Egyéb műszaki kérdések (zuhanytálca, gumiseprű, segédrugó)

[csep88]

Azért nyitottam ezt a topikot, mert mivel máshol nem találtam ilyen témát.
Nekem huzamossabb használat során több problémát kell megoldanom, már több mint 6 hónapja nyomjuk lakóval.

Kérdéseim:

– por ellen rossz úton ki hogyan védekezik? A lakóautókatalógusokban szerepel úgynevezett porvédő gumiseprű, amit a kocsi hátsó lökhárítójára kell szerelni és visszafogja a por és csapadék és egyéb felverődéseket (így nem lesz koszos a hátsó ablak és a biciklitartó). Otthon ez több mint 100 €, drágáltam ezért nem vettem, meg egy teherautószaküzletben mondták, hogy a kamionokon se sokat ér. Kinek van ebben tapasztalata?

– Zuhanytálca: Múlkor tettem fel kérdéseket a lefolyóval és a büdössel kapcsolatban, azután vettem egy lefolyótisztítót valami örmény gyártmányt és véletlenül az egész kifolyott a zuhanytálcába. A zuhanytálca műanyag felső részét lemarta, pedig az anyagra rá van írva, hogy nem árt a műanyag alkatrészeknek és csöveknek. Ezekután mit lehet kezdeni a zuhanytálcával? Esztétikailag most ronda, de remélem nem lyukadt ki sehol, mert az elég gáz lenne. Festés vagy új? Meg kapható-e egyáltalán ez a méret?

– segédrugó: hidraulikai segédrugó, ez is benne van a lakóautókatalógusokban, ott méreg drága darabja 400 €.
A segédrugót, arra szeretném használni, hogy a kocsi hasmagasságát meg tudjam emelni, ha nyomot bele pár bar-t. A levanter oldalán van leírás otthon róla. http://www.levanter.hu/rugo.php
Valakinek van ilyenje? Tapasztalatok? Mennyit bír? Egy off road-os ismerősöm azt mondta, hogy egy hét után újra kell tölteni kompresszorral.

A laprugóim is nagyon megszálltak a rossz utak végett. Itt találtam rugókovácsot, leszedték mind a négy laprugót, és a régieket megkovácsolták, előre két újat is tettek fel, szereléssel kovácsolással itt az egész kb. 36 ezer Ft volt. Otthon rugólaponként 6000 Ft-ért kovácsolnak.
Azért szeretném, még a segédrugót, mert még szeretnék a kocsin emelni.A tankon így is nagyon lent van.

Egyenlőre ennyi, ha még eszembe jut valami kérdezek.

Témakör

[csep88]

Köszönöm mindenkinek a segítséget és a válaszokat.

GáborApa neked otthon ez a hidraulikus segédrugó kompresszorral mennyiben ált meg. Hogy tudjam mihez viszonyitani az árakat.

Akkor azt mondjátok az a gumiseprű megérné a por és a sárfelverődés ellen. Otthon min. 20 ezer volt ez a gumiseprű. Főleg a hátfalra rengeteg mocsok feljön, azért gondolkodok rajta. Iránban nagy teherautós választék van. Meg neten találtam lakóautóboltot is. Majd megírom mi a választék. Megnéztem az iráni lakóautóklub honlapját ott sok az alkoven és főként JAC-ra és Isuzu teherautókra építenek felépítményeket.

[nemo25]

[quote=”csep88″:c496hdpv]

– Zuhanytálca: Múlkor tettem fel kérdéseket a lefolyóval és a büdössel kapcsolatban, azután vettem egy lefolyótisztítót valami örmény gyártmányt és véletlenül az egész kifolyott a zuhanytálcába. A zuhanytálca műanyag felső részét lemarta, pedig az anyagra rá van írva, hogy nem árt a műanyag alkatrészeknek és csöveknek. Ezekután mit lehet kezdeni a zuhanytálcával? Esztétikailag most ronda, de remélem nem lyukadt ki sehol, mert az elég gáz lenne. Festés vagy új? Meg kapható-e egyáltalán ez a méret?

[/quote]
Sajnos ezek a „csodaszerek” sokszor több kárt okoznak mint hasznot.Nagy gáz nincsen, ha cserélni kell akkor meg kell nézni van e valamelyik katalógusban, ha nincsen akkor legyártjuk neked a méretre megfelelőt.

[Kerti]

[quote=”GaborApa”:3ngma8p3]Off:
Ahhoz egy kicsit költségesebb szerkezet lenne a tuti. Bár akinek ilyen van az meg megspórolhatja a szintezőéket . 😉
Az sem tragédia ha kiesik egy kerék. 😆 [/quote]
Off:
Vagy akár ugrálókötelezni is lehet vele! 😆

[GaborApa]

[quote=”erno”:2tfwg2on]Nekem van mert húzta a hátát,meg billegett a rúgó pneumatikús nem hidraulikús,de ha rászánod magad mindenkép vedd meg kompreszort is mert nélküle nem sokat ér levegőt megtartja még 3 hónapig is nem olcsó de mindenkinek csak ajánlani túdom föleg ha sokat utazol stabilabb lesz a gép meg olyan magasra állitod ahogy Neked tetszik Én 4 tonnával is megcsinálom mintha üres lenne.[/quote]
Ugyanez a véleményem!
Azóta a kocsi stabilabb, a terhelést is kevésbé veszi észre.
Terepen vagy meredek felhajtónál (a túllógás miatt) szoktam + rápumpálni. Ezért is jó ha be van építve a kompresszor.
Hátul 7 cm-t jelent, de ez a hasmagasságon Csep88-nak nem fog jelentősen változtatni.

Off:
Ahhoz egy kicsit költségesebb szerkezet lenne a tuti. Bár akinek ilyen van az meg megspórolhatja a szintezőéket . 😉
Az sem tragédia ha kiesik egy kerék. 😆

[erno]

[quote=”csep88″:2up2h7np] Kinek van ebben tapasztalata?

– segédrugó: hidraulikai segédrugó, ez is benne van a lakóautókatalógusokban, ott méreg drága darabja 400 €.
A segédrugót, arra szeretném használni, hogy a kocsi hasmagasságát meg tudjam emelni, ha nyomot bele pár bar-t. A levanter oldalán van leírás otthon róla. http://www.levanter.hu/rugo.php
Valakinek van ilyenje? Tapasztalatok? Mennyit bír? Egy off road-os ismerősöm azt mondta, hogy egy hét után újra kell tölteni kompresszorral.[/quote]
Nekem van mert húzta a hátát,meg billegett a rúgó pneumatikús nem hidraulikús,de ha rászánod magad mindenkép vedd meg kompreszort is mert nélküle nem sokat ér levegőt megtartja még 3 hónapig is nem olcsó de mindenkinek csak ajánlani túdom föleg ha sokat utazol stabilabb lesz a gép meg olyan magasra állitod ahogy Neked tetszik Én 4 tonnával is megcsinálom mintha üres lenne.

[EdGaR]

[quote=”Soma”:1bhwghjj]Szia!
Engem is érdekelne a dolog,ha megtennéd hogy megnézed azt én is megköszönném.[/quote]
Szia Soma! 😉
Holnapra megnézem. :sml201

[Soma]

[quote=”EdGaR”:1n95580k]Ez a megoldás már nekem is eszembe jutott, mert az én csigámnak elég magasra esik a hátsó fertálya és esőben rendesen örvénylik mögötte a víz, amit felver. Itthon Soroksáron az Ócsai úton van egy kamionos bolt, ha akarod megnézem neked a gumilepedő árát és a méretét. Az biztos, hogy – miután elég sokat járok az M0-son – esőben a kamionok mögött sokat számít, hogy van-e rajta ilyen gumileffentyű vagy nincs.[/quote]

Szia!
Engem is érdekelne a dolog,ha megtennéd hogy megnézed azt én is megköszönném.

[istozi]

Szerintem csak úgy lehet hatékonyan kizárni a port a kocsi belsejéből, ha egy levegőszűrőn keresztül beszívott tiszta levegővel túlnyomást létesítünk a kocsi belsejében. Normális útviszonyok esetén nyilván ez nem merül fel, de – ahogy te leírtad – arrafelé kicsit más a helyzet. Elvileg a vezetőfülke ventillátora pl pollenszűrőn keresztül tiszta levegőt nyom be. Kérdés, hogy klímával jársz, vagy lehúzott ablakkal (mert akkor nehéz túlnyomást összehozni). Fontos, hogy a tetőszellőző se szívásra legyen állítva, mert akkor ott megy be a poros levegő, ahol tud, lerakja a port és a tiszta meg kimegy a tetőablakon. Ha nyomóra állítod a tetőventillátort, az is javít a helyzeten.

[EdGaR]

[quote=”csep88″:1bnqhbg3]
– por ellen rossz úton ki hogyan védekezik? A lakóautókatalógusokban szerepel úgynevezett porvédő gumiseprű, amit a kocsi hátsó lökhárítójára kell szerelni és visszafogja a por és csapadék és egyéb felverődéseket (így nem lesz koszos a hátsó ablak és a biciklitartó). Otthon ez több mint 100 €, drágáltam ezért nem vettem, meg egy teherautószaküzletben mondták, hogy a kamionokon se sokat ér. Kinek van ebben tapasztalata?[/quote]
Ez a megoldás már nekem is eszembe jutott, mert az én csigámnak elég magasra esik a hátsó fertálya és esőben rendesen örvénylik mögötte a víz, amit felver. Itthon Soroksáron az Ócsai úton van egy kamionos bolt, ha akarod megnézem neked a gumilepedő árát és a méretét. Az biztos, hogy – miután elég sokat járok az M0-son – esőben a kamionok mögött sokat számít, hogy van-e rajta ilyen gumileffentyű vagy nincs.

[takizse]

[quote=”csep88″:71b5n9mj]Azért nyitottam ezt a topikot, mert mivel máshol nem találtam ilyen témát.
Nekem huzamossabb használat során több problémát kell megoldanom, már több mint 6 hónapja nyomjuk lakóval.

Kérdéseim:

– por ellen rossz úton ki hogyan védekezik? A lakóautókatalógusokban szerepel úgynevezett porvédő gumiseprű, amit a kocsi hátsó lökhárítójára kell szerelni és visszafogja a por és csapadék és egyéb felverődéseket (így nem lesz koszos a hátsó ablak és a biciklitartó). Otthon ez több mint 100 €, drágáltam ezért nem vettem, meg egy teherautószaküzletben mondták, hogy a kamionokon se sokat ér. Kinek van ebben tapasztalata?

– Zuhanytálca: Múlkor tettem fel kérdéseket a lefolyóval és a büdössel kapcsolatban, azután vettem egy lefolyótisztítót valami örmény gyártmányt és véletlenül az egész kifolyott a zuhanytálcába. A zuhanytálca műanyag felső részét lemarta, pedig az anyagra rá van írva, hogy nem árt a műanyag alkatrészeknek és csöveknek. Ezekután mit lehet kezdeni a zuhanytálcával? Esztétikailag most ronda, de remélem nem lyukadt ki sehol, mert az elég gáz lenne. Festés vagy új? Meg kapható-e egyáltalán ez a méret?

– segédrugó: hidraulikai segédrugó, ez is benne van a lakóautókatalógusokban, ott méreg drága darabja 400 €.
A segédrugót, arra szeretném használni, hogy a kocsi hasmagasságát meg tudjam emelni, ha nyomot bele pár bar-t. A levanter oldalán van leírás otthon róla. http://www.levanter.hu/rugo.php
Valakinek van ilyenje? Tapasztalatok? Mennyit bír? Egy off road-os ismerősöm azt mondta, hogy egy hét után újra kell tölteni kompresszorral.

A laprugóim is nagyon megszálltak a rossz utak végett. Itt találtam rugókovácsot, leszedték mind a négy laprugót, és a régieket megkovácsolták, előre két újat is tettek fel, szereléssel kovácsolással itt az egész kb. 36 ezer Ft volt. Otthon rugólaponként 6000 Ft-ért kovácsolnak.
Azért szeretném, még a segédrugót, mert még szeretnék a kocsin emelni.A tankon így is nagyon lent van.

Egyenlőre ennyi, ha még eszembe jut valami kérdezek.[/quote]

Üdv!

http://www.airspring.hu/
:-k

[Szerző]

Válasz