- Hozzászólások: 136
Solár Lakóautóranemo25 írta:
OK. Minden rendben, pörög a topik.
Jelentkezz be, és csatlakozz a beszélgetéshez!
OK. Minden rendben, pörög a topik.
Azt tudjuk, hogy a hűtés, komoly energia ráfordítást igényel. Azt így, vagy úgy, elő kell állítani. Ugyan az abszorpciós technológia, valóban rossz hatásfokkal használja fel az energia forrásokat, emiatt nagy energia igénye van, a kompresszoroshoz képest,, csak éppen azt se feledjük, el, hogy a napelemek hatékonysága sem igazán egetrengető, a tudomány mai állása szerint. Mivel alacsony hatásfokkal dolgoznak, ezért sok kell belőlük, amit még tetéz az is, hogy vagylagos az üzemelésük, mert vagy süt a nap, vagy nem. Meglehetősen nagy bizonytalansági faktorral kell számolni a napelemes megoldásoknál, mikor dönt az ember, az egyik, vagy a másik mellett. Ugye ne feledjük, hogy a mediterrán nyár legnagyobb hőségében is elegendő egy 11 kg-os gázpalack, 30-35 napra a gázos üzem mellett, úgy hogy a napi meleg víz, és némi főzőcske is PB-ról üzemel.
És ekkor jön a kérdés, hogy kell-e a napelem, a maga súlyával, plusz költségével, nyűgjeivel, vagy sem. Hiszen látjátok, sokaknak van, és mégis kevés, gyengén muzsikál. Tudom, jön a válasz, hogy több kell belőle, akkor majd jó lesz. Persze oké, de mennyi? Még 200-300-400 Watt? Meg nagy akku, nagy vezérlő, meg minden nagy, és a végén jönnek a nagy kerek szemek, mikor mérlegre áll a szekér, hogy ugyan már miért 4 tonna üresen????
Érdemes alaposan átgondolni, hogy mit építünk be, és hogyan a csigába. Ez a napelemekre még fokozottabban igaz, mert csak egy jól méretezett, kiegyensúlyozott rendszernek van értelme, amit össze kell hangolni a kocsi fogyasztóival, oly módon, hogy lehetőleg a fogyasztást mérsékeljük, ne a termelést kelljen növelnünk.
Jelentkezz be, és csatlakozz a beszélgetéshez!
Köszönöm 
Igen már messze járunk lassan túl 8000km amit úton tettünk plusz a komp
Üdv !
Zoli
www.zolidodotraveling.com
Jelentkezz be, és csatlakozz a beszélgetéshez!
gyusza T3 írta:
Jelentkezz be, és csatlakozz a beszélgetéshez!
NagyPapa írta:
Jelentkezz be, és csatlakozz a beszélgetéshez!
Így igaz minden, amit "gyusza T3" írt. Korábban én is azt írtam, hogy ha sokat biwakolnék, akkor legalább még 2 x 100 wattos napcellát fel kéne tennem...
Sokkal jobb lehetne a helyzet Lítiumos akkupakkal, ott viszont az ár ugye ami korlát....
Ennek ellenére tartom magamat azon véleményemhez, hogy minden tekintetben átugorja az absorpciós hűtőket a kompresszoros, ez a jövő útja. Sokkal-sokkal kisebb energia igénye van a kompresszorosnak...
Jelentkezz be, és csatlakozz a beszélgetéshez!
Jelentkezz be, és csatlakozz a beszélgetéshez!
gyusza T3 írta:
Jelentkezz be, és csatlakozz a beszélgetéshez!
Sziasztok!
Az én meglátásom. Hiába a napelem 200w teljesítménye az csak névleges. kb 80-90w áll rendelkezésre (tájolás, hőmérséklet...) Ahogy írod véletlenül rajtamaradt a hűtő. Első körben ezt pótolni az aksiba nem egy óra és addig is van egyéb fogyasztás. Ne tévesszen meg, hogy már 13 voltot mérsz, attól még messze van a teljes töltöttség.Lényeges írásodban, hogy több nap kell a lemerüléshez. Szerintem itt a lényeg. Ez arra utal, hogy nincs zárlat, vagy valami rajta van és zabálja az elektronokat. Ezekkel a lehetséges hibákkal egy nap alatt megkukkanna. Nem, itt a visszatöltéssel van gond. Elsőnek is tudni kellene a generátorod (feltételezve, hogy járkáltok néha) teljesítményét és állapotát. Ha 90 amper, vagy annál kisebb sose lesz elég a visszatöltés, hiába pluszban van a napelem. Tudni kell, hogy a háromüzemű hűtők alattomosan sokat fogyasztanak. A kisbuszomon (VW T3) 280 w teljesítményű napelem van, 12v kompresszoros hűtővel. Ha nincs beindítva kettő nap után (főleg nagy melegben) lemerül a kb 180 ah akku, pedig csak 40 watt a fogyasztása az sem állandóan ellenben a hűtőd hőpatronjával szemben. Nem teljesen, de az életemet már nem bíznám rá
Generátorodat is tapogasd meg hosszabb állás után nem melegszik-e. Ha igen akkor valszeg valamelyik dióda adta fel és a tekercseken keresztül távozik az energia.
Amúgy jó messzire mentetek. További minden jót.
Gyusza
ui. azt hiszem a válasz idézettel gombot kellett volna megnyomni:)
Jelentkezz be, és csatlakozz a beszélgetéshez!
Köszönöm ismét
Most átpucoltam a sarukat kivettük betettünk mindent fel is töltöttünk mindent.
Igen majd mindenképp beszerzek egyett! (Csak már Tenerifén vagyunk
Köszönöm mégegyszer a tanácsokat!
Üdv!
Zoli
www.zolidodotraveling.com
Jelentkezz be, és csatlakozz a beszélgetéshez!
zoltan.abel írta:
Jelentkezz be, és csatlakozz a beszélgetéshez!
Üdv!
Sikeresen átkompoltunk Teneriffére
Viszont továbbra is szenvedünk az aksikkal
A helyzet hogy a tetőn van 200w(2×100w ) napelem a buszban egy 90ah deepc varta munkaksi (pontosan 25 napja vettük ). Valami mindig nem jó mert 25 nap alatt lemerült az aksi. A motorban van egy szintén 90ah -as indító akku ami elméletileg jó fullra van töltve.
Szóval ma szét szedtem az egész hobele bancot és külön rákötöttem a 90ah s munka akksit a napelemre és a töltés vezérlő szerint is alacsonyan volt a feszültség és szépen kezdte is tölteni szóval elvileg a napelem és a töltésvezérlő is tölt de mégis valahol elvész az energia.
A buszban már szinte csak a vizpumpát használjuk ami árammal megy mást nem nagyon és mégis 25 nap alatt lemerült mondjuk egyszer véletlenül rajta maradt a hűtő akkor szépen le is esett a power de utána elvileg a napelem visszatöltötte.
Ha valakinek van ötlete hogy hol lehet a gebo ne tartsa magában
(Most bejöttünk egy kempingbe tölteni de ha nincs más megoldás akkor 25 naponta kempingezünk egyett azaz van még egy külön hajó akku kb 10 napig -bírja tehát olyan 35 naponta lesz akkor kemping )
Köszönöm !
Zoli
Jelentkezz be, és csatlakozz a beszélgetéshez!
Bika
