szimpla fülkés pickupra.
Amennyire lehet kicsi külméretet szeretnék /keskeny helyek,garázs,vezethetőség, ár, fogyasztás.
Teljesen járatlan vagyok, örülnék tanácsoknak. E-mail:fabiana9@t-online.hu
Üdv.: Attila[/quote]

nem is én volnék, ha nem tudnék prezentálni majdnem bármilyen témához egy 3 tengelyest. 😀

pár sebből vérzik, a 3240 kilós üres tömeg kis játékot enged csak, de legfőképpen az a benzines Ford motor volt az igazán sajgó döfés számomra, bár biztosan jó, ha benne hagyták.
Ausztria kisebb köpés, mint a 3 tengelyes topicban említett Nürnberg, szerintem lenne hozzá gyári dízelmotor, az eredeti állapot visszaállítása nem nagy kaland. Off roadernek amúgy is kötelező tananyag a Pinzgauer, ha nem tévedek. 🙂 😉

Nem tudom, mennyit szánnál rá és pl. ez beleférhet-e elképzeléseidbe, kasszád méretébe.
Más, mint a pick-up felépítmény, drágább is elsőre, de sokkal komfortosabb és szerintem ez már tartja az árát, ilyen formán befektetés is.

Nem kicsi a külmérete, az biztos, cserében belül sem kicsi.
Minél több időt tölt az ember a lakóautóban, annál tágasabb, nagyobb kell, hogy legyen, ezt tapasztaltam.
Az üzletem csúcspontján évi 250 – 300 napot laktam lakóautóban, és nagyon örültem, hogy 7,5 méter hosszúságot – és nem kevesebbet – oszthattam be 2 főre és a járulékos holmikra.

közben szétnéztem osztrákiában is, adnak-e hasonlót.
ez még több sebből vérzik első olvasatra, de olcsóbb is. 🙂

[Blue]

[quote=”EarthRoamer”:8d6nsjpd]
Itt valami nagy ” galaktikus dolog ” készülődik ![/quote]

Én nem tudom mi készülődik, de én jobban szeretek a Földön járni.
Az se baj ha nincs aszfalt.

[EarthRoamer]

[quote=”Kerti”:189gg08d]Szép kis gyűjtemény. =D>
Nekem a VIP busz tetszik.
Egy ideje már gondolkozunk is egy ilyen építésében. #-o [/quote]

Szeva !

Majd megkeresem a cikket, mert ” jól ” elraktam valahova.
Ez a technika egy Litván busz, 25 milláért árulják, olyan 8 – 10 év körüli.
Egy hasonló dolog egy cégnek, vagy egy társaságnak roppant jó megoldás.
Ez a Setra 12 személyes, dehát igény szerint bármilyet lehet csinálni.

[EarthRoamer]

[quote=”Blue”:3o5iw09b]Mi ezzel tavaly találkoztunk Pamukáléban. link1

Mivel mi építettük meg a Zozo Uralját Ural
Ezért nekem nagy dolog volt látni más komolyabb egyedi munkáját. Hát csöpögött a nyálam. Belülről nem olyan puritán mint kívül. Tudnak ezek az amerikaiak.
Minden tengely hajtott. Egy csoda volt közelről látni.
Egy leszerelt tengerész gyalogos túrázott a családjával vele. Hát nem kötöttem volna bele.[/quote]

Nagyon Bitang mind a két masina !
Eddig két nagy terepes Testvérről tudok, és az a helyzet, hogy mindhármunknak ugyanaza a neve !
Itt valami nagy ” galaktikus dolog ” készülődik !

[benojeno]

Huhúúú, de jó volt látni Zozóék képeit! =D>

[Blue]

[quote=”DEP76″:3uiplrk0]Tudnál választani:)[/quote]

Mi ezzel tavaly találkoztunk Pamukáléban. link1

Mivel mi építettük meg a Zozo Uralját Ural
Ezért nekem nagy dolog volt látni más komolyabb egyedi munkáját. Hát csöpögött a nyálam. Belülről nem olyan puritán mint kívül. Tudnak ezek az amerikaiak.
Minden tengely hajtott. Egy csoda volt közelről látni.
Egy leszerelt tengerész gyalogos túrázott a családjával vele. Hát nem kötöttem volna bele.

[Kerti]

[quote=”EarthRoamer”:6dudxxfj]Készítettem egy harmadik albumot, ” Terepes alternatívák ” címmel.
Előre is elnézést kérek, de ” muszály ” volt kiraknom néhány gyönyörűséges Ford EarthRoamert.

/ A Facebook – on pofozgatok egy album szerű oldalt, Guruló Házikók címmel, oda gyüjtögetem az érdekességeket, cikkeket, képeket, videókat, egyebeket. /[/quote]

Szép kis gyűjtemény. =D>
Nekem a VIP busz tetszik.
Egy ideje már gondolkozunk is egy ilyen építésében. #-o

[Szerző]

Válasz