Első lakóautó vásárlás. De milyet?

[GaborApa]

Ennek a kérdésnek a feltevése már a fertőzés első jelei között szerepel, és újra, meg újra visszatérő tünet. 😆

A fórumon több helyen is volt már róla szó, és mivel erre a kérdésre sem lehet olyan választ adni ami mindenki számára egyformán megfelelő ezért nyitottam a kérdésnek ezt a topicot.
Így ezután egy helyre gyűlhetnek a kérdések és a válaszok is.
Segítsünk (még) egészséges embertársainkon. [-o<

Témakör

[Brigi]

A műszaki kérdésekre majd nálam nagyobb tudorok válaszolnak, ami az én tapasztalatom (5 m körüli Mitsubishi, Fiat, 6 m-es és 7,2 m-es Ford):
A kocsi hossza a kompoknál jelent többlet költséget 6 m felett, a parkolásnál 6 m alattival be lehet férni személyautó helyre is és forgolódni is sokkal könnyebb vele.
Ha többen mentek kényelmesebb az alkóvos. (Ha meg csak ketten, akkor pedig jó pakolóhely.) Mi nem tapasztaltunk a fogyasztásban sem nagy különbséget, igaz, hogy mindig alkóvos lakónk volt. A mostani 6 m hosszú, legutóbbi utunkon 8 l/100 km körüli volt az átlagfogyasztása. Igaz, hogy nem száguldoztunk.
69 LE-vel nem is nagyon lehet száguldozni, az emelkedőket meg többnyire kimondottan nem szereti (a Fiat lakónk volt ilyen). Ezen tuninggal lehet segíteni (ha jól tudom).

[quote=”Tom39″ post=42471]Sziasztok!
Nincs még tapasztalatom, ezért lakóautó vásárlás előtt segítséget kérnék tőletek, hogy könnyebb legyen a választás.
1995 előtti Ford, Fiat, PSA modelleket nézegetek 3,5 t alatt, 5,5-6 méteres hosszban.
A hosszabb változat kb. 6,5 méter, milyen negatívumokat jelent.Pl. parkolási díj, kemping hely, autópálya díj stb.
Alkovosat vagy sem?(légellenállás jóval nagyobb…)
69 lóerő elégséges-e egy normális utazáshoz (kamionok sebességét tartani kellene) vagy 75-95 -öst kell venni legalább?
Alkatrészellátás, árak tekintetében melyiket javasoljátok?
Bármilyen javaslatot szívesen vennék.
Üdv.
Tamás[/quote]

[Tom39]

Sziasztok!
Nincs még tapasztalatom, ezért lakóautó vásárlás előtt segítséget kérnék tőletek, hogy könnyebb legyen a választás.
1995 előtti Ford, Fiat, PSA modelleket nézegetek 3,5 t alatt, 5,5-6 méteres hosszban.
A hosszabb változat kb. 6,5 méter, milyen negatívumokat jelent.Pl. parkolási díj, kemping hely, autópálya díj stb.
Alkovosat vagy sem?(légellenállás jóval nagyobb…)
69 lóerő elégséges-e egy normális utazáshoz (kamionok sebességét tartani kellene) vagy 75-95 -öst kell venni legalább?
Alkatrészellátás, árak tekintetében melyiket javasoljátok?
Bármilyen javaslatot szívesen vennék.
Üdv.
Tamás

[Peter_Nizza]

Amikor lakóautó vásárlásra adtuk a fejünket – minimális kempinges és zéró lakóautós/lakókocsis tapasztalattal a hátunk mögött -, akkor bizony rengeteg kérdésünk volt. Bújtuk az internetet, a fórumokat, jártunk lakóautó kereskedőnél, és sok lakóautóba bekéredzkedtünk, hogy legyen valami elképzelésünk a dologról.

Bizony jól jött volna a segítség! Sok kérdésünk volt, és rengeteg, egymásnak gyakran ellentmondó információnk…

Mivel itt a tavasz, és ezzel együtt a lakóautó vásárlós szezon, írtunk egy cikket a saját tapasztalatainkról. Összegyűjtöttük azokat a kérdéseket, amikre érdemes megtalálni a választ még a döntés előtt: Milyen lakóautót vegyek?
[spoiler]
Ha fenti link nem kattintható, másold be az alábbi linket kedvenc böngésződbe:

Milyen lakóautót vegyek?

[/spoiler]

[Brigi]

[quote=”KakaóRocker” post=42269]Én már nem akarom a földet 5xör megkerülni, inkább csak élvezni, ahova megyek és arról mit mesélnek a többiek. :sml201 🙂 na az jó lenne, baráti társaságban, önzetlen emberek közt. Van ilyen? vagy mindig résen kell lenni? :woohoo: amúgy a lakóautózás tényleg jó dolog lehet és ÉLVEZETES, még az utasok számára is…….[/quote]
Mi elég régóta lakóautóval járjuk az utakat. Sokáig ezt egyedül tettük és csak irigykedve néztem az olaszokat, akik legtöbbször 3-4 lakóautóval közösen utaznak, esténként kellemesen töltik együtt az időt. A klubnak számomra a legnagyobb erénye, hogy sok hozzánk hasonlóan vándorló lakóautóst megismertünk és most már legtöbbször mi is nagyobb csapattal utazunk, ami még jobbá teszi az élményeket.

[riviera]

[quote=”KakaóRocker” post=42269]Én már nem akarom a földet 5xör megkerülni, inkább csak élvezni, ahova megyek és arról mit mesélnek a többiek. :sml201 🙂 na az jó lenne, baráti társaságban, önzetlen emberek közt. Van ilyen? vagy mindig résen kell lenni? :woohoo: amúgy a lakóautózás tényleg jó dolog lehet és ÉLVEZETES, még az utasok számára is…….[/quote]

Ki kell próbálni és meg fogod látni !!! =D>

[EdGaR]

[quote=”KakaóRocker” post=42269]… na az jó lenne, baráti társaságban, önzetlen emberek közt. Van ilyen? …[/quote]
De van ám… 😉

[KakaoRocker]

Én már nem akarom a földet 5xör megkerülni, inkább csak élvezni, ahova megyek és arról mit mesélnek a többiek. :sml201 🙂 na az jó lenne, baráti társaságban, önzetlen emberek közt. Van ilyen? vagy mindig résen kell lenni? :woohoo: amúgy a lakóautózás tényleg jó dolog lehet és ÉLVEZETES, még az utasok számára is…….

[KakaoRocker]

Aranyos vagy. és nagyon szépen köszi, és tényleg jól esett, bárhol is vagytok….. amúgy, LAKÓAUTÓ és ha napokat, heteket van kedvem tartózkodni, akár hónapokat, na az KLASSZ lenne…… (nem a cigány élet, hanem a másik. Ami ,nagyon vonzó) AKÁR MÉG EGYEDÜL is. MINDEN TISZTELETEM.

[Peter_Nizza]

Sziasztok!

Itt a tavasz, nyílik az idő, és egyre több embernek van benne a „budi a lábában”. Indul a lakóautós, kempinges időszak.
Ilyenkor többekben is megfogalmazódik a gondolat, hogy vegyen egy lakóautót vagy lakókocsit.

Na, de akkor lakókocsi vagy lakóautó? Írtunk erről egy kis bejegyzést a blogunkon, amit követ majd még 2-3 cikk (Lakókocsi lakóautó bérlés vagy vásárlás?, Milyen lakóautót vegyek?, Bepakolás a lakóautóba kezdőknek – Mit vigyünk magunkkal).

Szóval, lakókocsi vagy lakóautó?

(Ha a fenti link nem működne, másold be ezt a keresőbe:
http://eletvaltok.com/lakoauto-okossagok/lakokocsi-vagy-lakoauto/ )

Szép napot Nektek!

[Peter_Nizza]

[quote=”KakaóRocker” post=42194]zuhanyzó,wc, az asszonynak, franciaágy,konyha meg Nekem…., :rohog de átalakítható ebédlő, közösségi tér legyen, ennyi. (ami az elősátor alatt, az más téma, csak beférjen a kocsiba. vagy rá bírjam szerelni, aggatni..)[/quote]

olvasd el a mi esetünket, mielőtt megveszel valamit.

Home Page

[Kerti]

Ez tulajdonképpen a legtöbb lakóautóban megtalálható, szóval nem nehéz ilyet találni.
Az elősátor szintén olyan dolog, hogy utólag bármelyik járműhöz hozzá lehet venni.

[KakaoRocker]

zuhanyzó,wc, az asszonynak, franciaágy,konyha meg Nekem…., :rohog de átalakítható ebédlő, közösségi tér legyen, ennyi. (ami az elősátor alatt, az más téma, csak beférjen a kocsiba. vagy rá bírjam szerelni, aggatni..)

[Kerti]

[quote=”KakaóRocker” post=42192]nagyon gondolkodom abban, ha EGYEDÜL megyek, akkor sem érezzem a hiányát az jó OTTHONNAK. és szerintem ez így a jó.inkább feláldozom azt amire nincs szükségem, de a komfort érzet meglegyen, bármilyen körülmények közt, nem a terepen.(terepjáró a lábam, amíg van, az nem kell. :blush: ) 3,5 T max. csak nagyon gondolkodom, építtessem, vagy vegyem a gyárit. látom mindkettő előnyét és dönteni nem tudok még……
10-15 évre kellene a lakóbusz. (tudom, nagy elvárásaim vannak.) :meghajol[/quote]

Ha gyári kialakítású lakóautóban megtalálod azt amire neked szükséged van (elrendezés, kialakítás, felszereltség, stb) és tetszik is, akkor én azt javaslom, hogy ne építtess.
Az építtetést azok választják, akiknek már nem felel meg egy gyári kialakítás, mert más felhasználásra, vagy más kialakításra van szükségük. Egy egyedi építés mindig macerásabb és bonyolultabb feladat a vevő számára is, mint a gyárit megvenni, viszont az teljes mértékben olyan kialakítású és minőségű lesz amilyet szeretnél, valamint csak azok a berendezések lesznek benne amiket te is kihasználsz és nem az amit a gyár beletervezett.

[KakaoRocker]

nagyon gondolkodom abban, ha EGYEDÜL megyek, akkor sem érezzem a hiányát az jó OTTHONNAK. és szerintem ez így a jó.inkább feláldozom azt amire nincs szükségem, de a komfort érzet meglegyen, bármilyen körülmények közt, nem a terepen.(terepjáró a lábam, amíg van, az nem kell. :blush: ) 3,5 T max. csak nagyon gondolkodom, építtessem, vagy vegyem a gyárit. látom mindkettő előnyét és dönteni nem tudok még……
10-15 évre kellene a lakóbusz. (tudom, nagy elvárásaim vannak.) :meghajol

[KakaoRocker]

sziasztok.

kettő személyre, néha 4-re, 😳 építtessek vagy vegyek? full extra kellene a 2 személyre, a 4-re értelemszerűen kevesebb, áramellátás nélkül is a „csiga” önfenntartó legyen a szolárokkal.+ a nútbúúk és a zene.

valahogy 5-6 millió , ja és strapa bíró…..

Köszönöm előre is a válaszokat, bérelni nincs kedvem, mert a béreltet nem lakhatom be. Én meg arra vágyom, és érezzem.
Remélem nem olyan feladat elé állítottam itt ezt a közösséget, ami megoldhatatlan.

[Peter_Nizza]

[quote=”jaszaibela” post=40999]Tisztelet!

Teljesen uj vagyok itt es lakoauto piacon, ezert elnezest, ha butaskodnek. Csaladommal ( ket gyerekkel ) szeretnek vasarolni max 10.000 euro ertek korul egy lakoautot. Tudom ez sok mindenre eleg, de sok mindhez keves.

A napokban megnezhettem egy 1996.-os Fiat Ducato Benimar 2.5 D ( hosszu kivitel 85 KW.-os, tetoklima, solar, kulsozuhanyzo, stb.. ) lakoautot.

Az eladofel rendkivul kedves, kozlekeny es segitokesz volt.Tisztelet!!

Szamomra mint hozzanemerto a lakoauto nagyon jo benyomast keltett.

Vegig olvastam a a forum osszes topicjat es en is belatom, hogy szukseg van a segitsegre. Tobb hozzaszolas javasolja, hogy forduljak szakemberhez illetve kerjem szakember segitseget!

Lattom, hogy vannak feketeoves lakoautosok, es szeretnelek kerni Benneteket, hogy hogyan tudok eljutni Hozzajuk? Az eladoval tortent egyeztetest kovetoen egyutt nezzuk meg vagy hogy elvihessuk Hozzatok, Hozzajuk akik tenyleg ertenek hozzajuk.

A jovo heten ismet megnezem a lakoautot es esetleg segithetnetek abban, hogy a figyelmem mire terjedjen ki, mit nezzek meg tuzetesen?

A segitseget elore is koszonom! Tisztelettel Jaszai bela[/quote]

Szia Keresd meg ezeket a felhasználókat a lakóautóklub tagja között, ha ők azt mondják, hogy megveheted akkor megveheted:

Ők tényleg fekete-öves sőt több danos lakósok:
KERTI, GaborPapa, Blue,
Mind kedves rendes ember. Privátban írhatsz nekik.

[Kerti]

[quote=”Attila9″:3asxlmmx]Sziasztok!

Vettem egy üres felépítményt Mitsubishi L200-ra.
Most tervezzük a berendezését, aminek a beszerzése az elején van.
Ha van amire fontosabb figyelni, várom véleményeteket!

Üdv.: Attila[/quote]

Elsősorban a súlyra figyelj oda.
Ezen felül pedig egy lakótér kiállításánál / tervezésénél nagyon át kell gondolni azokat a dolgokat amik a végeredményben nem is látszanak. Elektromos rendszer (12V / 230V), gázrendszer, vízrendszer, felhasznált anyagok stb. Mindennek meg vannak a maga szabályai, hogy mihez mit és hogyan kell használni, hogy a végeredmény egy valóban használható felépítmény legyen.

[Attila9]

Sziasztok!

Vettem egy üres felépítményt Mitsubishi L200-ra.
Most tervezzük a berendezését, aminek a beszerzése az elején van.
Ha van amire fontosabb figyelni, várom véleményeteket!

Üdv.: Attila

[Brigi]

[quote=”jaszaibela”:3aq1qisj]Tisztelet!

Teljesen uj vagyok itt es lakoauto piacon, ezert elnezest, ha butaskodnek. Csaladommal ( ket gyerekkel ) szeretnek vasarolni max 10.000 euro ertek korul egy lakoautot. Tudom ez sok mindenre eleg, de sok mindhez keves.

A napokban megnezhettem egy 1996.-os Fiat Ducato Benimar 2.5 D ( hosszu kivitel 85 KW.-os, tetoklima, solar, kulsozuhanyzo, stb.. ) lakoautot.

Az eladofel rendkivul kedves, kozlekeny es segitokesz volt.Tisztelet!!

Szamomra mint hozzanemerto a lakoauto nagyon jo benyomast keltett.

Vegig olvastam a a forum osszes topicjat es en is belatom, hogy szukseg van a segitsegre. Tobb hozzaszolas javasolja, hogy forduljak szakemberhez illetve kerjem szakember segitseget!

Lattom, hogy vannak feketeoves lakoautosok, es szeretnelek kerni Benneteket, hogy hogyan tudok eljutni Hozzajuk? Az eladoval tortent egyeztetest kovetoen egyutt nezzuk meg vagy hogy elvihessuk Hozzatok, Hozzajuk akik tenyleg ertenek hozzajuk.

A jovo heten ismet megnezem a lakoautot es esetleg segithetnetek abban, hogy a figyelmem mire terjedjen ki, mit nezzek meg tuzetesen?

A segitseget elore is koszonom! Tisztelettel Jaszai bela[/quote]

Én nem vagyok autós, lakóautós szakember, csak használó, de amire érdemes odafigyelni, az elsősorban hogy ne legyenek beázások se felül, se a padozat ne legyen elrohadva (ha kellemesen ruganyos ahogy lépegetsz benne az már roppant gyanús). Vásárlás előtt mindent érdemes kipróbálni működés közben (szivattyú, hűtő, elektromos dolgok). Szintén érdemes megnézni az ablakokat, hogy jól záródnak-e, valamint az oldalát, hogy nem hullámos-e (ha igen, akkor valószínűleg a külső borítás és a szigetelés elvált egymástól). Ezek a saját korábbi tapasztalatok.
Remélem, hogy sikerül egy jó útitársat találnotok és hamarosan csatlakoztok vele a csapathoz.

[jaszaibela]

Tisztelet!

Teljesen uj vagyok itt es lakoauto piacon, ezert elnezest, ha butaskodnek. Csaladommal ( ket gyerekkel ) szeretnek vasarolni max 10.000 euro ertek korul egy lakoautot. Tudom ez sok mindenre eleg, de sok mindhez keves.

A napokban megnezhettem egy 1996.-os Fiat Ducato Benimar 2.5 D ( hosszu kivitel 85 KW.-os, tetoklima, solar, kulsozuhanyzo, stb.. ) lakoautot.

Az eladofel rendkivul kedves, kozlekeny es segitokesz volt.Tisztelet!!

Szamomra mint hozzanemerto a lakoauto nagyon jo benyomast keltett.

Vegig olvastam a a forum osszes topicjat es en is belatom, hogy szukseg van a segitsegre. Tobb hozzaszolas javasolja, hogy forduljak szakemberhez illetve kerjem szakember segitseget!

Lattom, hogy vannak feketeoves lakoautosok, es szeretnelek kerni Benneteket, hogy hogyan tudok eljutni Hozzajuk? Az eladoval tortent egyeztetest kovetoen egyutt nezzuk meg vagy hogy elvihessuk Hozzatok, Hozzajuk akik tenyleg ertenek hozzajuk.

A jovo heten ismet megnezem a lakoautot es esetleg segithetnetek abban, hogy a figyelmem mire terjedjen ki, mit nezzek meg tuzetesen?

A segitseget elore is koszonom! Tisztelettel Jaszai bela

[istozi]

[quote=”antiloop98″:ykvhmdix]bocs előbb nem írtam egy lényeges doglot, b-s jogsim van csak, így a kisbusz nem jó[/quote]
8utas + vezetőig jó a „B”-s jogosítvány.

[Prinz]

Fontos, hogy kizárólag a Kereskedelmi Vámtarifa (2002. július 31-én hatályos) besorolása az irányadó, vagyis nincs jelentősége annak, hogy a forgalmi engedélyben vagy adásvételi szerződésben milyen minősítést tüntettek fel a gépjármű besorolásával kapcsolatban. A Kereskedelmi Vámtarifa szerint a 8703 Vtsz. alá az elsősorban személyszállításra tervezett gépkocsi és más gépjármű tartozik (beleértve a kombi típusú gépkocsit és a versenyautót is). Az elhatárolás az alábbi típusú járművek esetén okozhat nehézséget:

1. Az úgynevezett furgon típusú (zárt karosszériás)haszongépjárművek termékbesorolása

A 8704 vámtarifaszám alá osztályozandó áruszállító gépjárművek esetében a vezetőfülkét a rakodótértől az utasok védelmét szolgáló bármilyen gyárilag kialakított térelválasztó elem különíti el. Haszongépjárművek esetén a vezetőfülkében legfeljebb három személy szállítható. A zárt rakodótér lehet hátsó- vagy oldalajtó nyitású, oldalán vagy hátsó részén ablakokkal felszerelt is, de nincs gyárilag kialakítva ülésrögzítési lehetőség.

Ki kell emelni, hogy minden az eredeti gyári rakodótérben elvégzett módosítás, átalakítás (szállítható személyek számának megnövelése, üléssor(ok), biztonsági öv(ek) utólagos beépítése, az utasok védelmét szolgáló gyári térelválasztó elem eltávolítása) esetén a gépjármű azonnal elveszti a haszongépjárműként történő besorolását. Ebben az esetben személyszállító gépjárműnek tekintendő, és a 8703 vámtarifaszám alá osztályozandó.

2. Az úgynevezett „pick-up” típusú (kabinos vagy kettős, dupla kabinos) haszongépjárművek termékbesorolása

Ezen gépjármű-típus szintén a 8704 vámtarifaszám alá osztályozandó, feltéve, hogy a bruttó tömege 5 tonnánál kevesebb, és belső tere magába foglal egy a vezető és az utasok szállítására szolgáló részt, illetve egy másikat, amely áru szállítására szolgál.

[antiloop98]

[quote=”Kerti”:h79qphfs]Én úgy tudom, hogy amikor behozod akkor arra fogják vizsgáztatni ami a kinti papírjában van és csak ezután tudod átalakíttatni. Ebben az esetben viszont megint csak ott a regadó. Ezt januárban meg tudom neked kérdezni pontosan, a vizsgáztatónktól.
Egyébként, ez járható út lehet, ha tgk-ként le tudod vizsgáztatni, csak te azt írtad, hogy 5-7 személyeset szeretnél. A közúti ellenőrzésnél lehet majd gondod, mert ha többen utaztok benne mint ami a forgalmiban van, sokba fog kerülni.[/quote]

igen, ez így szívás volna, remélem azért nem csak ilyen duplasarcolós módon működhet a dolog, bár hiszen magyarországon vagyunk… Megköszönöm ha megkérdezed. Holnap indulok ki Németóba két hétre dolgozni és megtekinteni pár a mobile.de-n kinézett példányt. Jó lenne egy jó autóval hazajönni majd, csak a rohadt 330.000-res regadó fáj nagyon 🙁 . Még az is eszembe jutott, hogy ha úgy van ahogy írod, akkor még kint Németóban kellene átminősíttetni tgk-vá, csak nem tudom hogy működnek még kint a dolgok.
Az ülésekkel nincs gond, mert az előbb nyálaztam végig a hatályos köhém rendeletet,melyben az áll, hogy az N1-es kategóriában legfeljebb 6 személyes lehet a vezetőülést nem beleszámolva a tgk, így 2+3 üléssort pont be tudnék tenni.

[Kerti]

[quote=”antiloop98″:2cc1nae4]Igen, ha automatikusan intézünk mindent, de itthon nem lakóautó lesz. Az elgondolásom az, hogy hazahozom vagyhazaszállíttatom mint lakóautó, de még mielőtt forgalomba helyeztetném átalakítom/átminősíttetem N1-es kategóriájú tgk-vá: kiszedetem belőle a bútorokat, beleépíttetek 2+3 üléssort, térelválasztót stb. és úgy viszem szemlére/műszakira tgk N1 kategóriát megkérve, majd pedig jöünnek a hivatalok. Tehát a hivatalokat már mint tgk N1 keresem fel. Legalábbis ez a kérdésem, hogy ez az út járható-e?[/quote]

Én úgy tudom, hogy amikor behozod akkor arra fogják vizsgáztatni ami a kinti papírjában van és csak ezután tudod átalakíttatni. Ebben az esetben viszont megint csak ott a regadó. Ezt januárban meg tudom neked kérdezni pontosan, a vizsgáztatónktól.
Egyébként, ez járható út lehet, ha tgk-ként le tudod vizsgáztatni, csak te azt írtad, hogy 5-7 személyeset szeretnél. A közúti ellenőrzésnél lehet majd gondod, mert ha többen utaztok benne mint ami a forgalmiban van, sokba fog kerülni.

[antiloop98]

[quote=”Kerti”:rdrfrpcv]Lakóautó 3,5 tonna alatt csak személyautó lehet.
Ha 3-nál több személyes és válaszfal nélküli járművet szeretnél belőle, akkor nem tudod elkerülni a regadót 3,5 tonna alatt. Fölötte már lehet szgk/lakóautó is de ahhoz már nem elég a B jogsi.[/quote]

Igen, ha automatikusan intézünk mindent, de itthon nem lakóautó lesz. Az elgondolásom az, hogy hazahozom vagyhazaszállíttatom mint lakóautó, de még mielőtt forgalomba helyeztetném átalakítom/átminősíttetem N1-es kategóriájú tgk-vá: kiszedetem belőle a bútorokat, beleépíttetek 2+3 üléssort, térelválasztót stb. és úgy viszem szemlére/műszakira tgk N1 kategóriát megkérve, majd pedig jöünnek a hivatalok. Tehát a hivatalokat már mint tgk N1 keresem fel. Legalábbis ez a kérdésem, hogy ez az út járható-e?

[Szerző]

Válasz