[quote=”Bernát” post=57171]Először is köszönöm………..

Kérdezted, hogy ismerem-e az MNHJR-t. Sose hallottam róla, az mi vagy kicsoda?[/quote]magyar nosztalgia hobbijármű regiszter. Keress rá.Sok mindenre választ kapsz. Köztük/kedvezményesbiztosítás/Én benne vagyok a kedvezményes biztosításban az MBK tagság álltal.(magyar bogarasok klubja) És ha netán anyagi kár keletkezik a járműben akkor azt másképp bírálják el.

[quote=”toncsi64″ post=57169]Azért arról ne feledkezzünk meg, hogy egy esetleges baleset során bekövetkezett kár esetén az OT-s autó akár a többszörösét is kaphatja kártérítésként mint „ugyanaz” az autó az OT vizsga nélkül. Bevallom én ebben látom a legfőbb (egyetlen ?!?) előnyét.[/quote]így van!

[quote=”Bernát” post=57165]Hogy kérdésetekre válaszoljak, mi csak átlagosan szeretnénk használni a kis transit-ot kisebb és nagyobb turákra európában.

több előnye is van a muzeális minősítésnek. az egyik igen az hogy honosítanunk kell a járgányt (jelenleg német papírjai vannak) és oldtimer-nél nem kell regadót fizetni. ezen felül 5 évente kell műszakizni vinni és a biztosítás is olcsóbb. ez nekünk elég érv mellette :)[/quote]Igen ,………….meg hátránya is, Bocsánat ,de azonnal ez ugrott be: ha van pénzed majomra ,legyen banánra is………..nem mennék bele a részletekbe de a veteránozás sem olcsóbb hobbi mint a többi!!! (halkan jegyzem meg ,mán csak öreg autóim vannak, Ebből kettő 30+ egyik sem OT. Egy 1965-ös bogár ami mostanra mán gyári állapotú és amivel lakózgatunk egy 1981-es VW T3 Münnich Rodos amiből egy van az országban és napi szinten használom. Imádom! Ha a buszom OT-s lenne akkor lesegethetném ,mehetnék kiállításokra oszt jóccakát ,de nem faraghatnám ,élvezném és lehetnék itt veletek)
De nem beszélnélek le róla, Sőt! Imádjuk a veteránokat!!!
Esetleg MNHJR-t ismered?

Akkor felejtsd el. Miért fontos az OT? Nincs forgalomba helyezve itthon? Az OT-s autót lehet használni, de nem munkába járásra… Az évi 3-4 ezer km-es futásteljesitményt sem nagyon célszerű átlépni.

[quote=”Bernát” post=57159]Köszi szépen, nálunk ez lesz a gond, mert semmi gyári papírt nem kaptunk/ találtunk. a mühely, ahol épült meg már rég nem létezik.

de akkor ezekszerint a lakóautó használatára nem vonatkozik szabály? tehát ugy használhatjuk mint egy uj autot?

üdv bernát[/quote]

Köszi szépen, nálunk ez lesz a gond, mert semmi gyári papírt nem kaptunk/ találtunk. a mühely, ahol épült meg már rég nem létezik.

de akkor ezekszerint a lakóautó használatára nem vonatkozik szabály? tehát ugy használhatjuk mint egy uj autot?

üdv bernát

Sziasztok!!

Mi a barátnőmmel egy 1990es Ford Transit-ot újjítunk fel (képen látható) és felmerült a muzeális minősítés. Van valakinek tapasztalata OT-s lakóautóval? Simán lehet használni campingezéshez? Belső részre vannak szabályok? Mit lehet cserélni átalakítani? Gázvizsgálat stb. gondolom ugyanugy kell…

Előre is kösz a segítséget,

üdv, Bernát

Már kezdtem aggódni, hogy elhagytál minket, mert olyan régen jártál felénk.

[quote=”EarthRoamer” post=46446][quote=”Srychy” post=46445]Mit találtam…
🙂
[/quote]

Köszike Szépen ! :meghajol

Az a helyzet, hogy itt is fenn van sok társával együtt, csak voltam olyan okos srác, hogy a fotók kb. felét nem töltöttem, hanem beillesztettem. :sir
Tehát itt vannak a topikban, de még sincsenek, viszont archiválva vannak, és majd idővel pótolni fogom őket.
A Facce oldalamra is kaptam ugyanezt a fotót, és bár nem tudják az ismerőseim, az albumok között úgy 1 000 db fotó van lelakatolva, nosza annyi veszett el innen, de majd visszajönnek.
Egyik nap csináltam egy kis rendet a gépemben, és nagyjából 30 000 db autós képem van – valahogy felkerültek… – , és annak a 90 % – a lakóautós kép.
Amikor igazi lakóautós leszek, és épp szakadni fog az eső, majd akkor madár csicsergés közepette pótolni fogom a hiányosságokat !

A fotó, és a Trabi nagyon klassz, mégegyszer Köszike ! :meghajol[/quote]
Azért elképzeltem azt az esős napot, mikor egy találkozón projektoros kivetítővel 30000 képből álló diaporámát nézünk egy nagy vásznon… keresheténk egy jó helyszínt… mire meglesz az Earthroamer :rohog