Nem tudom aktuális e még a kérdésed Gulliverkli, de ezt találtam
www.holmibolt.hu/EML327-OBD-Bt-hibakodol...campaign=lowerfunnel
Ez az én olvasatomba azt jelenti, hogy a tábla amit fotóztál az aktuális üzemet mutatja. A kérdezett jel van a linken szereplő berendezésen. A piros fény valószínűleg valamilyen hibát jelez.

Ilyenből vegyél legalább kettőt, hogy a mért eredményt össze tudd hasonlitani! Nekem van három, tapasztalatból mondom
Sala írta:

Sala írta:

Ha már műszer akkor szánd rá és vegyél egy lakatfogót ,ami DC-t!!! is mér! Bár igaz ,hogy 18-20K-tól indulnak.

Multiméter: Olyat válassz, ami 10 A-ig áramerősség mérésére is alkalmas.

Maris okosabb lettem !

Koszonom mindenkinek, azt hiszem beszerzek egy kicsi, olcso multimetert.
Barmikor IS joljohet

Sala írta:

Sala!

Az, hogy a töltésvezérlő, 14-14.2 volttal tölti az akksit, nem jelenti azt, hogy az akku, 14 voltra lenne töltve. Ezek 12 voltos akkuk, ne várd el tőle, hogy a töltés leállítása után, neked a 14-et fogja tartani. A teljesen feltöltött telep, nyugalmi állapotban 12.4-12.2 volt környéki állapotot fogja tartani, amit az önkisülése folyamán, lassan de biztosan fogja veszteni, emiatt kell 2-3 hetente rendszeresen töltésre tenni a savas technikát.
Baj akkor van, ha másnapra jelentősen tovább esik a feszültség, bekapcsolt fogyasztó nélkül. Na akkor kezdj el aggódni, és szorgalmasan méregetni, de 12.+-os állapot még nem kóros.
Nekem a 10. életévében lépő akkum, új kora óta 12.3-12.2 voltos feszültséget mutat nyugalmi állapotban, teljesen feltöltve
.

wrmaci írta:

Ha így jársz, vagy jártál, akkor a bemeneti feszültségét illetően, nagyon alsó határra méretezett szabályzód van, vagy volt!
Jól méretezett rendszerben ilyen nem történhet meg!!!

Szia! Arra nagyon vigyázz hogy először a napelemet kösd le, utána az akkut! Aksi nélkül a szabályzó tönkremehet!

Sala írta:

Bocsi szerintem először este vedd le a sarut. Utána mérj feszültséget, a saru lent marad, majd reggel ismételd meg. Szerintem meg fogsz lepődni. És még mindig nem biztos, hogy az aksid rossz.

Első lépésben megméred, hogy az akkuból mennyi áram megy ki (saru le, ampermérő közbeiktat).
A következő az, hogy egyenként kiveszed a biztosítékokat és közben nézed az ampermérőt. Ahol már nem szökik az áram, attól kezdve azt az ágat vizsgáld (mi van arra kötve, és egyenként lekötöd).
Babra munka, de nem boszorkányság.

Sziasztok, ismet a szaktudasotokra lenne szuksegem, valahol elfolyik az aram...

Hatso halozat lekapcsolva, akksi uj, 95ah, varta. Napelem szepen feltolja 14-14.2V korulre, ambar estetol reggelig valami leszivja 12V kornyekere. A mppt vezerlo gondolom ennyit azert nem fogyaszt.

Van ra mod , ha igen hogyan, kimerni mi az ami leszivja az akksit?

Koszonom elore is!

Cimbi írta:

Sziasztok hasonló problémával küzdünk mi is,tudnátok segíteni,hogy oldottátok meg?
Üdvözlettel Krisztián.

Mivel már volt fagyközeli hőmérséklet. én a biztonsági vízleeresztőre gondolok.

Nem ugy nez ki, mint egy golyoscsap, amibol folyik ki valami? Enis a szurkeviz tartalyra voksolok.
Udv

f3r1 írta:

A test-gomb felett felépítmény ábra van ezért arra kell vonatkozzon. Szürke vizet engedd le..apóka

Lehet, hogy a szennyvíz lenne? Érdekes ábra az biztos.

Szia!
Talán itt megtalálod:
www.wohnmobilforum.de/w-t125704.html

Szia!
Szerintem a generátor piktogramja lehet. A képen úgy látszik, hogy hálózatra vagy dugva. Próbálj rámérni beindítás után az akkumulátorokra, hogy van-e töltésed!
Üdv:Feri

Sziasztok!

Egy kis segítséget kérnék a visszajelző panel értelmezésében.
Egyszerűen nem jövünk rá, hogy a képen sárga nyíllal jelzett ikon minek a visszajelzője és miért világít pirosan.
Eddig ilyet nem csinált.

Előre is köszi, ha meg tudjátok írni a megfejtést!

Üdv:
Joci

Sziasztok! :-)

1-2 kérdésem volna vízszintjelzőkről:(Fiat Ducato, McLuis 252-es felépítménnyel)

1: "Frissvíztartály": A visszajelzője folyamatosan azt mutatja, hogy üres (1 LED világít), mikor teljesen tele van akkor is. Hogyan tudom kideríteni a hiba okát?

2: A szennyvíz (szürkevíz) tartályét még nem tudtam kipróbálni, de gyanítom az sem működik megfelelően. Abban hol található az érzékelő? És ha már itt tartok: A legutóbbi leeresztés után vettem észre, hogy visszazárás után csöpög a leeresztőszelep. Ezt lehet javítani?

3: A WC kazettának a telítettségjelző lámpája nem működik. Ennek az okát hol keressem?