Talán így....

Lovi írta:

Alakul...

NagyPapa írta:

Szerintem oda a generátort akarta rajzolni, hogy a D+ on keresztül tölt.

De ezt úgy kell bekötni, hogy a D+ figyeli az autó aksiját és, ha megy a generátor akkor kapcsolja a töltést.

Lovi írta:

Jesszusom!

Én ezt írtam volna le?
Atya világ!
Vagy az írásomból ezt szűrted le?
Egy világ omlott össze bennem...
Polarítások? Mit akarsz, mit keres ott a D+ szál??
Így be ne kössél semmit, sőt mindenképpen keress egy villamosságban járatos embert, de gyorsan?

Igazad van

100V, 30A

Sala írta:

Szeretném hozzátenni, hogy a töltésvezérlőnek két adata van.
A feszültség és az áram. Pl vegyünk egy 75/20A-es vezérlőt példának.
A 75 az V-ban értendő és annyit jelent, hogy mekkora feszültséget tud kezelni. Itt a szolárról jövő feszültséget kell nézni. A második adat, hogy a töltésvezérlőt mekkora árammal lehet terhelni.

Lovi írta:

30A -est rendeltem, mivel 280as Panel kerül fel.

Akkor így elég lenne?

Sala írta:

Hány amperes?

Srychy írta:

Azt gondoltam, hogy így az MPPT megvédi az akkut a mélymerülés ellen.

apóka írta:

Azt gondoltam, az MPPT-n keresztül összejátszik a táp és az akku.

Es mar el is koltottem amit sporoltam
Remelem jol valasztottam, elvileg mar minden megvan, lehet felszerelni

Sala írta:

igen.

apóka írta:

ezen a rajzon be van kötve az akku...

Lovi írta:

Csak akkor kösd így, ha a töltésvezérlőd elbírja a tápot, és nincs szabályzó benne. A gyári lakóban elvileg szabályzott a 12V.
De ezt meg is mérheted egyszerűen.
Beindítod az autót és rámérsz az egyik 12V-os kimenetre. Ha 12Vot mérsz akkor nem kell rákötni, de ha 14V körül mérsz akkor kell így bekötnöd, mert akkor nincs az autóban stabil 12V-os szabályzó. (amit kétlek a Te autódat nézve.)

Csak menj fel valamelyik sípályán a felhők fölé mert akku nélkül ott süt a nap.

Így kellene?

Tehat leszurve az infot, gyari lakoautomban az akksit kiveve stabil 12V van, ergo ha most ledszallaggal akarom tuningolni a vilagitast, nem kell extra tapegyseg, siman radugom.
Megsporoltam egy tapot, vehetek mast helyette

Koszonom a sok infot

Srychy írta:

Semmi baj! Felejtős.

Kedves Zsozsy!
Nem gúnyolódásnak szántam amit írtam.
Ha úgy érzed akkor elnézésed kérem.

Az én autómban is van áramtalanító.
Azért írtam, hogy szakszerűen kell szerelni, hogy ne lehessen gond belőle. Nekem az inverterem egy méterre van az aksitól és minden vezeték, vezetékcsatornában van. Nem sérülhet meg. Nem lóg, nem lifeg, még ki sem dörzsölheti egymást. 350A-os biztit biztosan nem teszek bele.

Viszont a tapasztalat az, hogy még a ledvilágításnak sem jó, ha nem stabil 12V-ot kap.

Nagypapa!

Abban igazad van, hogy a gyári lakóknak a vezérlő egységében stabil 12V van.
De a régebbieket nem tudom. Itt a 30+ osokra gondolok...

Én azoknak írtam le így ezt, akik barkácsolnak. Ismerjék meg, hogy mire való az a csatlakozási lehetőség. Sok házilag faragott lakó van, amiben direkt vannak bekötve a 12V-os fogyasztók az aksira. Azoknak ajánlatos kihasználni a töltésvezérlő adta előnyöket.

Én még nem szereltem fel a napelemeket, de most is van feszültség stabilizátor az autómban.