Macleod75 írta:

Csak szívás van vele. Nagyon sok helyre 3.5 t alatt lehet behajtani. A nagy batárokkal nehézkes mozogni szűk helyeken, minden drágább vele.
Gondold át alaposan, hogy szükséged van-e akkora szekérre!

Sziasztok most szeretnénk lakóautót vásárolni. Milyen hátrányai vannak a 4 személyes de 3500kg nagyobb össztömegű de 5000kg kisebb lakóautónak? Út díj, komp stb a segítséget előre is köszönöm.

Simgyo írta:

Ha valóban telepített akkor 8 db raklap kültéri zöld szőnyeggel és a csigától elfele lejtő 4-6 lábas fa vagy fém-szerkezetű elő tető is jó lehet.Ezt lehet fokozni ha több évben és télben is gondolkodunk.Nyeregtető fele alatt +ringlizett ponyvák de ez már nem lakóautózás. apóka

UUhhhh :( Köszi! Akkor keresgélünk az alább javasolt helyeken.

Simgyo írta:

Már bocsánat, de ezt az első komolyabb szellőcske úgy viszi, mint a falevelet az őszi szél...

Hidd el, sokkal jobb egy a járgányhoz fixen épített elősátor, aminek az oldalai, -bármelyik- szükség szerint és időszakosan levehetők...

Köszi,
Állandóra telepített

Ha sürgős, nyugodtan használd a sörsátrat, sokat lehet látni kempingekbe lakókocsik előtt, de nemo25 által leírtakat vedd figyelembe a későbbi utazásaidnál.

Köszönöm! Igen néztem ezeket a helyeket neten. Sajnos megint az utolsó pillanatban ébredtünk fel, szombaton megyünk szabira, de Érdre megpróbálunk benézni lefelé menet. ... bár eddig szinte soha nem volt olyan alkatrész nála, ami nekünk kellett volna.

Csatolom a képet milyen napernyőre (pavilonra) gondoltunk. Ezt fúrnánk le.

Simgyo írta:

Egy jó elősátor azért jobb megoldás a napernyőnél, mert lényegesen jobban bírják a viharokat. Egyébként lehet használtan is venni egészen jó sátrakat. A Ottónál Vácon, a Szavatolnál próbálkozz, esetleg Érden a Lakókocsiparknál, és kutakodj a hirdetési portálokon!

Egyébként, az itt jelenlévő lakóautósok. nagy számban, lakókocsival kezdték, így szerintem senkinek sincsen kifogása ellened. :-)

Köszönöm szépen! A miénk is lakókocsi ... ezek szerint rossz csoportban tettem fel a kérdést. Vagy az egész klubban csak lakóautósok vannak??

Tegnap elősátrakat is nézegettünk már, de azok is elég drágák :( Hol lenne érdemes nézni?
Most egy négy lábon álló nagy napernyőben gondolkodunk, aminek lefúrnánk a lábait.

Simgyo írta:

Üdv Néked Simgyo


Kérdéseidre megpróbálok jó válaszokat adni!

Nekem is volt Abbey járgányom, de az LAKÓKOCSI volt és nem lakóautó.

De! Mint írtam nekem volt ebből a típusból lakókocsim és ezért tudok neked válaszolni:
Semmiképpen ne vegyél rá kitekerhető naptetőt, -nálunk ezt "Omnisztor"-nak hívják, ha kiváncsi vagy rá miért és van elég időd hozzá, rengeteg iromány van erről a korábbi írások között- mert egy letelepített lakókocsinál ezel csak bajod-gondod lesz.
Nem szereti a nagy esőket, szeleket, -mindíg be kell ezek védelmében tekerni- no és az ellátandó feladathoz igen drága .....

Sziasztok! Bár már 4 éve megvan a mi kis Abbey-nk, de még mindig kezdők vagyunk. Előtetőt szeretnénk venni. Ha nem behúzósat, hanem rögzíthetőt (kitekerőset) veszünk, akkor meg merjük fúrni a lakókocsi oldalát???
Abbey nem egy kempingben áll, hanem magánkertben (állandóra telepítve), így teljesen el vagyunk szigetelve a lakókocsis társadalomtól.
Várok minden további ötletet, javaslatot

Köszönöm előre is!

Sziasztok! Tavaly eladásra került Sk.épített autónk. Most sikerül az utódját megtalálni,és megvásárolni Fiat Ducato Dehtleffs Bus 2.5TDI 1996-os.Sajnos nincs hozzá semmilyen kezelési,karbantartási könyv. Kérdésem,hogy esetleg valaki ne tud erről a típusról valami elérhetőséget. Nagy segítség lenne megismerni egyes berendezések működését,kezelését. Előre is köszönet a segítségért. Üdv mindenkinek. kormanyosgyuri

+ nem minden határátkelőt használhatsz, csak azt amelyik teherforgalomnak megnyitott. Tőlem már horvátok kértek CMR szállítólevelet a berendezésről. NagyPapa írta:

Matuka írta:

Ott valaki valamit nagyon elcseszett!!
Miként lett behozva?? Teherautóként?? Miért nem lett átminősítve lakóautónak azaz személyautónak??
Csak jelzem, hogy ezek a besorolások, -mármint az M1, vagy az N- nem magyar találmány, hanem az egész EU-ban azonosak ezen kategóriák.
Ebből neked ennél, sokkal nagyobb gondod is lehet, szerintem járj utána és rendezd le!!
A legnagyobb gondod az lesz, ha ki akarsz menni az Eu határain túlra, pl Szerbián keresztül, akkor beállhatsz a kamionok közé, több órát sorban állni...
Ott ugyanis egyetlen szerb határőrt sem fog érdekelni a határon, egy "jellege lakóautó" neki semmit sem érő magyar nyelvű bejegyzés...

Kiegészíteném még azzal, hogy más a biztosítási díj is, teljesítményadó, meg egyéb helyekre/országokba a behajtás....
És köteles INGYEN! kicserélni.
(bár hozzáteszem egy ismerős 6 szem. tgk. nak helyezett forgalomba egy kisbuszt hátszéllel, róla később levette a regadót a NAV, és maradt ugyanúgy teherkocsi)

Matuka írta:

Matuka!

Amennyiben fizettél regadót, akkor fogjad magad, és vonulj be egy okmányirodába, mert nagy valószínűséggel a "túlképzett" ügyintéző a hunyó.
Nemes egyszerűséggel rossz kategóriát írt be a forgalmidba. Ebből viszont a későbbiekben még problémád is lehet.
Nekünk az átminősítésnél, csak 3x rontották volna el az okmányokat, ha nem figyelünk oda, és az egyik pont ez az M1-N1 kérdés volt. Simán kiállította az új forgalmit teherautóra, és ibolyakék szemekkel átadta, hogy most már rendben is van. Azonnal reklamálta, és bár nem értette (!!!!!) , hogy miért gond az nekem, de végül készített egy új forgalmit, a megfelelő bejegyzéssel, de továbbra sem értette a miérteket.
A saját érdekeben lehet fontos az hogy szgk. szerepeljen a forgalmiban, mert egy ellenőrzés során, érhetnek meglepetések, mivel más szabályozók vonatkoznak egy tgk.-ra.

A jellege lehet lakóautó.

Németből lett behozva lakóként de szerintem elcseszték a honosításnál ,reg adó is lett rá fizetve jó sok.
Jobban örültem volna személykocsinak!