készül a tetö

az a krez az kraz akart lenni

[quote=”mekcsináljuk2″ post=47790]szia igne de azért kösz hogy szólsz ..

lejött 1200kg a lakóról
a zártszelvény 96kg
a burkolat 130kg
a szigetelés 24kg
a padló mügyanata üvegszövet lesz 18kg
a gépészet 90kg
a butorok hütö stb…… össz minden 740kg vagyis sokkkal kevesebb mint volt
ez azért van mivel eredetileg vaslemez az egész alja és rétegelt lemez rajta
a szerkezete eddig is vas volt nem fa viszont a burkolat sokkal nehezebb volt mint lesz és a butorok gyárilag sima vastag butor lapból voltak ….
elvileg az össztömege 2860kg papiron de sokkal több volt ebben biztos vagyok
talán most majd meg fogja közeliteni ezt az értéket[/quote]

Ezeknél sem számított az anyag. Kazánlemez, várkastélyba való bútor……. :woohoo:

Nagyon kíváncsi leszek mennyi lesz a szekér súlya ezzel a vas szerkezettel.
Készült előre némi számítást, hogy mennyi a beépített zártszelvények tömege?

Ja már látom akkor változtatunk a koncepción rongy gitt és tesco fehér aerosol …. elég is lesz

Kis fénysérülés, meg felületi rozsda.
Nem nagy dolog!

[quote=”mekcsináljuk2″ post=47658]A padlólemez lent van ….
ird és mond a 4 méteren 2 keresztartó 2es lemeznél hááát érdekes megoldás
a bunk részt bontjuk a burkolatok között számunkra ismeretlen hangya invázió mondenhol kb 3x nagyobb mint
ami nálunk létezik ismereteink szerint
a hossztartóba belevágva és egy gázcsö kereszbe betéve simán a vasra szép munka pedig ez biztos hogy from usa megoldás még
jelenleg az új keresztartó és külsö keret készül éz után a difi fék stb ellenörzés majd az új kábelezés jön
persze a hegesztés után
[/quote]

Nálunk vasszú rágta a lemezeket, nálatok termeszek a felépítményt. 🙂 A vasszú ellen a passziváló, míg a hangya ellen a Chemotox a fegyver. 🙂
A merevítő átvágással vezetett gázcső, finoman szólva, primitív megoldás. Továbbá, milyen brutális méretű cső???? Lakóautóba, 8-as, max 10-es csöveket építenek. Ilyen csövet, a házakban szoktak használni. Úgy látszik Ámerikában, minden olyan nagy.
Gondolom, ennél átgondoltabban lesz újjáépítve a vas?!

[quote=”mekcsináljuk” post=47548]Ma mérlegeltük a padlólemez jav kontra kuka kérdést és arra jutottunk hogy lépegetve rajta már értjük a két réteg 19mm rétegelt lemez miben létét annó mi viszont nem akarunk a padlóra pakolni 200kg feleslegesen viszont hullámos és nincs benne elég kereszt merevito igy holnap plazmavágó és flex végez vele majd berakunk kereszt merevitöket zárt cellás szigetelést és üvegszövet poliészterrel rálaminálunk az egész alját összelaminálva az oldalával ami nagyon merev viz és minden egyéb álló lesz töredék sulyal és burkolható azonnal.

ilyen volt anno ez a kocsi

dodge ram b200 alapra mivel a kép a kör lámpás 78 ig gyártott b100 ez meg már a kocka lámpás b200

ha valaki tud méhsejt szerkezetü bútorlap beszerzési infót kérjük ossza meg velünk[/quote]

Nekem is a Dodge ugrott be elsőnek, de megzavarta kocka lámpa, és a furi géptető.

A padlólemezt, a bejárati ajtónál, gazdagon erősítsétek meg. Az összes szendvicspaneles boden azon a helyen adja meg magát elsőnek, a nagy terhelés miatt.
A két réteg 19 mm-es lemez, valóban túlzás, és felesleges teher.

[quote=”mekcsináljuk” post=47544]Szia
a kollégám vállalja hogy kommentálja felrak képeket stb
mehet a dolog

üdv
János[/quote]

No akkor hajrá! Várjuk a fejleményeket.

[quote=”mekcsináljuk” post=47534]alszok egyett rá mielött ilyen dolgot megigérnék holnap jelzem neked be tudom vállani esetleg

üdvözlettel
János[/quote]

:smt204

[quote=”mekcsináljuk” post=47532]kedves toled köszönöm

de azt azért nem merném megigérni hogy minden részletét dokumentálom[/quote]

Megértem, de nem feltétlen kell minden részletet, elég lenne ha néha néha láthatnánk, hogy hogyan fejlődik a kicsike.