Első lakóautó vásárlás. De milyet?

[GaborApa]

Ennek a kérdésnek a feltevése már a fertőzés első jelei között szerepel, és újra, meg újra visszatérő tünet. 😆

A fórumon több helyen is volt már róla szó, és mivel erre a kérdésre sem lehet olyan választ adni ami mindenki számára egyformán megfelelő ezért nyitottam a kérdésnek ezt a topicot.
Így ezután egy helyre gyűlhetnek a kérdések és a válaszok is.
Segítsünk (még) egészséges embertársainkon. [-o<

Témakör

[Bazsa81]

[quote=”fischer”:2ocz1x20]3-3,20-as táblák rémlenek, hogy azokat láttam leggyakrabban, 2,6-as magassággal nem sok helyen találkozol majd rád vonatkozó magasságkorlátozó táblával, szerintem ne aggódj. 🙂 [/quote]

Köszi az infot.

[fischer]

[quote=”Bazsa81″:qezmup2g]Hát… Ez azért más kategória. Viszont érdekes látni egy ekkora behemótot, egy bányában.

A miénk szélessége 1,75 így mozgékony,viszont keresztben nem lehet benne aludni. A Kárpátokban, Alpokban ,kis falukban jól jön kis méret, a kempingben gondolom kevésbé.
Az egyetlen dolog amitől félek, a 2.60 körüli magasság.

Mi a tapasztalatotok? A közutakon jelent ez valamilyen korlátot, a mélygarázs kivételével?[/quote]

3-3,20-as táblák rémlenek, hogy azokat láttam leggyakrabban, 2,6-as magassággal nem sok helyen találkozol majd rád vonatkozó magasságkorlátozó táblával, szerintem ne aggódj. 🙂

[Bazsa81]

[quote=”Attila9″:1qp6miat]Milyen márkájú, honnan vetted, mennyibe került?
Én is ilyesmit akarok.[/quote]

Mobile.de amit a többiek már linkeltek, ezen belül lakóautók és be tudod állítani,hogy Allrad.
Ezen kívül érdekes kocsikat az ebay-en is találhatsz ebben a kategóriában:

Unimog

[Attila9]

[quote=”Bazsa81″:lpccicmv]Sziasztok,

örülök,hogy ennyien szeretnétek 4×4-es lakót. Jómagam is megtettem az első lépést, kb. 2 héten belül hozzuk a pick-upot,fix lakó felépítménnyel. 😉

Sokat mérlegeltem, hogy milyen legyen, hogy végül is mire akarom használni , építtessek, vagy vásároljak.

Nálam végül az döntött, hogy találtam egy olyan kocsit ,ami régi, viszont kész van és az ára is elfogadható.

1. gondolatom a 4×4 kisbusz volt:

– kompakt méret

– nem feltűnő
– jó beépíthető (köszi Kerti)
– viszonylag sok márkában kapható
– jó tudni,hogy felező nélkül csak korlátozott a képessége!

2. alternatíva: -pick up + felépítmény:

– hétköznapokon is használható
– nagy választék
– külön is meg lehet venni
– túl nagy külső magasság
– jó méretezés esetén gyárival megegyező terepjáró képesség.

Végül egy fixen rögzített felépítményes 4×4-es pick up-ot vettem. A felépítmény a kocsihoz készült így kicsi a túlnyúlás minden irányban. Igazi terepjárót akartam,komoly hajtáslánccal,a többi csak a gyakorlatban dől el.

A többi infót remélem rövid időn belül kitehetem ide,ha már itt lesz a kocsi. 8)

üdv.

Balázs[/quote]

Milyen márkájú, honnan vetted, mennyibe került?
Én is ilyesmit akarok.

[Bazsa81]

[quote=”NagyPapa”:1gounnq9]Üdv Néked!

Akkor már elkéstél erről!

Így utólag csak a poén kedvéért nézd végig, van hozzá videó is. Ez is egy kőkemény terepjárós járgány!

http://www.volkner-mobil.de/Sonder/Sonder.html

Ü[/quote]

Hát… Ez azért más kategória. Viszont érdekes látni egy ekkora behemótot, egy bányában.

A miénk szélessége 1,75 így mozgékony,viszont keresztben nem lehet benne aludni. A Kárpátokban, Alpokban ,kis falukban jól jön kis méret, a kempingben gondolom kevésbé.
Az egyetlen dolog amitől félek, a 2.60 körüli magasság.

Mi a tapasztalatotok? A közutakon jelent ez valamilyen korlátot, a mélygarázs kivételével?

[NagyPapa]

[quote=”Bazsa81″:hm8ru7b4]Sziasztok,

örülök,hogy ennyien szeretnétek 4×4-es lakót. Jómagam is megtettem az első lépést, kb. 2 héten belül hozzuk a pick-upot,fix lakó felépítménnyel. 😉

Sokat mérlegeltem, hogy milyen legyen, hogy végül is mire akarom használni , építtessek, vagy vásároljak.

Nálam végül az döntött, hogy találtam egy olyan kocsit ,ami régi, viszont kész van és az ára is elfogadható.

1. gondolatom a 4×4 kisbusz volt:

– kompakt méret
– nem feltűnő
– jó beépíthető (köszi Kerti)
– viszonylag sok márkában kapható
– jó tudni,hogy felező nélkül csak korlátozott a képessége!

2. alternatíva: -pick up + felépítmény:

– hétköznapokon is használható
– nagy választék
– külön is meg lehet venni
– túl nagy külső magasság
– jó méretezés esetén gyárival megegyező terepjáró képesség.

Végül egy fixen rögzített felépítményes 4×4-es pick up-ot vettem. A felépítmény a kocsihoz készült így kicsi a túlnyúlás minden irányban. Igazi terepjárót akartam,komoly hajtáslánccal,a többi csak a gyakorlatban dől el.

A többi infót remélem rövid időn belül kitehetem ide,ha már itt lesz a kocsi. 8)

üdv.

Balázs[/quote]

Üdv Néked!

Akkor már elkéstél erről!

Így utólag csak a poén kedvéért nézd végig, van hozzá videó is. Ez is egy kőkemény terepjárós járgány!

http://www.volkner-mobil.de/Sonder/Sonder.html

Ü

[Bazsa81]

Sziasztok,

örülök,hogy ennyien szeretnétek 4×4-es lakót. Jómagam is megtettem az első lépést, kb. 2 héten belül hozzuk a pick-upot,fix lakó felépítménnyel. 😉

Sokat mérlegeltem, hogy milyen legyen, hogy végül is mire akarom használni , építtessek, vagy vásároljak.

Nálam végül az döntött, hogy találtam egy olyan kocsit ,ami régi, viszont kész van és az ára is elfogadható.

1. gondolatom a 4×4 kisbusz volt:

– kompakt méret
– nem feltűnő
– jó beépíthető (köszi Kerti)
– viszonylag sok márkában kapható
– jó tudni,hogy felező nélkül csak korlátozott a képessége!

2. alternatíva: -pick up + felépítmény:

– hétköznapokon is használható
– nagy választék
– külön is meg lehet venni
– túl nagy külső magasság
– jó méretezés esetén gyárival megegyező terepjáró képesség.

Végül egy fixen rögzített felépítményes 4×4-es pick up-ot vettem. A felépítmény a kocsihoz készült így kicsi a túlnyúlás minden irányban. Igazi terepjárót akartam,komoly hajtáslánccal,a többi csak a gyakorlatban dől el.

A többi infót remélem rövid időn belül kitehetem ide,ha már itt lesz a kocsi. 8)

üdv.

Balázs

[Attila9]

[quote=”NagyPapa”:1zhvrxof]Üdv Néked!
Én így számolnám ki:
Egy terepjáró általában alapból 480 – 515 cm hosszú, persze ez is tipusfüggő!
A tetéjere szerelt lakóegység még hátranyulhat a KRESZ szerint, -ha jól tudom- max 70 cm-t.
Ahhoz, hogy bent valahogy le is tudd venni róla hátul hagynod kell(ene) helyet, hogy az emelőket kezelni tudjad.

Szélességben tükrökkel az enyém 215 cm körül van, de az ajtót is ki kell tudnod nyitni, így én 300 cm-t javasolnák.
Magasságban, ezek a terepesek 165 – 180 cm között vannak, tipustól függően, efelett van az alkóvos rész ami építésfüggő de kb + 70 cm kalkulálható.

A parabola ugye becsukva közlekedünk vele mindösszesen 16 cm magas!!
Az enyém ennyi pedig 85 cm átmérőjű a lavór rajta, azaz ez nem számottevő többlet.

Jó számolgatást. 😆

Üdv NagyPapa[/quote]

Köszi, számolgatok. Elég az a magasság, hiszen így 270 cm-ből bőven ki kéne jönni parabolával? Mennyi kell még hosszban a felépítménnyel hosszabbított kocsi mögött?

Üdv.: Attila

[NagyPapa]

[quote=”Attila9″:8ta7qiwf]Milyen nagy helyen lehet tárolni egy pickupot felépítménnyel?
Úgy, hogy ki is tudjak állni alóla, és műholdvevő van a tetején. Magasság-szélesség-hosszúság?[/quote]

Üdv Néked!
Én így számolnám ki:
Egy terepjáró általában alapból 480 – 515 cm hosszú, persze ez is tipusfüggő!
A tetéjere szerelt lakóegység még hátranyulhat a KRESZ szerint, -ha jól tudom- max 70 cm-t.
Ahhoz, hogy bent valahogy le is tudd venni róla hátul hagynod kell(ene) helyet, hogy az emelőket kezelni tudjad.

Szélességben tükrökkel az enyém 215 cm körül van, de az ajtót is ki kell tudnod nyitni, így én 300 cm-t javasolnák.
Magasságban, ezek a terepesek 165 – 180 cm között vannak, tipustól függően, efelett van az alkóvos rész ami építésfüggő de kb + 70 cm kalkulálható.

A parabola ugye becsukva közlekedünk vele mindösszesen 16 cm magas!!
Az enyém ennyi pedig 85 cm átmérőjű a lavór rajta, azaz ez nem számottevő többlet.

Jó számolgatást. 😆

Üdv NagyPapa

[Névtelen]

[quote=”Attila9″:2190kheq]Milyen nagy helyen lehet tárolni egy pickupot felépítménnyel?
Úgy, hogy ki is tudjak állni alóla, és műholdvevő van a tetején. Magasság-szélesség-hosszúság?[/quote]

Szerintem 420 x 360 x 290
😀

[fischer]

[quote=”Attila9″:wx68gaho]Milyen nagy helyen lehet tárolni egy pickupot felépítménnyel?
Úgy, hogy ki is tudjak állni alóla, és műholdvevő van a tetején. Magasság-szélesség-hosszúság?[/quote]

az adott, konkrét felépítmény és pick-up méretétől függ, csak annak az ismeretében lehet ezt centire megmondani, addig csak tippelgetés.

mondjuk, vannak itt páran, akik sacimetriából diplomáztak, biztos lesz, aki megpróbál hasba akasztani látatlanban… 😀

[Attila9]

Milyen nagy helyen lehet tárolni egy pickupot felépítménnyel?
Úgy, hogy ki is tudjak állni alóla, és műholdvevő van a tetején. Magasság-szélesség-hosszúság?

[repi]

[quote=”LMC”:2miabpgu]C-s jogsi van már csak a zsét-gyüjtögetem 😉 😆

András[/quote]

Látod se „C” se „ZS” nélkül nem lehet ekkora lakót venni.. 😆

[LMC]

[quote=”NagyPapa”:38lu4htn]Üdv néktek!

Ha már szó volt az összkerekes járgányokról ime egy igazi csemege:

http://www.volkner-mobil.de/Sonder/pict … 0_4x4.html

Üdv NagyPapa[/quote]

C-s jogsi van már csak a zsét-gyüjtögetem 😉 😆

András

[Kerti]

[quote=”NagyPapa”:2yplykls]Üdv néktek!

Ha már szó volt az összkerekes járgányokról ime egy igazi csemege:

http://www.volkner-mobil.de/Sonder/pict … 0_4x4.html

Üdv NagyPapa[/quote]

Nem semmi és ki sem nézném belőle 😆

[NagyPapa]

Üdv néktek!

Ha már szó volt az összkerekes járgányokról ime egy igazi csemege:

http://www.volkner-mobil.de/Sonder/pict … 0_4x4.html

Üdv NagyPapa

[Attila9]

Mitsubishi L300-ból nagyot, benzinest találtam.

[Kerti]

[quote=”NagyPapa”:1x8hkelg]Az is összkerekes?

Nem tudom, mennyivel nagyobb, mint egy WV Transporter Syncro.[/quote]

Nem nagyobb, sőt talán kisebb, de úgy tudom, hogy nagyon jó terepen.
Hátránya beépítés szempontból, hogy középmotoros de az terepen úgy tudom, hogy előny.

[NagyPapa]

[quote=”Kerti”:23pbnms9]Ha „egyszemélyes, minél kisebb, de még a célnak megfelelő” lakóautót szeretnél akkor szerintem egy Mitsubishi L300-ból (vagy valami hasonlóból) kialakított lakóautóval járnál a legjobban. Azzal is bemehetsz „bárhova”, sőt könnyebben is mint egy PickUp felépítménnyel.[/quote]

Az is összkerekes?

Nem tudom, mennyivel nagyobb, mint egy WV Transporter Syncro.

[Kerti]

[quote=”Attila9″:2d1pqab9]Örülök a tanácsaidnak, pláne, hogy még nem volt lakóautóm.
Én minél kisebbre, de még a célnak megfelelőre gondolok.
Nekem egy egyszemélyes lakóautó kellene, amivel terepen is járhatok a Kárpátok hegyei között. Én nem építenék, nem értek hozzá.Az Ismaniéra, ilyesmire gondoltam.Azt mondják sokkal jobban berendezhetjük mint a gyárit.Nem ismertem a közmondást, de logikus.[/quote]

Ha „egyszemélyes, minél kisebb, de még a célnak megfelelő” lakóautót szeretnél akkor szerintem egy Mitsubishi L300-ból (vagy valami hasonlóból) kialakított lakóautóval járnál a legjobban. Azzal is bemehetsz „bárhova”, sőt könnyebben is mint egy PickUp felépítménnyel.

[fischer]

[quote=”Attila9″:200ji9kz]Nekem más, műtött a derekam,ha lent van a lábam és magasabban ülök úgy jó.[/quote]

ok, bocs, ezt nem tudtam.

[quote=”Attila9″:200ji9kz]5-6 m.közt áldozhatnék. Ha pickupos 2,5 m.meg a felépítmény.[/quote]

akkor olyan 4 – 4,5 millió forintnyi euróval (13.800 – 15.500) számolhatunk plusz regadó és forgalomba helyezés meg tartalék esetleges javításokra, átalakításokra és az első utazásra. 🙂

van azért pár alternatíva a mobile.de választékában, természetesen a teljesség igénye nélkül linkelgetek.
pl. ez a Ducato Hymer felépítménnyel, összkerékhajtással.
Érdemes rákérdezni, hogy nem elütés volt-e és tényleg összkerekes.
Ez nagyobb, mint amire gondoltál, de van mááásiiiikkk. 🙂

Renault Saviem, bár olaszoktól fenntartással érdemes autót nézni…

külső zuhanyzós, összkerekes, szívódízel Transporter, ez is megér egy rápillantást.

és a kényelem másodlagossága is relatív.
nem csipkelődni szeretnék, csupán arra gondoltam, hogy nem vagyunk egyformák és te tudod, mit szeretnél.

[istozi]

Én építettem a magamét. Azért, mert élvezem, hogy alkothatok és szeretem megoldani a kb félóránként felmerülő problémákat. Többe került, mintha vettem volna egy hasonlót. De élveztem azt a másfél évet, amíg készült.
Ha így állsz hozzá, csináld. Ha nem, vegyél újat, vagy jót. A kettő között van az, hogy öregebb használtat vesz az ember és felújítja, korszerűsíti.
A nagy lakó tágas, kényelmes, de nem lehet vele igazán érdekes helyekre eljutni.
Egy kicsi furgonnal (v. pick up felépítményessel) oda lehet menni a célponthoz (bármihez, ahova egy normál személyautó bemehet). Pl a Stelvio hágót vígan teljesítettem a Ducato alapú furgonnal, de nagyobb lakó nem fér el a kanyarokban. Vagy Rovinj és Porec óvárosát is csak keskenyebb, rövidebb autóval lehet megnézni (vagy gyalog).
Neked kell tudni, milyen utazási formát szeretsz, ahhoz keress autót. Szerintem (!) a kényelem másodlagos.

[Attila9]

[quote=”NagyPapa”:64tlkhvn]Lakóautóra! 😆

Ennyiért (5 és 6 között) már akár 6 személyes, duplaklímás, akár 130 lovas jó állapotú járgányt lehet venni, nem kitalálgatva, ismeretlenül -bocsánat- tudatlanul, tapasztalatlanul az építés kínjait is beleértve „barkácsolni”.

Ami még legalább ennyire fontos : gyári technológiával, átgondolt, kipróbált elrendezéssel építve!!

Ebben az árkategóriában már szép méretű azaz kevesebb kompromisszumokkal spékelt járgányok vannak jó állapotban!!

Nem az építés ellen beszélek, mert lehet igen jót is építeni, de sok éves lakókocsis, vagy lakóautós tapasztalattal, kiforrott igényekkel, komoly műszaki tudással és szakmai tapasztalattal.

Bizton ismered a mondást: az ember fia az első házát az ellenségének építi, a másodikat a barátjának, csak a harmadikat építi magának![/quote]

Örülök a tanácsaidnak, pláne, hogy még nem volt lakóautóm.
Én minél kisebbre, de még a célnak megfelelőre gondolok.
Nekem egy egyszemélyes lakóautó kellene, amivel terepen is járhatok a Kárpátok hegyei között. Én nem építenék, nem értek hozzá.Az Ismaniéra, ilyesmire gondoltam.Azt mondják sokkal jobban berendezhetjük mint a gyárit.Nem ismertem a közmondást, de logikus.

[NagyPapa]

[quote=”Attila9″:3phtz9yo]Mire gondoltál?[/quote]

Lakóautóra! 😆

Ennyiért (5 és 6 között) már akár 6 személyes, duplaklímás, akár 130 lovas jó állapotú járgányt lehet venni, nem kitalálgatva, ismeretlenül -bocsánat- tudatlanul, tapasztalatlanul az építés kínjait is beleértve „barkácsolni”.

Ami még legalább ennyire fontos : gyári technológiával, átgondolt, kipróbált elrendezéssel építve!!

Ebben az árkategóriában már szép méretű azaz kevesebb kompromisszumokkal spékelt járgányok vannak jó állapotban!!

Nem az építés ellen beszélek, mert lehet igen jót is építeni, de sok éves lakókocsis, vagy lakóautós tapasztalattal, kiforrott igényekkel, komoly műszaki tudással és szakmai tapasztalattal.

Bizton ismered a mondást: az ember fia az első házát az ellenségének építi, a másodikat a barátjának, csak a harmadikat építi magának!

[Attila9]

[quote=”NagyPapa”:43zt0gip]Ennyiért már igen jól felszerelt 2005 évjáratú, vagy még fiatalabb járgány kapható a piacon, csak utána kell járni!!![/quote]

Mire gondoltál?

[Szerző]

Válasz