Ha elfogadsz egy tanácsot : Lovat vegyél ne öszvért, még ha egy kicsit drágább is lesz. Ez a belinkelt gép a képek alapján is enyhén szólva különös és szerintem nagyon fényszegény lehet belül. Keresgélj még . És a behozás sem macerás. Hétfö este elindultam germániába és péntek délben magyar rendszám volt az autómon . Üdv : Sityubá

Megnéztük ma az előző hozzászólásomban belinkelt lakóautót. Érdekes csiga, eredetileg valamilyen mirelit áru szállító teherautó lehetett. A doboz oldalán halványan még látszik a DPD matrica nyoma. A falakban kb. 8 cm vastag a szigetelés, sarkvidéki túrához ideális lenne..

A belső elrendezés sajnos nem nyerte el a tetszésünket, és egy alapos felújítás is ráférne a beltérre, de összességében szerintem nem rossz vétel ennyi pénzért.

Apámnak megtetszett ez a lakóautó, holnap megy megnézni, és azt mondta, ha ha tényleg szépen néz ki, megveszi egyedül is:
www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/ford/ford_..._le_lakoauto-9533427

Ismeri valaki ezt a típust? Láttok esetleg benne valami buktatót?

A terv az volt, hogy közösen veszünk lakóautót, a keretbe még egy drágább is beleférne, de apám alkóvosat akart, én meg inkább egy kisbuszt szerettem volna átépíteni. De ez az alkóv nélküli csiga jó kompromisszum lehet, pláne ha az elrendezésén lehetne kicsit változtatni. A maradék pénzen meg veszünk gázolajat..

szia Zoltán,
Köszönöm a témához fűzött hozzászólásodat!
A helyzet az, hogy maga a jármű kiválasztása eléggé körbe lett járva, úgy gondolom, hogy a jelenlegi igényeinkhez ez igazodik legjobban. megnéztünk persze sokfélét, T4-et is, bár éles helyzetben kipróbálni nem tudtuk.
Nem szeretnék 5-10milliókat költeni egy nagy komoly lakóautóra, hiszen csak most kezdenénk ezt az egészet. Egyenlőre megfelelne "kisebb" is. Másrészt nem vagyok híve a totális lakóautós komfortnak. Úgy vagyunk vele, hogy azért indulok útnak, hogy ne legyek otthon, és nem akarom azt a kényelmet sem érezni, amit otthon, ettől kaland az egész! A gyerekeknek mindegy , ők kicsik. Jártunk sok kempingben, és nem azok a fajták vagyunk, akik lehorgonyoznak egy helyen 1-2 hétig és egésznap vedelik a sört a sátor árnyékában. Persze azért jó, ha lehet enni, aludni egy járgányban, akár télen is, ugyanakkor szeretünk pl. várost nézni utazás alatt, több helyen lenni, ehhez jobb egy kisebb autó, mint egy 7méteres nagybusz. Szóval mi így lőttük be az igényeinket egyenlőre, rengeteg érv szól a VW mellett.
A kérdésem inkább arra irányult, hogy műszakilag mire érdemes figyelni vásárlásnál konkrétan ennél a típusnál?
Aki tud bármit, szívesen veszem. Köszi a választ még1x! Üdv!

akitekt írta:

Kedves Mindenki!

Abszolút új vagyok itt, néhány topikba beleolvastam, mert mindig is érdekelt a lakóautózás témája. Lassan elérkezettnek látom az időt hogy egy autót vásároljunk, ez már régóta érlelt vágy. Kis család van pici gyerekekkel, évi 2-3 alkalmat mennénk néhány hétre csavarogni.
A terv az hogy Németországból hoznék be járművet, persze ott a net, de gondolom sok buktatója van ennek, kezdve a kiutazástól a honosításig... egyáltalán érdekelne, hogy a mobile.de-n kívül van-e kimondottan lakóautós hirdetési portál, ahol lehet keresgélni? Én úgy gondoltam, hogy vételi szempontból a kora tél a legmegfelelőbb, talán ilyenkor elég nyomott a piac. Várom a hozzászólásokat, akinek van tapasztalata ilyen téren.
Van is kiszemelt járgány, amivel kapcsolatban írok, szóval egy VW T4 California lakóautó van betervezve, ami még 2-3 M ft-ba belefér, persze egy 90-es évekbeli példány.
A vétel előtt szívesen vennék tapasztalatokat olyantól, aki használ v. használt t ilyet, hogy pl. mire érdemes figyelni a vételnél, mik a gyenge pontjai/buktatói? (Ezek elég speckó gépek, még egy autószerelő sem biztos, hogy tudja, hogy hol mit kell ellenőrizni rajta.)
Az is szuper lenne, ha másvalakihez irányítotok, aki esetleg tudna segíteni.

Előre is köszönöm, üdv, Ákos

Úgy látszik a klubtagok lakókocsijáról vagy jót vagy semmit nem illik itt mondani, de van egy másik lakóautó, ami egy szlovák kereskedőnél van, erről mi a véleményetek?

www.jofogas.hu/magyarorszag/Iveco_Lakoaut__2_8_tdi_35456543.htm

Apám be van sózva, már holnap menni akar érte...

Egyébként elmentem megnézni az egri Merci buszt, végül is 250 km csak egy negyed tank benzin, veszett már több is Mohácsnál. Az eladó a telefonban azt mondta, eredeti gyári állapotban van a kocsi, ezt én úgy értettem, hogy akkor biztos minden működik is. De sajnos semmit sem lehetett kipróbálni, se a diesel fűtést, se a gázrendszert, se a hűtőt, de még a víz se folyt a csapból. Az elektromos rendszer is erősen elavultnak tűnt, így aztán inkább otthagytuk a buszt. Amúgy rozsdát nem láttam sehol, a kárpitok is szépek, ha valaki rendbe szedi a gépészetet, akkor jól járhat vele.

Ami még meglepett, az a fogyasztás. Az eladó szerint 12-14 liter gázolajat eszik a 309-es Merci, ami soknak tűnik. A sógor hosszú-magas 318-as Sprintere sem eszik 12 liternél többet, 1,5 tonna rakománnyal, 130-ra állított tempomattal. Ha csak 100-120-al megyünk, akkor kijön 10 literből is.

Azt hittem a furgonok kevesebbet fogyasztanak mint az alkóvos lakóautók, a bérelt Ford lakóautónk is kb. 15 liter fogyasztott, de azzal az autópályán 130-al mentünk, így nem sokalltam...

Venni, vagy nem venni, ez a nagy kérdés most nálunk is..

Apám megnézte ma ezt a lakóbuszt, azt mondja újszerű, gyárias az állapota, rozsdát nem látott rajta sehol, szerinte meg kellene vennünk:

www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/mercedes-b...a_james_cook-9350951

Közösen vennénk, fejenként 1,2M nem vág földhöz bennünket, de tudom, hogy a régi kocka lámpás Mercik hírhedten rohadósak, így azért eléggé lutri egy ilyet megvenni. Az ár fix, nem engednek belőle semmit sem, szerintetek megéri a 2,4M Ft-ot?

Én építeni szerettem volna egy lakófelépítményes off road pickupot, apám meg egy nagy, alkóvos lakóautót akart venni, ez a busz nagyjából félúton lenne a két elképzelés között. De az azt is jelenti, hogy igazából egyikünknek sem lenne tökéletes. Bár szerintem 2 nyugdíjasnak bőven elég egy kisbusz, elég fittek még, hogy felmásszanak a felső ágyra..

Volt már lakókocsink, volt sátras utánfutónk is, de eladtuk mindkettőt, mert nem használtuk őket. Pár éve újra elkezdtünk sátrazni, ami nyáron jó dolog, de ősszel, amikor nagyon sok szabad időnk van, már annyira nem praktikus. Felmerült a gondolat, hogy vegyünk egy lakóautót, próbaképpen ki is béreltünk 10 napra egy 6 személyes, alkóvos, garázsos, lakóautót. Nem volt rossz, de mi nem szeretünk 1-2 napnál többet egy helyben tölteni, sokkal jobban szeretünk túrázni, de az alkóvos lakóautóval nem boldogultunk az erdei utakon. Az ágak összekarmolták a lakókocsi oldalát, letörtek a szélességjelzők, és pár csepp eső miatt még majdnem el is akadtunk.

Ezek után én el is döntöttem, hogy veszek inkább egy duplafülkés T4 Syncrot, és építek rá egy pop-up felépítményt. De apám csak rágta a fülem, hogy ne tákoljak, vegyünk inkább közösen egy gyári lakóautót. Egy kisbusz átépítésben is kiegyeztünk volna, de max. 4M Ft a keret, annyiból szerintem nem jönne ki egy új(szerű) kisbusz, +a beépítés.

Szóval most tanácstalan vagyok, mert ha közösen megvesszük a MB 309 Westfalia buszt, akkor sokkal olcsóban megúszom a lakóautó projektet, mintha egyedül építek egy felépítményes kisteherautót. De ez a busz is elég nagynak tűnik, nem tudom egy erdei útra le lehet-e vele menni. Ha pedig el kezd rozsdásodni, akkor kidobtuk az ablakon a pénzt...

Sziasztok! Kastenwagent szeretnék vásárolni Németországból. Sajnos a német eladók levélre nem, vagy csak hiányosan válaszolnak, inkább tefonhívást várnak. Mivel én nem beszélek németül, ezért örömmel venném ha valaki tudna segíteni a kommunikációban Bp. környékén?
Utitársat is keresek, ha valaki szintén vásrlásban gondolkodik.
Az esetleges segítséget előre is köszönöm.

Addig meg lefolyik egy kis víz a Dunán !
De nem lesz olcso! :smt217
KakaóRocker írta:

EvaMama írta:

KakaóRocker írta:

Én ezért 9 millát biztos nem fizetek. (elnézést.)

Nos akkor szinte biztos, hogy nem Neked akarják eladni!
:(

akkor kivárom míg ezt eladják.... :-)

EvaMama írta:

KakaóRocker írta:

Én ezért 9 millát biztos nem fizetek. (elnézést.)

Nos akkor szinte biztos, hogy nem Neked akarják eladni!
:(

KakaóRocker írta:

Én ezért 9 millát biztos nem fizetek. (elnézést.)

Ezt is megnézhetnéd, az egyik klubtársunké, BóIldi-éké:
www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/mercedes-b...nter_316_cdi-8961828

ismerjük, tökéletes állapotban van!

Szia MaNaZsuzsi76 írta:

Sziasztok!

Mi is első lakóautónk megvásárolására készülünk. 2007 óta kempingezünk, lakókocsival. Nagyon sokat töprengtünk, lecseréljük-e, váltsunk-e lakóautóra. Most úgy néz ki, anyagilag lehetőségünk lenne rá , és egyre jobban a váltás mellett vagyunk. Hát, ezek az anyagi lehetőségek mondjuk csak használt járműre elegendőek, de a használtból a drágább is szóba jöhet, tehát nem régi lepukkant járgányt keresünk, inkább 1-5 éveset.
Amiben szeretném a segítségeteket kérni: milyen lehetőségek vannak a vásárlásra? Külföldre nem szeretnék menni. Budapesttől 150 km-re lakunk, ez is megnehezíti a dolgunkat. Ismertek nagyobb telephelyeket esetleg, ahol egyszerre több autót is meg lehetne nézni? Mi már hetek óta a netet bújjuk, de nem jutottunk sokra.
Számba vettük az igényeket, összevetettük a kerettel, és hát alig van választék.
Van itt köztetek, aki lakókocsiról váltott? Bevált?

szaboz írta:

szaboz írta:

nemo25 írta:

szaboz írta:

Sziasztok!
Mi a véleményetek erről a lakóról súly és motor teljesítménye alapján?
Kevésnek tűnik a 75LE, de eddig csak benzines járműveim voltak, nem tudom, hogy diesel esetén mennyiben más a helyzet ...
140e km-t elmentek vele valahogy, talán nem csak síkságon
www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/citroen/ci...ymer_camp_65-8983258

Ha valaki ismeri a lakót és van róla bármilyen infója, akkor azt is szívesen veszem.

Annyiban más a helyzet, hogy a dízelnél, nagyobb nyomatékot ad le a motor, így az a mérvadó. Ez a szívódízel, nem teszi rakétává ezt a szekeret, de szépen komótosan, azért el lehet vele poroszkálni. A képek alapján, a korához képest, egészen jól néz ki, de csak személyes találka alapján lehet eldönteni, hogy élőben is hozza-e az elvárt szintet.

A megtekintésen már túl vagyunk. A belsővel és felszereltséggel nincs probléma. Az alkov egyik sarka belülről újra van tapétázva, de nem látszik sem belülről, sem kívülről problémának. Megcsukhatták egyszer, de szépen javították, ha az eltérő belső burkolatot nem veszem figyelembe.
Esőzések után voltunk, nincs beázás, nedvesedés.
Egy zavarónak tűnő dolog, hogy nagyon hangos (mihez képest? ) Ez a teherautó feeling természetes az öregebb lakóautóknál? Esetleg a benzines motorokhoz szokott fülemnek furcsa? Álló helyzetben minden szép és jó, de nem tudom, hogy hosszabb úton a motorzaj nem teszi-e kellemetlenné az utazást .... talán megszokható.

LMC írta:

szaboz írta:

Sziasztok!
Mi a véleményetek erről a lakóról súly és motor teljesítménye alapján?
Kevésnek tűnik a 75LE, de eddig csak benzines járműveim voltak, nem tudom, hogy diesel esetén mennyiben más a helyzet ...
140e km-t elmentek vele valahogy, talán nem csak síkságon
www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/citroen/ci...ymer_camp_65-8983258

Ha valaki ismeri a lakót és van róla bármilyen infója, akkor azt is szívesen veszem.

Ez is szépen egyben van, nekem ugyan ez van csak Peugeot. www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/fiat/fiat_burstner_t620-8954438

András

Köszönöm! Ha egy ilyen szép, új kocsi is így muzsikál, akkor nem várok csodát a másiktól sem.

Hol lehet ennyi autóból szemezgetni? A képen úgy játom, hogy van még néhány a sorban.
Zsuzsi76 írta:

Szia!
Mi tegnap hoztuk haza első lakóautónkat A rozoga, toldozott-foldozott utakon konkrétan buszfílingünk volt De aztán a simább úton, egyenletes utazási sebességnél nem volt már semmi gond. Mi azzal nyugtattuk magunkat, hogy hát ez nem személyautó, és a hangosabb utazást bőven kárpótolja, hogy velünk van a lakásunk is!

szaboz írta:

nemo25 írta:

szaboz írta:

Sziasztok!
Mi a véleményetek erről a lakóról súly és motor teljesítménye alapján?
Kevésnek tűnik a 75LE, de eddig csak benzines járműveim voltak, nem tudom, hogy diesel esetén mennyiben más a helyzet ...
140e km-t elmentek vele valahogy, talán nem csak síkságon
www.hasznaltauto.hu/lakokocsi/citroen/ci...ymer_camp_65-8983258

Ha valaki ismeri a lakót és van róla bármilyen infója, akkor azt is szívesen veszem.

Annyiban más a helyzet, hogy a dízelnél, nagyobb nyomatékot ad le a motor, így az a mérvadó. Ez a szívódízel, nem teszi rakétává ezt a szekeret, de szépen komótosan, azért el lehet vele poroszkálni. A képek alapján, a korához képest, egészen jól néz ki, de csak személyes találka alapján lehet eldönteni, hogy élőben is hozza-e az elvárt szintet.

A megtekintésen már túl vagyunk. A belsővel és felszereltséggel nincs probléma. Az alkov egyik sarka belülről újra van tapétázva, de nem látszik sem belülről, sem kívülről problémának. Megcsukhatták egyszer, de szépen javították, ha az eltérő belső burkolatot nem veszem figyelembe.
Esőzések után voltunk, nincs beázás, nedvesedés.
Egy zavarónak tűnő dolog, hogy nagyon hangos (mihez képest? ) Ez a teherautó feeling természetes az öregebb lakóautóknál? Esetleg a benzines motorokhoz szokott fülemnek furcsa? Álló helyzetben minden szép és jó, de nem tudom, hogy hosszabb úton a motorzaj nem teszi-e kellemetlenné az utazást .... talán megszokható.