Tetöbeázás

[rlacika]

Tegnap hoztam haza németből az új lakókocsinkat, egy Fiat alapú Chausson Acapulcot. Ott egy csontszáraz fészerben volt tartva, a régi tulaj mondta hogy az ajtó felett egy picit be ázik,de csak néha. Nahát, az úton végig zuhogott 1500km-t az eső és mire Kolozsvárra értem az egész tetőkárpit csurom vizes lett (a feleségem amikor meglátta… #-o ).Ma reggel felmásztam a tetőre, látszik hogy végig volt valamikor az összes toldási pont szigetelve de elégé megszáradt az anyag (valami szurke, vakolókanállal felkent mentudommi). Ha valakinek még voltak ilyen gondjai, szivesen veném a segitséget!Érdekelne hogy milyen megoldás és anyag a legjobb erre a célra?

Témakör

[Szigethalom]

Köszönöm, utána járok.

[Bence]

2018. augusztus 25-én írta cimbi ide a fórumba ezt a bejegyzést, tőle idézném (4. oldalon van több ehhez kapcsolódó hozzászólás is) (lementettem magamnak direkt 🙂 )
„Lakóautó beázás megszüntetés:
A szezon végén eljutottam a későbbi beázást megelőző szigetelésig, ami a teljes tetőpanelt, annak élét, valamint a fenti ablakok, antennakivezetés stb. környékét érintette. A korábbról ismert Mariseal anyagot használtam, mivel szigetelési szakemberek és kinti fórumok is megerősítették, hogy erre a célra korrekt, hosszú távú megoldást ad.

Munkamenet:
– felesleges tetőelemek leszedése (pl.: szakadozott lépőfólia, mozgó antenna elemek stb.)
– tető kefés, mosószeres lemosása, öblítése
– tető portalanítása (rongy, illetve kompresszoros levegő)
– tető zsírtalanítása (hígítós rongy)
– karosszéria fóliás burkolása (4 db OBI festőfólia + 1 db 15 méteres TESA festőszalag)
– első Mariseal réteg felvitele (szivacsos festőhengerrel, éleknél ecsettel)
– a még nedves rétegbe dilatációs Mariseal geotextil csík behelyezése (ablakok körül, tetőélnél)
– száradás 2 óra
– második Mariseal réteg felvitele (szivacsos festőhengerrel, éleknél ecsettel)
– száradás 2 óra
– harmadik Mariseal réteg felvitele (szivacsos festőhengerrel, éleknél ecsettel)
– száradás 30 perc
– festőfólia és festőszalag levétele
– száradás egy óra

Megjegyzés:
– a felvitt anyag világosszürke, enyhén fényvisszaverő, járható, hő-, és vízszigetelő
– az anyag a teljes száradását követően sem keményedik ki teljesen
– kizárólag száraz, napos időben végezhető munka
– a Mariseal-t megfolyás nélkül, vékony rétegekben kell felhordani
– a még nedves Mariseal átlagos nitro hígítóval oldható kézről, felületről, eszközről
– a tetőn végzett munkához javasolt 2 db járópalló felhelyezése
– gumikesztyű viselése nem ajánlott, mivel ragadós lesz az anyagtól
– létezik un. gyorsító katalizátor, ami kb. felezi a Mariseal száradási idejét
– a speciális geotextil ollóval is nehezen vágható, rendkívül ellenálló anyag

Időszükséglet:
– 10 óra (amiben benne van felülettisztítás, fóliázás, alapkenés + geotextilezés + kétszeri átkenés, valamint a köztes száradási idők)

Anyag-, és eszközszükséglet:
– kb. 10 méter geotextil
– kb. 5-7 liter Mariseal – Polyurethane Liquid Membrane (Maris Polymers)
– 1 db ecset, 1 db kézi festőhenger, 2 liter hígító, rongy, 2 db palló, létra, fólia, festőszalag)

Kapcsolat:
– További ár-, és műszaki információ, valamint Mariseal kivitelezés: Fodor Adrián (06-30-258-1753)”

[Szigethalom]

Sziasztok. Lefesteném a lakó tetejét, nem ázik be csak gondolom a kora miatt (89-es) látom ráférne. Van ötletetek mivel csináljam? A válaszokat előre is köszönöm.

[apoka]

[quote=”Etherium” post=56719]Üdv mindenkinek!

Segítségeteket szeretném kérni.

https://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/peugeot/peugeot_j5-16654494?fbclid=IwAR37WbwWNbUEGH9EmK-rDTErhrQjm_qS3Z_WJL1kkXKrYXERpckWaXkhkOU

Adott ez a sárkány. Tulaj szerint – még! nem vettem meg- hátul konyha felett egyik polc mögött található kis beázás, elvileg évek óta száraz a folt.

Továbbá szeretnék tanácsot kérni, hogy megérné-e ez az auto mondjuk 2.5 ért?.

Ui.: lakoautozást most kezdeném.. ez lenne az első. nem tervezek bevásárolni egyből egy 8 milliósat. de egy pénztemetőt sem szeretnék magamévá tudni.

Válaszokat előre is köszönöm!

További kellemes napot kívánok.[/quote]

[Etherium]

Üdv mindenkinek!

Segítségeteket szeretném kérni.

https://www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/peugeot/peugeot_j5-16654494?fbclid=IwAR37WbwWNbUEGH9EmK-rDTErhrQjm_qS3Z_WJL1kkXKrYXERpckWaXkhkOU

Adott ez a sárkány. Tulaj szerint – még! nem vettem meg- hátul konyha felett egyik polc mögött található kis beázás, elvileg évek óta száraz a folt.

Továbbá szeretnék tanácsot kérni, hogy megérné-e ez az auto mondjuk 2.5 ért?

Ui.: lakoautozást most kezdeném.. ez lenne az első. nem tervezek bevásárolni egyből egy 8 milliósat. de egy pénztemetőt sem szeretnék magamévá tudni.

Válaszokat előre is köszönöm!

További kellemes napot kívánok.

[Bogyo111]

[quote=”nemo25″ post=56684][quote=”Bogyó111″ post=56675]Üdv!
A /7-8mm butilcsík /az lapos vagy kör keresztmetszetű? Az ajtó és az ablakhoz is ezt kell használni vagy a kinyomósat? Előre is köszi.[/quote]

A 7 mm-es butilcsík kör keresztmetszetű, fehér, és nagyon ragad. Többnyire a tetőablakok beépítésénél használjuk, de egyes ablakokhoz (S7) is az a jobb, de a többi ablaknál inkább a kinyomósat használjuk, de azok közül sem mindegy, hogy melyiket. Számtalan gyártónak vannak butil tömítő masszái, de némelyik hajítófát sem ér.[/quote]

Köszönöm a választ. Én ezt használom.

[Bogyo111]

[quote=”nemo25″ post=56684][quote=”Bogyó111″ post=56675]Üdv!
A /7-8mm butilcsík /az lapos vagy kör keresztmetszetű? Az ajtó és az ablakhoz is ezt kell használni vagy a kinyomósat? Előre is köszi.[/quote]

A 7 mm-es butilcsík kör keresztmetszetű, fehér, és nagyon ragad. Többnyire a tetőablakok beépítésénél használjuk, de egyes ablakokhoz (S7) is az a jobb, de a többi ablaknál inkább a kinyomósat használjuk, de azok közül sem mindegy, hogy melyiket. Számtalan gyártónak vannak butil tömítő masszái, de némelyik hajítófát sem ér.[/quote]

Köszönöm a választ. Én ezt használom.

Attachments:

• 

[nemo25]

[quote=”Bogyó111″ post=56675]Üdv!
A /7-8mm butilcsík /az lapos vagy kör keresztmetszetű? Az ajtó és az ablakhoz is ezt kell használni vagy a kinyomósat? Előre is köszi.[/quote]

A 7 mm-es butilcsík kör keresztmetszetű, fehér, és nagyon ragad. Többnyire a tetőablakok beépítésénél használjuk, de egyes ablakokhoz (S7) is az a jobb, de a többi ablaknál inkább a kinyomósat használjuk, de azok közül sem mindegy, hogy melyiket. Számtalan gyártónak vannak butil tömítő masszái, de némelyik hajítófát sem ér.

[Nyomi]

[quote=”Bogyó111″ post=56675]Üdv!
A /7-8mm butilcsík /az lapos vagy kör keresztmetszetű? Az ajtó és az ablakhoz is ezt kell használni vagy a kinyomósat? Előre is köszi.[/quote]
Az ablakok beszereléséhez a szerelési utasítások egyrésze kinyomósat javasol. Tetőre én ahol keskeny a perem a szalagot javaslom, mert az keményebb.

[Bogyo111]

Üdv!
A /7-8mm butilcsík /az lapos vagy kör keresztmetszetű? Az ajtó és az ablakhoz is ezt kell használni vagy a kinyomósat? Előre is köszi.

[Sala]

Szia Bence!

Itt kint atszamolva 49ezer forintnak megfelelo chf volt, hogy milyen modszerrel csinaljak fogalmamsincs

udv

[Lovi]

[quote=”VéPetya” post=56619]Szia. Sajnálom amit leírtál, azért is mert én is autó vásárlás előtt állok. Valami hasonló kategóriát képzeltem el magamnak, többet meg is néztem már és sajnos a szemem előtt mindig ott lebeg ez a téma.
Ha nem titok és szabad kérdeznem hol és mennyiért vetted az autót? Én a magam részéről úgy érzem, hogy lemondok az ilyen 2,5-3 millió közti autókról. és megpróbálok még hozzá gyűjteni, mert az nem kerek ha vesz az ember egy ilyen korú autót, kb 3 milláért aztán még 2 milla mire használhatja is nyugodtan. Sok sikert a projekthez![/quote]

Az én lakóm is be volt ázva. Első lakóm, nem tudtam mire kell figyelni. tény, hogy jó árban vettem, és akkor annyi pénzem volt, a lakó meg kellett. 6 millióért vettem egy 11 éves Ducató alapú Mclouis márkájú járgányt. 2,5 milliót költöttem a beázás 100%-os megszüntetésére, rehabilitációra szakműhelyben végezve. Ez kétszeri beavatkozást jelentett, mert két helyen is be volt ázva.

De a lényeg: Azt mondta a szakemberem, hogy javított már 4-5 éves lakót, mert be volt ázva. Gyárilag is jönnek ki hibások, és vagy észre veszed, vagy nem. Ha észre veszed garanciáztathatod, De ha garancia után veszed észre azt a beázást, ami még bőven garancia időn belül kezdődőt, akkor nem is tudod igazolni.
Én is azt gondolom, hogy „nincs” idősebb kvázi 10 éven túli lakóautó, ami nem volt beázva. A kérdés csak, hogy hogy volt javítva. Sajnos kevesen teszik meg, hogy időnként újra szigetelteik az autót. Ez olyan mint az autón a féltengely gumiharang. Szerintem még senki nem cserélte ki szakadás előtt. Utólag meg ha már kiszakad, féltengellyel együtt kell cserélni.

[Bence]

Hol csináltattad és milyen módszerrel ellenőrzik?

üdvB

[Sala]

Ma megvolt Csigusz tomitettsegvizsgalata, sehol semmi beazas, szaraz mint a szahara

Ellenben a hatso kereknel levo takaro ajto zsanerja 60eur per darab , rendeltem 4db-ot 80ezerert

[nemo25]

[quote=”VéPetya” post=56619]Szia. Sajnálom amit leírtál, azért is mert én is autó vásárlás előtt állok. Valami hasonló kategóriát képzeltem el magamnak, többet meg is néztem már és sajnos a szemem előtt mindig ott lebeg ez a téma.
Ha nem titok és szabad kérdeznem hol és mennyiért vetted az autót? Én a magam részéről úgy érzem, hogy lemondok az ilyen 2,5-3 millió közti autókról. és megpróbálok még hozzá gyűjteni, mert az nem kerek ha vesz az ember egy ilyen korú autót, kb 3 milláért aztán még 2 milla mire használhatja is nyugodtan. Sok sikert a projekthez![/quote]

Petya!

Ne legyenek illúzióid. Az 5 millás ár sem garancia arra, hogy nem lesz beázva a bódé, de még a 8, vagy 10 gurigás ár ellenére is tartogathat a szekér meglepiket. A vásárláshoz, mindenképpen hozzáértő szaki kell, aki rutinból szúrja ki az árulkodó jeleket. Nem egyszer előfordult, hogy segítettem lakóautó választásban ismerősöknek. Bevált módszer, hogy első körben átküldik a hirdetést, és az esetek 80-90 %-ában, már a fotók alapján kiszúrom a problémák nagy részét, és azoknál már tudjuk, hogy nem érdemes foglalkozni azzal a példánnyal. A fennmaradó 10-20 % érdemes arra, hogy egyáltalán foglalkozzanak velük. Így sok időt, és pénzt lehet megtakarítani. Viszont ehhez kell némi rutin, ismeret, és tapasztalat. A rossz minőségű, elmosódott, semmitmondó képek, már eleve okot adnak a gyanakvásra, hogy ott valamit takargatni szeretnének. Azok a hirdetések eleve felejtősek, vagy esetleg lehet kérni nagy felbontású képeket, de többnyire nem szokott érkezni róluk, (vajon miért??? 🙂 ) vagy ha igen, akkor nagyon hamar megvan a trükközés oka. Egy jó szaki véleménye, megvédhet egy befürdős vásárlástól, vagy segítségével le lehet tornászni az árat olyan mélységekbe, ahol már beleférhet egy szakszerű, teljes körű javítás.

[rlacika]

Nem tudom hogy állsz a hibafelkutatással, de előre fel akarlak késziteni arra a pillanatra amikor a tetőt fogod átvizsgálni. Leírom röviden az én esetemet: Vásárláskor (Németben) tenyérnyi beázási nyom a bejárati ajtó felett. A tulaj biztosit hogy régi nyom, és ki volt javitva. Vásár leparolázva, én boldogan útrakelek, jó kétezer km hazáig, végig zuhogó esőben. Valahol Ausztria bejáratánál pihenő. Ott átnézem belül a csigát, semmi bánat. A folt száraz. Megnyugtató. Útközben a lakó tetejéről valami zörgés halatszott, gyanitottam a tetőböröndöt, felmászok a tetőre, körbesétálom, megrázok mindent, ténylegesen a csomagtartó tetejének van némi játéka, egy szivacsdarabbal megszüntetem a galibát. Ujra úton, egészen Vecsésig, ahol megpihenek. Másnap reggel katasztrófa, a csiga úszik belül, az egész plafon csupa viz. Így viszem haza Kolozsvárra. Ott egy száraz garázsba kerül és probálom felderiteni a bajokat. Figyelmesen vizsgálva felfedezek egy tuccatnyi pörsenést a tetőboritó alulemezen, amit ha kicsit megkaparok, jóképű lukak sokassága vigyorog reám. Megbeszélem egy hütőkocsi karoszériákat gyártó céggel hogy cseréljék ki a tetőlemezt az egész kocsi hosszában. El is viszem a járgányt…másnap hívnak, hogy baj van. A tetőlemez leszedve egeszen szitára hasonlit és ami alatta található, az rémálom! Az egész panel szerkezet egy hatalmas rohadéktár amit az alsó boritókárpit tart össze! Szerencsémre megesik a szivük rajtam és válalják az egész tető komplet újracsinálását (utánna a főmérnök megesküdött hogy soha többet ilyesmit nem válal el…). Remélem nem vettem el a kedved a további hibafeltárástól…de számolj vele!

[VePetya]

Igen, igen, úgy látom ezt nagyon át kell rágnom!

[gattila]

Ha nem alkóvost keresel, könnyebben találsz megfelelőt.

[quote=”VéPetya” post=56619]Szia. Sajnálom amit leírtál, azért is mert én is autó vásárlás előtt állok. Valami hasonló kategóriát képzeltem el magamnak, többet meg is néztem már és sajnos a szemem előtt mindig ott lebeg ez a téma.
Ha nem titok és szabad kérdeznem hol és mennyiért vetted az autót? Én a magam részéről úgy érzem, hogy lemondok az ilyen 2,5-3 millió közti autókról. és megpróbálok még hozzá gyűjteni, mert az nem kerek ha vesz az ember egy ilyen korú autót, kb 3 milláért aztán még 2 milla mire használhatja is nyugodtan. Sok sikert a projekthez![/quote]

[z.ody]

Szia.
Köszi a bátorító szavakat. Ma elkeztem a bontást. Szétkaptam a fürdőt. Van baj. De valószínű, hogy gyártási hiba(is) okozhatta a problémát. 2 dilgot vettem észre, ami szerintem nem megfelelően van kivitelezve:
1. Akézmosó lefolyócsöve 6 idomból áll, amik csak össze vannak dugva, de szerintem nem jól. Ugye a csatornánál is úgy van, hogy amerre a víz folyik abba az irányba vannak összedugva az idomok(remélem érthetően írtam). Na itt nem úgy vannak. Az alsó könyökbe megy bele a függőleges cső, és még egy toldásnál is így van.
2. A zuhanytálca lefolyója kb 4 cm átmérőjű, a padlón meg vágtak egy kb 8 cm átmérőjű lyukat, a kettő között meg vastagon sziló.
Holnap folytatom a hibafeltárást, és gondolkodom a folytatáson.
Üdv
Szép estét.
Zoli

[Mazsola]

Sziasztok!
Kedves Zoli!

Együtt érzek veled,de fel a fejjel!
Ezt én is átéltem két éve,de az idő már mindent megszépített…:)
92-es évjáratú szendvicspaneles lakóautót néztem ki.Alaposan felkészültem,körbejártam a témát,és próbáltam hidegfejjel minden,a listámra felírt dolgot(alapjármű,motor,gépészet,lakótér állapota) átnézni.Jó benyomások értek:jó motor,rozsdamentes alapjármű jó állapotú lakótér,minden működött semmi házlagos átalakítás)

És mégis…Figyelmem átsiklott azokon az intő jeleken amelyek beázásra utalhatnak.Otthon,mikor alaposabban átbogarásztam ért a sokk…
Miután magamhoz tértem és összeszedtem magam átgondoltam a helyzetet.Megterveztem a munkát(lécek,lemezek,tetőablak stb.az összes tömítés cseréje) ,beszereztem az anyagokat,és két hónap(napi 2-4 óra) után elkészültem.Azóta is használjuk,jó.Most már nyugodt vgyok ,szerkezetileg rendben.Viszont mivel öreg renszeresen ellenőrizni kell.Utólag visszagondolva túl a nehezén már egy kicsit élveztem is az alkotómunkát.
Tanulság?Ha megint vásárolnék szendópaneles lakóautót,és találnék beázásmenteset, azonnal lecserélném az összes tömítést.Egy lakóautószervizes mesélte:a beázás nem feltétlenül a kortól függ,látott már fiatal ázottat és hibátlan idősebbet is.A tulajdonosok többsége nem is tud a beázásról.
Tényleg kényes és időigényes munka.Azért kell némi műszaki tapasztalat hozzá.A bontás és hibafeltárás pedig csak erős idegzetűeknek…Türelem precizitás,jó anyagok,tanácsok tapasztalt mesterektől és jó lesz!

Sok sikert!!!

[z.ody]

Persze, hogy nem. Igazából kicsit vígasztal, hogy ha meg lesz csinálva, rendbe lesz a lakó.

[VePetya]

Mindegy most már ne hagyd veszni azt a pénzt, és valahogy csináljátok meg. Őszintén kívánok hozzá sok sikert és minden jót. Ha pedig kész lesz biztos vagyok benne, hogy sok szép élményben lesz részetek vele!

[z.ody]

Hello. Nem titok. 2,25 millio volt. Magánszemélytől vettem. Nekünk is először a 98 körüliek jöttek szóba, de azok 2 millával drágábbak, és semmi garancia nincs rá, hogy nincs vele hasonló gond. Így utólag én is okosabb lettem. Kellett volna vinnem magammal egy hozzá étrő embert. Ez van.

[VePetya]

Szia. Sajnálom amit leírtál, azért is mert én is autó vásárlás előtt állok. Valami hasonló kategóriát képzeltem el magamnak, többet meg is néztem már és sajnos a szemem előtt mindig ott lebeg ez a téma.
Ha nem titok és szabad kérdeznem hol és mennyiért vetted az autót? Én a magam részéről úgy érzem, hogy lemondok az ilyen 2,5-3 millió közti autókról. és megpróbálok még hozzá gyűjteni, mert az nem kerek ha vesz az ember egy ilyen korú autót, kb 3 milláért aztán még 2 milla mire használhatja is nyugodtan. Sok sikert a projekthez!

[nemo25]

[quote=”z.ody” post=56617]Üdv kedves tagok!
Tanácsot szeretnék kérni! Sajnos beleestem abba a hibába, hogy elhamarkodottan vettem egy lakóautót, ami nagyon megtetszett, viszont úgy néz ki a dolog, hogy komoly ázások vannak rajta. A padló több helyen szétmálik. A falakat még nem bontottam meg, de gyanítom, hogy hasonló a helyzet. Mivel nincs fölös 1-2 millióm, hogy elvigyem megcsináltatni, ezért arra jutottam, hogy asztalos barátom segítségével nekiállunk a javításnak. Ehhez kérnék tanácsikat tapasztalt kollégáktól. Milyen anyagokat célszerű(kell) felhasználni? Gondolok itt padlólemez, tömítő ragasztó stb. Szívesen veszem az építő jellegű tanácsokat. Előre is köszönöm! Zoli[/quote]

Szia Zoli!

Az a helyzet, hogy bármennyire is azt hiszed, hogy ez egyedi probléma, és csak Veled történt meg, nem egészen így van. Az ilyen korú lakók, 98% hasonló hibákkal küzd, és szinte az összes felújításért, vagy sok esetben bontóért kiállt. Azt is tudnod kell, hogy ez a munka, nem véletlenül kerül 1-2 millióba. Sok idő, sok munka, és sok anyag kell hozzá, és nem árt hozzá egy száraz műhely, gépek, szerszámok, no meg szaktudás.
Amennyiben ezek a rendelkezésedre állnak, akkor állj neki a feladatnak.

Szívesen segítek, de ezt így írogatva, nem lehet megtenni. Egyes tanácsok jók lehetnek, de ez egy összetett projekt, így azt annak megfelelően lehet megoldani. Privátban adok elérhetőséget, keress meg, úgy működhet a dolog.

[Szerző]

Válasz