6 years, 3 months telt el-
Témakör
-
Pár napja a kertünkben áll egy érdekes, öreg vas, amit ha minden igaz, meg lesz mentve az enyészettől. A 38 éves gépet, pár hete hozta Ismani barátom Svédországból. Már folyik a leletmentés, majd mikor újra működőképes állapotban lesz, kap egy lakófelépítményt, és ezzel új feladatokat, a nálunk rendkívül ritka járgány.
Alaposan nézzétek meg a képeket, és ha valakinek van ötlete a gép típusát, illetően, várom a tippeket!!!!
Könnyítésnek elmondom, hogy a plató sokat segíthet a megfejtésben, de nehezítés véget, az eredeti helyzetéhez képest, fordítva van feltéve az alvázra!!! 🙂
-
Ami tény, hogy felépítmény van a patinás vason. Így már majdnem lakóautó, de sajnos ez még nem a rávaló bódé, mert ez egy dupla fülkés pick-up-ra készült, csak a szállítás feladatát kapta meg, így ideiglenes jelleggel utazik a platón. A szimpla fülke miatt, lényegesen nagyobb felépítmény fér el rajta, ez látható is a képeken. Ellenben azt jól mutatja, hogy remekül áll neki a szép vonalvezetésű, nyitható tetejű, monocoque felépítésű, expedíciós lakóegység.
Azzal, hogy az uszodakorlát kék szépség elgurult messzi földre, nem ér véget a történet. István barátom, nem az aki sokat ül a babérjain.
Az eladást követően, már egy órán belül fent állt az „új” szerzemény a tréleren, ami minő meglepő, szintén egy Land Cruiser Pick-up. Igazi régi vágású, 6 hengeres szívó dízel, a hozzá tartozó elpusztíthatatlan szerkezettel.Itt most sokakban felmerül egy jogos kérdés. Mi köze ennek a lakóautókhoz?
Annyi, hogy erre a szekérre, az elődjével ellentétben, valóban készülni fog egy lakófelépítmény. Hogy milyen lesz, azt majd meglátjátok, mert lesz folytatása a topiknak. Ígérem……
Régi tartozásomat rendezném, mivel ígéretet tettem Kerti kollégának, miszerint az elkezdett topikot, ami egy ikonikus HJ 45-ös restaurálásáról íródott, becsülettel végig fogom vezetni, és nem lesz félbehagyva, mint azt tapasztaltuk néhány hasonló történetnél. Az elkészülés időpontjához képest, ugyan kicsit késve kerül erre sor, de mentségemre legyen mondva, hogy ezidáig elveszettnek hitt fotókat az imént sikerült előbányásznom a gép sötét, rejtett bugyraiból.
A történet elején, volt egy apró ötlet, hogy esetleg kap majd egy lakóbódét a platóra az öreg vas, de ez a projekt végül elvetésre került.
A tésztaszűrő állapotban lévő rozsdakupacból, egy szemet gyönyörködtető, uszodakorlát kék mestermű született, Oszi kezei között. Nagy gratuláció jár érte neki, hiszen a lakatolástól, a fényezésen keresztül, a kárpitozás, szerelés, javítások is mind az Ő érdeme. Minden tökéletesen működik, minden precízen a helyén van.
Az idő múlásával, egyenes arányban halad az öreg vas restaurálása. Kivétel nélkül, minden működő képes állapotba kerül. Magával ragadó hangulata van a gépnek, mikor bemászik az ember a kényelmesnek nem igazán mondható bal egyesre. A kulcs fordításával, nyers, vibráló kerregéssel tudatja a gépház, hogy van élet a paripában. Ráengedve a kuplungot az alapjáratra, a lefulladás apró jele nélkül indul a szekér, még emelkedőn felfelé is. Na nem ugrik meg, csak komótosan, öregurasan, de magabiztosan teszi a dolgát a hat henger. Már a mechanikus csörlő is, két újjal kapcsolhat a fülkéből, hála Oszi hozzáértésének. Lassan a plató is a helyére kerülhet, már csak a fényezésre vár. Rozsda rágta lyukak, már azon sincsenek.
Végig futtatom a tekintetemet az újjá varázsolt vonalakon, és jól esik az ódivatú részletekben elveszni. Tiszteletet ébreszt bennem az az elhivatott, precíz munka, amit Oszi elvégzett, elismerésre méltó az, amit Ismani is belefektetett ebbe a projektbe, hogy egy rozsdás tésztaszűrőből, újra szemrevaló autó legyen.Az öreg Japiról készült első fotók láttán, sokan kétségüket fejezték ki, hogy abból a rozsdahalomból, ami inkább hasonlított tésztaszűrőre, mint autóra, lesz-e még működőképes gép. A pár napja készült fotók, bizonyítják a „hitetleneknek”, hogy nem csak működőképes, de szemrevaló is lesz a kicsike. Az uszodakorlát kék szín maradt, törekedve a maximális gyári állapot helyreállítására.
[color=red]Elmondható, hogy Oszi mesterművet alkot.HA TETSZIK, NYOMD A „TETSZIK” GOMBOT, AMI EGYEDÜL OSZI BARÁTOMAT ILLETI MEG!!!!!![/color]
Az öreg Japiról készült első fotók láttán, sokan kétségüket fejezték ki, hogy abból a rozsdahalomból, ami inkább hasonlított tésztaszűrőre, mint autóra, lesz-e még működőképes gép. A pár napja készült fotók, bizonyítják a „hitetleneknek”, hogy nem csak működőképes, de szemrevaló is lesz a kicsike. Az uszodakorlát kék szín maradt, törekedve a maximális gyári állapot helyreállítására.
Elmondható, hogy Oszi mesterművet alkot.HA TETSZIK, NYOMD A „TETSZIK” GOMBOT, AMI EGYEDÜL OSZI BARÁTOMAT ILLETI MEG!!!!!! 🙂 🙂 🙂
Újabb fejlemények a restaurálásban.
Majdnem készen van a fülke aljának a javítása. A bordák, és merevítések, a gyári mintákkal megegyező formában készültek el. Alapozva, a kutya meg nem mondaná, hogy nem egy gyári új elemről van szó.[quote=”woodoopilot” post=47455]http://www.safaripacific.com/wp-content/uploads/2014/10/urocamper.jpg
http://www.exportcr.com/wp-content/uploads/2014/12/1604517.jpg%5B/quote%5D
A múltban, már egy ilyen elkészült, emelhető tetővel:
Ugye jól áll neki a doboz. 🙂
A kék villám mögött látható bodé, csak előzetes látványpróba. A tervek szerint, nem lesz alkovós, hanem a fehérhez hasonlóan nyitható tetővel készül, és a doboz sarkai, a fülkéhez hasonló, lekerekítésekkel lesz megoldva.
You must be logged in to reply to this topic.