Első lakóautó vásárlás. De milyet?

[GaborApa]

Ennek a kérdésnek a feltevése már a fertőzés első jelei között szerepel, és újra, meg újra visszatérő tünet. 😆

A fórumon több helyen is volt már róla szó, és mivel erre a kérdésre sem lehet olyan választ adni ami mindenki számára egyformán megfelelő ezért nyitottam a kérdésnek ezt a topicot.
Így ezután egy helyre gyűlhetnek a kérdések és a válaszok is.
Segítsünk (még) egészséges embertársainkon. [-o<

Témakör

[NagyPapa]

[quote=”udna”:22ton7pt]Üdv!

Itt is tennék fel kérdést. 🙂
Szóval nézegettem használt autós hirdetéseket világszerte. Az a meglátásom, hogy külföldről sokkal olcsóbban lehet(ne) megvenni a lakóautót, mint itthon. Pl:

Fleetwood

A kérdésem az lenne, hogy van-e valaki, aki hozott már be lakót, mennyire bonyolult az ügyintézése, milyen összegeket kell még kifizetni utána, illetve hogy milyen műszaki tartalmat képviselnek ezek a gépek.

THX[/quote]

Hát igen! Tudunk róla, hogy Finnországba, Kotkába hordják be az Amerikában már leharcolt sok-sok tonnás benzines gépeket, nem véletlenül ilyen olcsón.

Máshol válaszoltam mibe fáj az utiköltség, ezek fogyasztása, automata váltósak,… (jaj csak nehogy baja legyen) biztosítási díjak, súlyadók…Amerikai rendszerekkel tele….

Pl: tudod, hogy Amerikában nincs 230 Volt?
Vajon át lettek ezek erre alakítva? Nem hiszem!!

Hova tudsz vele beállni, mert, hogy a kempingek zőmében nem az biztos.

És ugye ezzel biwakolni sem lehet.

A terepre meg le menj vele, mert vagy felakadsz, vagy elakadsz, ‘oszt jöhet a traktor… A kompokra pedig meg se probáld a feljutást…

Nézd ha mégis megveszel egy ilyen szörnyeteget az biztos, hogy az neked ÖRÖKÖS DARABOD lesz!

Soha az életben nem fogsz túladni rajta!!!

Nem próbálkoznál elsőként 3,5 tonnás kategóriában körülnézni?

Ezek viszont itthon olcsóbbak, mint kinnt!!! 😆

Üdv NagyPapa

[FLaci]

[quote=”udna”:1muj44u0]Üdv!

Itt is tennék fel kérdést. 🙂
Szóval nézegettem használt autós hirdetéseket világszerte. Az a meglátásom, hogy külföldről sokkal olcsóbban lehet(ne) megvenni a lakóautót, mint itthon. Pl:

Fleetwood

A kérdésem az lenne, hogy van-e valaki, aki hozott már be lakót, mennyire bonyolult az ügyintézése, milyen összegeket kell még kifizetni utána, illetve hogy milyen műszaki tartalmat képviselnek ezek a gépek.

THX[/quote]
SZia, olvass vissza mert ezt már többen kérdezték és többször meg is válaszolták elég részletesen.
Jó keresgélést és sikeres vásárlást

[udna]

Üdv!

Itt is tennék fel kérdést. 🙂
Szóval nézegettem használt autós hirdetéseket világszerte. Az a meglátásom, hogy külföldről sokkal olcsóbban lehet(ne) megvenni a lakóautót, mint itthon. Pl:

Fleetwood

A kérdésem az lenne, hogy van-e valaki, aki hozott már be lakót, mennyire bonyolult az ügyintézése, milyen összegeket kell még kifizetni utána, illetve hogy milyen műszaki tartalmat képviselnek ezek a gépek.

THX

[Battila]

[quote=”boat74″:1ff76ra1]Köszönöm a válaszokat!
Attila, egyelőre nem akartalak ilyennel zavarni. Sajnos, amíg a jelenlegi autóm nem adom el, addig nem tudok/akarok autókat nézegetni…szívbajt is kapnék, ha megtetszene és nincs meg rá a pénz!
A gyerekek már így is odavannak érte a képek alapján. 😆 [/quote]

Semmi gond. Ha aktuális lesz a dolog, és tudok valamiben segíteni keress bátran.

Üdv Attila

[boat74]

[quote=”Battila”:21gxcevw]Üdv!

Köszi Gábor, hogy megemlítettél.
Tök véletlenül még ismerem is az autót.
Kb. másfél éve nem láttam az autót, de úgy tudom nem nagyon használják.

Üdv Attila[/quote]
Köszönöm a válaszokat!
Attila, egyelőre nem akartalak ilyennel zavarni. Sajnos, amíg a jelenlegi autóm nem adom el, addig nem tudok/akarok autókat nézegetni…szívbajt is kapnék, ha megtetszene és nincs meg rá a pénz!
A gyerekek már így is odavannak érte a képek alapján. 😆

[Battila]

[quote=”EdGaR”:5seuggat]Üdv a klubban 😆
Ahogy látom a helyszint, onnan nincs túl messze a Suwenor telephelye (XVIII.ker. Jegenye fasor 15/A). Keresd meg Bihari Attilát és nem eszeveszett sok pénzért átvizsgálja az általad megvenni kívánt autót és feltárja az esetleges – laikus szemmel nem látható – hibákat. Ez a típus amúgy igen népszerű és nagyon sokan szeretik, mert megbízható és az ára is reális. Nem egy táltos. Ami korlátot jelenthet majd, az a hegymenet. A sok pakolós szekrényt szeretni fogjátok, rengeteg cuccot elnyel. Ha rendes gazdija volt, sokáig ki for Benneteket szolgálni.[/quote]

Üdv!

Köszi Gábor, hogy megemlítettél.
Tök véletlenül még ismerem is az autót.
Kb. másfél éve nem láttam az autót, de úgy tudom nem nagyon használják.

Üdv Attila

[EdGaR]

[quote=”boat74″:hhabxkhj]… Mivel „megfertőződtünk”, nincs mit tenni 😀 A Karaván szalon csak súlyosbította a dolgot…

Egyelőre egyet találtam a neten, ami nagyjából megfelelne az igényeknek:
http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/fi … to-6581666

Ezt ismeri esetleg valaki? Rövid vélemények róla?
Köszönöm![/quote]
Üdv a klubban 😆
Ahogy látom a helyszint, onnan nincs túl messze a Suwenor telephelye (XVIII.ker. Jegenye fasor 15/A). Keresd meg Bihari Attilát és nem eszeveszett sok pénzért átvizsgálja az általad megvenni kívánt autót és feltárja az esetleges – laikus szemmel nem látható – hibákat. Ez a típus amúgy igen népszerű és nagyon sokan szeretik, mert megbízható és az ára is reális. Nem egy táltos. Ami korlátot jelenthet majd, az a hegymenet. A sok pakolós szekrényt szeretni fogjátok, rengeteg cuccot elnyel. Ha rendes gazdija volt, sokáig ki for Benneteket szolgálni.

[boat74]

Sziasztok,
ahogy a másik topikban is írtam, elhatároztuk, hogy a további barkácsolás helyett inkább vennénk egy „kész” autót. Ennek több oka is van, nem részletezem.
Az anyagi lehetőségeinkhez mérten valami idősebben tudunk csak gondolkodni, valószínűleg azt is hitellel kellene kiegészíteni. Mivel „megfertőződtünk”, nincs mit tenni 😀 A Karaván szalon csak súlyosbította a dolgot…

Egyelőre egyet találtam a neten, ami nagyjából megfelelne az igényeknek:
http://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/fi … to-6581666

Ezt ismeri esetleg valaki? Rövid vélemények róla?
Köszönöm!

[fischer]

[quote=”Bazsa81″:1jaw8w9x]sziasztok,

az elmúlt időszakban viszonylag sokat írtam a fórumon, a megvásárolandó és leelőlegezett lakómról (igazából pick up+ lakófelépítmény.)

Néhány tanulság a későbbi lakó vásárlóknak:

-attól,hogy a lakónak 15-20éve egy tulaja van, még nem garancia a jó állapotra
-bármilyen jól is néz ki képeken a kocsi, élőben az ember ledöbbenhet.
-15-20 év alatt le lehet pusztítani a lakó belsejét
-még ha ezek közül egyik sem áll fent, akkor is lehet,hogy az ember,csak a rossz benyomás (régi berendezés, szellőzetlenség stb.) miatt azonnal elmegy a kedve a kocsi megvételétől.

Nem baj, figyeljük a kínálatot , megyünk a kiállításra és majd lesz valami. 😉 [/quote]

[quote=”NagyPapa”:1jaw8w9x]Üdv néked Bazsa81!

Gratulálok!
Úgy reagáltál mint egy már gyakorlott lakóautós!

Igen! Ha az első benyomás nem azonnali szerelem ott kell hagyni!

A többiben pedig tökéletesen igazad van!

Még egy jó tanács, vagy inkább ötlet a vásárláshoz:
ha tetszik a dolog de nem vagy 100 %-ban biztos, és ugyanakkor nagyon nagy a rábeszélés és a dicséret az árura akkor is hagyd ott!!!

Üdv nagyPapa[/quote]

A saját példámból kiindulva is azt kell mondjam, nem ilyen egyszerű.
Ha az első pillantások utáni kételyhalmazra hallgattam volna, ma nem lenne egy jó családi kombim és nem lenne lakóautónk sem Angliából, mert egyik esetben sem estem szerelembe azonnal, sőt, elsőre az futott át a fejemen, hogy ezt most inkább otthagynám.

Az ember az első pillanatban nem tudja felmérni, mit készül megvenni, vagy nem megvenni.
Át kell gondolni a helyszínen, ízlelgetni, mérlegelni, de 5 – 10 percben, fél – másfél órában nem lehet felmérni teljesen egy ismeretlen autót.
6 nap és 2200 km után tartok ott, hogy már van sejtésem, mit is vettünk Leicesterben.
Ez természetesen használt autóra értendő, nem bő pénztárcával karöltve.

[EarthRoamer]

[quote=”Bazsa81″:14odu5ca]az elmúlt időszakban viszonylag sokat írtam a fórumon, a megvásárolandó és leelőlegezett lakómról (igazából pick up+ lakófelépítmény.)[/quote]

Szeva Bazsa !

Mások is, és főleg én is tanulhatunk, okkulhatunk a történésekből.
Én még kezdő se vagyok, sok spenótot kell még ennem, hogy ” csigára hízzam magam „.
Viszont jó étkű gyerek vagyok, igyekszem a cél érdekében !
Szorítok, szurkolok Neked, és a hozzánk hasonló cipőbe járóknak !
Minnél előbb találd meg a Csiguszt !
Külön örülnék a terepes – hordozható technikádnak, én kizárólag erre gyúrok !
Ha sikerül, legalább lesz ” kis tesód ” !

Hajrá !

[Bazsa81]

[quote=”NagyPapa”:18d0bzgp]Üdv néked Bazsa81!

Gratulálok!
Úgy reagáltál mint egy már gyakorlott lakóautós!

Igen! Ha az első benyomás nem azonnali szerelem ott kell hagyni!

A többiben pedig tökéletesen igazad van!

Még egy jó tanács, vagy inkább ötlet a vásárláshoz:
ha tetszik a dolog de nem vagy 100 %-ban biztos, és ugyanakkor nagyon nagy a rábeszélés és a dicséret az árura akkor is hagyd ott!!!

Üdv nagyPapa[/quote]

Szia NagyPapa,

köszönöm a megerősítést. Ha találok valamit, majd jelentkezem.

üdv.
Balázs

[NagyPapa]

[quote=”Bazsa81″:1v4bhaxx]sziasztok,

az elmúlt időszakban viszonylag sokat írtam a fórumon, a megvásárolandó és leelőlegezett lakómról (igazából pick up+ lakófelépítmény.)

Néhány tanulság a későbbi lakó vásárlóknak:

-attól,hogy a lakónak 15-20éve egy tulaja van, még nem garancia a jó állapotra
-bármilyen jól is néz ki képeken a kocsi, élőben az ember ledöbbenhet.
-15-20 év alatt le lehet pusztítani a lakó belsejét
-még ha ezek közül egyik sem áll fent, akkor is lehet,hogy az ember,csak a rossz benyomás (régi berendezés, szellőzetlenség stb.) miatt azonnal elmegy a kedve a kocsi megvételétől.

Nem baj, figyeljük a kínálatot , megyünk a kiállításra és majd lesz valami. 😉 [/quote]

Üdv néked Bazsa81!

Gratulálok!
Úgy reagáltál mint egy már gyakorlott lakóautós!

Igen! Ha az első benyomás nem azonnali szerelem ott kell hagyni!

A többiben pedig tökéletesen igazad van!

Még egy jó tanács, vagy inkább ötlet a vásárláshoz:
ha tetszik a dolog de nem vagy 100 %-ban biztos, és ugyanakkor nagyon nagy a rábeszélés és a dicséret az árura akkor is hagyd ott!!!

Üdv nagyPapa

[Bazsa81]

sziasztok,

az elmúlt időszakban viszonylag sokat írtam a fórumon, a megvásárolandó és leelőlegezett lakómról (igazából pick up+ lakófelépítmény.)

Néhány tanulság a későbbi lakó vásárlóknak:

-attól,hogy a lakónak 15-20éve egy tulaja van, még nem garancia a jó állapotra
-bármilyen jól is néz ki képeken a kocsi, élőben az ember ledöbbenhet.
-15-20 év alatt le lehet pusztítani a lakó belsejét
-még ha ezek közül egyik sem áll fent, akkor is lehet,hogy az ember,csak a rossz benyomás (régi berendezés, szellőzetlenség stb.) miatt azonnal elmegy a kedve a kocsi megvételétől.

Nem baj, figyeljük a kínálatot , megyünk a kiállításra és majd lesz valami. 😉

[jozsef]

[quote=”repi”:3mtegere]Igen, egyértelmű a Dethleffs =D> sokkal jobb! 🙂 [/quote]

Haliho ! 🙂

Véletlenül megnéztem a képeket. Emlékezetem szerint 95.-ben a 2.5 -ös motornak már 85 LE-nek kellene lenni. [-X

[takizse]

[quote=”Bazsa81″:j1rye18s]csak nekem tűnik kevésnek a 90-150.000 km egy 20éves lakóban?
mi a tapasztalatotok?[/quote]

A miénk tavaly 3500 km ment ( csak belföld) 🙁

[Brigi]

[quote=”Bazsa81″:rls6fnpw]csak nekem tűnik kevésnek a 90-150.000 km egy 20éves lakóban?
mi a tapasztalatotok?[/quote]
Ez a használattól függ.Vannak olyanok, akik elsősorban itthon használják a lakókocsit, lakóautót, kempingben letáborozva mintegy nyaraló helyett. Persze egy kölcsönzős autóba sokkal több belemegy. Mi évi 2-3 európai úttal és némi hazai használattal 10-12 ezer km-t teszünk bele évente.

[Bazsa81]

csak nekem tűnik kevésnek a 90-150.000 km egy 20éves lakóban?
mi a tapasztalatotok?

[fischer]

[quote=”istozi”:26kg7wib]Bár még csak 1 országban kell figyelni rá, de fontos a Németországi környezetvédelmi (finompor) besorolás (matrica). Szóval bármilyen jól néz ki egy idős gép, már kezdődnek a korlátozások, amik megnehezíthetik a tulaj jövőjét. Nem öröm.[/quote]

Londonba már az euro-3-as lakók sem mehetnek be…
vagyis, de, 100 font napidíjért…

[istozi]

Bár még csak 1 országban kell figyelni rá, de fontos a Németországi környezetvédelmi (finompor) besorolás (matrica). Szóval bármilyen jól néz ki egy idős gép, már kezdődnek a korlátozások, amik megnehezíthetik a tulaj jövőjét. Nem öröm.

[repi]

[quote=”alien0903″:39hec33f]Üdvözlet mindenkinek!
Ha valakinek van kedve és ránézne, melyik a jobb, praktikusabb, melyik érné meg jobban? (1x talán)

1. Hymer 544

2. Dethleffs Globetrotter[/quote]

Igen, egyértelmű a Dethleffs =D> sokkal jobb! 🙂

[NagyPapa]

[quote=”alien0903″:1zhcp3ne]Üdvözlet mindenkinek!
Ha valakinek van kedve és ránézne, melyik a jobb, praktikusabb, melyik érné meg jobban? (1x talán)

1. Hymer 544

2. Dethleffs Globetrotter[/quote]

Egyszerűen nem is lehet egy lapon említeni a kettőtt, hát persze, hogy a Dethleffs! =D>

[EdGaR]

[quote=”alien0903″:3l8e6hlc]Üdvözlet mindenkinek!
Ha valakinek van kedve és ránézne, melyik a jobb, praktikusabb, melyik érné meg jobban? (1x talán)

1. Hymer 544

2. Dethleffs Globetrotter[/quote]
A ketteske nagyon ígéretesnek tűnik =D> és a műhely is nagyon korrekt, aki árulja, ismerem őket.

[alien0903]

Üdvözlet mindenkinek!
Ha valakinek van kedve és ránézne, melyik a jobb, praktikusabb, melyik érné meg jobban? (1x talán)

1. Hymer 544

2. Dethleffs Globetrotter

[istozi]

[quote=”NagyPapa”:zpfgjtwz]Üdv Néked!

Korábbi hozzászólásomat megerősítve, feltétlenül mérjétek le a súlyát. Az adatai szerint 3220 kb az önsúlya. Európában már jó pár éve, (de nem 1998-óta) a saját tömeg meghatározása hivatalosan:
– az üzemanyagtartály 90 % töltöttségen
– a friss-víztartály 90 % töltöttségen
– a vezető egy fő 75 kg benne ülve

Ha ezt annak idején nem így számolták és mérték, máris indokolt az előzetes mérés.
Számold hozzá a benne utazók, (9 fő ?) a ruhák, enni-innivalók, gázpalack(ok) súlyát és….

EdGar jól látja, vélhetően nem a motor és hajtáslánc lehet a gond, hanem a többi.
A 69 lóerő a 3,5 tonnára bizony, komolytalan, de ettől még első autónak be lehetne vállalni, csak kerüld el a dombokat pláne a hegyeket, vagy mindenhol anyáznak rád, mert nagyon feltartod a forgalmat.

Van a klubunkban Szlovákiában jártas tagunk több is, valakit, hozzáértőt, vigyél magaddal segítségnek.

A mérete nem jelentene gondot, ennél nagyobbakkal is el lehet jutni szinte bárhova. A légrúgó utazási komfortban nem jelent akkora előny, mint azt sokan gondolják, a légrugó legnagyobb előnye az, hogy szükség esetén megemelhető, többnyire a hátulja, pl. kompokra való felhajtásnál…[/quote]
Az eredei Canter teherautónak egyszerű laprúgója van és kb 3-4 to terheléssel rúgózik szépen(szóval lakónak kemény, légrúgó teljesen felesleges). Lehetséges, hogy építéskor csökkentették a rúgólapok számát, hogy most ne pattogjon. De – mindenképpen – nagy és készenlétben kell tartani egy „C” kategóriás jogosítványt.
Nemcsak az emelkedőket, hanem a szűk kanyarokat is el kell vele kerülni (pl kempingen belül, vagy terepen, fák között). Pályán jól elfér.

[alien0903]

Köszönöm a segítőkész hozzászólásokat, a kiszemelt példány a jelenlegi zsebhez mérten került célkeresztbe mint elgondolás, de még nagyon az elején vagyunk a dolognak. Lehet várok még 1 évet és inkább még gyűjtögetek rá. Addig is majd olvasok a témába a fórumokon.
Írták többen is hogy célszerű előbb bérelni és kipróbálni egyet. Nos a bérleti díj, amit a neten találtam nagyon magas inkább fordítanám a vételre azt az összeget.
Reális összegért persze szívesen kipróbálnám, hogy tényleg tudjam mivel jár a dolog.
Esetleg magánszemélyt nem tud valaki akitől ki lehet bérelni minimum 1 hétre?

[Szerző]

Válasz