Nem vágja haza a rövidzár, jómagam többször csináltam már a youtobeon is sok videón csinálják. Nemtudom lehet e állitani a vezérlődet hány voltig töltsön(az enyémet pl lehet) lehet csak elállítódott.
Nekem egyébként egy 150w panel pwm vezérlővel is elvitte az allófűtést egész télen olasz francia pályán, egész télen 3x indítottam be az autót fél órára ha felhős volt napokig (miután beindult a fűtés 1.2A az áramfelvétele alapjáraton)

Köszi a segítséget!
Egyenlőre földobtam egy másik vezérlőt, mert van idehaza mégegy új rendszerem (fel akartam rakni mégegy rendszert, hogy télen elbírja a dízel állófűtést, és ne kelljen vízteleníteni).
Látszólag jobb lett, mert kapásból felment az akkufesz 12.1-12,2 V-ra a kocsi panelja szerint.
Az nem vágja haza a napelemet ha rövidre zárom?

Mindenképp kösd ki a napelem szálát es úgy mérd meg mert ha rajta van a töltésvezérlőn akkor az lehúzza a feszültséget. Kikötve 20V körül kéne mérned( vagy 30 v attól függ milyen a paneled) Ha már kikötötted mérj rövidzárban ampert is. Ha így jó akkor a vezérlő adta meg magát. Ha ígysem jó akkor a panelnél kell keresgélni, kiforrasztani a diódát belőle, es úgy mérni. Gondolom azt megnézted hogy nem e poros nagyon a panel vagy nem e tapadt rá valami falevél vagy ilyesmi...

Sziasztok!
Van valakinek ötlete miért nem tölt rendesen a solar rendszer?
11,6-12 V között van folyamatosan az akkuk feszültsége.
Levettem az akkukról a sarut, megmértem mindkettőt külön külön, és egyforma volt a feszültség. Rámértem a napelemről jövő szálra, a töltés vezérlőn, igaz nem kötöttem ki, de azon is csak 11,8 V-ot tudtam mérni.
A télen ment folyamatosan a fűtés, hűtő, sokat mint a vízszivattyú, világítás, és soha nem ment 12,5V alá.
A töltés vezérlő egy Truma Dual, és a 2. akku szála szerintem a világításra van kötve, az 1-esé tölti a két akkut.

szipka írta:

Köszönöm az infót, így fogok tenni!

A jövőben majd lehet beújjítok egy mppt, de eddig még mindig kielégítette igényeimet a pwm, főleg nyáron reggel 10 re már tele az akksi pedig megy a laptoptöltés meg tv telefonok tablet meg minden.
Amúgy a smartsolar gyártmánya nagyon tetszik, beépített bluetooth monitoring meg minden. Neked milyen típus van egyébként?

szipka írta:

Sziasztok!

Köszönöm a tanácsokat, tisztában vagyok vele hogy az mppt korszerűbb, jobban teszi a dolgát még több amperrel is tölt adott esetben ugyanazzal a panellel mint a sima pwm. Az akksim egy banner energybull 115 ah. A gagyi kínai töltésvezerlő sem főzte meg eddigsem az akksit, szépen leszabályoz 14 V nál, sőt még a folyadékszintet sem kellett utántölteni. Szóval aláírom hogy egy márkás töltésvezérlő jobb, de mint minden az is el tud romlani ha éppen olyanja van(murphy törvénye).
A lényeg az hogy kicsit másabb a szituáció nálam mivel nem a kertben fog állni a verda, hanem kb 2500 km re tőlem tehát nem tudok benézni hetente hogy minden rendben van e. Szerintem ti sem hagynátok szívesen magára így feszültség alatt... nem csak a főkapcsot akarom lenyomni hanem levenni az akkusarut is, gondolom ha feltöltve hagyom nem fog 2 hónap alatt szulfátosodni a melegben...

Tehát akkor inkább úgy teszem fel a kérdést hogy ha le van kötve az akksi a vezérlőről (tudom előbb a panelt kötöm ki) akkor a panelnek lehet e baja attól hogy csak süti a nap és a vezeték végén nincs semmi csak le van szigetlve a +, - vezeték?

Köszi

Hallgatva Nagy Papa tanácsaira négy éve szereltem fel 2x100 Wattos elemeket
MPPT vezérlővel és rákötöttem a fedélzeti akkukra. Olyan garázsom van, aminek a teteje áttetsző műanyag hullámpala. Van kapcsoló beépítve a betáp részbe, de soha nem kapcsolom ki. Ha otthon vagyunk, lekapcsolom a fedélzeti főkapcsolót, de a napelemet nem. Elég sűrűn be be nézek a lakóba télen és a vezérlő teszi a dolgát rendesen, szinten tartja a fedélzeti akkukat. Amióta a rendszer működik, nem kellett a 220 voltos fedélzeti töltőt használni. Ha rácsatlakozok a 220 Voltra, akkor minden marad eredetibe, van a dug aljakba feszültség és a 12 V-os hűtő adaptere átvált 220-ra.
Ha jó vezérlőt választasz, az tudja a dolgát és teszi is

szipka írta:

Sziasztok!

A lakómra egy 150 w polykristályos panel van felszerelve sima pwm vezérlővel.
8 hónapja jól teljesít, folyamatosan használom eddig még konnektort sem látott.
Jövő hónapban berakom a kocsit egy őrzött parkolóba spanyolországban és hazamegyek kb 1-2 hónapra magyarországra.
A kérdés az lenne hogy ha nem használom mit tegyek a rendszerrel?
Elég e neki ha csak megszakítom a szolár panelről jövő pozitív ágat hogy ne töltse mindig. Ilyen esteben takarjam e le a panelt valamivel a tetőn?

Köszi

mikrobi írta:

Sziasztok!

A lakómra egy 150 w polykristályos panel van felszerelve sima pwm vezérlővel.
8 hónapja jól teljesít, folyamatosan használom eddig még konnektort sem látott.
Jövő hónapban berakom a kocsit egy őrzött parkolóba spanyolországban és hazamegyek kb 1-2 hónapra magyarországra.
A kérdés az lenne hogy ha nem használom mit tegyek a rendszerrel?
Elég e neki ha csak megszakítom a szolár panelről jövő pozitív ágat hogy ne töltse mindig. Ilyen esteben takarjam e le a panelt valamivel a tetőn?

Köszi

mikrobi írta:

mikrobi írta:

Van tető csomagtartóm ,három 30x30 zártszelvény szerű keresztbe a tetőn.Arra gondoltam,rácsavarozom keresztbe a tetőn.Így kb 3-5 cm magasra tudom tenni és még így is szélárnyékba van az elejéhez képest.Amúgy kell tennem valami kapcsolót a panel+vezérlő , és az akkumulátor közzé ,hogy letudjam választani ha kempingben rácsatlakozók a 220v -ra?

NagyPapa írta:

mikrobi írta:

Köszönöm ,akkor csak egyszerűen csavarozok.....

Inkább ragasszál!!

mikrobi írta:

Köszönöm ,akkor csak egyszerűen csavarozok.....

mikrobi írta:

A vontatmány tetejére elsősorban azért nem célszerű nehéz dolgokat tenni, mert romlik a szerelvény stabilitása. Természetesen óvatos vezetéssel ez kezelhető.